{"id":31018,"date":"2024-11-02T17:04:31","date_gmt":"2024-11-02T17:04:31","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/el-hidrogeno-es-la-mejor-alternativa-al-coche-electrico-para-hyundai-initium-es-su-nuevo-modelo-y-ya-tiene-fecha-de-lanzamiento\/"},"modified":"2024-11-02T17:04:31","modified_gmt":"2024-11-02T17:04:31","slug":"el-hidrogeno-es-la-mejor-alternativa-al-coche-electrico-para-hyundai-initium-es-su-nuevo-modelo-y-ya-tiene-fecha-de-lanzamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=31018","title":{"rendered":"El hidr\u00f3geno es la mejor alternativa al coche el\u00e9ctrico para Hyundai. Initium es su nuevo modelo y ya tiene fecha de lanzamiento"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de que Hyundai est\u00e9 apostando claramente por el coche el\u00e9ctrico, con una familia Ioniq que nos ha dejado alguno de los coches m\u00e1s espectaculares del momento, la compa\u00f1\u00eda coreana tiene planes alternativos para la movilidad cero emisiones.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>A principios de este a\u00f1o ya contamos que Hyundai trabajaba en un plan que iba m\u00e1s all\u00e1 de poner en el mercado coches movidos por hidr\u00f3geno. La idea de la compa\u00f1\u00eda es <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/plan-hyundai-para-liderar-revolucion-coche-hidrogeno-sencillo-fabricarlo-ella\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">llevar a cabo una estrategia integral<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>El hidr\u00f3geno es caro de producir y trasladar. Por eso, la intenci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda coreana es entrar en el negocio produci\u00e9ndolo y ofreci\u00e9ndolo ella misma. Para la primera parte del proceso, trabaja en el desarrollo de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/idus.us.es\/bitstream\/handle\/11441\/141109\/TFG4247_Rodriguez%20Carrasco.pdf?sequence=1&amp;isAllowed=y\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">electrolizadores de membrana polim\u00e9rica (PEM)<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>Pero, adem\u00e1s de lo anterior, <strong>si el hidr\u00f3geno quiere ser viable<\/strong> necesita tener coches en el mercado que vendan sus bondades. Desde hace a\u00f1os, la oferta est\u00e1 casi limitada a dos modelos. El <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/toyota-mirai-2020-segunda-generacion-coche-hidrogeno-japones-rebaja-su-precio-amplia-autonomia-650-kilometros\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Toyota Mirai<\/a> no ha conseguido despegar y en Estados Unidos sus due\u00f1os <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/toyota-confia-hidrogeno-para-futuro-europa-enfrenta-demanda-colectiva-porque-su-coche-casi-inutil\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">han llevado a la compa\u00f1\u00eda ante los tribunales<\/a>, acusando a esta de publicidad enga\u00f1osa.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>El segundo modelo es el <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/n\/hyundai-presenta-su-nuevo-suv-hidrogeno-xataka-live-2018\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hyundai Nexo<\/a>. Un SUV que adelantaba los planes de la compa\u00f1\u00eda que, aseguraban en 2021, acabar\u00eda por calar en toda su oferta. <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/hyundai-se-pone-ambiciosa-hidrogeno-todos-sus-coches-estaran-disponibles-pila-combustible-2028\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Entonces se propusieron<\/a> que toda su gama contara con una alternativa movida por pila de combustible en el a\u00f1o 2028.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>En el ecuador de este proyecto, no hemos vuelto a tener noticias del mismo. Pero ahora Hyundai ha presentado un prototipo muy cercano a una versi\u00f3n de producci\u00f3n. Es el Hyundai Initium.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=31018\/#Dando_el_relevo_al_Hyundai_Nexo\" >Dando el relevo al Hyundai Nexo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dando_el_relevo_al_Hyundai_Nexo\"><\/span>Dando el relevo al Hyundai Nexo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hasta ahora, el Hyundai Nexo ha estado solo en la oferta de la compa\u00f1\u00eda coreana. Ahora contar\u00e1 tambi\u00e9n con el Hyundai Initium, un veh\u00edculo de pila de combustible que los coreanos prometen lanzar en la primera mitad del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>El coche, aunque todav\u00eda es un prototipo, <strong>ya parece estar muy cercano al modelo final<\/strong>. Lo que s\u00ed ha confirmado la compa\u00f1\u00eda es que prev\u00e9n una autonom\u00eda de 650 kil\u00f3metros, algo ligeramente superior a lo que ofrece el Hyundai Nexo, y que montar\u00e1 un motor el\u00e9ctrico de 150 kW (205 CV).<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1688\" width=\"3000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/7fc355\/hydrogen-fcev-concept-5\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/7fc355\/hydrogen-fcev-concept-5\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/7fc355\/hydrogen-fcev-concept-5\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/7fc355\/hydrogen-fcev-concept-5\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/7fc355\/hydrogen-fcev-concept-5\/450_1000.jpeg\" alt=\"Hydrogen Fcev Concept 5\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Hydrogen Fcev Concept 5\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/7fc355\/hydrogen-fcev-concept-5\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Desde Hyundai tambi\u00e9n adelantan que el coche tendr\u00e1 capacidad Vehicle-to-Load (V2L). Es decir, puede actuar como una bater\u00eda en s\u00ed mismo y alimentar electrodom\u00e9sticos y otros aparatos el\u00e9ctricos de una vivienda en caso de necesidad.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Lo que no desvela la compa\u00f1\u00eda es el tama\u00f1o de los dep\u00f3sitos que utilizar\u00e1 para <strong>almacenar el hidr\u00f3geno<\/strong>. Este es uno de los principales problemas ya que necesitan un tama\u00f1o demasiado grande para rendir lo suficiente como para realizar centeneras de kil\u00f3metros. Lo mejor de la tecnolog\u00eda, al contrario, es que la recarga de los mismos es muy r\u00e1pida.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Hyundai tambi\u00e9n ha se\u00f1alado en su presentaci\u00f3n que el nuevo Initium contar\u00e1 con un planificador de rutas espec\u00edfico. Se\u00f1alan que la escasez de estaciones de servicio (en Espa\u00f1a son casi inexistentes) es el principal problema con el que se encuentra esta tecnolog\u00eda. En el planificador se mostrar\u00e1 el estado de la estaci\u00f3n de servicio y los veh\u00edculos que hay repostando hidr\u00f3geno en esos momentos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/bmw-tiene-fecha-para-su-coche-hidrogeno-toyota-esta-dispuesta-a-echarle-mano\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"BMW ya tiene fecha para su coche de hidr\u00f3geno. Y Toyota est\u00e1 dispuesta a echarle una mano \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/65d123\/bwm\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El gran reto de Hyundai, en el que Toyota tambi\u00e9n est\u00e1 inmersa, es el de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=boUSP6SRQFo&amp;t=4809s\" target=\"_blank\">demostrar que el hidr\u00f3geno tiene futuro<\/a> para los veh\u00edculos de pasajeros de menor tama\u00f1o. Transportar el hidr\u00f3geno es <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/europa-desperdicia-tanta-energia-renovable-que-necesita-hidrogeno-verde-pais-que-lidera-espana\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">extremadamente caro<\/a> porque, en estado gaseoso, el muy vol\u00e1til e inflamable. En formato l\u00edquido es m\u00e1s estable pero hay que moverlo a -253\u00baC y, posteriormente, devolverlo a estado gaseoso para poder ser utilizado en un veh\u00edculo de pila de combustible.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Por su parte, <strong>Toyota est\u00e1 investigando<\/strong> saltarse este \u00faltimo paso. Una parte de su desarrollo est\u00e1 dedicado a estudiar si es viable un <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/toyota-cree-que-alternativa-al-coche-electrico-hidrogeno-liquido-ahora-tiene-problemas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">utilizar hidr\u00f3geno en estado l\u00edquido<\/a> para quemarlo en un motor de combusti\u00f3n y ofrecer sensaciones parecidas a las ofrecidas por un coche de gasolina.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>En este \u00faltimo caso, se produce la expulsi\u00f3n de NOx, una de las part\u00edculas m\u00e1s da\u00f1inas para los seres humanos. Em su \u00faltima redacci\u00f3n sobre la prohibici\u00f3n de vender coches con motores de combusti\u00f3n a partir de 2035, la Uni\u00f3n Europea se centr\u00f3 en prohibir los motores que no fueran neutros en carbono, <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hidrogeno-sigue-siendo-residual-europa-fabricante-se-ha-propuesto-remediarlo-toyota\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">abriendo la puerta a esta forma de trabajar<\/a> y los <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hemos-llegado-a-acuerdo-efuel-fumata-blanca-ue-alemania-fin-coches-combustion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>efuel<\/em><\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>Foto | Hyundai<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/a-carrera-fabricar-coche-hidrogeno-le-ha-salido-competidor-inesperado-marruecos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A la carrera por fabricar el coche de hidr\u00f3geno le ha salido un competidor inesperado: Marruecos<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hidrogeno-mejor-alternativa-al-coche-electrico-para-hyundai-initium-su-nuevo-modelo-tiene-fecha-lanzamiento\" class=\" target=\" title=\"El hidr\u00f3geno es la mejor alternativa al coche el\u00e9ctrico para Hyundai. Initium es su nuevo modelo y ya tiene fecha de lanzamiento\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e1s all\u00e1 de que Hyundai est\u00e9 apostando claramente por el coche el\u00e9ctrico, con una familia Ioniq que nos ha dejado alguno de los coches m\u00e1s espectaculares del momento, la compa\u00f1\u00eda coreana tiene planes alternativos para la movilidad cero emisiones. 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