{"id":41318,"date":"2024-12-30T20:54:11","date_gmt":"2024-12-30T20:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/si-la-pregunta-es-a-cuanto-multan-los-radares-la-dgt-nos-ha-dado-la-respuesta-y-no-es-muy-diferente-de-lo-que-ya-sabiamos\/"},"modified":"2024-12-30T20:54:11","modified_gmt":"2024-12-30T20:54:11","slug":"si-la-pregunta-es-a-cuanto-multan-los-radares-la-dgt-nos-ha-dado-la-respuesta-y-no-es-muy-diferente-de-lo-que-ya-sabiamos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=41318","title":{"rendered":"Si la pregunta es a cu\u00e1nto multan los radares, la DGT nos ha dado la respuesta. Y no es muy diferente de lo que ya sab\u00edamos"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>\u00abLa DGT no ha cambiado nada y no hay nada planteado para el a\u00f1o que viene\u00bb. Con estas palabras confirmadas a <em>Xataka<\/em>, desde el organismo nos se\u00f1alan que son falsas las informaciones en las que se apunta a un cambio en el margen de error de los radares que nos encontramos en nuestra carretera.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Da igual si hablamos de radares fijos o m\u00f3viles, <strong>nada ha cambiado ni nada cambiar\u00e1 en 2025<\/strong>. Pese a todo, y como es probable que sigamos viendo este tipo de informaci\u00f3n, es importante tener en cuenta c\u00f3mo funciona el margen de error de los radares y por qu\u00e9 se aplican diferentes criterios.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/podemos-tener-radar-movil-nuestro-bolsillo-muchos-no-creen-que-sea-buena-idea-1\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Podemos tener un radar m\u00f3vil en nuestro bolsillo. Muchos no creen que sea una buena idea\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Podemos tener un radar m\u00f3vil en nuestro bolsillo. Muchos no creen que sea una buena idea\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/82a18c\/captura-de-pantalla-2022-04-12-a-las-12.47.42\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=41318\/#El_margen_de_error_de_los_radares\" >El margen de error de los radares<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_margen_de_error_de_los_radares\"><\/span>El margen de error de los radares<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Normalmente, cuando se habla del margen de error de los radares se suele hacer referencia a la conocida como <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/regla-7-no-infalible-para-olvidarse-radares-dgt-nos-confirma-a-que-velocidad-multan-ha-cambiado-algo\" data-vars-post-title=\"La regla del 7 no es infalible para olvidarse de los radares: la DGT nos confirma a qu\u00e9 velocidad multan (y si ha cambiado algo)\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/regla-7-no-infalible-para-olvidarse-radares-dgt-nos-confirma-a-que-velocidad-multan-ha-cambiado-algo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">regla del 7<\/a>. Seg\u00fan esta regla, los radares fijos no sancionar\u00e1n en los siguientes casos:<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<ul>\n<li>Por debajo de 100 km\/h: quienes circulan entre 0 y 7 km\/h por encima del m\u00e1ximo legal permitido<\/li>\n<li>Por encima de 100 km\/h: quienes circulen hasta un 7% por encima del m\u00e1ximo legal permitido.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es decir, cuando esto se aplica, un veh\u00edculo que circule por una carretera secundaria no ser\u00e1 sancionado hasta superar los 97 km\/h. En una autopista limitada a 120 km\/h, no ser\u00e1 castigado econ\u00f3micamente hasta superar los 128,4 km\/h.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Pero esto es s\u00f3lo quedarse con <strong>una parte de la norma<\/strong>. Como explicamos hace unos meses en <em>Xataka<\/em>, a la hora de circular podemos aplicar la <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/margen-error-radares-dgt-sigue-siendo-que-regla-3-5-7#:~:text=Los%20fijos%20y%20de%20tramo,la%20famosa%20regla%20del%207.&amp;text=La%20DGT%20aplica%20la%20regla%20del%207.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">regla del 3, del 5 y del 7<\/a>. Este supuesto cambio no es tal. Se aplica desde el a\u00f1o 2020 cuando entr\u00f3 en funcionamiento la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/act.php?id=BOE-A-2020-2573\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\"><em>Orden ICT\/155\/2020, de 7 de febrero<\/em><\/a><em>, por la que se regula el control metrol\u00f3gico del Estado de determinados instrumentos de medida<\/em>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>En esta normativa se aclaran todos los supuestos que se aplican en el margen de error de los radares, como puedes comprobar en la imagen inferior.<\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"661\" width=\"1024\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/b8059a\/1024_2000-5\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/b8059a\/1024_2000-5\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/b8059a\/1024_2000-5\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/b8059a\/1024_2000-5\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b8059a\/1024_2000-5\/450_1000.jpeg\" alt=\"Radar\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Radar\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b8059a\/1024_2000-5\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Como se especifica en esta normativa, los m\u00e1rgenes de error var\u00edan en funci\u00f3n del tipo de radar que se active (fijo o m\u00f3vil) y de si \u00e9ste es nuevo o ya ha sido revisado. Teniendo esto en cuenta, se aplican los siguiente <strong>m\u00e1rgenes<\/strong> en cada situaci\u00f3n:<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<ul>\n<li>Si el radar es nuevo y es fijo: el margen de error es de 3 km\/h por debajo de los 100 km\/h y del 3% si la v\u00eda tiene un l\u00edmite superior a 100 km\/h.<\/li>\n<li>Si el radar es nuevo y es m\u00f3vil: el margen de error es de 5 km\/h por debajo de los 100 km\/h y del 5% si la v\u00eda tiene un l\u00edmite superior a 100 km\/h.<\/li>\n<li>Si el radar fijo recibe una revisi\u00f3n peri\u00f3dica: el margen de error es de 5 km\/h por debajo de los 100 km\/h y del 5% si la v\u00eda tiene un l\u00edmite superior a 100 km\/h.<\/li>\n<li>Si el radar m\u00f3vil recibe una revisi\u00f3n peri\u00f3dica: el margen de error es de 7 km\/h por debajo de los 100 km\/h y del 7% si la v\u00eda tiene un l\u00edmite superior a 100 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Con todo, desde la DGT insisten en que su intenci\u00f3n es que los conductores circulen siempre dentro de los l\u00edmites m\u00e1ximos permitidos. Aunque esta vez no han confirmado ni desmentido nada en relaci\u00f3n a qu\u00e9 m\u00e1rgenes concretos se aplican en cada caso, <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/margen-error-radares-dgt-sigue-siendo-que-regla-3-5-7#:~:text=Los%20fijos%20y%20de%20tramo,la%20famosa%20regla%20del%207.&amp;text=La%20DGT%20aplica%20la%20regla%20del%207.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en abril de 2023<\/a> la DGT s\u00ed se pronunci\u00f3 sobre esto mismo en una consulta realizada por <em>Xataka<\/em>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Entonces, el organismo nos confirm\u00f3 que trabaja siempre con el margen de error m\u00e1s favorable para el conductor y que, por tanto, por defecto aplican el 7% o la conocida como regla del 7.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/dgt-vigilara-exceso-velocidad-15-21-abril-estas-multas-que-hace\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"La excusa perfecta de la DGT para su nueva campa\u00f1a con multas de hasta 600 euros: solo la mitad conductores respetan lo l\u00edmites\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"La excusa perfecta de la DGT para su nueva campa\u00f1a con multas de hasta 600 euros: solo la mitad conductores respetan lo l\u00edmites\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/46d263\/gran-premio-cheste-202120211114_26_principal.jpg_634095952\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Lo que es seguro es que los radares cuentan con <strong>diferentes m\u00e1rgenes de error<\/strong> en funci\u00f3n del tipo de cinem\u00f3metro que vigila la velocidad y si \u00e9ste es nuevo o ya ha sido revisado. Eso y que no hay nada como cumplir con los l\u00edmites de velocidad m\u00e1ximos permitidos para librarse de <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/seis-puntos-600-euros-multa-exceso-velocidad-cuando-se-aplica-sancion-dura-dgt\" data-vars-post-title=\"Seis puntos y 600 euros de multa por exceso de velocidad: cu\u00e1ndo se aplica la sanci\u00f3n m\u00e1s dura de la DGT\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/seis-puntos-600-euros-multa-exceso-velocidad-cuando-se-aplica-sancion-dura-dgt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">multas que pueden alcanzar hasta los 600 euros<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Foto | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.pexels.com\/es-es\/foto\/coches-carretera-direccion-conduciendo-23384629\/\" target=\"_blank\">Adrianna CA<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/circular-demasiado-despacio-espana-tambien-acarrea-multa-estos-limites-dgt\" data-vars-post-title=\"Circular demasiado despacio en Espa\u00f1a tambi\u00e9n acarrea multa: estos son los l\u00edmites de la DGT \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/circular-demasiado-despacio-espana-tambien-acarrea-multa-estos-limites-dgt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Circular demasiado despacio en Espa\u00f1a tambi\u00e9n acarrea multa: estos son los l\u00edmites de la DGT<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/no-dgt-no-ha-cambiado-velocidad-a-que-saltan-radares-esta-navidad-aclarando-todo-lio-que-esperamos-2025\" class=\" target=\" title=\"Si la pregunta es a cu\u00e1nto multan los radares, la DGT nos ha dado la respuesta. Y no es muy diferente de lo que ya sab\u00edamos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abLa DGT no ha cambiado nada y no hay nada planteado para el a\u00f1o que viene\u00bb. Con estas palabras confirmadas a Xataka, desde el organismo nos se\u00f1alan que son falsas las informaciones en las que se apunta a un cambio en el margen de error de los radares que nos encontramos en nuestra carretera. 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