{"id":25804,"date":"2024-10-06T19:46:32","date_gmt":"2024-10-06T19:46:32","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/bugatti-ha-hecho-de-su-motor-w16-todo-un-icono-su-proposicion-mas-loca-es-meterlo-en-un-reloj-y-hacer-que-funcione\/"},"modified":"2024-10-06T19:46:32","modified_gmt":"2024-10-06T19:46:32","slug":"bugatti-ha-hecho-de-su-motor-w16-todo-un-icono-su-proposicion-mas-loca-es-meterlo-en-un-reloj-y-hacer-que-funcione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=25804","title":{"rendered":"Bugatti ha hecho de su motor W16 todo un icono. Su proposici\u00f3n m\u00e1s loca es meterlo en un reloj y hacer que funcione"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Cuando en junio de 2024 Bugatti present\u00f3 su nuevo coche, muchos fuimos los que quedamos fascinados. Fascinados, digo, porque sorprenderse porque el <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hibrido-enchufable-cuatro-millones-euros-idea-loca-bugatti-tiene-etiqueta-cero-1-800cv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bugatti Tourbillion<\/a> se aproximara a los cuatro millones de euros es ya casi lo de menos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Tampoco que cuente con <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/etiquetas-dgt-cual-me-corresponde-que-ventajas-restricciones-me-encontrare\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">etiqueta Cero emisiones de la DGT<\/a> al ser un h\u00edbrido enchufable. Como cont\u00e1bamos <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nuevo-lamborghini-temerario-adelanta-futuro-superdeportivos-gama-entrada-sera-phev-roza-1-000-cv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en este art\u00edculo<\/a>, el futuro de los superdeportivos, por lujosos que sean, tambi\u00e9n pasar\u00e1n por la electrificaci\u00f3n y a Bugatti no le ha quedado m\u00e1s remedio que subirse al carro.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, que Bugatti se haya aproximado a la electrificaci\u00f3n no ha hecho que la marca se desprenda de su motor m\u00e1s ic\u00f3nico, un <strong>W16 <\/strong>que parece tener los d\u00edas contados si nos hacemos eco de las propias informaciones de la marca, que <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/fin-combustion-tambien-adios-al-motor-espectacular-w16-bugatti\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ya le hicieron un v\u00eddeo de despedida<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>Conscientes de que podemos estar ante d\u00edas que nunca volver\u00e1n, Bugatti ha querido rendir homenaje al motor con otra joya. Una que encandilar\u00e1 a los due\u00f1os del Tourbillon y que aumentar\u00e1 el precio del coche en un 10% (de partida) si quieren hacerse con el juego completo: coche y reloj.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>La ventaja, te llevas dos motores por ese precio.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=25804\/#Un_W16_en_la_muneca\" >Un W16 en la mu\u00f1eca<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_W16_en_la_muneca\"><\/span>Un W16 en la mu\u00f1eca<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u00bfQui\u00e9n dijo que un W16 era gigantesco?<\/p>\n<p>Bueno, realmente cualquiera que haya visto unos pocos segundos de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=gwrQ3cXttio\" target=\"_blank\">este fant\u00e1stico v\u00eddeo<\/a> publicado por la propia compa\u00f1\u00eda. M\u00e1s si tenemos en cuenta que hablamos de un propulsor compuesto por dos bloques V8 biturbo enfrentados a 90\u00ba para compactar sus <strong>16 cilindros<\/strong>, sus 8.0 litros de cubicaje y cuatro turbos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>S\u00ed, son 3.712 piezas que, pese a todo, no suman m\u00e1s de 400 kg de peso. El secreto lo guarda el carbono y el titanio, elegidos para sufrir las tremendas temperaturas a las que se somete el coche y, sobre todo, para rebajar el peso en la b\u00e1scula.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Mucho menos pesar\u00e1 el reloj ideado por Jacob &amp; Co y Bugatti. Ambas compa\u00f1\u00edas trabajan desde hace a\u00f1os en el lanzamiento de ediciones especiales de relojes que acompa\u00f1an a los superdeportivos. Incluido, como en este caso, los m\u00e1s exclusivos y prohibitivos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                    <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/C8mIN-EPim4\/?utm_source=ig_embed&amp;ig_rid=f583a148-e909-4af3-9149-f4dfd3cb756d\" target=\"_blank\"><br \/>\n         <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1266\" width=\"1972\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/a99b73\/captura-de-pantalla-2024-10-04-a-las-14.51.40-p.-m.\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/a99b73\/captura-de-pantalla-2024-10-04-a-las-14.51.40-p.-m.\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/a99b73\/captura-de-pantalla-2024-10-04-a-las-14.51.40-p.-m.\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/a99b73\/captura-de-pantalla-2024-10-04-a-las-14.51.40-p.-m.\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a99b73\/captura-de-pantalla-2024-10-04-a-las-14.51.40-p.-m.\/450_1000.jpeg\" alt=\"Captura De Pantalla 2024 10 04 A Las 14 51 40 P M\"\/><br \/>\n    <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 2024 10 04 A Las 14 51 40 P M\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a99b73\/captura-de-pantalla-2024-10-04-a-las-14.51.40-p.-m.\/450_1000.jpeg\"\/><br \/>\n     <\/a><\/p>\n<p>        <span>Pincha en la imagen para ir al post original y ver el reloj en movimiento<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Curiosamente, Tourbillon tambi\u00e9n es el nombre de un <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.perodri.es\/forever\/tourbillon-que-es\/\" target=\"_blank\">complejo mecanismo de relojer\u00eda<\/a> ideado en los \u00faltimos a\u00f1os del siglo XVIII. Ahora, adem\u00e1s, tambi\u00e9n luce orgulloso el nombre de un hiperdeportivo y del reloj que, dir\u00edamos, debe acompa\u00f1ar al mismo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Porque la joya ideada por ambas compa\u00f1\u00edas, aseguran, est\u00e1 basada en el nuevo frontal de Bugatti y recoge la disposici\u00f3n de tres relojes que se encuentran detr\u00e1s del volante. Relojes que, en el caso del hiperdeportivo, tienen a la vista su mecanismo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Pero, al contrario, lo que queda a la vista en este reloj exclusivo para los clientes m\u00e1s adinerados de Bugatti es un peque\u00f1o motor W16. En miniatura y en una intrincada soluci\u00f3n dentro del propio reloj, Jacob &amp; Co ha conseguido incluir el propulsor que&#8230; <strong>\u00a1adem\u00e1s funciona!<\/strong><\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ultima-locura-para-millonarios-bugatti-coche-electrico-para-ninos-cuesta-como-bmw-m4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"La \u00faltima locura de Bugatti ha sido un coche el\u00e9ctrico de lujo que no supera los 100 km\/h: Bugatti Baby II Tourbillon\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/29819d\/01-bugatti-baby-bugatti-tourbillon-edition\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>La r\u00e9plica del motor <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/jacobandco\/?utm_source=ig_embed&amp;ig_rid=f583a148-e909-4af3-9149-f4dfd3cb756d\" target=\"_blank\">puede ser activada y se pone en funcionamiento<\/a> cuando pulsamos un bot\u00f3n. Entonces, quien lo lleva puesto puede observar orgulloso c\u00f3mo los cilindros suben y bajan al mismo ritmo que lo hace el motor de su coche cuando pisa el acelerador. Durante 20 segundos, la magia suceder\u00e1 en la mu\u00f1eca de quien lo porta.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>El reloj, por supuesto, no es especialmente barato. Bugatti y Jacob &amp; Co confirmaron que s\u00f3lo fabricar\u00e1n 250 unidades a un precio de 340.000 d\u00f3lares cada una de ellas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Foto | Jacob &amp; Co<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/3-2-millones-euros-solo-30-unidades-exclusivisimo-bugatti-chiron-super-sport-millonario-singapur\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">3,2 millones de euros y solo 30 unidades: el exclusiv\u00edsimo Bugatti Chiron Super Sport de un millonario de Singapur<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/bugatti-ha-hecho-su-motor-w16-todo-icono-su-proposicion-loca-meterlo-reloj-hacer-que-funcione\" class=\" target=\" title=\"Bugatti ha hecho de su motor W16 todo un icono. Su proposici\u00f3n m\u00e1s loca es meterlo en un reloj y hacer que funcione\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando en junio de 2024 Bugatti present\u00f3 su nuevo coche, muchos fuimos los que quedamos fascinados. Fascinados, digo, porque sorprenderse porque el Bugatti Tourbillion se aproximara a los cuatro millones de euros es ya casi lo de menos. Tampoco que cuente con etiqueta Cero emisiones de la DGT al ser un h\u00edbrido enchufable. 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