{"id":31193,"date":"2024-11-03T20:22:50","date_gmt":"2024-11-03T20:22:50","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/que-fue-del-ns-savannah-el-primer-buque-mercante-de-propulsion-nuclear-del-mundo\/"},"modified":"2024-11-03T20:22:50","modified_gmt":"2024-11-03T20:22:50","slug":"que-fue-del-ns-savannah-el-primer-buque-mercante-de-propulsion-nuclear-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=31193","title":{"rendered":"Qu\u00e9 fue del NS Savannah, el primer buque mercante de propulsi\u00f3n nuclear del mundo"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Estamos siendo testigos de lo que se perfila como el resurgimiento de la <strong>energ\u00eda nuclear<\/strong>. La reapertura de reactores, as\u00ed como el desarrollo de nuevas unidades de vanguardia es un tema de conversaci\u00f3n de actualidad. Compa\u00f1\u00edas <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/resurgimiento-energia-nuclear-parece-imparable-amazon-firma-tres-acuerdos-para-desarrollar-construir-reactores-smr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">como Amazon y Google han decidido<\/a> apostar por <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/reactores-smr-despegan-westinghouse-aspira-a-dar-a-fision-nuclear-espaldarazo-casi-definitivo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">propuestas del tipo SMR<\/a> para alimentar algunos de sus pr\u00f3ximos centros de datos de inteligencia artificial. Maersk, por su parte, <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/maersk-imagina-buques-mercantes-propulsion-nuclear-funcionando-europa-clave-reactores-cuarta-generacion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">imagina a esta tecnolog\u00eda en buques mercantes<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>La naviera danesa comenz\u00f3 a trabajar a mediados de este a\u00f1o en un estudio junto a Lloyd&#8217;s Register (LR) y Core Power. B\u00e1sicamente quiere saber si la idea de operar una flota de barcos de propulsi\u00f3n nuclear para transporte de mercanc\u00edas es viable. Ahora bien, no ser\u00eda la primera vez que ver\u00edamos un barco mercante de propulsi\u00f3n nuclear. En el mundo se han desarrollado cuatro proyectos de este tipo, siendo el NS Savannah de 1959 el primero en materializarse.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=31193\/#NS_Savannah_un_barco_mercante_con_reactor_nuclear\" >NS Savannah, un barco mercante con reactor nuclear<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"NS_Savannah_un_barco_mercante_con_reactor_nuclear\"><\/span>NS Savannah, un barco mercante con reactor nuclear<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El presidente de Estados Unidos Dwight D. Eisenhower orden\u00f3 construir un <strong>buque mercante<\/strong> de propulsi\u00f3n nuclear en 1955 como parte de \u201c\u00c1tomos para la paz\u201d, una iniciativa que ten\u00eda como objetivo promover el uso pac\u00edfico de la energ\u00eda at\u00f3mica. Una d\u00e9cada atr\u00e1s, recordemos, Harry S. Truman, hab\u00eda ordenado el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/world-nuclear.org\/information-library\/current-and-future-generation\/outline-history-of-nuclear-energy\" target=\"_blank\">ataque nuclear contra<\/a> las ciudades japonesas de Hiroshima y Nagasaki, lo que continu\u00f3 con varias pruebas nucleares a lo largo de la d\u00e9cada de 1950.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>La quilla del NS Savannah fue colocada en un astillero en Camden, Nueva Jersey, en 1958, y el barco realiz\u00f3 su viaje inaugural en 1962. Ten\u00eda 181,8 metros de largo y una manga de 24 metros, con un desplazamiento de 19.800 toneladas. Contaba con una serie de comodidades que no exist\u00edan en otros buques mercantes, como treinta camarotes con aire acondicionado, comedor para 100 personas, bar con vistas a una piscina exterior, todo con dise\u00f1o que inspiraba lujo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2900\" width=\"3911\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/61c24d\/ns_savannah_exterior_md1\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/61c24d\/ns_savannah_exterior_md1\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/61c24d\/ns_savannah_exterior_md1\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/61c24d\/ns_savannah_exterior_md1\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/61c24d\/ns_savannah_exterior_md1\/450_1000.jpeg\" alt=\"Ns Savannah Exterior Md1\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Ns Savannah Exterior Md1\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/61c24d\/ns_savannah_exterior_md1\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El barco contaba con un tipo de planta de energ\u00eda similar a la del <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.history.navy.mil\/browse-by-topic\/ships\/submarines\/uss-nautilus.html\" target=\"_blank\">USS Nautilus<\/a> <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/npgallery.nps.gov\/pdfhost\/docs\/NHLS\/Text\/82001518.pdf\" target=\"_blank\">dise\u00f1ada por Babcock &amp; Wilcox<\/a>. La misma inclu\u00eda un <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.csn.es\/reactores-de-agua-a-presion-pwr-\" target=\"_blank\">reactor de agua a presi\u00f3n<\/a> (PWR) situado estrat\u00e9gicamente para facilitar el reabastecimiento de combustible. Para mejorar la seguridad <strong>se duplicaron varios componentes<\/strong> de modo tal que pudiera seguir funcionando en caso de que se presentaran ciertos tipos de fallos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1280\" width=\"1920\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/2d4f25\/ns_savannah_stateroom_md15\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/2d4f25\/ns_savannah_stateroom_md15\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/2d4f25\/ns_savannah_stateroom_md15\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/2d4f25\/ns_savannah_stateroom_md15\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/2d4f25\/ns_savannah_stateroom_md15\/450_1000.jpeg\" alt=\"Ns Savannah Stateroom Md15\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Ns Savannah Stateroom Md15\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/2d4f25\/ns_savannah_stateroom_md15\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Durante su tiempo en servicio visit\u00f3 casi medio centenar de puertos internacionales, llevando carga y pasajeros, pero sobre todo siendo embajador del uso pac\u00edfico de la energ\u00eda at\u00f3mica. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nrc.gov\/info-finder\/decommissioning\/power-reactor\/nuclear-ship-savannah.html\" target=\"_blank\">El transporte de pasajeros ces\u00f3 en 1965 y sigui\u00f3 funcionando como buque de carga hasta 1970<\/a>. Era un concepto realmente interesante, pero no fue pensado para ser rentable, por lo que su tiempo de vida estaba claramente limitado.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2592\" width=\"3888\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/01c58e\/ns_savannah_control_room_md1\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/01c58e\/ns_savannah_control_room_md1\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/01c58e\/ns_savannah_control_room_md1\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/01c58e\/ns_savannah_control_room_md1\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/01c58e\/ns_savannah_control_room_md1\/450_1000.jpeg\" alt=\"Ns Savannah Control Room Md1\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Ns Savannah Control Room Md1\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/01c58e\/ns_savannah_control_room_md1\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, en 1971, se retir\u00f3 completamente el combustible nuclear. El barco permaneci\u00f3 en exhibici\u00f3n desde 1981 hasta 1994 y fue designado <strong>Monumento Hist\u00f3rico Nacional<\/strong> en 1991. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nrc.gov\/info-finder\/decommissioning\/power-reactor\/nuclear-ship-savannah.html\" target=\"_blank\">Actualmente se encuentra atracado en un muelle en Baltimore<\/a>, donde se est\u00e1 realizando un proceso por etapas para el desmantelamiento de todos los sistemas nucleares para posteriormente ser dado de baja.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/transporte\/portaaviones-estrella-armada-espanola-a-ser-monton-chatarra-historia-principe-asturias\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"De portaaviones estrella de la Armada espa\u00f1ola a ser un mont\u00f3n de chatarra. La historia del Pr\u00edncipe de Asturias \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/77078a\/sns_principe_de_asturias_-r11-_during_dragon_hammer_92\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El NS Savannah sigue siendo propiedad de la Administraci\u00f3n Mar\u00edtima de Estados Unidos (MARAD) y todav\u00eda cuenta con una licencia de la Comisi\u00f3n Reguladora Nuclear (NRC). Cuando se concluyan las tareas mencionadas anteriormente, el barco ya no estar\u00e1 sujeto a la licencia de la NRC y podr\u00e1 encontrar su pr\u00f3ximo destino. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20211024084430\/https:\/\/cms.marad.dot.gov\/sites\/marad.dot.gov\/files\/docs\/subdoc\/111\/maradnssavannahdeconfsfinal051619.pdf\" target=\"_blank\">La MARAD contempla opciones como convertirlo en un museo o reciclarlo<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Im\u00e1genes | Wikimedia Commos (<a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/d\/dc\/NSsavannah-1962.jpg\" target=\"_blank\">1<\/a>, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/8\/8d\/NS_Savannah_control_room_MD1.jpg\" target=\"_blank\">2<\/a>, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/f\/f2\/NS_Savannah_exterior_MD1.jpg\" target=\"_blank\">3<\/a>, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/9\/9e\/NS_Savannah_stateroom_MD15.jpg\" target=\"_blank\">4<\/a>, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/9\/9e\/NS_Savannah_stateroom_MD15.jpg\" target=\"_blank\">5<\/a>, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/d\/d7\/NS_Savannah_exterior_MD2.jpg\" target=\"_blank\">6<\/a>)<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/transporte\/nuevo-juguete-cofundador-google-142-metros-lujo-flotante-450-millones-dolares-que-choco-puerta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El cofundador de Google est\u00e1 renovando su superyate: a uno el doble de grande, claro<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/transporte\/que-fue-ns-savannah-primer-buque-mercante-propulsion-nuclear-mundo\" class=\" target=\" title=\"Qu\u00e9 fue del NS Savannah, el primer buque mercante de propulsi\u00f3n nuclear del mundo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estamos siendo testigos de lo que se perfila como el resurgimiento de la energ\u00eda nuclear. La reapertura de reactores, as\u00ed como el desarrollo de nuevas unidades de vanguardia es un tema de conversaci\u00f3n de actualidad. 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