{"id":37008,"date":"2024-12-06T11:05:56","date_gmt":"2024-12-06T11:05:56","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/la-mayor-electrolinera-de-carga-ultrarrapida-se-encuentra-en-asturias-y-esa-es-su-mayor-virtud\/"},"modified":"2024-12-06T11:05:56","modified_gmt":"2024-12-06T11:05:56","slug":"la-mayor-electrolinera-de-carga-ultrarrapida-se-encuentra-en-asturias-y-esa-es-su-mayor-virtud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=37008","title":{"rendered":"La mayor electrolinera de carga ultrarr\u00e1pida se encuentra en Asturias. Y esa es su mayor virtud"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>\u00abEl coche el\u00e9ctrico es solo para Madrid o Barcelona\u00bb. Es una de las frases que m\u00e1s he escuchado (y sigo escuchando) cuando hablo con esc\u00e9pticos del coche el\u00e9ctrico y les pregunto qu\u00e9 es lo que m\u00e1s les preocupar\u00eda de dar el salto a esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Y en buena parte de las ocasiones <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/movilidadelectrica.com\/espana-compra-coche-electrico\/\" target=\"_blank\">no es el precio lo primero que sale a relucir<\/a>. Cualquiera que mantenga estas conversaciones habitualmente sabe que autonom\u00eda y red de recarga son dos de los <strong>mayores problemas<\/strong> a los que se enfrentan los fabricantes hoy en d\u00eda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>De su mano est\u00e1 abaratar coches con autonom\u00edas que garanticen entre 300 y 400 kil\u00f3metros reales en autopista. Si atendemos al comportamiento medio del conductor europeo, la mayor\u00eda de los conductores <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/coches\/guerra-absurda-1000-km-autonomia-en-coche-electrico-para-que_75794_102.html\" target=\"_blank\">tendr\u00edan suficiente<\/a> con esta autonom\u00eda y una red de recarga r\u00e1pida fiable y segura.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>Esta \u00faltima parte es esencial para hacer saber al cliente potencial del coche el\u00e9ctrico que tiene una tabla de salvaci\u00f3n all\u00ed donde se necesita. Por eso, incluso m\u00e1s importante que los puntos en destino, son los cargadores de carga ultrarr\u00e1pida en las zonas de mayor afluencia de tr\u00e1fico y las v\u00edas principales.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Es por eso que es importante nutrir a las carreteras de alternativas fuera de las grandes urbes y por las que tiene m\u00e1s sentido que se lleven a cabo <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.zunder.com\/estacion-carga-ultrarrapida-zunder-parque-principado\/\" target=\"_blank\">proyectos como el de Zunder en Asturias<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=37008\/#Un_punto_estrategico_fuera_de_las_grandes_ciudades\" >Un punto estrat\u00e9gico fuera de las grandes ciudades<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_punto_estrategico_fuera_de_las_grandes_ciudades\"><\/span>Un punto estrat\u00e9gico fuera de las grandes ciudades<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A las afueras de Oviedo pero en uno de los puntos estrat\u00e9gicos clave a la hora de circular por el norte, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.zunder.com\/estacion-carga-ultrarrapida-zunder-parque-principado\/\" target=\"_blank\">Zunder ya tiene operativa<\/a> la mayor red de recarga ultrarr\u00e1pida de Espa\u00f1a.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>La estaci\u00f3n se encuentra en el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.parqueprincipado.com\/apertura-zunder\/\" target=\"_blank\">Centro Comercial Parque Principado (Siero)<\/a> con hasta 36 tomas que permiten la recarga de un coche el\u00e9ctrico a una velocidad alt\u00edsima. Concretamente, nutrir\u00e1n a los coches el\u00e9ctricos que all\u00ed paren con 24 tomas de carga de 160 kW y otros 12 enchufes que ofrecer\u00e1n picos de potencia de hasta 400 kW.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Para hacernos una idea, en estos momentos, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/coches\/coches-electricos-recargan-mas-rapido-cada-segmento_52509_102.html\" target=\"_blank\">los coches con potencias m\u00e1s altas<\/a> se mueven en picos por encima de los 200 kW. El <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/porsche-taycan-coche-electrico-prueba-contacto-impresiones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche Taycan<\/a> y el <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/audi-e-tron-gt-oficial-630-cv-250-km-h-para-deportivo-electrico-que-oculta-porsche-taycan-su-interior\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Audi e-tron GT<\/a> se mueven en 270 kW. Propuestas como el <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hyundai-ioniq-6-analisis-coche-electrico-que-enamora-a-fanaticos-ahorro-sus-500-km-autonomia-reales\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hyundai Ioniq 6<\/a> o el <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/kia-ev9-primeras-impresiones-adios-a-cualquier-complejo-suv-electrico-cinco-metros-85-000-euros\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kia EV9<\/a> se mueven tambi\u00e9n por encima de los 200 kW y el <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tesla-no-necesita-competir-sus-rivales-precio-nuevo-tesla-model-3-gran-autonomia-llega-700-kilometros\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tesla Model 3<\/a> alcanza los 250 kW.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Esto se traduce en recargas del 10 al 80% de capacidad (a partir de ah\u00ed la potencia de carga decae para no da\u00f1ar la bater\u00eda) de <strong>unos 20 minutos<\/strong> m\u00e1s o menos, dependiendo del tama\u00f1o de la bater\u00eda y las condiciones climatol\u00f3gicas o de la red. Entre veh\u00edculos menos <em>premium<\/em>, una buena potencia de recarga se sit\u00faa en unos 150 kW que con bater\u00edas m\u00e1s peque\u00f1as que las de los anteriores modelos permiten recargar en un tiempo similar.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>A estas opciones hay que sumar que se espera que lleguen nuevos modelos desde China con potencias alt\u00edsimas. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/coches\/es-coche-electrico-mas-rapido-carga-mundo-10-80-en-10-minutos-si-es-chino_75594_102.html\" target=\"_blank\">El Zeekr 007 afirma poder recargar a potencias de 400 kW<\/a> de forma sostenida durante varios minutos, pasando del 10 al 80% de la capacidad de la bater\u00eda en apenas 10 minutos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/estamos-2024-seguimos-tener-senalizacion-para-puntos-carga-coches-electricos-esta-ultima-propuesta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Estamos en 2024 y seguimos sin tener se\u00f1alizaci\u00f3n para los puntos de carga de coches el\u00e9ctricos. Esta es la \u00faltima propuesta \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/31d2be\/senales-1-\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Lo realmente interesante de este tipo de electrolineras es que abren una nueva parada para coches el\u00e9ctricos en entornos clave. La estaci\u00f3n de Zunder se encuentra entre la A66, que conecta el norte con el sur de Espa\u00f1a por su zona oeste, la uni\u00f3n entre la A-64 y A-63 y, sobre todo, se encuentra relativamente cerca de la A-8, la autov\u00eda que conecta Francia con Galicia. Es, por tanto, un bal\u00f3n de ox\u00edgeno para el flujo norte-sur y de la costa norte.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>La electrolinera cuenta, adem\u00e1s, con otras de las <strong>ventajas <\/strong>que tienen las estaciones de Zunder, <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/estamos-2023-pidiendo-a-gritos-cambio-revolucionario-para-cargadores-coches-electricos-tpv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">como un pago por uso con TPV<\/a>, sin necesidad de darse de alta en la aplicaci\u00f3n propia de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>La preocupaci\u00f3n por llenar de puntos de carga las v\u00edas m\u00e1s transitadas pero lejos de las grandes ciudades es algo que tambi\u00e9n preocupa en Europa. <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-quiere-llenar-sus-carreteras-enchufes-rapidos-para-coches-electricos-espana-vamos-muy-mal\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La Uni\u00f3n Europea tiene en marcha un proyecto<\/a> para garantizar que existe, al menos, un punto de carga de 150 kW y una red de recarga que sumen 300 kW cada 60 kil\u00f3metros en las carreteras de mayor afluencia ya en 2026.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>Es lo que se denomina la red de carreteras <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.mitma.gob.es\/recursos_mfom\/microsite\/recursos\/definicion_de_la_red_texto_y_mapas_web.pdf\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">RTE-T<\/a>. La A-66 es una v\u00eda secundaria en esta red, por lo que la obligaci\u00f3n anterior y la de ir ampliando las estaciones con mayor capacidad de carga no vence hasta 2030. Pese a ello, son buenas noticias en un pa\u00eds donde solo el 5% de los puntos de carga interurbanos superan los 250 kW de potencia, seg\u00fan los datos del <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/anfac.com\/publicaciones\/barometro-electromovilidad-3er-trimestre-2024\/\" target=\"_blank\">\u00faltimo Bar\u00f3metro de Electromovilidad<\/a> de ANFAC.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>Foto | Zunder<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/el-precio-de-cargar-el-coche-electrico-en-cada-pais-de-europa-expuesto-en-un-revelador-grafico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El precio de cargar el coche el\u00e9ctrico en cada pa\u00eds de Europa, expuesto en un revelador gr\u00e1fico<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mayor-electrolinera-carga-ultrarrapida-se-encuentra-asturias-esa-su-mayor-virtud\" class=\" target=\" title=\"La mayor electrolinera de carga ultrarr\u00e1pida se encuentra en Asturias. Y esa es su mayor virtud\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abEl coche el\u00e9ctrico es solo para Madrid o Barcelona\u00bb. Es una de las frases que m\u00e1s he escuchado (y sigo escuchando) cuando hablo con esc\u00e9pticos del coche el\u00e9ctrico y les pregunto qu\u00e9 es lo que m\u00e1s les preocupar\u00eda de dar el salto a esta tecnolog\u00eda. 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