{"id":31908,"date":"2024-11-08T08:55:42","date_gmt":"2024-11-08T08:55:42","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/china-y-la-union-europea\/"},"modified":"2024-11-08T08:55:42","modified_gmt":"2024-11-08T08:55:42","slug":"china-y-la-union-europea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=31908","title":{"rendered":"China y la Uni\u00f3n Europea"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Si pensamos en el impacto de China en la automoci\u00f3n, pensamos en coches el\u00e9ctricos, en bater\u00edas, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/aranceles-al-coche-electrico-chino-amenazan-ser-tiro-pie-europa-queria-inversion-china-ha-ordenado-detenerla\" data-vars-post-title=\"Los aranceles al coche el\u00e9ctrico chino amenazan con ser un tiro en el pie. Europa quer\u00eda inversi\u00f3n y China ha ordenado detenerla \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/aranceles-al-coche-electrico-chino-amenazan-ser-tiro-pie-europa-queria-inversion-china-ha-ordenado-detenerla\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en aranceles y en las f\u00e1bricas europeas<\/a>. Pero su impacto en la industria del autom\u00f3vil est\u00e1 yendo mucho m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>De hecho, los coches el\u00e9ctricos son<strong> la punta del iceberg<\/strong> del impacto chino en la industria automotriz europea. Aunque la Uni\u00f3n Europea ha levantado aranceles contra los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que llegan desde all\u00ed, impactando directamente en la industria europea, los veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n (incluidos los h\u00edbridos enchufables) <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/aranceles-al-coche-electrico-chino-tiene-claro-afectado-espana-estas-consecuencias-directas-medida-europea\" data-vars-post-title=\"Espa\u00f1a camina en la cuerda floja con China. Los aranceles al coche el\u00e9ctrico chino son la confirmaci\u00f3n de que jugamos sin red\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/aranceles-al-coche-electrico-chino-tiene-claro-afectado-espana-estas-consecuencias-directas-medida-europea\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tienen las puertas abiertas de par en par<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Y no es la \u00fanica puerta de entrada que est\u00e1 utilizando el pa\u00eds asi\u00e1tico para encontrar su propio camino en Europa. Todo tipo de componentes llegan desde China. Tambi\u00e9n los neum\u00e1ticos, lo que est\u00e1 dejando consecuencias en uno de los fabricantes estrella europeo: Michelin.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=31908\/#Miles_de_despidos_en_Michelin\" >Miles de despidos en Michelin<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=31908\/#Falta_de_competitividad\" >Falta de competitividad<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Miles_de_despidos_en_Michelin\"><\/span>Miles de despidos en Michelin<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Esta semana, Michelin sorprend\u00eda en Francia anunciando el cierre de dos plantas. Cholet y Vannes, al oeste del pa\u00eds, bajar\u00e1n la persiana si los planes de la compa\u00f1\u00eda de neum\u00e1ticos se consolidan. Una medida que dejar\u00e1 sin trabajo a 1.250 personas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Explican en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/industria\/china-empezo-coches-sigue-a-neumaticos-michelin-va-a-cerrar-dos-fabricas-recortar-puestos-trabajo\" target=\"_blank\"><em>Motorpasi\u00f3n<\/em><\/a> que ambas plantas est\u00e1n \u00edntimamente ligadas. En la primera de ellas trabaja un millar de personas para fabricar neum\u00e1ticos para turismos ligeros. La segunda de las f\u00e1bricas produce los componentes que, posteriormente, son utilizados en los neum\u00e1ticos y emplea a las restantes 250 personas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Florent Menegaux, presidente de Michelin, ha puesto en el foco el aumento de ventas de <strong>neum\u00e1ticos chinos en suelo europeo<\/strong>. Sus bajos precios est\u00e1n permitiendo que se coman su cuota de mercado pese a que la calidad es inferior.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>De hecho, recuerda en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.lesechos.fr\/industrie-services\/automobile\/le-cri-dalarme-de-michelin-sur-la-competitivite-de-leurope-2129692\" target=\"_blank\"><em>Les \u00c9chos<\/em><\/a> que defendieron con dureza que la Uni\u00f3n Europea impidiera la venta de neum\u00e1ticos que se desgastaran demasiado r\u00e1pido pero que la negociaci\u00f3n ha terminado por extenderse \u00abseis o siete a\u00f1os y la nueva norma entrar\u00e1 en vigor a finales de 2027\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Al mismo ritmo que China se ha propuesto convertirse en el mayor exportador de autom\u00f3viles del mundo, el pa\u00eds asi\u00e1tico est\u00e1 intentando hacer lo propio con sus neum\u00e1ticos, se\u00f1alan en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.globaltimes.cn\/page\/202401\/1305845.shtml\" target=\"_blank\"><em>Global Times<\/em><\/a>. \u00abLos neum\u00e1ticos chinos tienen muy buen rendimiento a un precio bajo, lo que es muy valorado por los consumidores extranjeros\u00bb, se\u00f1alaba uno de los directivos de Sentury Tire al medio.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Seg\u00fan los <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.mysteel.net\/news\/5047538-china-passenger-car-tyre-exports-rebound-in-dec-2023\" target=\"_blank\">datos de aduanas de China<\/a>, la <strong>exportaci\u00f3n de neum\u00e1ticos<\/strong> del pa\u00eds creci\u00f3 un 20,29% hasta alcanzar las 2.863.600 toneladas en 2023. Para ello fue clave una ca\u00edda del 3,98% en el precio medio de la tonelada de neum\u00e1tico. En sus gr\u00e1ficas se puede comprobar c\u00f3mo las exportaciones a Europa crecieron sensiblemente en comparaci\u00f3n a 2022.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>La preocupaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea es evidente, ya que en octubre de 2023 comenz\u00f3 una <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/ES\/TXT\/PDF\/?uri=OJ:C_202300379\" target=\"_blank\">investigaci\u00f3n <em>antidumping<\/em><\/a> para comprobar si el Estado chino est\u00e1 dopando econ\u00f3micamente a estas empresas para ganar cuota de mercado a nivel europeo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Los<a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.grandstonetyre.com\/news\/2024-global-export-statistics-of-chinese-tires-82108887.html\" target=\"_blank\"> \u00faltimos datos<\/a> apuntan a un crecimiento de las exportaciones de neum\u00e1tico en China del 15,34% entre enero y agosto de 2024. Sin embargo, es Reino Unido, Brasil y Rusia los principales compradores de las gomas chinas. En 2023, los datos ya apuntaban a un repunte de las exportaciones a Rusia por parte del pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"642\" width=\"1140\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/a74626\/xwoioogfokgqh5dvf66gjwus-michelin-s-european-industrial-footprint.full.webp\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/a74626\/xwoioogfokgqh5dvf66gjwus-michelin-s-european-industrial-footprint.full.webp\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/a74626\/xwoioogfokgqh5dvf66gjwus-michelin-s-european-industrial-footprint.full.webp\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/a74626\/xwoioogfokgqh5dvf66gjwus-michelin-s-european-industrial-footprint.full.webp\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a74626\/xwoioogfokgqh5dvf66gjwus-michelin-s-european-industrial-footprint.full.webp\/450_1000.jpeg\" alt=\"Xwoioogfokgqh5dvf66gjwus Michelin S European Industrial Footprint Full Webp\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Xwoioogfokgqh5dvf66gjwus Michelin S European Industrial Footprint Full Webp\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a74626\/xwoioogfokgqh5dvf66gjwus-michelin-s-european-industrial-footprint.full.webp\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Todas las plantas de Michelin en Europa<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Falta_de_competitividad\"><\/span>Falta de competitividad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Adem\u00e1s de la entrada de mayor n\u00famero de neum\u00e1ticos chinos en suelo europeo, desde Michelin tambi\u00e9n se han quejado de la falta de competitividad europea frente a China y Estados Unidos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Menegaux ha disparado contra la Uni\u00f3n Europea, sus <strong>obligaciones <\/strong>en materia medioambiental, los altos costes productivos y la excesiva lentitud a la hora de tomar nuevas decisiones. \u00abCuando Estados Unidos introdujo el <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ford-despedira-a-3-200-empleados-europa-como-estados-unidos-china-estan-ganando-batalla-coche-electrico\" data-vars-post-title=\"Ford despedir\u00e1 a 3.200 empleados en Europa. C\u00f3mo Estados Unidos y China est\u00e1n ganando la batalla en el coche el\u00e9ctrico \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ford-despedira-a-3-200-empleados-europa-como-estados-unidos-china-estan-ganando-batalla-coche-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IRA (Decreto de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n)<\/a>, lo hizo en cuesti\u00f3n de semanas. Se tarda un a\u00f1o en construir una planta en Texas. En el mismo plazo, en Europa ni siquiera tenemos autorizaci\u00f3n para presentar los planos\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>Esta medida econ\u00f3mica para fomentar la atracci\u00f3n de inversiones a Estados Unidos est\u00e1 impactando directamente sobre otros fabricantes europeos, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/industria\/volkswagen-amenaza-europa-iguala-oferta-biden-se-lleva-fabrica-baterias-a-eeuu\" target=\"_blank\">como Volkswagen<\/a>, que est\u00e1n levantando f\u00e1bricas en suelo americano y que, como Michelin, alegan que los costes energ\u00e9ticos en Europa son tan altos que la alternativa europea pierde fuerza.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>Desde Michelin tambi\u00e9n apuntan a las obligaciones medioambientales. La Uni\u00f3n Europea se ha propuesto reducir su huella de carbono un 55% en 2030 respecto a las emisiones de 2021. Para ello tendr\u00e1 que crear un <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/huella-carbono-baterias-coche-electrico-alta-que-hay-pasaporte-bateria-marcha\" data-vars-post-title=\"La huella de carbono de las bater\u00edas del coche el\u00e9ctrico es tan alta que ya hay un \" pasaporte=\"\" de=\"\" bater=\"\" en=\"\" marcha=\"\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/huella-carbono-baterias-coche-electrico-alta-que-hay-pasaporte-bateria-marcha\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">rastreo de las emisiones generadas<\/a> con sus productos, lo que entra en vigor, por ejemplo, con la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.coches.net\/videos\/normativa-cafe-2025\" target=\"_blank\">nueva normativa de emisiones<\/a> que se desplegar\u00e1 en 2025.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/michelin-tiene-espana-su-fabrica-avanzada-hemos-estado-alli-para-ver-como-producen-neumatico-minuto\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Michelin tiene en Espa\u00f1a su f\u00e1brica m\u00e1s avanzada: hemos estado all\u00ed para ver c\u00f3mo producen un neum\u00e1tico por minuto \" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Michelin tiene en Espa\u00f1a su f\u00e1brica m\u00e1s avanzada: hemos estado all\u00ed para ver c\u00f3mo producen un neum\u00e1tico por minuto \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a64d9d\/_f3a0666-2.\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>\u201cDebemos evitar una regulaci\u00f3n excesiva en Europa. Garantizar la trazabilidad del caucho natural, por ejemplo, nos va a costar entre 150 y 200 millones de euros al a\u00f1o, pero ninguno de nuestros competidores cumplir\u00e1 esta normativa y no se realizar\u00e1 ning\u00fan control\u201d, se queja Menegaux.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<p>El celo que <strong>est\u00e1 mostrando la Uni\u00f3n Europea<\/strong> en materia medioambiental ha sido criticado por algunos expertos y las compa\u00f1\u00edas por los <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/industria-motor-busca-ser-neutra-carbono-algo-quiere-vender\" data-vars-post-title=\"Europa ya tiene un arma para diferenciarse de China en el coche el\u00e9ctrico: la contaminaci\u00f3n\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/industria-motor-busca-ser-neutra-carbono-algo-quiere-vender\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">costes a\u00f1adidos<\/a> del mismo y el freno que supone a la producci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 17 --><\/p>\n<p>El caso al que se refiere el presidente de Michelin no es \u00fanico, el sector de las bater\u00edas tambi\u00e9n lo est\u00e1 sufriendo justo cuando Europa est\u00e1 decidida a traer el minado de algunos materiales a Europa para reducir su dependencia China. Sin embargo, las normas medioambientales, los costes energ\u00e9ticos y los suelos europeos est\u00e1n <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/gran-arma-europa-para-retar-a-china-produccion-baterias-se-llama-northvolt-despedira-a-1-600-empleados\" data-vars-post-title=\"La gran arma de Europa para retar a China en la producci\u00f3n de bater\u00edas se llama Northvolt. Despedir\u00e1 a 1.600 empleados\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/gran-arma-europa-para-retar-a-china-produccion-baterias-se-llama-northvolt-despedira-a-1-600-empleados\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">desanimando las inversiones<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 18 --><\/p>\n<p>Foto |\u00a0<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hemos-estado-24-horas-le-mans-para-conocer-trabajo-michelin-para-servir-4-800-neumaticos-dia-locos#comments\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Las 24 Horas de Le Mans han sido un infierno de lluvia, estrategia y neum\u00e1ticos: hemos vivido desde dentro c\u00f3mo trabaja Michelin<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/michelin-despedira-a-1-250-personas-sus-directivos-tienen-claro-quienes-culpables-china-union-europea\" class=\" target=\" title=\"China y la Uni\u00f3n Europea\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si pensamos en el impacto de China en la automoci\u00f3n, pensamos en coches el\u00e9ctricos, en bater\u00edas, en aranceles y en las f\u00e1bricas europeas. 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