{"id":30999,"date":"2024-11-02T14:29:52","date_gmt":"2024-11-02T14:29:52","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/pagani-desvela-por-que-el-coche-electrico-se-estrella-entre-los-millonarios\/"},"modified":"2024-11-02T14:29:52","modified_gmt":"2024-11-02T14:29:52","slug":"pagani-desvela-por-que-el-coche-electrico-se-estrella-entre-los-millonarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=30999","title":{"rendered":"Pagani desvela por qu\u00e9 el coche el\u00e9ctrico se estrella entre los millonarios"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Pagani ha presentado el nuevo <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.pagani.com\/utopia-roadster\/\" target=\"_blank\">Utopia Roadster<\/a>. Un superdeportivo a la altura de la firma de hiperlujo italiana en todos los sentidos. Excesivo en su est\u00e9tica, en su propuesta mec\u00e1nica y, por supuesto, en su precio. Pero, sin embargo, muy poco excesivo en lo que a peso se refiere. Uno de los grandes motivos, seg\u00fan Horacio Pagani, de por qu\u00e9 no hacen coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Aunque ya se conoc\u00edan la mayor parte de los detalles, Horacio Pagani ha presentado en sociedad <strong>su \u00faltima joya<\/strong>. Un superdeportivo que apunta a los m\u00e1s puristas con una f\u00f3rmula de esas que nunca falla: motor demencial y un peso contenido.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Una de esas f\u00f3rmulas que no parecen poder entregar los coches el\u00e9ctricos en estos momentos y que es, seg\u00fan el mandam\u00e1s de la compa\u00f1\u00eda, uno de los principales motivos por los que no hacen coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=30999\/#El_problema_del_peso\" >El problema del peso<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=30999\/#Una_tendencia_que_se_repite\" >Una tendencia que se repite<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_problema_del_peso\"><\/span>El problema del peso<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de la potencia, si algo hace feliz al amante de los deportivos cl\u00e1sicos es la ligereza. Es algo de lo que presume Pagani, de lo que ha presumido Lotus y de lo que, desde luego, no puede presumir un coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>El nuevo Pagani Utopia Roadster es una oda al purismo. <strong>Motor V12 biturbo de 6.0 litros<\/strong> desarrollado por Mercedes-AMG que entrega hasta 863 CV de potencia. Con un par motor de 1.100 Nm entre las 2.800 rpm y las 5.900 rpm hacen del Pagani un aut\u00e9ntico misil en un rango ampl\u00edsimo revoluciones. Si le sumamos que su peso apenas se queda en 1.280 kg, tenemos un deportivo sin ning\u00fan tipo de electrificaci\u00f3n y con la posibilidad de montar un cambio de marchas manual robotizado de siete relaciones para alcanzar una velocidad punta de 349 km\/h.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>\u00abHemos notado que nuestro cliente, el cliente de Pagani, el mismo que te pide un cambio manual, no quiere saber nada de un coche el\u00e9ctrico\u00bb, ha asegurado Horacio Pagani en una entrevista a <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.topgear.es\/noticias\/coche-electrico\/horacio-pagani-coches-electricos-ridiculo-tener-2000-cv-1414289\" target=\"_blank\"><em>Top Gear<\/em><\/a>, donde el l\u00edder de la compa\u00f1\u00eda ha expresado su opini\u00f3n sobre un futuro el\u00e9ctrico de Pagani.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Seg\u00fan el directivo, \u00abes rid\u00edculo\u00bb que las compa\u00f1\u00edas est\u00e9n optando por convencer a los clientes por la pura potencia para pasarse al coche el\u00e9ctrico. \u00ab\u00bfPor qu\u00e9 un coche normal tiene 900 caballos y uno el\u00e9ctrico tiene que tener 2.000 caballos? Lo considero algo rid\u00edculo. Esos coches con tanta potencia y tan pesados pueden ser muy inseguros\u00bb, ha asegurado en la entrevista.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Pagani, adem\u00e1s, pone el ejemplo del Rimac Nevera, un coche el\u00e9ctrico con unas <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/rimac-nevera-acaba-alcanzar-275-km-h-marcha-atras-sencillo-motivo-coche-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cifras mete\u00f3ricas<\/a>, pero tambi\u00e9n habla de Lotus. De ambas compa\u00f1\u00edas, Horacio Pagani dicen que son coches \u00abbonitos, y tengo conocidos que los han manejado y <strong>dicen que van muy bien<\/strong>\u00bb pero tiene claro que la potencia la obligaci\u00f3n de contar con tanto peso los convierte en coches poco recomendables.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Las palabras son especialmente interesantes si tenemos en cuenta que Pagani ha huido de la electrificaci\u00f3n de sus modelos. Estos superdeportivos italianos no suman ni un solo CV de potencia mediante la electricidad y apuestan por mantener el peso lo m\u00e1s contenido posible, <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/lotus-nos-conquisto-sus-deportivos-ligeros-ahora-sale-a-bolsa-como-marca-china-suv-electrico-bandera\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">una de las grandes cr\u00edticas que se le ha realizado a Lotus<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica, creada por Colin Chapman, siempre tuvo en mente aquello de ser primero ligero y luego potente. Algo que ha pasado a un segundo plano con lanzamientos que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/electricos\/movilidad\/precios-tarifas-recarga-coche-electrico-puntos-publicos\/\" target=\"_blank\">rondan los 2.000 kg de peso<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>\u00abNosotros lo vemos, cuando pasamos a 50 CV m\u00e1s, revisamos todos los sistemas de tracci\u00f3n y electr\u00f3nicos con Bosch. Aumentar el peso nos lleva, en este caso con Pirelli, a revisar los neum\u00e1ticos\u00bb, ha rematado Pagani, quien explica c\u00f3mo influye el sobrepeso en este tipo de autom\u00f3viles.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"3621\" width=\"5097\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/c0e3f0\/pagani-utopia_roadster-2025-wallpaper\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/c0e3f0\/pagani-utopia_roadster-2025-wallpaper\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/c0e3f0\/pagani-utopia_roadster-2025-wallpaper\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/c0e3f0\/pagani-utopia_roadster-2025-wallpaper\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c0e3f0\/pagani-utopia_roadster-2025-wallpaper\/450_1000.jpeg\" alt=\"Pagani Utopia Roadster 2025 Wallpaper\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Pagani Utopia Roadster 2025 Wallpaper\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c0e3f0\/pagani-utopia_roadster-2025-wallpaper\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_tendencia_que_se_repite\"><\/span>Una tendencia que se repite<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El caso de Pagani es particular. La compa\u00f1\u00eda italiana puede permitirse olvidarse de electrificar sus superdeportivos por el sencillo motivo de que apenas fabrican unidades a final a\u00f1o. Hay que tener en cuenta que se prev\u00e9 que las nuevas normativas de emisiones Euro 7 s\u00f3lo se apliquen a fabricantes que produzcan <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.coches.net\/noticias\/se-retrasa-entrada-en-vigor-euro-7-2027\" target=\"_blank\">m\u00e1s de 10.000 unidades al a\u00f1o<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Si pensabas que la creaci\u00f3n de un Lamborghini Revuelto era costosa, no tiene nada que ver con un Pagani. Los coches de Horacio son aut\u00e9nticas joyas de las que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/autos\/asi-trabaja-pagani-el-celebre-disenador-argentino-en-el-valle-de-los-motores-en-italia-nid02062022\/\" target=\"_blank\">apenas producen 40 cada a\u00f1o<\/a>. Fabricar una unidad puede llevar m\u00e1s de medio a\u00f1o. Por lo tanto, su impacto en la suma total de emisiones es \u00ednfima en el balance general.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>Esto lleva al extremo la tendencia de que los fabricantes parecen estar viviendo con el coche el\u00e9ctrico. Cuanto m\u00e1s caro es dentro de una gama de veh\u00edculos de alta gama o de lujo, menos se compra. <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coche-electrico-no-para-millonarios-mercedes-eqs-se-estrella-ventas-cliente-fiel-a-gasolina\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lo ha vivido Mercedes<\/a> pero tambi\u00e9n lo <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nos-imponen-cosas-que-no-queremos-coche-electrico-espectacular-no-se-vende-rimac-tiene-muy-claro-quien-culpa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">est\u00e1 experimentando en sus carnes Rimac<\/a>. Y tanto Horacio Pagani como Mate Rimac, director de la compa\u00f1\u00eda, apuntan al mismo problema:<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<blockquote><p>Creo que los pol\u00edticos se apresuraron. Ten\u00edan que haber dado tiempo al coche el\u00e9ctrico de entrar al mercado poco a poco. En cambio, los planes con incentivos y leyes para 2035 han creado confusi\u00f3n. Y ahora, la industria tradicional est\u00e1 pagando eso. Porque el cliente no est\u00e1 listo y la infraestructura, tampoco. Creo que hay que desacelerar todo un poco. Incentivar que en la ciudad es mejor moverse con un peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico, que no tenga muchos caballos, que se pueda enchufar en cualquier lado. Y no exigir demasiado a la sociedad<\/p><\/blockquote>\n<p>El coche el\u00e9ctrico, pese a todo, es un buen aliciente para la compa\u00f1\u00eda. Pagani ya tiene vendidos los 130 coches que producir\u00e1 del Pagani Utopia Roadster, que se venden con un precio de partida de tres millones de euros.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<p>Este tipo de autom\u00f3viles son una <strong>inversi\u00f3n<\/strong>, con caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas que empiezan a hacer de ellos una <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/union-europea-mantendra-motores-combustion-seran-raros-como-unicornios\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">especie en peligro de extinci\u00f3n<\/a>. A lo anterior hay que sumar que los motores de combusti\u00f3n se est\u00e1n posicionando como un valor diferencial en los superdeportivos de los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/he-visitado-fabrica-donde-nacen-lamborghini-rapidos-potentes-historia-ahora-entiendo-su-precio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"He visitado la f\u00e1brica donde nacen los Lamborghini m\u00e1s r\u00e1pidos y potentes de la historia. Ahora entiendo su precio \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/8f01d1\/655618\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Es algo en lo que coincid\u00edan en Lamborghini en una charla informal durante nuestra prueba del <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/he-conducido-nuevo-lamborghini-revuelto-tengo-cosa-muy-clara-estos-superdeportivos-joyas-que-debemos-salvar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lamborghini Revuelto<\/a>. Si el coche el\u00e9ctrico es la tecnolog\u00eda m\u00e1s habitual en el mercado, <strong>el cliente adinerado <\/strong>estar\u00e1 todav\u00eda m\u00e1s dispuesto a gastarse m\u00e1s dinero en tener algo que s\u00f3lo ser\u00e1 posible alcanzar a un precio prohibitivo. Ya sea porque se fabriquen un n\u00famero de unidades tan \u00ednfimo que no les afecten las normativas o porque se posicionen como tope de gama por ser un valor diferencial de compra por s\u00ed mismo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 17 --><\/p>\n<p>Y la sensaci\u00f3n de que los pol\u00edticos han presionado todo lo posible para aceptar la transici\u00f3n al coche el\u00e9ctrico en el menor tiempo posible no est\u00e1 ayudando a vender autom\u00f3viles de lujo movidos por esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 18 --><\/p>\n<p>Fotos | Pagani<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tenemos-que-convencer-a-clientes-lamborghini-ultima-marca-lujo-dudar-coche-electrico-como-superdeportivo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201cTenemos que convencer a los clientes\u201d: Lamborghini es la \u00faltima marca en dudar del coche el\u00e9ctrico como superdeportivo<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/va-muy-bien-nuestro-cliente-no-quiere-pagani-desvela-que-coche-electrico-se-estrella-millonarios\" class=\" target=\" title=\"Pagani desvela por qu\u00e9 el coche el\u00e9ctrico se estrella entre los millonarios\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pagani ha presentado el nuevo Utopia Roadster. 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