{"id":44761,"date":"2025-01-18T12:17:40","date_gmt":"2025-01-18T12:17:40","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/plazos-cortes-de-trafico-y-transporte-publico\/"},"modified":"2025-01-18T12:17:40","modified_gmt":"2025-01-18T12:17:40","slug":"plazos-cortes-de-trafico-y-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=44761","title":{"rendered":"plazos, cortes de tr\u00e1fico y transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>\u00bfC\u00f3mo se acaba con una autopista urbana de ocho carriles para poner en su lugar un corredor verde de m\u00e1s de tres kil\u00f3metros? Esa es la pregunta a la que se enfrenta el Ayuntamiento de Madrid y que prev\u00e9 dar respuesta en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>El consistorio de la capital enfrenta la mayor obra transformadora de un barrio desde que culminara el <strong>soterramiento<\/strong> de la M-30. Esta vez le toca el turno a la A-5 a su paso por el distrito de Latina. Desde que se proyectara la carretera, el barrio de Bat\u00e1n y la Casa de Campo est\u00e1n aisladas del resto del distrito por una autopista urbana que solo se puede cruzar por pasos subterr\u00e1neos y una pasarela alzada.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Con la promesa de un futuro mejor <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/madrid-enfrenta-reto-mayusculo-soterramiento-a-5-convivir-infierno-promesa-futuro-exito\" data-vars-post-title=\"Madrid enfrenta un reto may\u00fasculo con el soterramiento de la A-5: convivir con un infierno ante la promesa de un futuro \u00e9xito \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/madrid-enfrenta-reto-mayusculo-soterramiento-a-5-convivir-infierno-promesa-futuro-exito\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">(basada en la experiencia de Madrid R\u00edo)<\/a>, los vecinos tendr\u00e1n que enfrentar un infierno en materia de movilidad en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. A cambio, un enorme parque que unir\u00e1 la Casa de Campo con el resto de distrito de Latina y deber\u00eda reducir el ruido y las emisiones contaminantes actuales en un 90%.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=44761\/#Las_obras_de_soterramiento_de_la_A-5\" >Las obras de soterramiento de la A-5<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=44761\/#%C2%BFCuanto_va_a_durar\" >\u00bfCu\u00e1nto va a durar?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=44761\/#%C2%BFComo_se_va_a_realizar_la_obra\" >\u00bfC\u00f3mo se va a realizar la obra?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=44761\/#%C2%BFQue_alternativas_tengo_al_uso_del_coche\" >\u00bfQu\u00e9 alternativas tengo al uso del coche?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=44761\/#%C2%BFY_si_necesito_el_coche\" >\u00bfY si necesito el coche?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=44761\/#%C2%BFQue_pasa_con_los_autobuses_interurbanos\" >\u00bfQu\u00e9 pasa con los autobuses interurbanos?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Las_obras_de_soterramiento_de_la_A-5\"><\/span>Las obras de soterramiento de la A-5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tal y como <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/diario.madrid.es\/blog\/2024\/03\/06\/paseo-verde-del-suroeste-la-ciudad-del-futuro\/\" target=\"_blank\">se lee en la web del Ayuntamiento de Madrid<\/a>, la megaobra que tratar\u00e1 de transformar el suroeste de la capital se extender\u00e1 durante m\u00e1s de dos a\u00f1os y crear\u00e1 un corredor verde de 3,5 kil\u00f3metros en el que habr\u00e1 espacio para m\u00e1s de 7.000 \u00e1rboles y la creaci\u00f3n de un carril bici de doble direcci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Para ello, eso s\u00ed, los ciudadanos tendr\u00e1n que convivir con una reducci\u00f3n significativa de la capacidad de la v\u00eda, cortes en las calles y, muy probablemente, una mayor congesti\u00f3n de sus calles durante el tiempo que duren las obras. Actualmente, se calcula que <strong>80.000 coches diarios<\/strong> circulan por <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.madrid.es\/UnidadesDescentralizadas\/UDCMovilidadTransportes\/Quizas\/Paseo_Verde_Sureste_especial_informativo\/canal_incidencias\/plano_tramo_afectado_obras_A5.png\" target=\"_blank\">los 3,2 kil\u00f3metros de carretera que se van a cubrir<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuanto_va_a_durar\"><\/span>\u00bfCu\u00e1nto va a durar?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Aunque las primeras obras comenzaron el pasado mes de octubre 2024, finalmente ha sido el 15 enero de 2025 cuando \u00e9stas han tenido un impacto real sobre la afectaci\u00f3n del tr\u00e1fico. La intenci\u00f3n inicial es que las obras se extiendan durante un m\u00e1ximo de 25 meses desde este mes de enero.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_se_va_a_realizar_la_obra\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo se va a realizar la obra?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>En cuanto al tr\u00e1fico rodado, quienes circulen por la A-5 comprobar\u00e1n que el espacio para circular se habr\u00e1 reducido considerablemente Comienza en la A-5 a la altura de la Avenida del Padre Piquer y enlaza con el final de los t\u00faneles de salida de la M-30 en el Paseo de Extremadura. Estos cortes se llevar\u00e1n a cabo por fases.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<ul>\n<li>Primera fase: <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/MADRID?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1878124716092792912%7Ctwgr%5E2ec68adce4f06f916e52b262a0b40ce0c54bc5a7%7Ctwcon%5Es1_&amp;ref_url=https%3A%2F%2Fwww.elmundo.es%2Fcomo%2F2025%2F01%2F13%2F6784df09fdddff3e418b4578.html&amp;mx=2\">corte de los cuatro carriles centrales<\/a>. Los conductores circular\u00e1n por los dos carriles exteriores en cada sentido.<\/li>\n<li>Segunda fase: todo el tr\u00e1fico se traslada a la calzada norte (salida de Madrid). De nuevo, habr\u00e1 dos carriles por sentido habilitados.<\/li>\n<li>Tercera fase: se repite el proceso con la calzada sur (entrada a Madrid).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Durante todo este tiempo, la velocidad estar\u00e1 limitada a 50 km\/h y durante la noche s\u00f3lo existir\u00e1 un carril por sentido.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_alternativas_tengo_al_uso_del_coche\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 alternativas tengo al uso del coche?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El transporte p\u00fablico ser\u00e1 la mejor opci\u00f3n hasta entonces, especialmente si hablamos del Metro y el Cercan\u00edas de Renfe. Hay que tener en cuenta que, finalmente, los autobuses no contar\u00e1n con un carril espec\u00edfico por lo que tendr\u00e1n que lidiar con el resto del tr\u00e1fico.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, los autobuses que comenzaban y terminaban su itinerario en Pr\u00edncipe P\u00edo ahora lo har\u00e1n desde Cuatro Vientos. All\u00ed, las paradas se han dispuesto a lo largo de la carretera y se podr\u00e1 hacer transbordo para tomar el Metro (l\u00ednea 10) o Cercan\u00edas (l\u00ednea C5). Adem\u00e1s, dos autobuses lanzaderas unen este lugar con salidas estimadas cada cinco minutos con Aluche y Plaza El\u00edptica.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>En cuanto al refuerzo del transporte p\u00fablico:<\/p>\n<ul>\n<li>EMT: se han establecido las dos lanzaderas antes mencionadas y, adem\u00e1s, se modifican las l\u00edneas 17, 34, 36, 39, 65 y 138 que est\u00e1n afectadas directamente por las obras. La EMT ha anunciado que se contar\u00e1 con 700 plazas m\u00e1s disponibles cada hora.<\/li>\n<li>Metro: se reforzar\u00e1 un 25% la l\u00ednea 5 y 10 del metro de Madrid. Metro asegura que estar\u00e1n disponibles 8.100 plazas m\u00e1s a la hora.<\/li>\n<li>Cercan\u00edas: se reforzar\u00e1 la l\u00ednea C5 en un 20% y se espera contar con 42.000 plazas m\u00e1s cada d\u00eda. En hora punta, la frecuencia de los trenes deber\u00eda no ser superior a los cuatro minutos.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1083\" width=\"983\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/fe6dfa\/itinerarios\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/fe6dfa\/itinerarios\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/fe6dfa\/itinerarios\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/fe6dfa\/itinerarios\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/fe6dfa\/itinerarios\/450_1000.jpeg\" alt=\"Itinerarios alternativos recomendados por el Ayuntamiento de Madrid\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Itinerarios alternativos recomendados por el Ayuntamiento de Madrid\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/fe6dfa\/itinerarios\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Itinerarios alternativos recomendados por el Ayuntamiento de Madrid<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"734\" width=\"1041\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/a1117e\/captura-de-pantalla-2025-01-17-a-las-12.30.15-p.-m.\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/a1117e\/captura-de-pantalla-2025-01-17-a-las-12.30.15-p.-m.\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/a1117e\/captura-de-pantalla-2025-01-17-a-las-12.30.15-p.-m.\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/a1117e\/captura-de-pantalla-2025-01-17-a-las-12.30.15-p.-m.\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a1117e\/captura-de-pantalla-2025-01-17-a-las-12.30.15-p.-m.\/450_1000.jpeg\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 01 17 A Las 12 30 15 P M\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 01 17 A Las 12 30 15 P M\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a1117e\/captura-de-pantalla-2025-01-17-a-las-12.30.15-p.-m.\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Alternativas dentro del distrito de Latina<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFY_si_necesito_el_coche\"><\/span>\u00bfY si necesito el coche?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>En el caso de que necesites circulan con tu propio coche, lo mejor en ese caso para evitar las obras es optar por las carreteras de circunvalaci\u00f3n M-40, M-45 y la carretera de peaje R-5 para alcanzar nuevas v\u00edas de entrada a la capital. Las m\u00e1s cercanas y directas al centro de la ciudad son la A-42, A-4 y M-503, aunque \u00e9sta \u00faltima nos devolver\u00e1 a la zona de obras.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Dentro del distrito de Latina, las calles con mayor capacidad de absorci\u00f3n de veh\u00edculos a las que acudir en funci\u00f3n de nuestro destino son General Ricardos, la Avenida de los Poblados, Eugenia de Montijo, Valmojado, V\u00eda Carpetana o Nuestra Se\u00f1ora de Valvanera.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/madrid-da-marcha-atras-no-multara-a-coches-etiqueta-dgt-2025-relaja-restricciones-que-se-aplican\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Madrid da marcha atr\u00e1s: no multar\u00e1 a los coches sin etiqueta de la DGT en 2025 y relaja las restricciones que ya se aplican\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Madrid da marcha atr\u00e1s: no multar\u00e1 a los coches sin etiqueta de la DGT en 2025 y relaja las restricciones que ya se aplican\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/004d0b\/dmitrii-eliuseev-4rjji8phevu-unsplash\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_pasa_con_los_autobuses_interurbanos\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 pasa con los autobuses interurbanos?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Es, sin duda, la afectaci\u00f3n m\u00e1s numerosa si hablamos de transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>En primer lugar, las l\u00edneas que cambian su estaci\u00f3n de cabecera o destino en Pr\u00edncipe P\u00edo por Cuatro Vientos son las siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Alcorc\u00f3n: l\u00edneas 511, 512, 513, 514, 516 y 517.<\/li>\n<li>M\u00f3stoles: l\u00edneas 521, 522, 523, 524, 525 y 534.<\/li>\n<li>Navalcarnero, Arroyomolinos, Moraleja de Enmedio y El \u00c1lamo: l\u00edneas 495, 538 y 539.<\/li>\n<li>Villaviciosa de Od\u00f3n: l\u00ednea 518.<\/li>\n<li>Brunete, Villanueva de la Ca\u00f1ada y Quijorna: l\u00ednea 581.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tambi\u00e9n est\u00e1n afectadas las l\u00edneas que unen los municipios del Oeste de la Comunidad de Madrid (Aldea del Freno, Cenicientos o San Mart\u00edn de Valdeiglesias, entre otros) con la ciudad. En este caso, las l\u00edneas 541, 545, 546, 547, 548, 551 tendr\u00e1n cabecera y final de trayecto en Plaza El\u00edptica pero parte de su recorrido discurrir\u00e1 por la carretera de peaje R5.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>En Colonia Jard\u00edn se detendr\u00e1n la l\u00ednea 532 (Sevilla La Nueva) y 510 (Villaviciosa de Od\u00f3n). Esta \u00faltima modificar\u00e1 su itinerario en la l\u00ednea 510A y se crea la l\u00ednea 510B que termina y da inicio en la Universidad Europea de Villaviciosa de Od\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>En cuanto a las l\u00edneas nocturnas N501, N502, N503, N504, N505, N808 y N905 los pasajeros no se encontrar\u00e1n cambios.<\/p>\n<p>Fotos | Ayuntamiento de Madrid<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/guia-para-saber-tu-coche-podra-circular-zbe-madrid-2024-etiquetas-empadronados-zonas-1\" data-vars-post-title=\"Gu\u00eda para saber si tu coche podr\u00e1 circular por las ZBE de Madrid en 2025: etiquetas, empadronados y zonas\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/guia-para-saber-tu-coche-podra-circular-zbe-madrid-2024-etiquetas-empadronados-zonas-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gu\u00eda para saber si tu coche podr\u00e1 circular por las ZBE de Madrid en 2025: etiquetas, empadronados y zonas<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/guia-para-no-perderse-madrid-megaobra-soterramiento-a-5-plazos-cortes-trafico-transporte-publico\" class=\" target=\" title=\"plazos, cortes de tr\u00e1fico y transporte p\u00fablico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfC\u00f3mo se acaba con una autopista urbana de ocho carriles para poner en su lugar un corredor verde de m\u00e1s de tres kil\u00f3metros? 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