{"id":35978,"date":"2024-12-01T12:53:24","date_gmt":"2024-12-01T12:53:24","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/la-palabra-magica-que-esconde-un-mercedes-de-1955-que-volaba-a-300-km-h-y-hoy-cuesta-50-millones-de-euros\/"},"modified":"2024-12-01T12:53:24","modified_gmt":"2024-12-01T12:53:24","slug":"la-palabra-magica-que-esconde-un-mercedes-de-1955-que-volaba-a-300-km-h-y-hoy-cuesta-50-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=35978","title":{"rendered":"la palabra m\u00e1gica que esconde un Mercedes de 1955 que volaba a 300 km\/h y hoy cuesta 50 millones de euros"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Coger un cheque, firmarlo y poner un n\u00famero con muchos ceros detr\u00e1s. Porque no creemos que al pr\u00f3ximo due\u00f1o del Mercedes W 196 R \u201cStromlinienrennwagen\u201d le hagan pronunciar el nombre del coche que estar\u00e1 a punto de llevarse a casa. La suerte de quien tiene m\u00e1s de 50 millones de d\u00f3lares para invertirlos en un coche, imaginamos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Porque ese es el precio m\u00ednimo que deber\u00eda pagar quien aspire a llevarse a casa este magn\u00edfico monoplaza de F\u00f3rmula de 1955. El coche saldr\u00e1 a subasta el pr\u00f3ximo 1 de febrero y la conocida casa de subastas RM Sotheby&#8217;s anticipa un precio de venta de <strong>entre 50 y 70 millones de d\u00f3lares<\/strong>. Es decir, hablamos de una horquilla entre 47,5 y 66 millones de euros.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>La subasta ser\u00e1 un evento en s\u00ed mismo porque esta vez no habr\u00e1 m\u00e1s lotes de veh\u00edculos o cualquier otra pieza que pueda hacer sombra al m\u00edtico f\u00f3rmula 1 germano. De hecho, tendr\u00e1 lugar en el propio museo de Mercedes en Stuttgart (solo por eso ya merece una visita) y por ello <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/rmsothebys.com\/auctions\/tt25\/lots\/r0001-1954-mercedesbenz-w-196-r-stromlinienwagen\/\" target=\"_blank\">la casa de subastas ya avisa<\/a> de que el nuevo propietario tendr\u00e1 que pagar las aduanas correspondientes para llevarlo a su pa\u00eds.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>El coche es, de momento, propiedad del Museo Indianapolis Motor Speedway (IMS) quien lo mantiene desde 1965 cuando fue donado por Mercedes. Sus exhaustivos cuidados y el hecho de ser s\u00f3lo una de las diez unidades fabricadas forman un c\u00f3ctel explosivo con sabor a decenas de millones de euros.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=35978\/#Una_mirada_al_pasado\" >Una mirada al pasado<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_mirada_al_pasado\"><\/span>Una mirada al pasado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Quien se quede con el monoplaza podr\u00e1 presumir de que tiene en casa un coche \u00fanico. No estamos hablando de un sentido metaf\u00f3rico que hace referencia a su extrema rareza. Hablamos de que ser\u00e1 el primer y \u00fanico Mercedes W 196 R Stromlinienrennwagen bajo el manto de las manos privadas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Se sabe que hay un Mercedes W 196 R que tambi\u00e9n mantiene un particular pero \u00e9ste no es de <strong>carrocer\u00eda <\/strong><em><strong>Stromlinienrennwagen<\/strong><\/em>, lo que resulta diferencial para que este F\u00f3rmula 1 se sit\u00fae, al menos, en los 50 millones de euros. Explica RM Sotheby&#8217;s que se construyeron 14 Mercedes W 196 R para competir en F\u00f3rmula 1, de los cuales sobrevivieron una decena. De ellos, solo cuatro eran Stromlinienrennwagen.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>\u00bfDe qu\u00e9 estamos hablando?<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial, Mercedes se vio obligada a trabajar en la reconstrucci\u00f3n de Alemania pero no tard\u00f3 en apuntar de nuevo a los m\u00e1s ricos. El movimiento fue similar al que hizo Porsche con el lanzamiento de su 911. En un pa\u00eds devastado, ambas empresas apuntaron a las \u00e9lites para marcar un antes y un despu\u00e9s en su historia.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"3860\" width=\"5790\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/8f31ba\/24c0372_009\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/8f31ba\/24c0372_009\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/8f31ba\/24c0372_009\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/8f31ba\/24c0372_009\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/8f31ba\/24c0372_009\/450_1000.jpeg\" alt=\"Mercedes\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Mercedes\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/8f31ba\/24c0372_009\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Mercedes present\u00f3 el Mercedes 300 SL, un coche que le permiti\u00f3 tambi\u00e9n volver a las carreras y, con \u00e9l, recuperar us popularidad entre los m\u00e1s ricos y mejorar sus coches a base de continuas inversiones en el mundo de la competici\u00f3n. Eran los a\u00f1os 50 y la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda decidido volver a la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>El plan se vio truncado por una suspensi\u00f3n de la competici\u00f3n por parte de la FIA en 1952 y 1953. Pero en <strong>1954<\/strong>, las flechas plateadas volv\u00edan a tomar la salida en el campeonato de F\u00f3rmula 1. Utilizando el chasis del Mercedes W 194 300 SL, naci\u00f3 el Mercedes W 196 R.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>En su vuelta a la competici\u00f3n, Mercedes opt\u00f3 por montar un gigantesco ocho cilindros en l\u00ednea que, en realidad, eran dos tetracil\u00edndricos independientes, dispuestos uno tras otro. En las dos temporadas en las que el monoplaza compiti\u00f3, pas\u00f3 de 257 a 290 CV.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2527\" width=\"3599\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/6acaa5\/24c0372_002\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/6acaa5\/24c0372_002\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/6acaa5\/24c0372_002\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/6acaa5\/24c0372_002\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/6acaa5\/24c0372_002\/450_1000.jpeg\" alt=\"Mercedes\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Mercedes\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/6acaa5\/24c0372_002\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El reglamento apenas pon\u00eda restricciones y el coche emple\u00f3 distintas carrocer\u00edas en funci\u00f3n del Gran Premio al que se enfrentaba. De hecho, contaba con ruedas tapadas en las pruebas m\u00e1s r\u00e1pidas y ruedas vistas en los circuitos m\u00e1s revirados. De ah\u00ed naci\u00f3 el <em>Stromlinienwagen<\/em>, la versi\u00f3n m\u00e1s aerodin\u00e1mica de la flecha plateada que afirman en RM Sotheby&#8217;s que lleg\u00f3 a alcanzar 186 mph (300 km\/h nada m\u00e1s y nada menos) en competici\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Para domesticar semejante bestia no val\u00eda cualquiera. Y en Mercedes vieron claro que si quer\u00edan ganar ten\u00edan que atraer a los mejores. Es probable que les suenen los nombres de <strong>Juan Manuel Fangio y Sir Stirling Moss<\/strong>, quienes pilotaron el Mercedes W 196 R en 1955. Al a\u00f1o anterior, el piloto argentino ya se hab\u00eda puesto al volante de la flecha plateada por lo que conoc\u00eda bien lo que tendr\u00eda entre manos cuando se puso al volante del Mercedes W 196 R 00009\/54 (que hace referencia a la novena unidad fabricada y el a\u00f1o de fabricaci\u00f3n).<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Ambos genios ayudaron a perfeccionar un coche que en dos temporadas sum\u00f3 12 apariciones en F\u00f3rmula 1, venciendo en nueve de ellas, y apareciendo en otros dos Grandes Premios de exhibici\u00f3n (no repart\u00edan puntos) pero en los que tambi\u00e9n ganaron. La carrocer\u00eda <em>Stromlinienwagen<\/em> se hizo famosa por alcanzar velocidades de infarto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/historia-mercedes-c111-coche-culto-imposible-comprar-motores-rotativos-diesel-records-velocidad-erizo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Historia del Mercedes C111, un coche de culto imposible de comprar: motores rotativos, di\u00e9sel, r\u00e9cords de velocidad y un erizo\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0346c1\/mercedes-benz-c_111-ii_concept-1970-front_three-quarter.16ec59cf-2\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Diez a\u00f1os despu\u00e9s de la gesta, en 1965, el presidente de Mercedes don\u00f3 el coche al circuito estadounidense \u00aben vista de la importancia especial de Indian\u00e1polis en la historia de las carreras de autom\u00f3viles\u00bb. Desde entonces, la unidad pilotada por estos dos genios ha sido tratada con todo el mimo que cab\u00eda esperar.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>El 1 de febrero conoceremos cu\u00e1nto ha pagado por ella el entusiasta que ponga la mayor cantidad de dinero sobre la mesa. Pagando el precio m\u00ednimo de 45 millones de d\u00f3lares, se convertir\u00e1 autom\u00e1ticamente en el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/es.motor1.com\/features\/587409\/10-mercedes-benz-mas-caros-historia\/#troiscentslr\" target=\"_blank\">segundo Mercedes m\u00e1s caro de la historia<\/a>. Por delante de, efectivamente, otro Mercedes W 196 R, pero este sin carrocer\u00eda <em>Stromlinienwagen<\/em>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<p>Fotos | RM Sotheby&#8217;s<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mercedes-t80-coche-montado-motor-caza-que-hitler-quiso-llegar-a-750-km-h\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El Mercedes T80, el coche montado sobre el motor de un caza con el que Hitler quiso llegar a los 750 km\/h<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/stromlinienrennwagen-palabra-magica-que-esconde-mercedes-1955-que-volaba-a-300-km-h-hoy-cuesta-50-millones-euros\" class=\" target=\" title=\"la palabra m\u00e1gica que esconde un Mercedes de 1955 que volaba a 300 km\/h y hoy cuesta 50 millones de euros\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coger un cheque, firmarlo y poner un n\u00famero con muchos ceros detr\u00e1s. 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