{"id":43203,"date":"2025-01-10T16:37:13","date_gmt":"2025-01-10T16:37:13","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/su-presentacion-en-china-nos-da-un-primer-adelanto-de-que-esperamos-ver-en-europa\/"},"modified":"2025-01-10T16:37:13","modified_gmt":"2025-01-10T16:37:13","slug":"su-presentacion-en-china-nos-da-un-primer-adelanto-de-que-esperamos-ver-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=43203","title":{"rendered":"su presentaci\u00f3n en China nos da un primer adelanto de qu\u00e9 esperamos ver en Europa"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Hab\u00edamos llegado a un punto donde lo \u00fanico que nos quedaba por ver era el nuevo coche sin el poco camuflaje que le quedaba. Aunque se ha hecho esperar y los rumores apuntaban que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tesla-model-juniper-gran-rediseno-suv-electrico-esta-a-vuelta-esquina-bloomberg\" data-vars-post-title=\"Tesla Model Y Juniper: qu\u00e9 esperamos del gran redise\u00f1o del coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido del mundo\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tesla-model-juniper-gran-rediseno-suv-electrico-esta-a-vuelta-esquina-bloomberg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">no cerrar\u00edamos el a\u00f1o 2024 sin conocerlo<\/a>, finalmente ha sido en los primeros d\u00edas de 2025 cuando Tesla ha desvelado por completo la renovaci\u00f3n del Tesla Model Y.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Llamado Tesla Model Y Juniper, el SUV el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido del mundo ya se vende en China en la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.tesla.cn\/modely\/design#overview\" target=\"_blank\">p\u00e1gina web oficial de la compa\u00f1\u00eda<\/a>. Con un precio oficial de salida que parte de los 263.500 yuanes chinos (unos 34.900 euros, al cambio directo) estas son todas sus novedades.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=43203\/#Que_hay_nuevo_en_el_Tesla_Model_Y_Juniper\" >Qu\u00e9 hay nuevo en el Tesla Model Y Juniper<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_hay_nuevo_en_el_Tesla_Model_Y_Juniper\"><\/span>Qu\u00e9 hay nuevo en el Tesla Model Y Juniper<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Como pod\u00edamos esperar con las im\u00e1genes filtradas, el nuevo Tesla Model Y Juniper adopta un nuevo <strong>lenguaje de dise\u00f1o<\/strong>, con unos faros delanteros con tira LED que cruzan todo el ancho del veh\u00edculo. Sus extremos son ahora m\u00e1s finos y agresivos. En la parte trasera, los grupos \u00f3pticos vuelven a cruzar todo el ancho pero la luz diurna queda reflejada con un peque\u00f1o degradado.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>En el interior se repite el lenguaje de dise\u00f1o que ya vimos en el redise\u00f1o del Tesla Model 3. Se dice adi\u00f3s a la madera en favor de un acabado textil y se a\u00f1ade una tira LED por el interior que dar una mayor iluminaci\u00f3n al habit\u00e1culo. Se dice adi\u00f3s a todo tipo de palancas satelitales.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1880\" width=\"3454\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/112397\/model-y-2-hero-desktop-cn.png\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/112397\/model-y-2-hero-desktop-cn.png\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/112397\/model-y-2-hero-desktop-cn.png\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/112397\/model-y-2-hero-desktop-cn.png\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/112397\/model-y-2-hero-desktop-cn.png\/450_1000.jpeg\" alt=\"Model Y 2 Hero Desktop Cn Png\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Model Y 2 Hero Desktop Cn Png\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/112397\/model-y-2-hero-desktop-cn.png\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1200\" width=\"3264\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/5233c7\/model-y-2-redesigned-desktop.png\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/5233c7\/model-y-2-redesigned-desktop.png\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/5233c7\/model-y-2-redesigned-desktop.png\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/5233c7\/model-y-2-redesigned-desktop.png\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/5233c7\/model-y-2-redesigned-desktop.png\/450_1000.jpeg\" alt=\"Model Y 2 Redesigned Desktop Png\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Model Y 2 Redesigned Desktop Png\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/5233c7\/model-y-2-redesigned-desktop.png\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1125\" width=\"2177\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/07f5b0\/captura-de-pantalla-2025-01-10-a-las-10.32.00-a.-m.\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/07f5b0\/captura-de-pantalla-2025-01-10-a-las-10.32.00-a.-m.\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/07f5b0\/captura-de-pantalla-2025-01-10-a-las-10.32.00-a.-m.\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/07f5b0\/captura-de-pantalla-2025-01-10-a-las-10.32.00-a.-m.\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/07f5b0\/captura-de-pantalla-2025-01-10-a-las-10.32.00-a.-m.\/450_1000.jpeg\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 01 10 A Las 10 32 00 A M\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 01 10 A Las 10 32 00 A M\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/07f5b0\/captura-de-pantalla-2025-01-10-a-las-10.32.00-a.-m.\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>De nuevo Tesla opta por llevar todos los mandos a la pantalla (incluso la selecci\u00f3n de marcha) o el volante (intermitentes). El coche, por tanto, vuelve a estar difinido por el software como viene siendo habitual. Una pantalla central para las plazas traseras permite controlar la climatizaci\u00f3n o jugar, entre otras funciones.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>En cuanto a sus capacidades mec\u00e1nicas y t\u00e9cnicas. El Tesla Model Y Juniper <strong>se vender\u00e1 en China<\/strong> con opci\u00f3n de tracci\u00f3n trasera (263.500 yuanes chinos lo que equivale a unos 34.900 euros al cambio directo) como modelo de entrada. Hablamos de un coche que refleja 593 kil\u00f3metros de autonom\u00eda <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/china-tiene-arma-secreta-para-conquistar-europa-coches-electricos-1-000-kilometros-que-no-existen\" data-vars-post-title=\"China tiene un arma secreta para conquistar Europa: coches el\u00e9ctricos de 1.000 kil\u00f3metros que no existen\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/china-tiene-arma-secreta-para-conquistar-europa-coches-electricos-1-000-kilometros-que-no-existen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">seg\u00fan el ciclo de homologaci\u00f3n chino<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tesla-25-000-dolares-no-existe-existira-a-corto-plazo-wsj-llegara-2025-a-precio-muy-superior\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"El Tesla m\u00e1s barato toma forma: se llama Tesla Model Q, costar\u00e1 mucho m\u00e1s de 25.000 d\u00f3lares y llegar\u00e1 en 2025, seg\u00fan WSJ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El Tesla m\u00e1s barato toma forma: se llama Tesla Model Q, costar\u00e1 mucho m\u00e1s de 25.000 d\u00f3lares y llegar\u00e1 en 2025, seg\u00fan WSJ\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b40e84\/tesla-model-3-compact-version2\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>En su p\u00e1gina web, Tesla no especifica la potencia de sus motores ni el tama\u00f1o de sus bater\u00edas. S\u00ed se\u00f1ala que la carga puede alcanzar un pico m\u00e1ximo de 170 kW. Esa bater\u00eda, en el Tesla Model 3 redise\u00f1ado, se corresponde a la LFP de 60 kWh de capacidad.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Lo mismo sucede con su versi\u00f3n superior, que se vende con un coste de 303.500 yuanes chinos (unos 40.170 euros). En este caso hablamos del coche de tracci\u00f3n total (motores delante y detr\u00e1s) con la bater\u00eda de gran tama\u00f1o y un pico m\u00e1ximo de carga de 250 kW. Por lo tanto, podemos dar por hecho que se trata de la bater\u00eda de 75 kWh y qu\u00edmica NCM. En este caso apunta a 710 km de autonom\u00eda seg\u00fan el ciclo de homologaci\u00f3n chino.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Foto | Tesla<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tesla-no-necesita-competir-sus-rivales-precio-nuevo-tesla-model-3-gran-autonomia-llega-700-kilometros\" data-vars-post-title=\"Tesla no necesita competir con sus rivales por precio: el nuevo Tesla Model 3 Gran Autonom\u00eda llega con 700 kil\u00f3metros\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tesla-no-necesita-competir-sus-rivales-precio-nuevo-tesla-model-3-gran-autonomia-llega-700-kilometros\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tesla no necesita competir con sus rivales por precio: el nuevo Tesla Model 3 Gran Autonom\u00eda llega con 700 kil\u00f3metros<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tesla-model-juniper-oficial-su-presentacion-china-nos-da-primer-adelanto-que-esperamos-vere-europa\" class=\" target=\" title=\"su presentaci\u00f3n en China nos da un primer adelanto de qu\u00e9 esperamos ver en Europa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hab\u00edamos llegado a un punto donde lo \u00fanico que nos quedaba por ver era el nuevo coche sin el poco camuflaje que le quedaba. 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