{"id":26009,"date":"2024-10-08T01:43:35","date_gmt":"2024-10-08T01:43:35","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/la-propuesta-de-renault-que-quiere-sumar-a-stellantis-o-bmw\/"},"modified":"2024-10-08T01:43:35","modified_gmt":"2024-10-08T01:43:35","slug":"la-propuesta-de-renault-que-quiere-sumar-a-stellantis-o-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=26009","title":{"rendered":"la propuesta de Renault que quiere sumar a Stellantis o BMW"},"content":{"rendered":"<div>\n<blockquote><p>Creo en el esfuerzo conjunto y en la alianza entre el sector p\u00fablico y el privado. En su d\u00eda, con Airbus, Europa demostr\u00f3 lo qu\u00e9 es capaz de hacer. Intensificando la colaboraci\u00f3n, nuestra industria emprender\u00e1 el camino de la renovaci\u00f3n<\/p><\/blockquote>\n<p>Marzo de 2024, Luca de Meo, presidente de Renault, sorprende lanzando una <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.renaultgroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/lettrealeurope_digital-es-1.pdf\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">carta abierta a los europeos<\/a>. Meses antes de las elecciones al Parlamento Europeo (junio de 2024), el ejecutivo de la firma francesa hac\u00eda p\u00fablicos sus deseos y las propuestas que, seg\u00fan \u00e9l, eran las indicadas para tomar en Europa en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>En su carta explicaba que la cooperaci\u00f3n entre compa\u00f1\u00edas era imprescindible para evitar que nuestro continente juegue en desventaja porque \u00abEE.UU incentiva, <strong>China <\/strong>planifica estrat\u00e9gicamente y, mientras tanto, Europa regula\u00bb. Ese era el principal mensaje que lanzaba el directivo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>En menos de 20 p\u00e1ginas, de Meo repet\u00eda el nombre de China hasta en 26 ocasiones, destacando su fuerza para abrir hueco en el mercado del coche el\u00e9ctrico y los esfuerzos que debe hacer Europa para paliar esta amenaza.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>Una que, seg\u00fan el CEO de Renault, es necesario combatir desde pilares b\u00e1sicos como reducir la dependencia en materias primas y semiconductores, impulsar el hidr\u00f3geno (donde Renault est\u00e1 desarrollando nuevos veh\u00edculos) o fomentar las colaboraciones entre empresas europeas para reducir costes.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Aqu\u00ed es donde se habla de una \u00abAirbus del autom\u00f3vil\u00bb.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=26009\/#Una_asociacion_de_ida_y_vuelta\" >Una asociaci\u00f3n de ida y vuelta<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_asociacion_de_ida_y_vuelta\"><\/span>Una asociaci\u00f3n de ida y vuelta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El llamamiento a crear una gran asociaci\u00f3n europea del autom\u00f3vil no parec\u00eda casual ya en marzo. Pocos d\u00edas antes, en febrero, el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/coches\/fusion-dos-grandes-fabricantes-franceses-es-por-ahora-rumor-pero-cuando-rio-suena_72836_102.html\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">rumor de una posible asociaci\u00f3n<\/a> o acuerdo de colaboraci\u00f3n entre Stellantis y Renault ya hab\u00eda saltado a los medios de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Entonces, John Elkann, presidente de Stellantis, rechazaba estas informaciones en medios como <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/europe.autonews.com\/automakers\/renault-shares-lifted-talk-merger-stellantis\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"><em>Automotive News<\/em><\/a>. Sin embargo, la fuente original de los rumores podr\u00eda estar dentro del gabinete de Emmanuel Macron. En Francia, el Estado tiene <strong>participaci\u00f3n en el accionariado<\/strong> de sus grandes compa\u00f1\u00edas, por lo que, seg\u00fan las informaciones que hablaban de una colaboraci\u00f3n, habr\u00eda propuesto su fusi\u00f3n ante la amenaza de los fabricantes chinos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>El pa\u00eds galo ha sido uno de los Estados m\u00e1s involucrados en cerrar las puertas a China. Ya decidieron <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/cruzada-proteccionista-francia-da-paso-fundamental-para-excluir-ayudas-a-coches-electricos-chinos\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sacar de sus ayudas p\u00fablicas a la compra<\/a> a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que se fabricaran all\u00ed y ha sido una de las m\u00e1s interesadas en l<a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/parlamento-europeo-aprueba-aranceles-al-coche-electrico-chino-no-cambia-nada-antes-ultima-decision\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">evantar los aranceles al coche el\u00e9ctrico chino<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Con el paso del tiempo los rumores sobre la fusi\u00f3n de ambas compa\u00f1\u00edas se fueron enfriando pero en junio volvieron a tomar fuerza las voces que hablaban de acuerdos de colaboraci\u00f3n entre dos gigantes europeos. Esta vez Renault volv\u00eda a estar en el punto de mira pero era con <strong>Volkswagen <\/strong>con quien se la hab\u00eda asociado.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Se confirmaba, entonces, lo que hab\u00eda empezado a rumorearse <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/volkswagen-renault-han-sido-siempre-marcas-rivales-ahora-china-coche-electrico-les-empujan-a-aliarse\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a finales de 2023<\/a>. Ambas compa\u00f1\u00edas habr\u00edan intentado llegar a un acuerdo para lanzar un coche el\u00e9ctrico de 20.000 euros pero <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-queria-fabricar-volkswagen-coche-electrico-barato-europeo-ahora-sabe-que-solo-posible-socio-chino\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">las conversaciones se hab\u00edan roto<\/a>. Los altos costes productivos, tanto en materias primas como la inversi\u00f3n en el \u00e1mbito laboral impidieron que los dos gigantes alcanzaran un acuerdo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Pero, pese a todo, Renault sigue generando titulares relacionados con una <strong>posible alianza entre grandes fabricantes<\/strong>. Ahora es el diario italiano <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/renault-e-stellantis-voci-forti-una-fusione-ma-si-parla-anche-un-patto-tre-bmw-l-airbus-dell-auto-AGVe1iH\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"><em>Il Sole 24 Ore<\/em><\/a> el que asegura que el 15 de octubre est\u00e1 programada una reuni\u00f3n entre Carlos Tavares, CEO de Stellantis, Oliver Zipse, CEO de BMW, y Luca de Meo, CEO de Renault, aprovechando el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>La entrada de BMW, apuntan en el diario italiano, tiene sentido porque la compa\u00f1\u00eda podr\u00eda estar buscando alternativas para reducir costes en la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de peque\u00f1o tama\u00f1o. Su Mini Cooper el\u00e9ctrico estar\u00e1 gravado con los aranceles que se impongan a Great Wall Motores, en cuya planta se fabrica el coche en China.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Pero, adem\u00e1s, hay que tener en cuenta que <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-quiere-que-hidrogeno-sea-clave-futuro-se-ha-inventado-solucion-nunca-vista\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault hace tiempo que habla de apostar por el hidr\u00f3geno<\/a>. De hecho, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/motor\/electricos\/2024-10-06\/renault-embleme-prototipo-salon-paris-electrico-bateria-hidrogeno_3976575\/\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">ha presentado un prototipo<\/a>, del que conoceremos m\u00e1s detalles en el sal\u00f3n franc\u00e9s, con un concepto de h\u00edbrido enchufable de hidr\u00f3geno, donde se combina una gran bater\u00eda el\u00e9ctrica con la pila de combustible.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nuevo-renault-4-caracteristica-precio-ficha-tecnica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Nuevo Renault 4 el\u00e9ctrico: todo lo que sabemos de la reinterpretaci\u00f3n en formato SUV de un coche m\u00edtico\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/33a77f\/r-dam_1599856\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Al mismo tiempo, BMW es una de las firmes defensoras del hidr\u00f3geno como fuente de energ\u00eda del futuro en Europa y, de hecho, <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/bmw-tiene-fecha-para-su-coche-hidrogeno-toyota-esta-dispuesta-a-echarle-mano\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lleg\u00f3 a un reciente acuerdo con Toyota<\/a> para seguir investigando en este sentido.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>Lo que sabemos en estos momentos es que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/rumours-stellantis-renault-merger-are-pure-speculation-says-stellantis-ceo-2024-10-03\/\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Carlos Tavares ha rechazado, de nuevo, las informaciones<\/a> que apuntan a una posible colaboraci\u00f3n entre los dos fabricantes franceses, calificando \u00e9stas de <strong>\u00abpura especulaci\u00f3n\u00bb<\/strong>. Informaciones sobre las que no se ha posicionado Luca de Meo, quien se ha limitado a un \u00ablo saludar\u00e9, como siempre\u00bb a respuesta de qu\u00e9 har\u00e1 cuando se encuentre con Tavares en el evento galo, seg\u00fan <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/rumours-stellantis-renault-merger-are-pure-speculation-says-stellantis-ceo-2024-10-03\/\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"><em>Reuters<\/em><\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>Eso s\u00ed, hay que recordar que poner a Airbus como ejemplo exitoso de cooperaci\u00f3n europea ha sido criticado por algunos expertos. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/cincodias.elpais.com\/opinion\/2024-05-30\/los-obsesionados-con-airbus-no-entienden-bien-la-historia.html\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Oliver Taslic reconoc\u00eda en <em>Cinco D\u00edas<\/em><\/a> que la compa\u00f1\u00eda pasa por uno de sus mejores momentos pero, al mismo tiempo, recordaba que la forma actual de la empresa (donde los Estados tienen participaciones minoritarias) tiene apenas una d\u00e9cada y que pese a que se cre\u00f3 en 1970 no consigui\u00f3 beneficios operativos hasta los a\u00f1os 90.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<p>Foto | Renault<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europeos-deben-trabajar-como-chinos-luca-meo-renault-tiene-claro-que-debemos-aprender-sus-coches-electricos\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Puestos los aranceles a China, el CEO de Renault tiene claro a qui\u00e9n debe imitar el coche el\u00e9ctrico europeo: a China<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-stellantis-bmw-vuelven-rumores-airbus-automovil-para-derrotar-al-coche-electrico-chino\" class=\" target=\" title=\"la propuesta de Renault que quiere sumar a Stellantis o BMW\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Creo en el esfuerzo conjunto y en la alianza entre el sector p\u00fablico y el privado. En su d\u00eda, con Airbus, Europa demostr\u00f3 lo qu\u00e9 es capaz de hacer. Intensificando la colaboraci\u00f3n, nuestra industria emprender\u00e1 el camino de la renovaci\u00f3n Marzo de 2024, Luca de Meo, presidente de Renault, sorprende lanzando una carta abierta a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26010,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-26009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=26009"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26009\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/26010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=26009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=26009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=26009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}