{"id":26832,"date":"2024-10-12T05:19:33","date_gmt":"2024-10-12T05:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/tras-invertir-miles-de-millones-el-coche-autonomo-deberia-estar-cerca-de-ser-una-realidad-nada-mas-lejos\/"},"modified":"2024-10-12T05:19:33","modified_gmt":"2024-10-12T05:19:33","slug":"tras-invertir-miles-de-millones-el-coche-autonomo-deberia-estar-cerca-de-ser-una-realidad-nada-mas-lejos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=26832","title":{"rendered":"Tras invertir miles de millones, el coche aut\u00f3nomo deber\u00eda estar cerca de ser una realidad. Nada m\u00e1s lejos"},"content":{"rendered":"
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En Xataka llevamos hablando de coches que se conducen solos desde 2010<\/a>. Han pasado 14 a\u00f1os, y a pesar de las promesas y el optimismo que se vivi\u00f3 durante la primera mitad de la d\u00e9cada pasada, la realidad nos ha dado un buen tortazo: ni tenemos coches aut\u00f3nomos, ni se los espera hasta dentro de bastante tiempo.\u00a0<\/p>\n

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Incluso los m\u00e1s optimistas se han dado cuenta que resolver este problema era mucho m\u00e1s complejo de lo que parec\u00eda. A d\u00eda de hoy las empresas \u2014algunas, desaparecidas\u2014 se han gastado verdaderas millonadas en ese futuro aut\u00f3nomo con coches con nivel 5 de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a>, pero la realidad es muy distinta de lo que nos pintaban estas empresas. Hemos avanzado, s\u00ed, pero el despliegue de la tecnolog\u00eda est\u00e1 siendo paup\u00e9rrimo y limitado a pesar de todos los recursos invertidos. Hagamos un repaso de los protagonistas.<\/p>\n

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Waymo<\/strong>. La divisi\u00f3n de Alphabet ha levantado un total de 10.500 millones de d\u00f3lares en cuatro rondas de inversi\u00f3n seg\u00fan Crunchbase<\/a>. La m\u00e1s reciente de ellas, en el pasado mes de julio, cuando desde la compa\u00f1\u00eda revelaron<\/a> que invertir\u00edan otros 5.000 millones de d\u00f3lares en esta subsidiaria. La empresa anunci\u00f3 recientemente su sexta generaci\u00f3n<\/a> de veh\u00edculos aut\u00f3nomos, y ha expandido su servicio en la ciudad de San Francisco, pero su despliegue sigue siendo muy limitado a estas alturas.<\/p>\n

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Cruise<\/strong>. La subsidiaria de General Motors ha levantado un total de 16.000 millones de d\u00f3lares en 13 rondas de inversi\u00f3n seg\u00fan Crunchbase<\/a>. La empresa ha tenido problemas<\/a> \u00faltimamente con sus taxis aut\u00f3nomos, pero es sin duda una de las que m\u00e1s avanzada est\u00e1 en este segmento con sus coches con autonom\u00eda de nivel 4, que tambi\u00e9n hacen el servicio de robotaxis en San Francisco.<\/p>\n

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Tesla<\/strong>. La empresa dirigida por Elon Musk solo alcanza el nivel de autonom\u00eda 2 en sus coches con su tecnolog\u00eda FSD, aunque tambi\u00e9n es cierto que est\u00e1n mucho m\u00e1s extendidos que los coches aut\u00f3nomos de Cruise o Waymo. Elon Musk indic\u00f3 en abril<\/a> que la inversi\u00f3n acumulada en el proyecto (incluyendo centros de datos) superar\u00e1 los 10.000 millones de d\u00f3lares en 2024.<\/p>\n

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Apple<\/strong>. El c\u00e9lebre Project Titan de la compa\u00f1\u00eda que Apple jam\u00e1s confirm\u00f3<\/a> (ni neg\u00f3) le sali\u00f3 caro seg\u00fan informes de diversas fuentes. De hecho, se habla de que supuestamente Apple perdi\u00f3 10.000 millones de d\u00f3lares<\/a> en este proyecto, e incluso se plante\u00f3 la compra de Tesla en cierto momento.<\/p>\n

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Baidu<\/strong>. El gigante chino de las b\u00fasquedas que compite con Google no solo lo hace en ese terreno: tambi\u00e9n compite en el desarrollo de robotaxis. Su servicio Apollo Go ya funciona en China desde hace tiempo, pero ahora quieren expandirlo<\/a> a otros pa\u00edses. La empresa lleva desarrollando esta tecnolog\u00eda desde 2013 y acaba de presentar su robotaxi de sexta generaci\u00f3n, que afirman<\/a> cuesta tan solo 27.670 d\u00f3lares y cuenta con un nivel de autonomia 4.<\/p>\n

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Hyundai<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n mantiene un proyecto de sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma gracias a su proyecto Motional, iniciado en colaboraci\u00f3n con la firma de desarrollo de sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma Aptiv y que cuenta con una financiaci\u00f3n cercana a los 1.000 millones de d\u00f3lares<\/a>. Uber firm\u00f3 un acuerdo de 10 a\u00f1os para colaborar con Motional, pero recientemente hemos sabido que ahora se ha aliado con Cruise y Waymo<\/a>.<\/p>\n

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Mercedes<\/strong>. La firma ha conseguido el nivel de autonom\u00eda 3<\/a> en sus veh\u00edculos y presume<\/a> de que es el primer fabricante que vende coches en EEUU que permiten a los conductores no mirar a la carretera. Eso s\u00ed, solo en circunstancias muy concretas de tr\u00e1fico (hasta 60 \u00a0km\/h) y en espacios y carreteras espec\u00edficas.<\/p>\n

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Renault<\/strong>. Carlos Ghosn, entonces m\u00e1ximo responsable de Renault, Nissan y Mitsubishi \u2014y m\u00e1s tarde protagonista de un verdadero esc\u00e1ndalo<\/a>\u2014, afirm\u00f3 en una entrevista con Bloomberg en 2018<\/a> que tendr\u00edamos coches aut\u00f3nomos en 2023. Estamos en 2024 y lo que ha aclarado la compa\u00f1\u00eda es que ni siquiera har\u00e1n coches aut\u00f3nomos para el p\u00fablico general, centr\u00e1ndose al menos de momento en minibuses aut\u00f3nomos<\/a>. Decidieron saltarse el nivel 3 de autonom\u00eda para desarrollar esos veh\u00edculos con nivel 4 de autonom\u00eda, indicando que estar\u00edan te\u00f3ricamente preparados para operar en pruebas en 2026.<\/p>\n

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Ford y Volkswagen<\/strong>. Mataron el proyecto Argo AI<\/a>, el sistema de inteligencia artificial que te\u00f3ricamente permitir\u00eda a sus veh\u00edculos convertirse en totalmente aut\u00f3nomos. Esta alianza, iniciada en 2019, plante\u00f3 una inversi\u00f3n de 2.600 millones de d\u00f3lares. El CEO de Ford indic\u00f3 recientemente<\/a> que su tecnolog\u00eda BluCruise permitir\u00eda alcanzar autonom\u00eda de nivel 3 en 2026, con ciertas limitaciones. Volkswagen parece haberse quedado atr\u00e1s, aunque en abril present\u00f3 en Pek\u00edn su ID.CODE<\/a>, un SUV deportivo con te\u00f3rica autonom\u00eda de nivel 4.<\/p>\n

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\n \"Zoox
\n \"Zoox<\/p>\n

El coche aut\u00f3nomo de Zoox tiene un dise\u00f1o curioso. Uno al que tendremos que ir acostumbr\u00e1ndonos al hablar de coches aut\u00f3nomos.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Stellantis<\/strong>. El grupo de automoci\u00f3n en el que se engloban marcas como Peugeot, Citroen, Chrysler, Alfa Romeo u Open anunci\u00f3<\/a> en noviembre de 2022 la adquisici\u00f3n de la startup aiMotive. Su sistema STLA AutoDrive plantea<\/a> una conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 3 que estar\u00e1 disponible gradualmente en algunos de sus veh\u00edculos en EEUU en 2025.<\/p>\n

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Pony.ai<\/strong>. Esta empresa estadounidense respaldada por Toyota<\/a> desarrolla sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma y se ha convertido en una de las posibles aliadas de diversos fabricantes. Ha levantado un total de 1.300 millones de d\u00f3lares en 10 rondas de financiaci\u00f3n seg\u00fan Crunchbase<\/a>. Ha logrado incluso operar en China<\/a>, y recientemente firm\u00f3 un acuerdo<\/a> con Luxemburgo para impulsar la movilidad aut\u00f3noma en el pa\u00eds.<\/p>\n

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Wayve<\/strong>. La startup brit\u00e1nica de conducci\u00f3n aut\u00f3noma levant\u00f3<\/a> 1.050 millones de d\u00f3lares de inversores como Microsoft, SoftBank o NVIDIA. Fundada en 2017, es otra de las impulsoras de ese futuro. Bill Gates, por cierto, pareci\u00f3 de lo m\u00e1s contento<\/a> tras montar en uno de sus coches en Londres en marzo de 2023.<\/p>\n

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Zoox<\/strong>. La startup fue adquirida por Amazon en 2020 por unos 1.200 millones de d\u00f3lares<\/a>, y seg\u00fan Crunchbase ha levantado 1.000 millones de d\u00f3lares en cinco rondas de financiaci\u00f3n. La empesa ha desarrollado desde entonces un singular veh\u00edculo aut\u00f3nomo que ya en 2023 recibi\u00f3 permiso<\/a> para empezar a operar. Lo ha hecho en Las Vegas (Nevada) y Foster City (California) con limitaciones (velocidad m\u00e1xima de 55 km\/h, aunque pronto podr\u00e1n ir a 70 km\/h), pero su despliegue es tambi\u00e9n cauteloso y de hecho por ahora est\u00e1 apoyado por conductores remotos humanos<\/a>.<\/p>\n

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Mucho dinero gastado, y lo que queda por gastar<\/strong>. La situaci\u00f3n general es bastante clara: aunque hay empresas con coches con nivel de autonom\u00eda 4 operando como robotaxis, los despliegues son por el momento muy limitados y cautelosos. No conocemos totas las inversiones realizadas por los fabricantes, pero en todos los casos los sistemas disponibles son m\u00e1s sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n \u2014avanzados y prometedores, desde luego\u2014 que otra cosa.<\/p>\n

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En Xataka | El modo FSD de Tesla nunca ha estado disponible en Europa. Comenzar\u00e1 a estarlo muy, muy pronto<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En Xataka llevamos hablando de coches que se conducen solos desde 2010. Han pasado 14 a\u00f1os, y a pesar de las promesas y el optimismo que se vivi\u00f3 durante la primera mitad de la d\u00e9cada pasada, la realidad nos ha dado un buen tortazo: ni tenemos coches aut\u00f3nomos, ni se los espera hasta dentro de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26833,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-26832","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=26832"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26832\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/26833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=26832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=26832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=26832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}