{"id":41281,"date":"2024-12-30T17:23:55","date_gmt":"2024-12-30T17:23:55","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/un-buque-espia-para-rusia\/"},"modified":"2024-12-30T17:23:55","modified_gmt":"2024-12-30T17:23:55","slug":"un-buque-espia-para-rusia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=41281","title":{"rendered":"un buque esp\u00eda para Rusia"},"content":{"rendered":"
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Ocurri\u00f3 el d\u00eda de Navidad<\/a>, cuando un cable el\u00e9ctrico que conecta los sistemas de Finlandia y Estonia bajo el mar B\u00e1ltico dej\u00f3 de funcionar, tal y como inform\u00f3 la red el\u00e9ctrica finlandesa Fingrid<\/a>. Poco despu\u00e9s, se anunciaba en una nota de prensa que la aver\u00eda se hab\u00eda localizado en un cable submarino. Y entonces todas las miradas se centraron en un sospechoso. Se llama Eagle S, es un buque, y lo que han encontrado las autoridades finlandesas en su interior no deja lugar a dudas<\/a>.<\/p>\n

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El cable y las marcas. <\/strong>Tal y como han contado las autoridades finlandesas<\/a>, se han identificado marcas de arrastre de decenas de kil\u00f3metros<\/a> en el fondo del Mar B\u00e1ltico, marcas vinculadas a un ancla y al da\u00f1o del cable el\u00e9ctrico Estlink 2 y cuatro cables de telecomunicaciones entre Finlandia y Estonia.<\/p>\n

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Dichas marcas apuntaban al buque Eagle S, un petrolero registrado en las Islas Cook y vinculado a la evasi\u00f3n de sanciones sobre el petr\u00f3leo ruso. No solo eso. Quiz\u00e1s m\u00e1s importante, hay fotos recientes<\/a> del buque que muestran un detalle revelador: falta el ancla de su lado de babor, fortaleciendo la hip\u00f3tesis de que el da\u00f1o fue causado al arrastrarla por el lecho marino.<\/p>\n

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Finalmente, y tras entrar en el interior, quedan pocas dudas del posible sabotaje.<\/p>\n

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Un barco esp\u00eda.<\/strong> Seg\u00fan las autoridades finlandesas<\/a>, el buque estaba equipado con avanzados dispositivos de transmisi\u00f3n y recepci\u00f3n<\/a> que se utilizaban para monitorear actividades navales de la OTAN. Esta tecnolog\u00eda, an\u00f3mala en un barco mercante, consum\u00eda una cantidad significativa de energ\u00eda, lo que causaba repetidos apagones en el buque, un detalle que llam\u00f3 la atenci\u00f3n de los expertos en seguridad mar\u00edtima.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, el buque incautado pertenecer\u00eda a lo que se denomina una \u201cflota sombra\u201d<\/a>, un conjunto de petroleros envejecidos que Rusia estar\u00eda utilizando para eludir sanciones internacionales. Seg\u00fan los informes, estos buques son una pieza clave en el comercio de petr\u00f3leo ruso pese a las restricciones impuestas.<\/p>\n

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Modus operandi. <\/strong>El equipo, introducido en el Eagle S mediante maletas port\u00e1tiles junto con numerosos dispositivos electr\u00f3nicos con configuraciones en ruso y turco, permiti\u00f3 que el barco funcionara como una embarcaci\u00f3n esp\u00eda para Rusia<\/a>. Estos dispositivos registraban frecuencias de radio y, al llegar a territorio ruso, eran descargados para su an\u00e1lisis, obteniendo detalles de buques y aeronaves de la OTAN.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, se report\u00f3 que el Eagle S dej\u00f3 caer dispositivos similares a sensores en el Canal de la Mancha<\/a> durante su tr\u00e1nsito, lo que plantea nuevas preocupaciones sobre el alcance de sus actividades.<\/p>\n

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La importancia del Estlink 2. <\/strong>El corte del Estlink 2, que tiene una capacidad de 658 MW<\/a>, dej\u00f3 a Finlandia y Estonia dependiendo \u00fanicamente del Estlink 1, con una capacidad mucho menor de 358 MW. Los operadores el\u00e9ctricos estiman que el Estlink 2 no volver\u00e1 a estar operativo antes de agosto de 2025, aumentando la presi\u00f3n sobre las infraestructuras energ\u00e9ticas de la regi\u00f3n.<\/p>\n

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Qu\u00e9 duda cabe, el incidente subraya la creciente vulnerabilidad de las conexiones cr\u00edticas en el B\u00e1ltico<\/a>, una regi\u00f3n ya marcada por sabotajes previos a gasoductos y cables submarinos.<\/p>\n

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Contexto geopol\u00edtico. <\/strong>Por todo ello, el sabotaje no ser\u00eda un evento aislado, m\u00e1s bien otro, uno m\u00e1s. En noviembre, Alemania report\u00f3 da\u00f1os a dos cables de comunicaci\u00f3n submarinos en el B\u00e1ltico<\/a>, y en 2022 contamos que las explosiones en los gasoductos Nord Stream subrayaron la vulnerabilidad de las infraestructuras cr\u00edticas en la regi\u00f3n<\/a>. Actividades todas que coinciden con el aumento de la tensi\u00f3n entre Rusia y los pa\u00edses occidentales<\/a> tras la invasi\u00f3n de Ucrania, lo que ha llevado a la OTAN a reforzar su presencia en el Mar B\u00e1ltico.<\/p>\n

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Por su parte, Finlandia y Estonia han solicitado apoyo de la Alianza para proteger el Estlink 1, lo que result\u00f3 en el despliegue del barco patrulla Raju <\/em>por la Armada estonia y la cooperaci\u00f3n con fuerzas finlandesas y de la OTAN. Mientras, el secretario general de la OTAN, Mark Rutte, anunci\u00f3 un aumento de la presencia en la regi\u00f3n<\/a>, aunque sin detallar las medidas espec\u00edficas, y el Comando Supremo Aliado en Europa (SACEUR) eval\u00faa una respuesta seria<\/a> que podr\u00eda incluir recursos estadounidenses, subrayando, una vez m\u00e1s, la importancia estrat\u00e9gica del B\u00e1ltico en la seguridad energ\u00e9tica europea<\/a>.<\/p>\n

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Imagen | Nara<\/a>, Fingrid<\/a><\/p>\n

En Xataka | Putin ha revelado el plan de Rusia en Ucrania para 2025. Solo negociar\u00e1 con una persona y ha retado a EEUU: \u00abestamos listos\u00bb<\/a><\/p>\n

En Xataka | La Uni\u00f3n Europea ya tiene a dos sospechosos de cortar sus cables submarinos: un barco con bandera china… y Rusia<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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