{"id":37075,"date":"2024-12-06T18:26:27","date_gmt":"2024-12-06T18:26:27","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/alpine-ha-tomado-una-decision-completamente-estupida-por-copiar-a-porsche-es-una-grandisima-noticia\/"},"modified":"2024-12-06T18:26:27","modified_gmt":"2024-12-06T18:26:27","slug":"alpine-ha-tomado-una-decision-completamente-estupida-por-copiar-a-porsche-es-una-grandisima-noticia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=37075","title":{"rendered":"Alpine ha tomado una decisi\u00f3n \u00abcompletamente est\u00fapida\u00bb por copiar a Porsche. Es una grand\u00edsima noticia"},"content":{"rendered":"
\n

Si de algo sabe Luca de Meo es de crear productos con alt\u00edsima rentabilidad all\u00ed donde nadie lo esperaba. Lo hizo a su paso por Fiat con Abarth. Lo repiti\u00f3 con Cupra y Seat. Y se ha empe\u00f1ado en hacer lo mismo con Alpine.<\/p>\n

<\/p>\n

S\u00f3lo los \u00e9xitos anteriores pueden justificar haber tomado \u00abuna decisi\u00f3n completamente est\u00fapida\u00bb, en palabras del propio Luca de Meo.<\/p>\n

\u00abCompletamente est\u00fapida\u00bb<\/strong>. As\u00ed ha definido Luca de Meo su estrategia con el Alpine A110, en palabras recogidas por Autocar<\/em><\/a>. Al menos si s\u00f3lo atendemos a los resultados econ\u00f3micos directos que puede entregar un coche por s\u00ed mismo, en lo que a ventas se refiere.<\/p>\n

<\/p>\n

Es f\u00e1cil caer en esta descripci\u00f3n si tenemos en cuenta que desde 2019, el coche siempre ha estado por debajo de las 4.500 unidades vendidas cada a\u00f1o. Despu\u00e9s de a\u00f1os de una enorme crisis postpand\u00e9mica<\/a>, en 2023 al menos alcanz\u00f3 las 4.328 matriculaciones<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

El efecto halo<\/strong>. Con todo, de Meo defiende su gesti\u00f3n asegurando que se han fijado en el mayor referente que existe cuando hablamos de veh\u00edculos deportivos y volumen de ventas: Porsche. La compa\u00f1\u00eda coloc\u00f3 en 2023 m\u00e1s de 50.000 unidades del Porsche 911, su veh\u00edculo bandera.<\/p>\n

<\/p>\n

El nueveonce<\/em> es un modelo que no tiene rival en el mercado. Por toda la historia que ha construido a su alrededor, con las sensaciones y su peculiar disposici\u00f3n del motor en el eje trasero como grandes pilares, se ha convertido en un coche \u00fanico<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

Pero adem\u00e1s de esta (gran) virtud, el deportivo germano tiene otra: atrae clientes. Es lo que se llama efecto halo<\/a>. Posicionar un veh\u00edculo en lo m\u00e1s alto de la escala aspiracional dentro de una marca, venderlo a un precio muy caro pero que, al mismo tiempo, transmita al resto de modelos una serie de atributos que pensamos estar comprando cuando nos hacemos con productos de menor precio.<\/p>\n

<\/p>\n

Porsche como espejo<\/strong>. Para conseguir que esto sea rentable, Porsche cuenta con una sola plataforma para el 911. En los tiempos que vivimos, donde las marcas cada vez apuestan m\u00e1s por reciclar piezas y componentes<\/a> entre modelos, \u00abno es racional\u00bb, en palabras de Luca de Meo. Al menos, si s\u00f3lo se tiene en cuenta el rendimiento de cada veh\u00edculo.<\/p>\n

<\/p>\n

Sin embargo, contar con una plataforma espec\u00edfica permite al m\u00edtico deportivo aportar unas sensaciones de conducci\u00f3n \u00fanicas. Unas que se transmiten en el imaginario colectivo al resto de la compa\u00f1\u00eda. Por un lado le permiten vender el coche m\u00e1s caro y, al mismo tiempo, atraen clientes hacia modelos como el Porsche Cayenne<\/a>, el Taycan<\/a> o el Macan el\u00e9ctrico<\/a>. Coches, todos ellos, que comparten plataformas con otros modelos del grupo Volkswagen.<\/p>\n

<\/p>\n

Eso es a lo que aspira Luca de Meo, tener una plataforma \u00fanica para el Alpine A110 que vaya por libre. El coche no ha cosechado un gran \u00e9xito de ventas pero s\u00ed se ha ganado el favor de la cr\u00edtica<\/a>, coincidiendo en las virtudes de tener entre manos un coche a contracorriente<\/a>, que gana prestaciones aligerando el peso en lugar de apostar por potencias absurdamente altas.<\/p>\n

<\/p>\n

Una transici\u00f3n complicada<\/strong>. La idea, por tanto, de Luca de Meo es mantener una plataforma \u00fanica para el Alpine A110 el\u00e9ctrico. Una que le permita cumplir con la promesa de tener entre manos un coche el\u00e9ctrico \u00abm\u00e1s ligero que un coche comparable con un motor de combusti\u00f3n, pero sin comprometer el rendimiento\u00bb, en las palabras recogidas por Autocar<\/em>.<\/p>\n

<\/p>\n

La promesa es complicada de cumplir en un mercado, el del coche el\u00e9ctrico, que peca de sobrepeso<\/a> como consecuencia de incluir las bater\u00edas en el pack. Sin embargo, s\u00ed puede hacer del Alpine A110 el\u00e9ctrico un coche de prestaciones y sensaciones \u00fanicas, algo de lo que est\u00e1 muy necesitado el mercado del coche el\u00e9ctrico deportivo.<\/p>\n

<\/p>\n

Con la marca en plena transici\u00f3n al coche completamente el\u00e9ctrico, de Meo conf\u00eda que las virtudes del A110 el\u00e9ctrico le permitan trasladar ese aura de distinci\u00f3n a otros modelos de la compa\u00f1\u00eda de uso diario, como el Alpine A290<\/a> (la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva del Renault R5<\/a>) o el futuro Alpine A390<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Un
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\u00bfVolver\u00e1 a repetirlo?<\/strong> Cuando Luca de Meo lleg\u00f3 a Renault, lo hizo como quien contrata a un chef de renombre. Los franceses conoc\u00edan su men\u00fa, ahora aspiraban a que lo repitiera con nuevos ingrediente.<\/p>\n

<\/p>\n

Como dec\u00edamos, en su paso por Fiat ya transform\u00f3 Abarth en una empresa econ\u00f3micamente rentable transformando el Fiat 500 en un peque\u00f1o deportivo muy querido por los amantes de los deportivos de menor tama\u00f1o. Posteriormente, repiti\u00f3 jugada con Cupra. Un \u00e9xito que ha llevado a esta \u00faltima compa\u00f1\u00eda a pasar por la derecha a Seat<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

Y con Alpine quiere volver a repetir los \u00e9xitos del pasado. En ambos casos consigui\u00f3 rentabilidades muy altas<\/a> poniendo en el mercado modelos m\u00e1s deportivos que los que Fiat y Seat ten\u00edan por aquel entonces haciendo de Abarth y Cupra marcas independientes que ven\u00edan coches a un precio mucho m\u00e1s caro con transformaciones de bajo coste de sus modelos ya existentes.<\/p>\n

<\/p>\n

Foto | Alpine\u00a0<\/p>\n

En Xataka | Hemos pasado un d\u00eda dentro de la F1: as\u00ed es la vida en el paddock en el a\u00f1o del cambio<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si de algo sabe Luca de Meo es de crear productos con alt\u00edsima rentabilidad all\u00ed donde nadie lo esperaba. Lo hizo a su paso por Fiat con Abarth. Lo repiti\u00f3 con Cupra y Seat. Y se ha empe\u00f1ado en hacer lo mismo con Alpine. S\u00f3lo los \u00e9xitos anteriores pueden justificar haber tomado \u00abuna decisi\u00f3n completamente […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37076,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-37075","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37075"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37075\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/37076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}