{"id":28350,"date":"2024-10-20T03:59:37","date_gmt":"2024-10-20T03:59:37","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/un-precio-imposible-para-homenajear-una-de-las-historias-mas-raras-de-la-marca\/"},"modified":"2024-10-20T03:59:37","modified_gmt":"2024-10-20T03:59:37","slug":"un-precio-imposible-para-homenajear-una-de-las-historias-mas-raras-de-la-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=28350","title":{"rendered":"un precio imposible para homenajear una de las historias m\u00e1s raras de la marca"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Por suerte, los aficionados de BMW tienen multitud de deportivos a los que agarrarse cuando de digan aquello de \u00abmi coche favorito es&#8230;\u00bb. Algunos son aut\u00e9nticas bestias como el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/es.motor1.com\/news\/406489\/bmw-m3-e46-deportivo-clasico\/\" target=\"_blank\">BMW M3 E46<\/a>. Otros son superdeportivos para rivalizar con cualquier marca que se le pusiera por delante, como el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.pieldetoro.net\/web\/pruebas\/ver.php?ID=213\" target=\"_blank\">BMW M1<\/a>. Y los hay adelantados a su tiempo, como el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/pruebas-de-coches\/bmw-i8-prueba-parte-1\" target=\"_blank\">BMW i8<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Podr\u00edamos mencionar otros tantos pero, sin ninguna duda, creo que cualquiera palidece en belleza contra el <strong>BMW Z8<\/strong>. Un precioso descapotable que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/bmw-z8-steve-jobs\/\" target=\"_blank\">enamor\u00f3, entre otros, a Steve Jobs<\/a>, quien fue uno de sus due\u00f1os m\u00e1s conocidos. Pese a ello, cuentan que fue Larry Ellison, CEO de Oracle, quien <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/bmw\/pradojas-de-la-vida-el-bmw-z8-de-steve-jobs-sale-a-subasta-con-un-motorola-startac-como-telefono\" target=\"_blank\">convenci\u00f3 a Jobs de hacerse con uno<\/a> porque consideraba que era la representaci\u00f3n de Apple en el mercado del autom\u00f3vil: dise\u00f1o y funcionalidad en un solo producto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Sea como sea, la historia del BMW Z8 es curiosa. El modelo termin\u00f3 pasando a la historia por motivos evidentes y, ahora, BMW le rendir\u00e1 homenaje fabricando 50 unidades del BMW Skytop presentado en el Concorso d\u2019Eleganza Villa d\u2019Este 2024.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2924\" width=\"4088\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/0f4628\/bmw-z8-2000-front_three-quarter.1fe58cce\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/0f4628\/bmw-z8-2000-front_three-quarter.1fe58cce\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/0f4628\/bmw-z8-2000-front_three-quarter.1fe58cce\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/0f4628\/bmw-z8-2000-front_three-quarter.1fe58cce\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0f4628\/bmw-z8-2000-front_three-quarter.1fe58cce\/450_1000.jpeg\" alt=\"Bmw Z8 2000 Front Three Quarter 1fe58cce\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Bmw Z8 2000 Front Three Quarter 1fe58cce\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0f4628\/bmw-z8-2000-front_three-quarter.1fe58cce\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=28350\/#Una_historia_a_la_altura_del_mito\" >Una historia a la altura del mito<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=28350\/#Una_reinterpretacion_a_la_altura\" >Una reinterpretaci\u00f3n a la altura<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_historia_a_la_altura_del_mito\"><\/span>Una historia a la altura del mito<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La historia del BMW Z8 es curiosa. El descapotable m\u00e1s famoso de la marca naci\u00f3 fruto de la casualidad, de una bravuconer\u00eda entre m\u00e1ximos directivos de BMW que decidieron que hab\u00eda que lanzar al mercado un producto que atentara contra todas las leyes de la rentabilidad y el buen juicio econ\u00f3mico.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Cuenta Guillermo Garc\u00eda Alfons\u00edn <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=qtnFfl0O_8E\" target=\"_blank\">en su prueba en Youtube<\/a> que la primera piedra del <strong>proyecto Z8<\/strong> se puso en la fiesta de jubilaci\u00f3n del <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.bmwgroup.com\/de\/news\/allgemein\/2023\/eberhard-von-kuenheim.html\" target=\"_blank\">Eberhard von Kuenheim<\/a>, quien fue presidente del consejo de administraci\u00f3n de la marca. All\u00ed, en una villa privada se expusieron los coches m\u00e1s importantes de la compa\u00f1\u00eda, incluido el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.bmw.com\/es\/automotive-life\/bmw507-elvis.html\" target=\"_blank\">BMW 507<\/a> que, sin duda, podr\u00eda rivalizar en belleza con el Z8.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Embriagados por el ambiente, los cl\u00e1sicos y, probablemente, por algo m\u00e1s que el ambiente y los cl\u00e1sicos, charlaba <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Bernd_Pischetsrieder\" target=\"_blank\">Bernd Pischetsrieder<\/a>, quien tambi\u00e9n fue CEO de la compa\u00f1\u00eda, con <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Wolfgang_Reitzle\" target=\"_blank\">Wolfgang Reitzle<\/a>, tambi\u00e9n alto directivo de la compa\u00f1\u00eda, cuando decidieron que el BMW 507 ten\u00eda que tener un sucesor.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Y tan caprichosos (o inconscientes) fueron que no llevaron a cabo ninguna de esas estrategias b\u00e1sicas que acompa\u00f1an a todo lanzamiento de producto. No hubo estudio de mercado, no se consult\u00f3 al departamento de marketing. Simplemente se le encarg\u00f3 a <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.zonamovilidad.es\/la-historia-de-chris-bangle-el-paso-de-arquitecto-a-disenador-de-coches\" target=\"_blank\">Chis Bangle<\/a>, entonces jefe de dise\u00f1o, que propusiera una reinterpretaci\u00f3n del m\u00edtico roadster.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Bangle dio libertad a su equipo para que presentaran proyectos pero sin la determinaci\u00f3n de quien va a <strong>sacar adelante el proyecto<\/strong>. En los equipos de dise\u00f1o, de hecho, son habituales los juegos entre dise\u00f1adores para reinterpretar cl\u00e1sicos o proponer nuevas l\u00edneas de productos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Y en ese equipo estaba Henrik Fisker (s\u00ed, el mismo que levant\u00f3 y <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/periodismodelmotor.com\/fisker-quiebra\/409590\/\" target=\"_blank\">ha visto caer al Fisker Ocean<\/a>). Animado por el reto, puso su propuesta encima de la mesa y, sencillamente, se aprob\u00f3 la producci\u00f3n de un coche que tiene tanto de escultura como de veh\u00edculo con cuatro ruedas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1359\" width=\"1912\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/45a779\/bmw-z8-2000-hd-184b06011b7c675e0190260a5f4330d8ba35fd4e3\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/45a779\/bmw-z8-2000-hd-184b06011b7c675e0190260a5f4330d8ba35fd4e3\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/45a779\/bmw-z8-2000-hd-184b06011b7c675e0190260a5f4330d8ba35fd4e3\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/45a779\/bmw-z8-2000-hd-184b06011b7c675e0190260a5f4330d8ba35fd4e3\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/45a779\/bmw-z8-2000-hd-184b06011b7c675e0190260a5f4330d8ba35fd4e3\/450_1000.jpeg\" alt=\"Bmw Z8 2000 Hd 184b06011b7c675e0190260a5f4330d8ba35fd4e3\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Bmw Z8 2000 Hd 184b06011b7c675e0190260a5f4330d8ba35fd4e3\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/45a779\/bmw-z8-2000-hd-184b06011b7c675e0190260a5f4330d8ba35fd4e3\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Creando una plataforma desde cero, sin estudio de mercado y sin ning\u00fan tipo de informe que garantizara su \u00e9xito, a los directivos de BMW no les qued\u00f3 m\u00e1s remedio que hacer del BMW Z8 un coche \u00abhalo\u00bb, que reflejara lo que la compa\u00f1\u00eda era capaz de hacer. Un producto de lujo que sali\u00f3 al mercado al filo del nuevo milenio por m\u00e1s de 130.000 euros. Actualizado, hablamos de un coche que se vender\u00eda en m\u00e1s de 232.000 euros.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Hab\u00eda que justificar semejante dineral y <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/spain\/article\/detail\/T0307195ES\/bmw-z8:-el-20-aniversario-de-un-roadster-que-es-un-cl%C3%A1sico-atemporal?language=es\" target=\"_blank\">BMW lo hizo<\/a> con un chasis fabricado en exclusiva en aluminio para aligerar el conjunto. El interior llegaba forrado en cuero y bajo el cap\u00f3 se encontraba un <strong>V8 atmosf\u00e9rico de 4,9 litros con 400 CV<\/strong> asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Era, en aquel momento, el motor m\u00e1s potente fabricado por la compa\u00f1\u00eda de Baviera.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Planificadas 5.000 unidades, finalmente <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/bmw\/bmw-z8-roadster-motor-m5-que-nacio-gracias-a-unos-directivos-euforicos-costa-azul\" target=\"_blank\">se colocaron en el mercado 5.703 descapotables<\/a>. El coche pas\u00f3 a la historia tambi\u00e9n del cine, utilizado por James Bond en &#8216;El mundo nunca es suficiente&#8217;.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1389\" width=\"1915\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/0bd411\/bmw-z8-2000-hd-eb3a7e3b1b7c23f1684713738ebe023b04637e4e3\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/0bd411\/bmw-z8-2000-hd-eb3a7e3b1b7c23f1684713738ebe023b04637e4e3\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/0bd411\/bmw-z8-2000-hd-eb3a7e3b1b7c23f1684713738ebe023b04637e4e3\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/0bd411\/bmw-z8-2000-hd-eb3a7e3b1b7c23f1684713738ebe023b04637e4e3\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0bd411\/bmw-z8-2000-hd-eb3a7e3b1b7c23f1684713738ebe023b04637e4e3\/450_1000.jpeg\" alt=\"Bmw Z8 2000 Hd Eb3a7e3b1b7c23f1684713738ebe023b04637e4e3\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Bmw Z8 2000 Hd Eb3a7e3b1b7c23f1684713738ebe023b04637e4e3\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0bd411\/bmw-z8-2000-hd-eb3a7e3b1b7c23f1684713738ebe023b04637e4e3\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_reinterpretacion_a_la_altura\"><\/span>Una reinterpretaci\u00f3n a la altura<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Al menos en lo est\u00e9tico. La vimos en el Concorso d\u2019Eleganza Villa d\u2019Este 2024, como una de las propuestas de BMW a uno de los eventos del a\u00f1o en lo que a superdeportivos se refiere.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>Aprovechando la plataforma de un BMW Serie 8, los b\u00e1varos se presentaron con un <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/es.motor1.com\/news\/720831\/bmw-concept-skytop-prototipo\/\" target=\"_blank\">BMW Skytop<\/a>. A orillas del Lago Como, los asistentes quedaron prendados del prototipo que pretend\u00eda recordar al BMW Z8. Y como en aquel entonces, la marca se ha animado a producirlo. Esta vez no han sido sus directivos los que se han encaprichado del nuevo modelo. Fueron los asistentes al evento los que pidieron a la marca que sacara adelante el proyecto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1687\" width=\"3000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/2c366d\/p90572575_highres_bmw-skytop-10-2024\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/2c366d\/p90572575_highres_bmw-skytop-10-2024\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/2c366d\/p90572575_highres_bmw-skytop-10-2024\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/2c366d\/p90572575_highres_bmw-skytop-10-2024\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/2c366d\/p90572575_highres_bmw-skytop-10-2024\/450_1000.jpeg\" alt=\"P90572575 Highres Bmw Skytop 10 2024\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"P90572575 Highres Bmw Skytop 10 2024\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/2c366d\/p90572575_highres_bmw-skytop-10-2024\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Y sus ruegos han sido escuchados. Pero <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/spain\/article\/detail\/T0445591ES\/bmw-skytop:-confirmada-la-producci%C3%B3n-limitada-a-50-unidades-para-entusiastas-y-coleccionistas?language=es\" target=\"_blank\">BMW limitar\u00e1 la producci\u00f3n<\/a> a menos de un 1% de los BMW Z8 que termin\u00f3 sacando a la calle. Confirm\u00f3 que el BMW Skytop se podr\u00e1 adquirir pero que estar\u00e1 <strong>limitado a 50 unidades<\/strong> de las que no se conoce el precio pero del que ya <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/es.motor1.com\/news\/737409\/bmw-skytop-edicion-limitada-vendida\/\" target=\"_blank\">se rumorea que partir\u00e1n del medio mill\u00f3n de euros<\/a>. De confirmarse, ser\u00eda el segundo deportivo m\u00e1s caro de la historia de la marca, solo por del <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/video-bmw-3-0-csl-en-directo\/#:~:text=El%20BMW%203.0%20CSL%20en%20directo&amp;text=Es%20el%20prototipo%20%C2%AB00%C2%BB%20al,la%20friolera%20de%20750.000%20euros.&amp;text=Para%20ponernos%20en%20contexto%2C%20la,BMW%20M4%20Coup%C3%A9%20de%20propulsi%C3%B3n.\" target=\"_blank\">BMW 3.0 CSL<\/a> de hace un par de a\u00f1os. Otra reinterpretaci\u00f3n limitada a 50 unidades y de la que se dijo que costaba 750.000 euros.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<p>A la pasi\u00f3n est\u00e9tica le acompa\u00f1a en este roadster un motor V8 biturbo de 4,4 litros y 625 CV, el mismo que monta el BMW M8. Del deportivo tambi\u00e9n hereda todo el interior y queda la duda de si en el proceso de fabricaci\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo alg\u00fan tipo de modificaci\u00f3n que acerque espiritualmente su habit\u00e1culo a lo que fue el descapotable al que rinde homenaje.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/bmw-da-pistas-su-futuro-verdadero-lujo-sera-tener-motor-gasolina-asi-quieren-conseguirlo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El motor de gasolina ser\u00e1 cosa de ricos. BMW tiene claro que ser\u00e1n mucho m\u00e1s caros de producir \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/9c960e\/bmw\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>A lo que s\u00ed hace honor este <strong>Skytop<\/strong> es a su nombre. Para conducirlo a cielo abierto es obligatorio retirar manualmente dos paneles que hacen la funci\u00f3n de techo. \u00c9stos tienen un espacio dedicado en el maletero y est\u00e1n forrados por piel, por lo que el coche no es recomendable conducirlo bajo la lluvia. Ni con paneles ni en versi\u00f3n Targa, como finalmente queda a la vista cuando se quiere conducir en modo descapotable.<\/p>\n<p><!-- BREAK 17 --><\/p>\n<p>Cosas de ricos, supongo.<\/p>\n<p>Fotos | BMW<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/bmw-i7-analisis-como-doblegar-limites-coche-electrico-berlina-que-no-hace-concesiones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BMW i7, an\u00e1lisis: c\u00f3mo doblegar los l\u00edmites del coche el\u00e9ctrico con una berlina que no hace concesiones<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/bmw-fabricara-50-unidades-bmw-z8-moderno-precio-imposible-para-homenajear-historias-raras-marca\" class=\" target=\" title=\"un precio imposible para homenajear una de las historias m\u00e1s raras de la marca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por suerte, los aficionados de BMW tienen multitud de deportivos a los que agarrarse cuando de digan aquello de \u00abmi coche favorito es&#8230;\u00bb. Algunos son aut\u00e9nticas bestias como el BMW M3 E46. Otros son superdeportivos para rivalizar con cualquier marca que se le pusiera por delante, como el BMW M1. Y los hay adelantados a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28351,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-28350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/28351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}