{"id":32329,"date":"2024-11-10T21:01:08","date_gmt":"2024-11-10T21:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/superdeportivos-brutos-y-extravagantes-que-se-valoran-en-mas-de-10-millones-de-euros\/"},"modified":"2024-11-10T21:01:08","modified_gmt":"2024-11-10T21:01:08","slug":"superdeportivos-brutos-y-extravagantes-que-se-valoran-en-mas-de-10-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=32329","title":{"rendered":"superdeportivos brutos y extravagantes que se valoran en m\u00e1s de 10 millones de euros"},"content":{"rendered":"
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Los \u00faltimos meses (o m\u00e1s de un a\u00f1o, depende de a qui\u00e9nes miremos), los grandes fabricantes de superdeportivos nos han presentado bestias que bien podr\u00edan abrir un nuevo cap\u00edtulo en lo que conocemos como la Sant\u00edsima Trinidad<\/em>.<\/p>\n

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En abril del a\u00f1o pasado, Lamborghini present\u00f3 en sociedad su Lamborghini Revuelto<\/a>, un h\u00edbrido enchufable con motor V12 que en Xataka<\/em> hemos tenido la oportunidad de probar<\/a>. M\u00e1s de 1.000 CV de potencia y un motor de combusti\u00f3n que recoge la herencia del pasado<\/strong> para abrir nuevos caminos de la mano de la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n

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M\u00e1s recientemente, Ferrari ha presentado el Ferrari F80<\/a>. El hiperdeportivo de Il Cavallino<\/em> eleva el list\u00f3n hasta los 1.200 CV. Estamos tambi\u00e9n ante un h\u00edbrido que aprovecha el impulso el\u00e9ctrico para alcanzar los 200 km\/h en apenas 5,75 segundos y 85 metros. El propulsor de gasolina V6 se combina con tres motores el\u00e9ctricos. Su lenguaje recuerda poderosamente a mitos como el F50.<\/p>\n

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Poco antes, todos los ojos se pusieron en McLaren que present\u00f3 el McLaren W1<\/a>. El modelo brit\u00e1nico iba todav\u00eda un poco m\u00e1s all\u00e1 con sus 1.218 CV con un motor h\u00edbrido enchufable que combina un motor el\u00e9ctrico con otro de combusti\u00f3n V8 biturbo.<\/p>\n

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Hay quien ha querido ver aqu\u00ed un nuevo cap\u00edtulo de la <\/em>Sant\u00edsima Trinidad<\/strong><\/em>. El a\u00f1o 2013 se recuerda en el mundo del motor por el lanzamiento sucesivo de tres mitos que rivalizaron como nunca y que abr\u00edan nuevos caminos en su segmento. Se popularizaba el uso de mec\u00e1nicas h\u00edbridas y potencias desmedidas que parecen no tener techo con la llegada de la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n

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Qui\u00e9n fuera millonario para elegir entre el Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder \u00a0o McLaren P1<\/a>.<\/p>\n

A esa Sant\u00edsima Trinidad<\/em> ha tomado relevo los deportivos de Ferrari y McLaren. Porsche deb\u00eda contar con su propio buque insignia pero el a\u00f1o pasado supimos que el proyecto se hab\u00eda cancelado<\/a> y que se retrasar\u00eda durante mucho tiempo, lo que algunos han visto como una puerta abierta a Lamborghini.<\/p>\n

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Sea como sea, esta vez hemos venido a hablar de otra Sant\u00edsima Trinidad<\/em>. Porque cada d\u00e9cada ha tenido tres superdeportivos que han destacado por encima del resto. Y para los que fuimos ni\u00f1os en los 90<\/strong> es muy dif\u00edcil no mirar al retrovisor e imaginarnos tres bestias que bien merece la pena recordar:<\/p>\n

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McLaren F1, Mercedes CLK GTR y Porsche 911 GT1.<\/p>\n

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Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n