{"id":41775,"date":"2025-01-02T16:48:59","date_gmt":"2025-01-02T16:48:59","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/encajar-los-carriles-bicis-en-las-ciudades-no-es-sencillo-alguien-ha-dado-con-una-solucion-elevarlos\/"},"modified":"2025-01-02T16:48:59","modified_gmt":"2025-01-02T16:48:59","slug":"encajar-los-carriles-bicis-en-las-ciudades-no-es-sencillo-alguien-ha-dado-con-una-solucion-elevarlos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=41775","title":{"rendered":"Encajar los carriles bicis en las ciudades no es sencillo. Alguien ha dado con una soluci\u00f3n: elevarlos"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>\u201cHay una lucha encarnizada por el espacio para el tr\u00e1fico. Queremos ofrecer una soluci\u00f3n que cambie la confrontaci\u00f3n por la coexistencia\u201d. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/magazin.nzz.ch\/wirtschaft\/velohochbahn-velo-fahren-hoch-ueber-den-strassen-ld.1659809?reduced=true\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">La reflexi\u00f3n<\/a> es del ingeniero y economista <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/en.urb-x.ch\/about\/team\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">Klaus Kirchmayr<\/a>, y capta bien c\u00f3mo su start-up Urb-X quiere solucionar uno de los mayores retos del urbanismo contempor\u00e1neo, sobre todo en las grandes ciudades: encajar el flujo de veh\u00edculos motorizados convencionales y el trasiego cada vez mayor de alternativas como los patinetes, <em>segways<\/em>, <em>hoverboards<\/em> o, por supuesto, las bicicletas. <strong>No es un desaf\u00edo sencillo<\/strong>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>La convivencia no es f\u00e1cil cuando a conductores y ciclistas les toca compartir calzada y tampoco cuando se opta por construir v\u00edas especiales, como carriles bici que acaban reduciendo el espacio reservado para coches, buses o motocicletas. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/zarabanda.info\/comunicado-de-la-plataforma-de-la-movilidad\/\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">No hay que irse muy lejos<\/a> ni atr\u00e1s en el tiempo para encontrar protestas de ciudadanos que se oponen a viales de este tipo, pensados para ciclistas, al considerar que est\u00e1n mal planificados y aumentar\u00e1n la congesti\u00f3n y niveles de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Ante ese escenario Kirchmayr ha optado por una m\u00e1xima curiosa a la hora de plantear nuevos carriles bici: Si no puedes con tu enemigo\u2026 pues sobrevu\u00e9lalo. Y hazlo adem\u00e1s de la forma m\u00e1s inteligente posible. Su propuesta consiste en construir aut\u00e9nticas <strong>\u201cautopistas\u201d para ciclistas<\/strong> que transcurren por encima de las calles, los peatones y veh\u00edculos, sustentados por pilares.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=41775\/#Replantearse_los_carriles_bici\" >Replantearse los carriles bici<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=41775\/#Los_datos_en_bruto\" >Los datos en bruto<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Replantearse_los_carriles_bici\"><\/span>Replantearse los carriles bici<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-video article-asset-normal\">\n<div class=\"asset-content\">\n<p>\n   <iframe loading=\"lazy\" title=\"urb-x - First Ride - Smart City Lab Basel - Bike Highway\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Sn_v6X30cgY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n  <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Lo de los carriles elevados no es una idea rompedora. Llega darse un paseo por los Pa\u00edses Bajos para ver <a class=\"js-branded-hubs-link\" rel=\"noopener, noreferrer\" data-vars-brand-customer=\"magnet\" href=\"https:\/\/magnet.xataka.com\/un-mundo-fascinante\/asi-funciona-el-carril-bici-elevado-de-eindhoven-otra-muestra-del-amor-de-los-holandeses-por-sus-bicis\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">infraestructuras similares<\/a> para ciclistas. M\u00e1s que en el concepto de partida, en lo que ha innovado Urb-X es en la resoluci\u00f3n. Su propuesta destaca por c\u00f3mo plantea esas \u201cautopistas flotantes\u201d: con m\u00f3dulos y dotadas de sistemas que les permiten generar energ\u00eda renovable.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Urb-X ha decidido llamar a <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/en.urb-x.ch\/bikehighways\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">su concepto \u201cBike Highways\u201d<\/a>, un tipo de v\u00edas para ciclistas formadas por varias piezas. A modo de base emplean segmentos de madera de <strong>20 m largo<\/strong>, dos de ancho y 5.400 kilos de peso que se apoyan en pilares fabricados \u2014en la versi\u00f3n est\u00e1ndar\u2014 con tubos de acero.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_datos_en_bruto\"><\/span>Los datos en bruto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sobre esa base se dispone una v\u00eda con dos carriles por sentido dise\u00f1ada para acoger <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/en.urb-x.ch\/system\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">hasta 4.000 bicis por sentido y hora<\/a>, barandillas con m\u00f3dulos fotovoltaicos integrados, un sistema calefactor para derretir el hielo o la nieve en invierno y farolas con se\u00f1ales y sensores que activan la iluminaci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>El sistema est\u00e1 pensado para un control continuo de la v\u00eda, informaci\u00f3n que almacena en la nube y aprovecha para la <strong>gesti\u00f3n del tr\u00e1fico<\/strong>. Gracias a su dise\u00f1o podr\u00eda as\u00ed informar a los usuarios sobre posibles accidentes, la presencia de un peat\u00f3n en la v\u00eda o la entrada de nuevos ciclistas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"786\" width=\"1156\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/bce37c\/1366_2000\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/bce37c\/1366_2000\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/bce37c\/1366_2000\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/bce37c\/1366_2000\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/bce37c\/1366_2000\/450_1000.jpeg\" alt=\"carril\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"carril\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/bce37c\/1366_2000\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>En cuanto al presupuesto, la start-up calcula que cada kil\u00f3metro de v\u00eda cuesta <strong>entre dos y dos millones y medio de euros<\/strong>, inversi\u00f3n que no incluye los entre 300.000 y 500.000 que costar\u00eda la estructura de soporte y el gasto extra que requerir\u00edan las diferentes rampas de acceso y salida. A modo de referencia, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/1e9.community\/t\/das-schweizer-start-up-urb-x-will-intelligente-radwege-bauen-die-auch-kraftwerke-sind\/17152\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">1E9 precisa<\/a> que un kil\u00f3metro de carretera asfaltada suele exigir el desembolso de entre seis y veinte millones, suma que puede ser a\u00fan m\u00e1s abultada en casos excepcionales.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Al dise\u00f1o de Urb-X podr\u00eda a\u00f1ad\u00edrsele tambi\u00e9n una cubierta verde pararoteger a los ciclistas del sol y la lluvia y el hueco situado en la madera servir\u00eda para canalizar los cables de fibra \u00f3ptica.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>El concepto \u2014<a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/1e9.community\/t\/das-schweizer-start-up-urb-x-will-intelligente-radwege-bauen-die-auch-kraftwerke-sind\/17152\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">explica a 1E9 B\u00e1lint Csontos<\/a>, de la compa\u00f1\u00eda\u2014 \u201cnaci\u00f3 en un d\u00eda\u201d, pero darle forma, perfilar sus detalles y dise\u00f1ar la autopistas ciclistas de tal forma que pudieran escalarse y aplicarse en diferentes lugares exigi\u00f3 mucho m\u00e1s tiempo. Solo la fase de investigaci\u00f3n y desarrollo para perfeccionar el modelo y los elementos prefabricados que se emplean exigi\u00f3 dos a\u00f1os.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"492\" width=\"1155\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/1e216e\/1366_2000\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/1e216e\/1366_2000\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/1e216e\/1366_2000\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/1e216e\/1366_2000\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/1e216e\/1366_2000\/450_1000.jpeg\" alt=\"carril\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"carril\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/1e216e\/1366_2000\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Para avanzar en el proceso la compa\u00f1\u00eda trabajaba esta misma primavera en <strong>una pista de prueba<\/strong> de casi 200 metros localizada en Basilea, un prototipo que, entre otras cuestiones, le permitir\u00e1 valorar su capacidad para generar energ\u00eda en condiciones reales. Uno de los primeros viales de URB-X <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.swr.de\/swraktuell\/baden-wuerttemberg\/suedbaden\/schweizer-planen-fahrradautobahn-fuer-stuttgart-102.html\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">podr\u00eda construirse en Stuttgart<\/a>, capital del estado de Baden-W\u00fcrttemberg, al suroeste de Alemania.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>\u201cDependiendo de su orientaci\u00f3n, una v\u00eda de Urb-X produce hasta 300 MWh (megavatio hora) de electricidad al a\u00f1o mediante m\u00f3dulos fotovoltaicos integrados en la barandilla. Se necesitan unos 40 MWh al a\u00f1o para calefacci\u00f3n, iluminaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y tecnolog\u00eda de control. La v\u00eda produce entre cinco y ocho veces m\u00e1s electricidad de la que consume\u201d, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/en.urb-x.ch\/sustainability\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">arrojan los c\u00e1lculos<\/a> trazados de partida por la compa\u00f1\u00eda suiza, que plantea adem\u00e1s que la energ\u00eda pueda pasarse a la red del proveedor.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Im\u00e1genes | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/en.urb-x.ch\/sustainability\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">Urb-X<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/amsterdam-tiene-record-guinness-insospechado-logico-ciudad-que-bicicletas-pesca-mundo\" data-vars-post-title=\"El problema m\u00e1s insospechado de \u00c1msterdam est\u00e1 en las bicicletas que acaban en sus canales. Y tiene un barco-gr\u00faa para arreglarlo\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/amsterdam-tiene-record-guinness-insospechado-logico-ciudad-que-bicicletas-pesca-mundo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El problema m\u00e1s insospechado de \u00c1msterdam est\u00e1 en las bicicletas que acaban en sus canales. Y tiene un barco-gr\u00faa para arreglarlo<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/alguien-algun-motivo-se-ha-empenado-demostrar-que-bicicletas-ruedas-funcionan-funcionan-1\" data-vars-post-title=\"Alguien, por alg\u00fan motivo, se ha empe\u00f1ado en demostrar que las bicicletas sin ruedas funcionan. Y s\u00ed, funcionan\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/alguien-algun-motivo-se-ha-empenado-demostrar-que-bicicletas-ruedas-funcionan-funcionan-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alguien, por alg\u00fan motivo, se ha empe\u00f1ado en demostrar que las bicicletas sin ruedas funcionan. Y s\u00ed, funcionan<\/a><\/p>\n<p><em>*Una versi\u00f3n anterior de este art\u00edculo se public\u00f3 en diciembre de 2022<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/encajar-carriles-bicis-ciudades-no-sencillo-alguien-ha-dado-solucion-elevarlos-1\" class=\" target=\" title=\"Encajar los carriles bicis en las ciudades no es sencillo. Alguien ha dado con una soluci\u00f3n: elevarlos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cHay una lucha encarnizada por el espacio para el tr\u00e1fico. Queremos ofrecer una soluci\u00f3n que cambie la confrontaci\u00f3n por la coexistencia\u201d. La reflexi\u00f3n es del ingeniero y economista Klaus Kirchmayr, y capta bien c\u00f3mo su start-up Urb-X quiere solucionar uno de los mayores retos del urbanismo contempor\u00e1neo, sobre todo en las grandes ciudades: encajar el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":41776,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-41775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=41775"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41775\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/41776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=41775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=41775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=41775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}