{"id":43944,"date":"2025-01-14T14:05:36","date_gmt":"2025-01-14T14:05:36","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/maersk-elige-tanger-med-como-escala-en-su-ruta-entre-eeuu-y-asia\/"},"modified":"2025-01-14T14:05:36","modified_gmt":"2025-01-14T14:05:36","slug":"maersk-elige-tanger-med-como-escala-en-su-ruta-entre-eeuu-y-asia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=43944","title":{"rendered":"Maersk elige T\u00e1nger Med como escala en su ruta entre EEUU y Asia"},"content":{"rendered":"
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La naviera danesa Maersk, uno de los mayores operadores log\u00edsticos en el transporte de mercanc\u00edas<\/a> por v\u00eda mar\u00edtima, ha anunciado que eliminar\u00e1 la escala en el puerto de Algeciras para la ruta que une Oriente Medio e India con Estados Unidos en favor del puerto T\u00e1nger Med.<\/p>\n

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Cambio de puerto<\/strong>. El gigante de la log\u00edstica anunciaba en un breve comunicado<\/a> la modificaci\u00f3n en la ruta MECL (Middle East-India-US East Coast) que une los puertos de India, Pakist\u00e1n y Oriente Medio con la costa este de Estados Unidos a trav\u00e9s del canal de Suez (cuando se considere seguro<\/a>). Seg\u00fan indica la naviera, la ruta incorporar\u00e1 una nueva parada en el puerto de la ciudad india de Mudra, lo que le permitir\u00e1 llegar hasta el puerto de T\u00e1nger MED, que sustituir\u00e1 al de Algeciras como \u00faltima parada a este lado del Atl\u00e1ntico, antes de que sus enormes cargueros<\/a> pongan rumbo a las costas de EEUU.<\/p>\n

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Seg\u00fan el comunicado, el cambio busca \u00abmejorar los servicios en esta l\u00ednea mar\u00edtima\u00bb y permitir\u00e1 ahorrar un promedio de cinco d\u00edas en cada trayecto tras el cambio al puerto marroqu\u00ed. La nueva ruta entrar\u00e1 en vigor el pr\u00f3ximo 24 de febrero con la partida del Maersk Atlanta desde el puerto de Jebel Ali en Emiratos \u00c1rabes Unidos.<\/p>\n

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M\u00e1s r\u00e1pida y con menos impuestos<\/strong>. Con este nuevo cambio, la ruta MECL no atracar\u00e1 en ning\u00fan puerto europeo del Mediterr\u00e1neo, lo que la eximir\u00e1 del r\u00e9gimen de Comercio de Derechos de Emisi\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea EU-ETS<\/a>, que grava las emisiones de CO2 de los buques que operan en puertos europeos.<\/p>\n

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La directiva ETS (por las siglas en ingl\u00e9s de Emissions Trading System<\/em>) para el control de emisiones<\/a> entr\u00f3 en vigor en enero de 2024, no sin cierta pol\u00e9mica por el temor a que su implantaci\u00f3n afectara a las actividades de los puertos europeos de Espa\u00f1a e Italia en el Mediterr\u00e1neo. Con este gravamen, las navieras deber\u00e1n pagar el 40% de las emisiones verificadas a partir de 2024, el 70% para 2025 y el 100% para 2026 en sus escalas en puertos europeos.<\/p>\n

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Ruta MECL antes de su modificaci\u00f3n para excluir a Algeciras<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

La espantada de las navieras<\/strong>. La naviera danesa Maersk no es la primera que opta por cambiar a un puerto africano para ahorrarse el nuevo gravamen de emisiones europeo. La alemana Hapag-Lloyd tambi\u00e9n modific\u00f3 una de sus rutas que hac\u00eda escala en el puerto de Valencia para esquivar este sobrecoste en sus operaciones.<\/p>\n

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Seg\u00fan publicaban<\/a> en Econom\u00eda Digital<\/em>, Hapag-Lloyd cambi\u00f3 su estrategia para el suministro de naranjas de Sud\u00e1frica a Europa, cambiando la v\u00eda de entrada desde el puerto de Valencia por T\u00e1nger Med, reforzando el servicio con 2.000 contenedores refrigerados adicionales.<\/p>\n

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Uno de los puertos m\u00e1s importantes del Mediterr\u00e1neo<\/strong>. El puerto de Algeciras es un enclave estrat\u00e9gico para la log\u00edstica mar\u00edtima, siendo el primer y \u00faltimo contacto con el viejo continente en las rutas atl\u00e1nticas que unen la costa oriental de Asia con la costa este de EEUU a trav\u00e9s del Canal de Suez<\/a>.<\/p>\n

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Seg\u00fan datos<\/a> de la Autoridad Portuaria de la Bah\u00eda de Algeciras (APBA), durante 2024 el puerto gaditano ya registr\u00f3 una leve ca\u00edda del 2,81% en el tr\u00e1fico de contenedores, pasando de 226.344 en 2023, a 219.980 contenedores en 2024.<\/p>\n

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En Xataka | Navegar de India a Estados Unidos en l\u00ednea recta es posible. Solo hay que pensar fuera del plano<\/a><\/p>\n

Imagen | Unsplash (Dominik L\u00fcckmann<\/a>)<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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