{"id":4086,"date":"2024-05-29T08:20:43","date_gmt":"2024-05-29T08:20:43","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/samsung-prepara-una-superbateria-de-estado-solido-que-se-carga-en-apenas-10-minutos-y-esta-cerca-de-producirse-en-masa\/"},"modified":"2024-05-29T08:20:43","modified_gmt":"2024-05-29T08:20:43","slug":"samsung-prepara-una-superbateria-de-estado-solido-que-se-carga-en-apenas-10-minutos-y-esta-cerca-de-producirse-en-masa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=4086","title":{"rendered":"Samsung prepara una superbater\u00eda de estado s\u00f3lido que se carga en apenas 10 minutos. Y est\u00e1 cerca de producirse en masa"},"content":{"rendered":"
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Las bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/a> se plantean como una de las grandes esperanzas para impulsar la autonom\u00eda de los coches el\u00e9ctricos. Fabricantes como Hyundai<\/a> quieren ganar esta carrera, una en la que tambi\u00e9n participan gigantes como Toyota o Nissan<\/a>. Pero no solo los grandes fabricantes de coches est\u00e1n tras su fabricaci\u00f3n: hay un gigante que quiere ser l\u00edder en esta tecnolog\u00eda y que, seguramente, nos suene m\u00e1s por su presencia en otros mercados.<\/p>\n

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Hablamos de Samsung (en concreto, la divisi\u00f3n Samsung SDI), compa\u00f1\u00eda que quiere lanzar al mercado su bater\u00eda de estado s\u00f3lido en 2027. En el pasado InterBattery 2024, celebrado en Se\u00fal, la firma local anunci\u00f3 que quiere convertirse en una de las primeras en producir este tipo de tecnolog\u00eda a gran escala.<\/p>\n

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Samsung Super Gap<\/strong>. Este es el nombre que recibir\u00e1 la bater\u00eda de Samsung. Se trata de una bater\u00eda de estado s\u00f3lido, m\u00e1s estable a nivel t\u00e9rmico<\/a> y con mayor capacidad respecto a las soluciones tradicionales. En el caso de la bater\u00eda de Samsung, hablamos de una capacidad cercana a los 900 Wh\/L, intentando superar la densidad energ\u00e9tica de las actuales bater\u00edas tradicionales.<\/p>\n

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Este tipo de bater\u00edas de estado s\u00f3lido se plantea como la soluci\u00f3n al mayor problema de los coches el\u00e9ctricos: la autonom\u00eda. Prometen lograr hasta un m\u00e1s capacidad a igualdad de volumen, permitiendo as\u00ed fabricar bater\u00edas m\u00e1s ligeras y con mayor autonom\u00eda. Adem\u00e1s, en el caso de Samsung, la cosa no queda solo ah\u00ed.<\/p>\n

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\n \"China
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Carga ultrarr\u00e1pida<\/strong>. Samsung no solo quiere que sus bater\u00edas tengan una capacidad destacable, tambi\u00e9n quieren que el proceso de carga deje de ser tan tedioso. En concreto, estas bater\u00edas estar\u00e1n preparadas para cargar del 8 al 80% en tan solo 9 minutos. En otras palabras, en poco m\u00e1s de 10 minutos tendremos la bater\u00eda lista para cualquier viaje largo.<\/p>\n

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Como siempre, no es oro todo lo que reluce. Las bater\u00edas pueden estar preparadas para soportar estas cifras desmesuradas de carga, pero ser\u00e1 necesario un importante avance en la red mundial de cargadores para que las cargas ultrarr\u00e1pidas dejen de ser an\u00e9cdota y se conviertan en est\u00e1ndar.<\/p>\n

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Lista para 2027<\/strong>. Samsung ha puesto fecha a la producci\u00f3n en masa de estas bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Se prev\u00e9 que empiecen a fabricarse a partir de 2027, tres a\u00f1os antes de lo que ten\u00eda previsto el gigante surcoreano. No hay, por el momento, noticias sobre los fabricantes que se aliar\u00e1n con Samsung SDI para introducir este tipo de bater\u00edas en sus veh\u00edculos.<\/p>\n

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Una gran noticia para el futuro del coche el\u00e9ctrico<\/strong>. El objetivo de fabricantes como Samsung no es solo el de apostar por el estado s\u00f3lido: el litio todav\u00eda tiene mucha vida por delante<\/a>. De hecho, Samsung SDI tambi\u00e9n ha mostrado bater\u00edas de litio empaquetadas de una forma m\u00e1s eficiente.<\/p>\n

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Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, se ha reducido el n\u00famero de componentes en m\u00e1s de un 35% para abaratar su coste, y se ha rebajado el peso hasta en un 20%. Este tipo de bater\u00edas estar\u00e1n listas para este mismo a\u00f1o, y tienen como objetivo un coste de producci\u00f3n m\u00e1s bajo.<\/p>\n

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Imagen | Kumpan Electric<\/a><\/p>\n

En Xataka | Un grupo de cient\u00edficos japoneses dicen tener la clave del coche el\u00e9ctrico del futuro: as\u00ed mejoran las bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/a><\/p>\n

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Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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