{"id":41197,"date":"2024-12-30T08:26:02","date_gmt":"2024-12-30T08:26:02","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/conseguir-camiones-neutros-en-co2-es-un-reto-enorme-un-motor-hibrido-de-hidrogeno-y-diesel-aspira-a-ser-la-solucion\/"},"modified":"2024-12-30T08:26:02","modified_gmt":"2024-12-30T08:26:02","slug":"conseguir-camiones-neutros-en-co2-es-un-reto-enorme-un-motor-hibrido-de-hidrogeno-y-diesel-aspira-a-ser-la-solucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=41197","title":{"rendered":"Conseguir camiones neutros en CO2 es un reto enorme. Un motor h\u00edbrido de hidr\u00f3geno y di\u00e9sel aspira a ser la soluci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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Como hemos explicado en este art\u00edculo<\/a>, la industria europea del autom\u00f3vil tiene su mirada fija en 2035. Es, desde luego, la fecha m\u00e1s llamativa porque si todo sigue adelante ser\u00e1 la l\u00ednea roja que marca a partir de cu\u00e1ndo estar\u00e1 prohibido vender motores de combusti\u00f3n que no sean neutros en carbono.<\/p>\n

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Esa coletilla, el \u00abneutros en carbono\u00bb<\/a>, es clave porque la intenci\u00f3n inicial de la Comisi\u00f3n Europea era extenderlo a los motores neutros en emisiones, lo que dejaba fuera en la pr\u00e1ctica a la totalidad de los motores de combusti\u00f3n. Se quiera o no, un motor de combusti\u00f3n siempre emitir\u00e1 sustancias contaminantes que van m\u00e1s all\u00e1 del carbono.<\/p>\n

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Lo que se persigue con esta peque\u00f1a nota a pie de p\u00e1gina con el \u00abneutros en carbono\u00bb, es que los motores de combusti\u00f3n se puedan seguir vendiendo si los combustibles sint\u00e9ticos o el hidr\u00f3geno utilizado absorbe el mismo o m\u00e1s CO2 del que, posteriormente, el veh\u00edculo expulsa por el tubo de escape.<\/p>\n

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Sin embargo, no tendr\u00edan cabida<\/a> si la Comisi\u00f3n Europea no hubiera admitido esa \u00faltima coletilla, ya que los motores de combusti\u00f3n siempre generan otras sustancias contaminantes como NOx<\/a> o PMx<\/a>, part\u00edculas y contaminantes especialmente da\u00f1inos para el ser humano.<\/p>\n

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De todo esto son conscientes los investigadores del Laboratorio de Investigaci\u00f3n de Motores de la Universidad de Nueva Gales del Sur<\/a> (UNSW), quienes han hecho p\u00fablico unos avances claves para el desarrollo de un motor h\u00edbrido de hidr\u00f3geno y di\u00e9sel.<\/p>\n

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Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n