{"id":36909,"date":"2024-12-06T00:02:31","date_gmt":"2024-12-06T00:02:31","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/en-1940-un-centenar-de-hombres-llevaban-un-mercedes-benz-a-hombros-por-las-montanas-de-nepal-era-el-coche-de-hitler\/"},"modified":"2024-12-06T00:02:31","modified_gmt":"2024-12-06T00:02:31","slug":"en-1940-un-centenar-de-hombres-llevaban-un-mercedes-benz-a-hombros-por-las-montanas-de-nepal-era-el-coche-de-hitler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=36909","title":{"rendered":"En 1940 un centenar de hombres llevaban un Mercedes Benz a hombros por las monta\u00f1as de Nepal. Era el coche de Hitler"},"content":{"rendered":"
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La imagen con la que abrimos es completamente real. La escena tuvo lugar en el valle de Chitlang, situado en la antigua ruta conocida como el \u00abCamino del Rolls Royce\u00bb<\/a>, lo cual ya nos da una pista del enclave. En el pasado, un testimonio del ingenio y la resiliencia humana en el contexto hist\u00f3rico de Nepal. Con todo, lo curioso de lo que vemos no es solo que un centenar de personas carguen un coche a hombros, el due\u00f1o original del veh\u00edculo lo hac\u00eda todo un poco m\u00e1s surrealista.<\/p>\n

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Sin carreteras no hay coches. <\/strong>Durante d\u00e9cadas, el famoso camino fue un sendero muy popular por el transporte de veh\u00edculos<\/a>, la \u00fanica \u201cv\u00eda\u201d que se utilizaba antes de la construcci\u00f3n de carreteras modernas. Sin autom\u00f3viles en funcionamiento, los veh\u00edculos eran desmontados y cargados sobre postes de bamb\u00fa y llevados al hombro por decenas de porteadores.<\/p>\n

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Aquella ruta fue un v\u00ednculo esencial entre el valle de Katmand\u00fa y las llanuras del Terai, adem\u00e1s de ser transitada por comerciantes, peregrinos, dignatarios extranjeros y locales durante siglos. De hecho, hasta 1956 la ruta empedrada era la \u00fanica que conectaba Katmand\u00fa con India a trav\u00e9s de ese trayecto sinuoso que inclu\u00eda cruzar colinas boscosas y pueblos pintorescos como Chitlang, Markhu y Kulekhani. Finalmente, con la construcci\u00f3n de la Carretera Tribhuvan<\/a>, el sendero cay\u00f3 en desuso, dejando atr\u00e1s pueblos aislados y transform\u00e1ndolos en vestigios silenciosos del pasado.<\/p>\n

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Hitler y su coche. <\/strong>En cuanto a la imagen que con el tiempo se ha vuelto ic\u00f3nica, parece que tuvo lugar en la d\u00e9cada de 1940 (posiblemente en 1949), aunque hay varias versiones sobre el destinatario. La m\u00e1s difundida: Adolf Hitler obsequi\u00f3 con el veh\u00edculo al Rey Tribhuvan<\/a>, abuelo del \u00faltimo rey de Nepal, Gyanendra. Nada menos que un Mercedes-Benz de 1938 (un modelo 230 Pullman Landaulet 1937-1939).<\/p>\n

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El coche, el primero en ser visto en el pa\u00eds, deb\u00eda llegar a Katmand\u00fa en un tiempo donde, como explic\u00e1bamos, Nepal carec\u00eda de carreteras modernas. La soluci\u00f3n fue la que vemos en imagen, una que luego se repetir\u00eda con otros veh\u00edculos, siempre con grupos de hombres nepaleses cargando f\u00edsicamente el veh\u00edculo a trav\u00e9s del dif\u00edcil terreno monta\u00f1oso, mostrando esa mezcla de ingenio y esfuerzo humano ante la adversidad.<\/p>\n

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Como dec\u00edamos, hay una segunda versi\u00f3n de los hechos. En ella, se sugiere que el destinatario fue el Primer Ministro de India, Juddha Shumsher<\/a>, con la intenci\u00f3n de ganarse el apoyo de los soldados Gurkha en la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n

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