{"id":28700,"date":"2024-10-22T04:36:18","date_gmt":"2024-10-22T04:36:18","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/ha-dado-1-000-vueltas-al-mundo-y-esta-amortizando-cada-punto-de-vuelo\/"},"modified":"2024-10-22T04:36:18","modified_gmt":"2024-10-22T04:36:18","slug":"ha-dado-1-000-vueltas-al-mundo-y-esta-amortizando-cada-punto-de-vuelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=28700","title":{"rendered":"ha dado 1.000 vueltas al mundo y est\u00e1 amortizando cada punto de vuelo"},"content":{"rendered":"
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Viajar de forma ilimitada en primera clase es un lujo reservado solo para unos pocos afortunados,<\/a> concretamente para 25 personas en todo el mundo que tuvieron el acierto de acceder a la oferta que lanz\u00f3 American Airlines a finales de los 80: viajar de forma ilimitada a cualquier destino del mundo<\/a> de por vida\u2026y con opci\u00f3n de llevarse a un acompa\u00f1ante por solo un poco m\u00e1s.<\/p>\n

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El privilegio de volar de por vida<\/strong>. En 1990, Tom Stuker, un consultor de concesionarios de coches de Nueva Jersey, hizo una inversi\u00f3n que cambiar\u00eda para siempre su vida: un pase de vuelo vitalicio de United Airlines por 270.000 euros. Desde entonces, este jubilado de 69 a\u00f1os ha recorrido casi 38 millones de kil\u00f3metros, el equivalente a dar la vuelta al mundo cerca de mil veces. Seg\u00fan<\/a> el portal especializado Simple Flying<\/em>, Stuker podr\u00eda ser el hombre que m\u00e1s ha volado en la historia.<\/p>\n

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United Airlines no es la \u00fanica que tuvo la genial idea de ofrecer un ‘Billete Dorado’ con viajes ilimitados<\/a> en primera clase a sus pasajeros. American Airlines tambi\u00e9n crey\u00f3 que era una buena idea y durante m\u00e1s de una d\u00e9cada ofreci\u00f3 los AAirpass <\/em>para viajar <\/em>de por vida, <\/em>por unos 250.000 d\u00f3lares. Por 150.000 d\u00f3lares m\u00e1s pod\u00eda a\u00f1adirse a un acompa\u00f1ante que disfrutaba de los mismos privilegios que el titular.<\/p>\n

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El pasajero 1B de United<\/strong>. Tom Stuker lleva 34 a\u00f1os como titular del pase ilimitado de United Airlines ha hecho m\u00e1s de 12.000 vuelos y comparte sus aventuras desde su perfil de Instagram<\/a>. Ha dormido, comido y vivido en aviones, preferentemente en el asiento 1B de los aviones, que reconoce que es su preferido. De hecho, seg\u00fan publicaba<\/a> The Guardian<\/em>, lleg\u00f3 a pasar 12 d\u00edas sin tocar una cama, volando de Nueva Jersey a Dub\u00e1i, San Francisco o Bangkok y descansando \u00fanicamente en las salas VIP de los aeropuertos. \u201cEs la mejor inversi\u00f3n que he hecho en mi vida\u201d, ha declarado Stuker en diversas ocasiones, no solo por los vuelos, sino por los beneficios adicionales que aportan las millas de viaje de los programas de fidelizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

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De profesi\u00f3n: pasajero<\/strong>. Tal y como publicaba<\/a> The Washington Post, Tom Stuker no solo est\u00e1 amortizando su inversi\u00f3n visitando m\u00e1s de 120 pa\u00edses, tambi\u00e9n obtiene un beneficio econ\u00f3mico gracias a las recompensas que ofrecen las l\u00edneas a\u00e9reas, que se traducen en vales y promociones en grandes superficies, hoteles y restaurantes o viajes en cruceros<\/a>.<\/p>\n

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Como el propio Tom Stuker contaba al diario estadounidense, que en una ocasi\u00f3n obtuvo las suficientes tarjetas de regalo como para reformar gratis la casa de su hermano y en otra ocasi\u00f3n cobr\u00f3 50.000 d\u00f3lares en tarjetas de regalo de Wallmart.<\/p>\n

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Toca sobre la foto para ir al mensaje original<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Una forma de obtener efectivo<\/strong>. El precio de estos billetes vitalicios se calculaba en funci\u00f3n de la edad de los usuarios. La idea surgi\u00f3 como una medida urgente de las aerol\u00edneas para conseguir una gran cantidad de efectivo r\u00e1pidamente en la crisis financiera que sufrieron algunas aerol\u00edneas entre mediados de los 80 y los 90 como consecuencia de la Ley de desregularizaci\u00f3n de las l\u00edneas a\u00e9reas<\/a>.<\/p>\n

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Sin embargo, finalmente se comprob\u00f3 que resultaba un negocio ruinoso para las aerol\u00edneas ya que el uso intensivo que hicieron los pasajeros de estos billetes ocasionaba p\u00e9rdidas millonarias para la compa\u00f1\u00eda. Pese a eso, algunas compa\u00f1\u00edas los utilizaron de forma inteligente como embajadores y representantes de su buena atenci\u00f3n al cliente. United, por ejemplo, bautiz\u00f3 a dos aviones con el nombre de Tom Stuker y celebr\u00f3 con una campa\u00f1a promocional<\/a> sus 20 millones de kil\u00f3metros de vuelo.<\/p>\n

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Una inversi\u00f3n que no era para todo el mundo<\/strong>. En 1994, American Airlines cancel\u00f3 su programa de billetes ilimitados. Sin embargo, durante el tiempo que hab\u00eda estado disponible, 28 personas pudieron acceder a ese beneficio. El millonario Mark Cuban fue uno de ellos, tal y como cont\u00f3 en el podcast<\/a> Club Shay Shay<\/em> todav\u00eda disfruta de sus ventajas. 1990, Cuban vendi\u00f3 su startup MicroSolution por 5,4 millones de euros, por lo que sali\u00f3 a celebrarlo con sus amigos. A la ma\u00f1ana siguiente, todav\u00eda con resaca llam\u00f3 a American Airlines para comprar un AAirpass por unos 125.000 d\u00f3lares.<\/p>\n

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Era una suma considerable, pero, como ha demostrado Tom Stuker, el tiempo es la salsa secreta<\/a> para convertirlo en un importante activo al que puede sac\u00e1rsele rentabilidad. No obstante, no todos han sabido darle un buen uso.<\/p>\n

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Una ruina para las aerol\u00edneas<\/strong>. De los 28 titulares de un pase de vuelos ilimitado de American Airlines, solo 26 lo conservan en la actualidad. La aerol\u00ednea revoc\u00f3 los derechos<\/a> de aquellos que, abusaron del programa. Steve Rothstein, un banquero de inversiones, y Jacques Vroom, un vendedor de coches, pagaron 250.000 d\u00f3lares por sus billetes vitalicios, pero American Airlines decidi\u00f3 anularlos en 2008. La aerol\u00ednea los acus\u00f3 de fraude, argumentando que hab\u00edan vendido vuelos a otras personas y usado sus billetes de manera inapropiada. Seg\u00fan public\u00f3<\/a> Hustle<\/em>, cada uno de estos pasajes ilimitados costaba a la compa\u00f1\u00eda una media de un mill\u00f3n de d\u00f3lares al a\u00f1o en concepto de tasas, impuestos y ventas de billetes perdidos.<\/p>\n

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Rothstein sol\u00eda invitar a personas aleatorias en los aeropuertos a viajar con \u00e9l solo para tener alguien con quien charlar durante el vuelo, una pr\u00e1ctica que no incumpl\u00eda ninguna norma en el momento de la compra. Sin embargo, estas acciones llevaron a la aerol\u00ednea a tomar medidas dr\u00e1sticas. Rothstein llev\u00f3 a American Airlines a juicio<\/a>, pero el da\u00f1o ya estaba hecho: su sue\u00f1o de volar ilimitadamente hab\u00eda terminado.<\/p>\n

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Un a\u00f1o para viajar<\/strong>. En la actualidad, ninguna compa\u00f1\u00eda ofrece esos ‘Billetes dorados’ con vuelos ilimitados de por vida, pero s\u00ed que hay algunas compa\u00f1\u00edas que se atreven a ofrecerlo durante un a\u00f1o.<\/p>\n

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Seg\u00fan publicaba<\/a> la CNN<\/em>, Alaska Airlines, Frontier Airlines, Air Canada o la lowcost<\/em>europea Wizzair, han lanzado nuevas opciones de pases de vuelos ilimitados, pero con una duraci\u00f3n limitada a un a\u00f1o, pensadas para viajeros frecuentes que desean aprovechar ofertas de viaje durante per\u00edodos espec\u00edficos. Aunque no tienen la misma esencia de los m\u00edticos AAirpass o los billetes vitalicios de United, siguen ofreciendo una ventana para sentirse como un millonario<\/a> y volar sin l\u00edmites. Aunque solo sea por un a\u00f1o.<\/p>\n

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En Xataka | Hartos de los aeropuertos, los multimillonarios han creado el jet-sharing: una red de aviones privados multipropiedad<\/a><\/p>\n

Imagen |Royal Wave ENT<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n