{"id":37402,"date":"2024-12-08T22:44:14","date_gmt":"2024-12-08T22:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/las-paradas-de-barcelona-tendran-ia-y-mejoraran-la-seguridad-mientras-se-espera-el-autobus\/"},"modified":"2024-12-08T22:44:14","modified_gmt":"2024-12-08T22:44:14","slug":"las-paradas-de-barcelona-tendran-ia-y-mejoraran-la-seguridad-mientras-se-espera-el-autobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=37402","title":{"rendered":"Las paradas de Barcelona tendr\u00e1n IA. Y mejorar\u00e1n la seguridad mientras se espera el autob\u00fas"},"content":{"rendered":"
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A partir del pr\u00f3ximo febrero, Barcelona contar\u00e1 con un nuevo tipo de paradas de autob\u00fas. As\u00ed lo ha dado a conocer TMB<\/a> durante la Smart City Expo World Congress 2024, que se celebr\u00f3 en la propia capital catalana. Lo m\u00e1s llamativo de estas nuevas paradas de bus es que contar\u00e1n con una pantalla para mostrar informaci\u00f3n pero tambi\u00e9n sensores y c\u00e1maras para analizar lo que ocurre alrededor.<\/p>\n

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C\u00f3mo son las nuevas paradas de BusPas. <\/strong>Barcelona implementar\u00e1 en algunas de sus estaciones la tecnolog\u00eda de la empresa canadiense BusPas Inc<\/a>. Se trata de una soluci\u00f3n que combina una pantalla con informaci\u00f3n para los pasajeros con energ\u00eda solar y posteriormente sensores, que mediante algoritmos de inteligencia artificial deciden cu\u00e1l es la informaci\u00f3n que mostrar a los usuarios.<\/p>\n

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15 paradas cerca del centro. <\/strong>El Ayuntamiento de Barcelona y TMB explican que estas paradas de bus inteligentes empezar\u00e1n a probarse a partir de febrero de 2025 en 15 paradas alrededor de Pla\u00e7a Catalunya. Durante un a\u00f1o estar\u00e1n en funcionamiento como prueba piloto. Tras este periodo se analizar\u00e1n los resultados y se decidir\u00e1 si se continua con la tecnolog\u00eda.<\/p>\n

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Impulsado por NVIDIA Metropolis. <\/strong>BusPas no deja de ser una aplicaci\u00f3n de NVIDIA Metropolis<\/a>, el conjunto de herramientas ofrecido por la compa\u00f1\u00eda tecnol\u00f3gica para gestionar datos visuales, ingenier\u00eda de tr\u00e1fico en ciudades inteligentes, controles de acceso y transporte p\u00fablico. En este caso, con el objetivo de convertir las paradas de autob\u00fas en puntos de control y recopilaci\u00f3n de datos.<\/p>\n

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Qu\u00e9 funciones tendr\u00e1. <\/strong>Seg\u00fan describe BusPas, entre las posibilidades de estas paradas est\u00e1 la de controlar el tr\u00e1fico, monitorizando los carriles para ver cu\u00e1ndo el tr\u00e1fico est\u00e1 muy congestionado y sugerir distintas opciones. Tambi\u00e9n mostrar\u00e1 datos sobre la cantidad de pasajeros. Y finalmente est\u00e1 la de actuar como estaciones de recarga el\u00e9ctrica, a priori inicialmente \u00fanicamente para alimentar la luz y la energ\u00eda consumida por la propia pantalla.<\/p>\n

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Seg\u00fan explican los responsables<\/a>, ofrecer\u00e1n im\u00e1genes en directo de la ocupaci\u00f3n de los veh\u00edculos. Para saber de antemano si un bus viene muy lleno o est\u00e1 vac\u00edo.<\/p>\n

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La informaci\u00f3n del tr\u00e1fico tambi\u00e9n ser\u00e1 visible por parte del usuario. Aqu\u00ed adem\u00e1s del cl\u00e1sico tiempo de llegada, desde una aplicaci\u00f3n se podr\u00e1 recibir una alternativa de ruta con varios itinerarios alternativos desde la parada en la que estemos.<\/p>\n

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A nivel de accesibilidad, las paradas contar\u00e1n con un bot\u00f3n para recibir la informaci\u00f3n de forma auditiva, para que los usuarios con sordera puedan recibir indicaciones.<\/p>\n

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