{"id":30292,"date":"2024-10-30T04:44:45","date_gmt":"2024-10-30T04:44:45","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/caracteristicas-precio-y-ficha-tecnica-27\/"},"modified":"2024-10-30T04:44:45","modified_gmt":"2024-10-30T04:44:45","slug":"caracteristicas-precio-y-ficha-tecnica-27","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=30292","title":{"rendered":"caracter\u00edsticas, precio y ficha t\u00e9cnica"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Los seguidores de Xiaomi ten\u00edan una cita con la marca hoy 29 de octubre. La compa\u00f1\u00eda ha hecho p\u00fablicos su nuevo sistema operativo HyperOS, sus nuevos relojes y smartphones. Pero, tambi\u00e9n, ha dado a conocer la versi\u00f3n m\u00e1s avanzada de su coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Apenas unas horas despu\u00e9s de dar a conocer que la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda conseguido un <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xiaomi-tiene-su-record-nurburgring-han-rebajado-tiempo-tesla-40-segundos-eso\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nuevo r\u00e9cord en N\u00fcrburgring<\/a> con el prototipo de su Xiaomi SU7 Ultra, la firma dirigida por Lei Jun ha presentado en sociedad la opci\u00f3n m\u00e1s deportiva y prestacional de su autom\u00f3vil.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>El evento ha utilizado al <strong>Xiaomi SU7<\/strong> para abrir boca. Concretamente a sus cifras de ventas. La compa\u00f1\u00eda colocar\u00e1 en octubre alrededor de 20.000 veh\u00edculos en el mercado, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/leo_hefeng\/status\/1851221192906256833\">seg\u00fan sus datos<\/a>. En noviembre, antes de lo previsto, ya esperan haber lanzado a las calles 100.000 unidades de su coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>Las cifras dan idea de la enorme acogida que ha tenido la berlina completamente el\u00e9ctrica de Xiaomi. El crecimiento desde abril ha sido enorme. En su primer mes se entregaron 7.058 unidades. En junio ya se hab\u00edan superado las 10.000 unidades. Y, como dec\u00edamos, la marca asegura que en este mes de octubre se superar\u00e1n las 20.000 unidades vendidas en un solo mes.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>En lo que respecta a la <strong>versi\u00f3n de calle<\/strong> del Xiaomi SU7 Ultra, la propia compa\u00f1\u00eda ha confirmado que las reservas ya est\u00e1n abiertas.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=30292\/#Ficha_tecnica_del_Xiaomi_SU7_Ultra\" >Ficha t\u00e9cnica del Xiaomi SU7 Ultra<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=30292\/#Todo_sobre_el_Xiaomi_SU7_Ultra\" >Todo sobre el Xiaomi SU7 Ultra<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ficha_tecnica_del_Xiaomi_SU7_Ultra\"><\/span>Ficha t\u00e9cnica del Xiaomi SU7 Ultra<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-table article-asset-normal\">\n<div class=\"asset-content\">\n<table class=\"tabla-datos\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<th class=\"align-left\">\n<p>Xiaomi SU7 Ultra<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>TIPO DE CARROCER\u00cdA.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Berlina de cinco plazas<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>MEDIDAS Y PESO.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>4,99 metros de largo, 1,96 metros de ancho, 1,40 metros de alto y 3,00 metros de distancia entre ejes.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>MALETERO.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>517 litros en el maletero trasero y 105 litros en el maletero delantero.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>POTENCIA M\u00c1XIMA.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>1.548 CV de potencia.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>CONSUMO WLTP.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Sin confirmar. 630 kil\u00f3metros seg\u00fan <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/china-tiene-arma-secreta-para-conquistar-europa-coches-electricos-1-000-kilometros-que-no-existen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ciclo chino de homologaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>DISTINTIVO AMBIENTAL.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Cero emisiones<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>AYUDAS A LA CONDUCCI\u00d3N (ADAS).<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Sistema de conducci\u00f3n completamente aut\u00f3noma, incluido la b\u00fasqueda de aparcamiento sin la presencia del conductor.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>OTROS.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Sistema operativo HyperOS, compatible con Apple mediante AirPlay. Pantalla central de 16,1 pulgadas con resoluci\u00f3n 3k. Peque\u00f1a pantalla rotativa para el cuadro de instrumento y Head-Up de 56 pulgadas. Dos tablets para los asientos traseros. Compatibilidad total con cualquier aparato Xiaomi e integraci\u00f3n con el tel\u00e9fono m\u00f3vil Xiaomi con HyperOS. Tapicer\u00eda espec\u00edfica. Aerodin\u00e1mica activa.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>H\u00cdBRIDO EL\u00c9CTRICO.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>No.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>H\u00cdBRIDO enchufable.<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>No.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>el\u00e9ctrico<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>S\u00ed. Versi\u00f3n de 1.548 CV y 1.770 Nm de par motor<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>precio y lanzamiento<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Ya disponible. Desde 814.900 yuanes (105.648,36 euros al cambio)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Todo_sobre_el_Xiaomi_SU7_Ultra\"><\/span>Todo sobre el Xiaomi SU7 Ultra<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Del circuito a la calle y del prototipo a su versi\u00f3n homologada para circular libremente. Ese es el mensaje que ha querido mandar Xiaomi en su evento y el que hab\u00eda sido adelantado por Lei Jun apenas unas horas antes.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>La presentaci\u00f3n ha corrido a cargo de un Lei Jun emocionado por lo que el considera su <strong>\u00abcoche de ensue\u00f1o\u00bb<\/strong>, que ha construido en apenas unos meses, si tenemos en cuenta que el coche \u00abbase\u00bb lo vimos por primera vez hace menos de un a\u00f1o.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Igual que ya adelantaron con sus versiones m\u00e1s terrenales, Xiaomi vuelve a optar por el \u00abm\u00e1s y mejor\u00bb. El prototipo del Xiaomi SU7 Ultra ha contado con tres motores y una <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/catl-tiene-plataforma-para-coches-electricos-1-000-km-problema-realidad\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bater\u00eda Qilin II de CATL<\/a> para batir su r\u00e9cord. En ambos casos, hablamos de las opciones m\u00e1s avanzadas que la compa\u00f1\u00eda china tiene entre manos. El <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/sabemos-como-xiaomi-su7-ultra-quiere-batir-todos-records-v8s-primer-motor-creado-xiaomi-auto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">motor V8s es de fabricaci\u00f3n propia<\/a> y presume de alcanzar un rendimiento nunca visto. En total son 1.548 CV de potencia. Todo ello lo veremos en el coche de calle.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Esta versi\u00f3n de producci\u00f3n del Xiaomi SU7 Ultra contar\u00e1 con la misma bater\u00eda de CATL que monta el prototipo. Es una de las m\u00e1s avanzadas del mundo. Su voltaje de 897 V de pico m\u00e1ximo le permiten cargas de 5,2 C. Con ella consigue pasar del 10 al 80% de la capacidad en 11 minutos. Una cifra alt\u00edsima para una bater\u00eda de 93,7 kWh de capacidad.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2024\" width=\"3573\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/3e35fb\/captura-de-pantalla-2024-10-29-a-las-14.58.00-p.-m.\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/3e35fb\/captura-de-pantalla-2024-10-29-a-las-14.58.00-p.-m.\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/3e35fb\/captura-de-pantalla-2024-10-29-a-las-14.58.00-p.-m.\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/3e35fb\/captura-de-pantalla-2024-10-29-a-las-14.58.00-p.-m.\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/3e35fb\/captura-de-pantalla-2024-10-29-a-las-14.58.00-p.-m.\/450_1000.jpeg\" alt=\"Captura De Pantalla 2024 10 29 A Las 14 58 00 P M\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 2024 10 29 A Las 14 58 00 P M\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/3e35fb\/captura-de-pantalla-2024-10-29-a-las-14.58.00-p.-m.\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2009\" width=\"3586\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/381a52\/captura-de-pantalla-2024-10-29-a-las-15.15.13-p.-m.\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/381a52\/captura-de-pantalla-2024-10-29-a-las-15.15.13-p.-m.\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/381a52\/captura-de-pantalla-2024-10-29-a-las-15.15.13-p.-m.\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/381a52\/captura-de-pantalla-2024-10-29-a-las-15.15.13-p.-m.\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/381a52\/captura-de-pantalla-2024-10-29-a-las-15.15.13-p.-m.\/450_1000.jpeg\" alt=\"Captura De Pantalla 2024 10 29 A Las 15 15 13 P M\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 2024 10 29 A Las 15 15 13 P M\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/381a52\/captura-de-pantalla-2024-10-29-a-las-15.15.13-p.-m.\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Comparaci\u00f3n del Xiaomi SU7 Ultra con el Porsche Taycan Turbo GT<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Todo lo anterior le permite a la versi\u00f3n de calle alcanzar el 0 a 100 km\/h en 1,97 segundos, los 200 km\/h en 5,87 segundos y una <strong>velocidad punta de 350 km\/h<\/strong>. Es s\u00f3lo una cent\u00e9sima m\u00e1s lento que la versi\u00f3n prototipo en el 0 a 100 km\/h. Para ello, han hecho un uso intensivo de la fibra de carbono que, solo en el techo, les permite ahorrar 12 kg respecto a las versiones ya vistas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se deja ver un enorme aler\u00f3n trasero en fibra de carbono (que se extiende por gran parte del interior) y un difusor trasero que hace uso de la aerodin\u00e1mica activa para abrir y cerrarse, generando mayor carga aerodin\u00e1mica para un paso por curva m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p><a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/leijun\/status\/1850786971922186376\">Presumen<\/a> de tener \u00ablos frenos de disco cabonocer\u00e1micos m\u00e1s grandes montados por un coche el\u00e9ctrico\u00bb, provistos por <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/akebonobrakes.com\/\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">Akebono<\/a>, o suspensi\u00f3n con amortiguadores <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/leijun\/status\/1850795639573262435\">firmados por Bilstein<\/a> de alto rendimiento.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1152\" width=\"2048\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/c39524\/gbeumyeboaaval8\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/c39524\/gbeumyeboaaval8\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/c39524\/gbeumyeboaaval8\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/c39524\/gbeumyeboaaval8\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c39524\/gbeumyeboaaval8\/450_1000.jpeg\" alt=\"Gbeumyeboaaval8\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Gbeumyeboaaval8\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c39524\/gbeumyeboaaval8\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2880\" width=\"3840\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/3134e4\/gbergnqx0ae2_dh\/450_1000.png 450w, https:\/\/i.blogs.es\/3134e4\/gbergnqx0ae2_dh\/650_1200.png 681w,https:\/\/i.blogs.es\/3134e4\/gbergnqx0ae2_dh\/1024_2000.png 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/3134e4\/gbergnqx0ae2_dh\/1366_2000.png 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/3134e4\/gbergnqx0ae2_dh\/450_1000.png\" alt=\"Gbergnqx0ae2 Dh\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Gbergnqx0ae2 Dh\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/3134e4\/gbergnqx0ae2_dh\/450_1000.png\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2160\" width=\"3840\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/da4f7e\/gbep5evxoaett_f\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/da4f7e\/gbep5evxoaett_f\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/da4f7e\/gbep5evxoaett_f\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/da4f7e\/gbep5evxoaett_f\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/da4f7e\/gbep5evxoaett_f\/450_1000.jpeg\" alt=\"Gbep5evxoaett F\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Gbep5evxoaett F\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/da4f7e\/gbep5evxoaett_f\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El Xiaomi SU7 Ultra tambi\u00e9n contar\u00e1 con un buen n\u00famero de aditamentos que suman a la experiencia de conducci\u00f3n deportiva. Tenemos tapicer\u00eda exclusiva para esta versi\u00f3n, volante rematado en fibra de carbono y Alcantara o una banda sonara que cambia en funci\u00f3n del modo de conducci\u00f3n escogido. Tambi\u00e9n se incluye un altavoz externo que env\u00eda m\u00e1s sonido fuera del habit\u00e1culo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>En la presentaci\u00f3n, a Xiaomi no le ha temblado la mano a la hora de compararse con Porsche o Tesla. Asegura que su <strong>Xiaomi SU7 Ultra es m\u00e1s r\u00e1pido y m\u00e1s eficiente<\/strong> que los Porsche Taycan o Tesla Model S Plaid.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/he-visto-cerca-coche-electrico-xiaomi-su7-clara-prueba-futuro-marca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"He visto de cerca el coche el\u00e9ctrico de Xiaomi: el SU7 es la clara prueba del futuro de la marca\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/ad03b5\/img_3279-3-\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>En cuanto a su lanzamiento, Xiaomi asegura que deber\u00edamos ver las primeras unidades en la calle en la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2024\/07\/23\/xiaomi-to-launch-production-version-su7-ultra-h1-2025\/\" target=\"_blank\">segunda mitad de 2025<\/a>. Su precio de salida es de 814.900 yuanes (105.648,36 euros al cambio).<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>El precio, sin embargo, es inferior al Tesla Porsche Taycan Turbo GT (1.998.000 yuanes o 259.000 euros) y exactamente el mismo que el Tesla Model S Plaid.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<p>Fotos | Xiaomi<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xiaomi-tiene-su-record-nurburgring-han-rebajado-tiempo-tesla-40-segundos-eso\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Xiaomi ya tiene su r\u00e9cord en N\u00fcrburgring: han rebajado el tiempo de Tesla en 40 segundos y eso es lo de menos<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xiaomi-su7-ultra-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" class=\" target=\" title=\"caracter\u00edsticas, precio y ficha t\u00e9cnica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los seguidores de Xiaomi ten\u00edan una cita con la marca hoy 29 de octubre. La compa\u00f1\u00eda ha hecho p\u00fablicos su nuevo sistema operativo HyperOS, sus nuevos relojes y smartphones. Pero, tambi\u00e9n, ha dado a conocer la versi\u00f3n m\u00e1s avanzada de su coche el\u00e9ctrico. 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