{"id":25715,"date":"2024-10-06T04:23:03","date_gmt":"2024-10-06T04:23:03","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/el-apabullante-dominio-de-japon\/"},"modified":"2024-10-06T04:23:03","modified_gmt":"2024-10-06T04:23:03","slug":"el-apabullante-dominio-de-japon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=25715","title":{"rendered":"el apabullante dominio de Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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El proceso de comprar un coche<\/a> es toda una experiencia. Por un lado, nos invade la emoci\u00f3n de estrenar dispositivo (cada vez son m\u00e1s un m\u00f3vil con ruedas, por lo que podemos llamarlo as\u00ed). Por otro lado, elegir el modelo es un proceso que puede ser desafiante. Hay muchos modelos, tenemos que mirar listas de los mejores coches, ver si la \u00faltima tecnolog\u00eda es la mejor (no siempre es as\u00ed), elegir entre coche de combusti\u00f3n, h\u00edbrido<\/a> o el\u00e9ctrico<\/a>\u2026 En definitiva, muchos par\u00e1metros, pero algo que suele ayudar es ver qu\u00e9 elige la mayor\u00eda y, sobre todo, cu\u00e1les son las marcas que menos pisan el taller.<\/p>\n

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Y un megaestudio en Estados Unidos nos permite ver cu\u00e1les son los coches m\u00e1s fiables en una lista en la que puede haber sorpresas. Ante de continuar, te dejamos el gr\u00e1fico elaborado<\/a> por Visual Capitalist:<\/p>\n

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\n \"marcas
\n \"marcas<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Las fuentes<\/strong>. Antes de nada, veamos de d\u00f3nde salen estos datos. La fuente es Consumer Reports<\/a>, una revista estadounidense que lleva en marcha desde 1939 y que est\u00e1 impulsada por la Uni\u00f3n de Consumidores. No tienen \u00e1nimo de lucro y sus pruebas afirman ser imparciales, enfocadas a que el usuario sepa lo que compra. Sus datos proceden de an\u00e1lisis propios y datos de seguridad, pero tambi\u00e9n de encuestas e informes de sus usuarios. Tiene m\u00e1s de seis millones de miembros y es un medio grande en Estados Unidos.<\/p>\n

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Para la elaboraci\u00f3n de este informe<\/a>, se han tenido en cuenta las encuestas y an\u00e1lisis de m\u00e1s de 330.000 veh\u00edculos de entre los a\u00f1os 2000 a 2023, con algunos modelos de 2024 que se introdujeron durante el a\u00f1o pasado. Y s\u00ed, son datos de Estados Unidos, pero la mayor\u00eda de marcas est\u00e1n presentes en otros territorios.<\/p>\n

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\n \"Llevo
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Dominio asi\u00e1tico por arriba<\/strong>. Dicho esto, de los 10 coches m\u00e1s fiables, siete son asi\u00e1ticos, dos alemanes y uno brit\u00e1nico, pero lo que destaca es que seis son japoneses. Y ocupan los primeros puestos:<\/p>\n

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Puntuaci\u00f3n de fiabilidad (cuanto m\u00e1s alta, mejor)<\/p>\n<\/th>\n

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pa\u00eds<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n

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lexus<\/p>\n<\/th>\n

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79<\/p>\n<\/td>\n

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Jap\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

toyota<\/p>\n<\/th>\n

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76<\/p>\n<\/td>\n

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Jap\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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mini<\/p>\n<\/th>\n

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71<\/p>\n<\/td>\n

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Reino Unido<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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acura<\/p>\n<\/th>\n

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70<\/p>\n<\/td>\n

\n

Jap\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

honda<\/p>\n<\/th>\n

\n

70<\/p>\n<\/td>\n

\n

Jap\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

subaru<\/p>\n<\/th>\n

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69<\/p>\n<\/td>\n

\n

Jap\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

mazda<\/p>\n<\/th>\n

\n

67<\/p>\n<\/td>\n

\n

Jap\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

porsche<\/p>\n<\/th>\n

\n

66<\/p>\n<\/td>\n

\n

Alemania<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

bmw<\/p>\n<\/th>\n

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64<\/p>\n<\/td>\n

\n

Alemania<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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kia<\/p>\n<\/th>\n

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61<\/p>\n<\/td>\n

\n

Corea del Sur<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n

S\u00f3lo se cuelan en la lista Mini, Porsche y BMW, pero ni rastro de otras marcas como Mercedes, Volvo, Volkswagen o coches norteamericanos. Y es curioso el caso de una Nissan que est\u00e1 perdida en la mitad de la tabla.<\/p>\n

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Estadounidense por abajo<\/strong>. Donde s\u00ed dominan los coches estadounidenses en su propio mercado es por la parte baja de la tabla. Curioso es que Chrysler es la menos fiable para los consumidores en una zona en la que tambi\u00e9n est\u00e1 la General Motors, Ford o Rivian<\/a>. Tambi\u00e9n marcas tan reputadas como Mercedes-Benz, Volkswagen o Volvo:<\/p>\n

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Puntuaci\u00f3n de fiabilidad (las 10 menos fiables)<\/p>\n<\/th>\n

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Pa\u00eds<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n

\n

Dodge<\/p>\n<\/th>\n

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42<\/p>\n<\/td>\n

\n

Estados Unidos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

ford<\/p>\n<\/th>\n

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40<\/p>\n<\/td>\n

\n

Estados Unidos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

lincoln<\/p>\n<\/th>\n

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38<\/p>\n<\/td>\n

\n

Estados Unidos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

gmc<\/p>\n<\/th>\n

\n

36<\/p>\n<\/td>\n

\n

Estados Unidos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

volvo<\/p>\n<\/th>\n

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28<\/p>\n<\/td>\n

\n

Suecia<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

jeep<\/p>\n<\/th>\n

\n

26<\/p>\n<\/td>\n

\n

Estados Unidos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

volkswagen<\/p>\n<\/th>\n

\n

26<\/p>\n<\/td>\n

\n

Alemania<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

rivian<\/p>\n<\/th>\n

\n

24<\/p>\n<\/td>\n

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Estados Unidos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

mercedes-benz<\/p>\n<\/th>\n

\n

23<\/p>\n<\/td>\n

\n

Alemania<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

chrysler<\/p>\n<\/th>\n

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18<\/p>\n<\/td>\n

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Estados Unidos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n

Otras como Tesla, Audi, Ford, Cadillac o la mencionada Nissan, est\u00e1n en tierra de nadie.<\/p>\n

Puntos a analizar<\/strong>. Vale, pero\u2026 \u00bfqu\u00e9 tiene en cuenta Consumer Reports en sus an\u00e1lisis e informes? Para realizar este informe, recoge entre unas 200 y 300 muestras de cada modelo por a\u00f1o y tienen en cuenta los problemas que los usuarios han experimentado con su veh\u00edculo en un periodo de 12 meses en 20 \u00e1reas espec\u00edficas. Son las siguientes:<\/p>\n

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    \n
  1. Motricidad<\/strong>: motor, transmisi\u00f3n, sistema de propulsi\u00f3n, sistema de combustible, bater\u00eda y carga en los el\u00e9ctricos y una combinaci\u00f3n de ambos en los h\u00edbridos.<\/li>\n
  2. Calidad de construcci\u00f3n<\/strong>: una combinaci\u00f3n de accesorios, hardware de carrocer\u00eda, pintura, molduras, fugas y ruidos.<\/li>\n
  3. Motor<\/strong>: datos sobre reemplazos de motor, juntas, culata, supercargador, cadena o correa de distribuci\u00f3n y culatas.<\/li>\n
  4. Problemas menores de motor<\/strong>: correas y poleas accesorias, ordenador de control del motor, soportes, ruido del motor o fugas de aceite.<\/li>\n
  5. Disipaci\u00f3n de calor<\/strong>: radiador, ventilador, bomba de agua, fugas de anticongelante o sobrecalentamiento.<\/li>\n
  6. En un motor el\u00e9ctrico<\/strong>: reconstrucci\u00f3n o reemplazo por problemas o mal funcionamiento.<\/li>\n
  7. Bater\u00eda de un EV<\/strong>: reemplazo de la bater\u00eda h\u00edbrida\/el\u00e9ctrica, mal funcionamiento de la misma o problemas de disipaci\u00f3n.<\/li>\n
  8. Carga en EV<\/strong>: si carga lento, si tiene problemas de conexi\u00f3n, si no carga en casa o en cargadores p\u00fablicos, si no carga completamente, si no carga r\u00e1pido con el puerto adecuado o si tiene un problema con el puerto. Son problemas del veh\u00edculo, no del puerto (si no funciona un cargador p\u00fablico, ese dato no se tiene en cuenta).<\/li>\n
  9. Transmisi\u00f3n<\/strong>: reconstrucci\u00f3n o reemplazo de la transmisi\u00f3n o un reemplazo prematuro del embrague.<\/li>\n
  10. Problemas menores de transmisi\u00f3n<\/strong>: si el selector de marchas no funciona, funcionamiento del control de transmisi\u00f3n, sensores o el solenoide, si tiene cambios bruscos, si hay fugas o si la transmisi\u00f3n patina.<\/li>\n
  11. Sistema de transmisi\u00f3n<\/strong>: problemas en el palier, en el diferencial, en la caja de cambios, en los componentes de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, vibraci\u00f3n de la l\u00ednea de transmisi\u00f3n, en el control electr\u00f3nico de estabilidad o en el control de tracci\u00f3n.<\/li>\n
  12. Sistema de combustible<\/strong>: sensores, dispositivos de control de emisiones, sistema de inyecci\u00f3n de combustible, indicador\/sensor de combustible, bomba de combustible, problemas para llenar el tanque.<\/li>\n
  13. Sistema el\u00e9ctrico<\/strong>: alternador, motor de arranque, bater\u00eda normal, cables de bater\u00eda, arn\u00e9s del motor, bobina, interruptor de encendido, encendido electr\u00f3nico, fallo en buj\u00edas y cables o en el sistema de parada\/arranque autom\u00e1tico.<\/li>\n
  14. Climatizaci\u00f3n<\/strong>: compresor de aire acondicionado, motor del ventilador, condensador, sistema de calefacci\u00f3n, sistema de climatizaci\u00f3n autom\u00e1tico, fallo el\u00e9ctrica o fuga de refrigerante.<\/li>\n
  15. Suspensi\u00f3n<\/strong>: amortiguadores, r\u00f3tulas, barras de direcci\u00f3n, cojinetes de rueda, alineaci\u00f3n, varillaje de direcci\u00f3n (incluye cremallera y pi\u00f1\u00f3n), direcci\u00f3n asistida (bombas y mangueras, fugas), equilibrado de ruedas, resortes o barras de torsi\u00f3n, suspensi\u00f3n electr\u00f3nica o neum\u00e1tica.<\/li>\n
  16. Frenos<\/strong>: sistema antibloqueo, freno de estacionamiento, cilindro maestro, rotores, pulsaci\u00f3n o vibraci\u00f3n, chirridos, fallo de los frenos, desgaste prematuro y sistema de frenado regenerativo.<\/li>\n
  17. Escape<\/strong>: silenciador, tuber\u00edas, convertidor catal\u00edtico, colector de escape, protectores t\u00e9rmicos y fugas.<\/li>\n
  18. Pintura y molduras<\/strong>: pintura (descolorida o agrietada), molduras interiores o exteriores sueltas y \u00f3xido.<\/li>\n
  19. Ruidos y fugas<\/strong>: chirridos, traqueteos, ruidos de viento, juntas y\/o burletes, fugas de aire y agua.<\/li>\n
  20. Carrocer\u00eda<\/strong>: ventanas, cerraduras y pestillos, puertas o puertas corredizas, port\u00f3n trasero, espejos, controles de los asientos (el\u00e9ctricos o manuales), asientos con calefacci\u00f3n o refrigeraci\u00f3n, volante con calefacci\u00f3n, cinturones de seguridad, techo corredizo, capota convertible o defectos de vidrio.<\/li>\n<\/ol>\n

    Lo que no tienen en cuenta son comentarios sobre los sistemas de seguridad activa al conducir, como los airbags. Aunque pueden darse, la muestra no es significativa porque los \u00edndices de problemas en este sentido son bajos.<\/p>\n

    <\/p>\n

    \n
    \n
    \n
    \n
    \n \"Los
    \n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

    Concretando por motorizaci\u00f3n<\/strong>. Esas son las \u00e1reas de an\u00e1lisis y reporte m\u00e1s generales, pero luego distinguen entre veh\u00edculos h\u00edbridos, enchufables, el\u00e9ctricos o de combusti\u00f3n para ponderar los resultados y otorgar la valoraci\u00f3n general. Faltan muchas marcas sin presencia en Estados Unidos o con una presencia marginal (Renault, Seat, Fiat, Peugeot, etc), pero al fina, es una lista que puede ser de ayuda al buscar informaci\u00f3n sobre cu\u00e1les son los coches que m\u00e1s pasan por el taller.<\/p>\n

    <\/p>\n

    Y, al final, los an\u00e1lisis de Consumer Reports llevan a\u00f1os entre nosotros (y se repiten sensaciones<\/a>, como los japoneses en las primeras posiciones y marcas como Volvo o Mercedes en las \u00faltimas).<\/p>\n

    <\/p>\n

    En Xataka | Tesla quer\u00eda que su piloto autom\u00e1tico condujera como un humano. As\u00ed que le ense\u00f1\u00f3 a ignorar algunas se\u00f1ales de tr\u00e1fico<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

    Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    El proceso de comprar un coche es toda una experiencia. Por un lado, nos invade la emoci\u00f3n de estrenar dispositivo (cada vez son m\u00e1s un m\u00f3vil con ruedas, por lo que podemos llamarlo as\u00ed). Por otro lado, elegir el modelo es un proceso que puede ser desafiante. Hay muchos modelos, tenemos que mirar listas de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25716,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-25715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25715\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}