{"id":44094,"date":"2025-01-15T04:31:12","date_gmt":"2025-01-15T04:31:12","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/barcos-gigantes-para-conquistar-europa-con-electricos-e-hibridos-enchufables\/"},"modified":"2025-01-15T04:31:12","modified_gmt":"2025-01-15T04:31:12","slug":"barcos-gigantes-para-conquistar-europa-con-electricos-e-hibridos-enchufables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=44094","title":{"rendered":"barcos gigantes para conquistar Europa con el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables"},"content":{"rendered":"
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Poco a poco, de forma silenciosa y ganando terreno all\u00ed donde m\u00e1s inter\u00e9s pueden tener sus coches. Las compa\u00f1\u00edas chinas siguen haci\u00e9ndose un hueco en el mercado europeo. Unas ventas que tendr\u00e1n que lidiar con los aranceles al coche el\u00e9ctrico pero que tienen en los motores de combusti\u00f3n un arma importante.<\/p>\n

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Y tienen barcos.<\/p>\n

Las ventas en Espa\u00f1a<\/strong>. No tenemos cifras de ventas en el mercado global europeo pero s\u00ed vamos conociendo el desempe\u00f1o de las compa\u00f1\u00edas en cada pa\u00eds. En Espa\u00f1a, por ejemplo, sabemos que MG ha sido la compa\u00f1\u00eda china m\u00e1s comprada, sumando un total de 31.519 autom\u00f3viles<\/a> que les situ\u00f3 por encima de marcas como Fiat o Ford.<\/p>\n

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En Espa\u00f1a, Omoda solo ha lanzado un modelo y, pese a ello, su Omoda 5 ha sumado m\u00e1s de 7.000 unidades en el mercado. BYD rompi\u00f3 la barrera de las 5.000 unidades peleando en un mercado con menor n\u00famero de clientes potenciales, el del coche h\u00edbrido enchufable y el\u00e9ctrico.<\/p>\n

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M\u00e1s all\u00e1<\/strong>. Fuera de nuestras fronteras, las compa\u00f1\u00edas chinas siguen creciendo. En Alemania<\/a>, MG roz\u00f3 las 21.000 matriculaciones y BYD las 3.000 unidades en un a\u00f1o sin ayudas a la compra. Adem\u00e1s, Smart tambi\u00e9n se situ\u00f3 por encima de las 12.000 unidades y se convirti\u00f3 en la segunda compa\u00f1\u00eda de capital chino m\u00e1s comprada.<\/p>\n

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En Noruega<\/a>, donde el coche el\u00e9ctrico es, con diferencia, la opci\u00f3n m\u00e1s elegida, MG y BYD tambi\u00e9n han obtenido buenos resultados. Los primeros colocaron en el mercado 4.501 coches mientras que los segundos se quedaron en 2.669 unidades. Aunque parecen pocas, es un mercado de pocas ventas por lo que consiguieron cuotas de mercado del 3,6 y 2,1% del mercado y MG se col\u00f3 entre los 10 fabricantes m\u00e1s comprados.<\/p>\n

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Mercados por conquistar<\/strong>. Pero estas cifras no se repiten en pa\u00edses igual de importantes en Europa. En Pa\u00edses Bajos<\/a>, las marcas chinas apenas tienen presencia y solo el Volvo EX30, que pertenece a Geely, consigue colarse entre los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos con origen chino.<\/p>\n

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En Francia, el dominio de los fabricantes locales o de origen local sigue siendo aplastante. Stellantis puso en el mercado 452.900 veh\u00edculos y se convirti\u00f3 en el grupo m\u00e1s exitoso del pa\u00eds pese a caer casi un 7%. El Grupo Renault se qued\u00f3 en 425.116 (tambi\u00e9n tras experimentar una peque\u00f1a ca\u00edda). Entre los m\u00e1s vendidos<\/a>, s\u00f3lo Geely (gracias a Volvo) consigui\u00f3 plantar batalla.<\/p>\n

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Un barco para seguir llenando Europa de coches<\/strong>. Pese a ello, BYD ya ha lanzado al mar un nuevo barco<\/a> cargado de coches. Es el tercer barco propio que la compa\u00f1\u00eda china lanza a aguas internacionales. En ellos, se calcula, que transportan unos 7.000 autom\u00f3viles<\/a> y ya se habla de que a finales de 2026 espera tener ocho barcos en funcionamiento<\/a>.<\/p>\n

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La compa\u00f1\u00eda china es consciente de que tiene recorrido en el coche el\u00e9ctrico por ganar pero, con la aplicaci\u00f3n de los aranceles<\/a>, el h\u00edbrido enchufable parece plantearse como una opci\u00f3n realmente atractiva<\/a> donde ganar terreno. En Pa\u00edses Bajos<\/a>, por ejemplo, esta tecnolog\u00eda ha crecido despu\u00e9s de retirar las ayudas la compra de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

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Especialmente en pa\u00edses como Espa\u00f1a, el h\u00edbrido enchufable de BYD es una gran alternativa. Su BYD Seal U DM-i<\/a> es mucho m\u00e1s barato que la competencia y en apenas unos meses en el mercado ha estado a punto de colarse entre los cinco coches h\u00edbridos enchufables m\u00e1s vendidos<\/a>. Si a esto le sumamos una red de recarga que sigue pareciendo escasa o poco fiable<\/a>, esta tecnolog\u00eda puede tener mucho terreno que ganar.<\/p>\n

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\n \"BYD
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Un 2025 de r\u00e9cord<\/strong>. El crecimiento de BYD en los \u00faltimos a\u00f1os ha sido mete\u00f3rico. El pasado 2024 no super\u00f3 a Tesla en ventas de el\u00e9ctricos<\/a> por muy poco pero su objetivo es asentarse como uno de los fabricantes m\u00e1s potentes del mundo. Ford y Honda ya son sus pr\u00f3ximos objetivos<\/a>.<\/p>\n

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Para que nos hagamos una idea, en 2021 BYD vendi\u00f3 poco m\u00e1s de 600.000 veh\u00edculos. Las perspectivas para 2025 de Deutchsbank<\/a> es que coloque en el mercado 5,1 millones de coches bajo su propia marca. Si suma las perspectivas de ventas de sus marcas secundarias, como Denza, estar\u00edamos hablando de 5,52 millones de unidades.<\/p>\n

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En esas ventas, el h\u00edbrido enchufable volver\u00e1 a ser clave. De hecho, en 2024 ya acumul\u00f3 el 58% de las ventas totales de su gama<\/a>. Este tipo de tecnolog\u00eda no est\u00e1 gravada con aranceles, por lo que tiene camino por recorrer en Europa, y es muy atractiva en mercados de menor renta como Brasil donde ha puesto en marcha una f\u00e1brica y ha sido acusada de emplear a los trabajadores en condiciones de semiesclavitud<\/a>.<\/p>\n

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Necesitan darles salida<\/strong>. A todo lo anterior hay que a\u00f1adir otra necesidad para China. El pa\u00eds necesita seguir exportando coches al mayor ritmo posible. En 2024 consiguieron superar a Jap\u00f3n<\/a> como el pa\u00eds que m\u00e1s veh\u00edculos produce y acaban fuera de sus fronteras. Dar salida a los coches de su mayor productor es esencial ahora que los aranceles han frenado la salida de sus coches el\u00e9ctricos<\/a>.<\/p>\n

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De no hacerlo, China se enfrenta a un problema de sobreproducci\u00f3n<\/a>. De momento, mantienen los subsidios de ayuda a la compra de coches el\u00e9ctricos para mantener activas sus ventas en un contexto en el que Reuters<\/em><\/a> ya alerta de que sus exportaciones ralentizar\u00e1n su ritmo.<\/p>\n

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Foto |<\/p>\n

En Xataka | \u201cEl resto de coches son como tel\u00e9fonos con 2G y en BYD ya vamos por el 5G\u201d, Stella Li, VP global de BYD<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Poco a poco, de forma silenciosa y ganando terreno all\u00ed donde m\u00e1s inter\u00e9s pueden tener sus coches. Las compa\u00f1\u00edas chinas siguen haci\u00e9ndose un hueco en el mercado europeo. Unas ventas que tendr\u00e1n que lidiar con los aranceles al coche el\u00e9ctrico pero que tienen en los motores de combusti\u00f3n un arma importante. Y tienen barcos. Las […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44095,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-44094","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44094"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44094\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/44095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=44094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=44094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}