{"id":37171,"date":"2024-12-07T10:07:26","date_gmt":"2024-12-07T10:07:26","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/sus-clientes-se-gastan-de-media-500-000-euros-en-extras-para-personalizar-su-coche\/"},"modified":"2024-12-07T10:07:26","modified_gmt":"2024-12-07T10:07:26","slug":"sus-clientes-se-gastan-de-media-500-000-euros-en-extras-para-personalizar-su-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=37171","title":{"rendered":"sus clientes se gastan de media 500.000 euros en extras para personalizar su coche"},"content":{"rendered":"
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Los supercoches de lujo pueden ser cualquier cosa menos coches asequibles<\/a>. No solo por el hecho de estar fabricados en materiales m\u00e1s ligeros y resistentes, o por contar con las \u00faltimas innovaciones mec\u00e1nicas y tecnol\u00f3gicas<\/a>, sino por sus extras.<\/p>\n

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Mientras que en el mercado de los coches generalistas se juega al \u00abtodo incluido<\/a>\u00bb para llamar la atenci\u00f3n de los compradores, el mercado de los supercoches de lujo camina en la direcci\u00f3n opuesta: el verdadero negocio est\u00e1 en los extras<\/a>. En una reciente entrevista<\/a> para Top Gear<\/em>, Mate Rimac, CEO de Bugatti aseguraba que, de media, cada uno de sus clientes se gasta unos 500.000 euros solo en personalizar su nuevo coche.<\/p>\n

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Bugatti sabe rentabilizar sus coches<\/strong>. Los Bugatti no son coches para todos los bolsillos queda claro desde el momento en el que debes desembolsar de m\u00e1s de tres millones de d\u00f3lares para hacerte con alguno de sus \u00faltimos modelos<\/a>. \u00abTenemos programas especiales que realizamos con nuestros clientes. Cada coche es realmente especial y, de media, cada cliente gasta medio mill\u00f3n de euros en personalizar su coche\u00bb, explicaba el directivo de Bugatti.<\/p>\n

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Pero la clave de la rentabilidad de la marca no est\u00e1 en los precios desorbitados de sus coches, sino en el desorbitado precio de sus recambios y el mantenimiento de sus superdeportivos. Ya te hemos contado<\/a> que, con lo que cuesta cambiarle el aceite a un Bugatti, podr\u00edas comprarte un Cupra Formentor y que, un simple bot\u00f3n<\/a>, puede costar m\u00e1s de 11.000 euros\u2026aunque el propio bot\u00f3n cueste apenas un euro.<\/p>\n

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Extras a precio de oro<\/strong>. El elevado coste de los recambios y el mantenimiento de los Bugatti ya da una pista del nivel de precios de su lista de servicios. Una filtraci\u00f3n<\/a> de GTBoard.com<\/em> de 2022 revelaba el precio de algunos de estos extras de Bugatti, que vienen a confirmar el gasto medio adicional de 500.000 euros que apuntaba su CEO-<\/p>\n

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En este caso, las modificaciones se aplicaban a un Bugatti Chiron que, seg\u00fan se indica en la captura filtrada, ascend\u00eda a 3.825.000 d\u00f3lares, a los que se a\u00f1ad\u00edan 476.450 d\u00f3lares en extras y paquetes opcionales. En total, la factura final ascendi\u00f3 a 4.301.450 d\u00f3lares.<\/p>\n

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