{"id":34526,"date":"2024-11-22T19:03:20","date_gmt":"2024-11-22T19:03:20","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/multa-historica-de-179-millones-de-euros-por-el-cobro-de-la-maleta-de-mano-ryanair-y-las-aerolineas-low-cost-estan-lejos-de-aceptarla\/"},"modified":"2024-11-22T19:03:20","modified_gmt":"2024-11-22T19:03:20","slug":"multa-historica-de-179-millones-de-euros-por-el-cobro-de-la-maleta-de-mano-ryanair-y-las-aerolineas-low-cost-estan-lejos-de-aceptarla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=34526","title":{"rendered":"Multa hist\u00f3rica de 179 millones de euros por el cobro de la maleta de mano. Ryanair y las aerol\u00edneas low-cost est\u00e1n lejos de aceptarla"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>El Ministerio de Consumo <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.dsca.gob.es\/es\/comunicacion\/notas-prensa\/bustinduy-sanciona-179-millones-euros-cinco-aerolineas-low-cost-practicas\" target=\"_blank\">ha multado<\/a> con 179 millones de euros a Ryanair y otras cuatro aerol\u00edneas low-cost por el cobro abusivo del equipaje de mano. Una multa hist\u00f3rica con la que se pretende poner fin de una vez por todas a una pr\u00e1ctica que afecta a millones de viajeros.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p><strong>Las cifras. <\/strong>Ryanair es la compa\u00f1\u00eda que ha recibido la mayor sanci\u00f3n. Le siguen Vueling y Easyjet y finalmente Norwegian y Volotea, que aunque realizan el mismo tipo de cobro, su facturaci\u00f3n es considerablemente menor en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>As\u00ed quedan las multas:<\/p>\n<ul>\n<li>Ryanair: 107.775.777 euros<\/li>\n<li>Vueling: 39.264.412 euros<\/li>\n<li>Easyjet: 29.094.441 euros<\/li>\n<li>Norgewian: 1.610.001 euros<\/li>\n<li>Volotea: 1.189.000,99 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>El c\u00e1lculo se realiza en base al beneficio il\u00edcito obtenido. Seg\u00fan describe Consumo, unas sanciones de hasta seis y ocho veces el beneficio.<\/p>\n<p><strong>El Ministerio de Consumo se pone firme. <\/strong>A principios de verano, la Secretar\u00eda General de Consumo y Juego propuso una <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/multa-historica-150-millones-euros-a-aerolineas-low-cost-esta-prohibido-cobrarnos-equipaje-mano\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sanci\u00f3n de unos 150 millones de euros<\/a>. Las aerol\u00edneas ten\u00edan un plazo de tres meses para presentar recurso, pero el Ministerio ha decidido desestimarlos. Ahora se ha firmado la orden y se ha confirmado que desde el Gobierno se consideran estas pr\u00e1cticas como infracciones \u00abmuy graves\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hubo-dia-que-subirse-a-avion-fue-bonito-comodo-aspiracional-hoy-mayoria-odia-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Hubo un d\u00eda en el que subirse a un avi\u00f3n fue bonito, c\u00f3modo y aspiracional. Hoy la mayor\u00eda ya lo odia\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/992807\/vuelos\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>\u00bfEn base a qu\u00e9 el Gobierno decide si es una pr\u00e1ctica abusiva? <\/strong>Fue a ra\u00edz de una <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/facua.org\/noticias\/aerolineas-las-denuncias-de-facua-por-cobro-del-equipaje-de-mano-derivan-en-una-multa-de-179-millones-del-ministerio-de-consumo\/\" target=\"_blank\">denuncia de FACUA<\/a> que deriv\u00f3 en una sentencia del juzgado de lo Mercantil n\u00ba1 de Madrid contra Ryanair. En esa resoluci\u00f3n judicial se determin\u00f3 que el cobro por el equipaje de mano y el cobrar por seleccionar asiento con personas dependientes era una pr\u00e1ctica abusiva. Esta sentencia, junto a una resoluci\u00f3n del TJUE de 2014 es en lo que se basa Consumo para decidir.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p><strong>Y desde 2022 pueden multar. <\/strong>Fue en 2022 cuando el Estado consigui\u00f3 las competencias directas para sancionar estas pr\u00e1cticas abusivas. El Ministerio de Consumo, entonces liderado por Alberto Garz\u00f3n, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.ineaf.es\/tribuna\/ley-general-para-la-defensa-de-los-consumidores-y-usuarios\/\" target=\"_blank\">modific\u00f3 la Ley de Consumidores<\/a> para poder sancionar a las grandes empresas que cometan fraude.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Estas sanciones m\u00e1ximas pueden ser de hasta el 4% del volumen de facturaci\u00f3n y entre los factores a tener en cuenta se tiene la capacidad econ\u00f3mica; el grado de culpabilidad, la existencia de intencionalidad; el car\u00e1cter continuado; el n\u00famero de consumidores afectados y el nivel de los da\u00f1os y perjuicios que hayan sufrido.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p><strong>Consumo pide que paren de inmediato, pero las aerol\u00edneas tienen otros planes. <\/strong>Adem\u00e1s de la multa, Consumo exige que las aerol\u00edneas dejen de realizar estas pr\u00e1cticas, como el pago del suplemento por el equipaje de mano, el sobrecoste para elegir asientos en menores y personas dependientes, el no permitir el pago en met\u00e1lico, las omisiones de informaci\u00f3n y las tasas desproporcionadas por imprimir la tarjeta de embarque.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Sin embargo, desde las aerol\u00edneas tienen otra visi\u00f3n. La v\u00eda administrativa ha finalizado y es momento de pasar a la v\u00eda judicial. Ante la multa de Consumo cabe recurso ante la Audiencia Nacional en un plazo de dos meses. Un recurso ante la justicia que las organizaciones que representan a las aerol\u00edneas ya explican que van a realizar.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p><strong>\u00bfEs legal o ilegal el cobro del equipaje de cabina? <\/strong>Es la gran pregunta que falta por responder. El Gobierno se basa en una sentencia del juzgado de Madrid para justificar su decisi\u00f3n, pero las aerol\u00edneas explican que se trata de una decisi\u00f3n unilateral y que no hay una ley que exponga que esta pr\u00e1ctica es ilegal.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>En respuesta a la multa de hoy, la Asociaci\u00f3n de L\u00edneas A\u00e9reas (ALA) explica que es \u00abun sinsentido\u00bb, ya que Espa\u00f1a es el \u00fanico pa\u00eds de la Uni\u00f3n Europea donde se quiere prohibir esta pr\u00e1ctica. Algo que \u00absupone un agravio comparativa respecto a los pa\u00edses de nuestro entorno\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>\u00abNo es viable ni razonable plantear cambios en las pol\u00edticas comerciales hasta que los Tribunales se pronuncien sobre esta decisi\u00f3n de Consumo, teniendo en cuenta los efectos tan perjudiciales que se podr\u00edan generar en los pasajeros\u00bb, apunta Javier G\u00e1ndara, presidente de ALA.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/eurocamara-toma-posicion-equipaje-mano-vuelos-aerolineas-no-deben-cobrar-extras-a-pasajeros\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"La Euroc\u00e1mara se posiciona sobre el equipaje de mano en los vuelos: las aerol\u00edneas no pueden cobrar extras a los pasajeros\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/5ff997\/equipaje-de-mano-portada\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>\u00bfEst\u00e1 justificado? <\/strong>Las aerol\u00edneas exponen varios argumentos para defender su posici\u00f3n. En primer lugar una cuesti\u00f3n de precios. Desde ALA exponen que \u00absancionar esta pr\u00e1ctica limitar\u00e1 la opci\u00f3n de pagar solo por los servicios indispensables\u00bb. Es decir, que si no pueden cobrar por la maleta de mano, pondr\u00e1n ese precio para todos en el billete.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Por otro lado argumentan que entre el 30-40% de los pasajeros viajan sin equipaje de mano grande, al poder meter una mochila bajo el asiento. Y defienden esta pr\u00e1ctica debido al tama\u00f1o limitado de los aviones. Si bien, esto no siempre es as\u00ed ya que esta pr\u00e1ctica se aplica incluso en vuelos donde muchos compartimentos van vac\u00edos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p><strong>El problema: la jurisprudencia que hay no es suficiente. <\/strong>La justificaci\u00f3n judicial viene de lejos. Consumo se basa en una <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/s01.s3c.es\/imag\/doc\/2014-09-19\/Sentencia_Tjue_Vueling.pdf\" target=\"_blank\">resoluci\u00f3n del Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea (TJUE) contra Vueling<\/a> de 2014 en el que determinaba que se \u00abobliga a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, en cualquier circunstancia, a transportar no s\u00f3lo al pasajero, sino tambi\u00e9n el equipaje facturado de \u00e9ste, siempre que el equipaje responda a determinados requisitos relativos en particular a su peso, por el precio del billete de avi\u00f3n, sin que pueda exigirse ning\u00fan suplemento de precio por el transporte de tal equipaje\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>Pero desde ALA se abrazan al <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=DOUE-L-2008-82157\" target=\"_blank\">Reglamento UE 10008\/2008<\/a> donde se recoge el principio de libertad de fijaci\u00f3n de precios. Y sobre esta sentencia exponen que Consumo hace \u00abuna interpretaci\u00f3n retorcida de la misma\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<p>El caso est\u00e1 previsto que llegue a los tribunales espa\u00f1oles antes de los pr\u00f3ximos dos meses. Veremos hasta qu\u00e9 punto deciden las aerol\u00edneas confrontar al Ministerio de Consumo en esta pr\u00e1ctica.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/batalla-ue-aerolineas-equipaje-mano-asi-se-quedan-tarifas-tamanos-para-este-2024\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tras la batalla entre la UE y las aerol\u00edneas por el equipaje de mano, as\u00ed se quedan las tarifas y los tama\u00f1os para este 2024<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/multa-historica-179-millones-euros-cobro-maleta-mano-ryanair-aerolineas-low-cost-estan-lejos-aceptarlo\" class=\" target=\" title=\"Multa hist\u00f3rica de 179 millones de euros por el cobro de la maleta de mano. Ryanair y las aerol\u00edneas low-cost est\u00e1n lejos de aceptarla\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministerio de Consumo ha multado con 179 millones de euros a Ryanair y otras cuatro aerol\u00edneas low-cost por el cobro abusivo del equipaje de mano. Una multa hist\u00f3rica con la que se pretende poner fin de una vez por todas a una pr\u00e1ctica que afecta a millones de viajeros. Las cifras. 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