{"id":45531,"date":"2025-01-22T08:42:57","date_gmt":"2025-01-22T08:42:57","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/nueva-york-vivia-un-infierno-de-coches-atascados-calles-colapsadas-y-autobuses-impuntuales-lo-han-solucionado-en-dos-semanas\/"},"modified":"2025-01-22T08:42:57","modified_gmt":"2025-01-22T08:42:57","slug":"nueva-york-vivia-un-infierno-de-coches-atascados-calles-colapsadas-y-autobuses-impuntuales-lo-han-solucionado-en-dos-semanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=45531","title":{"rendered":"Nueva York viv\u00eda un infierno de coches atascados, calles colapsadas y autobuses impuntuales. Lo han solucionado en dos semanas"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Si <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/elpais.com\/ccaa\/2019\/04\/24\/madrid\/1556103027_484559.html\" target=\"_blank\">\u00ablos atascos a las tres de la ma\u00f1ana de un s\u00e1bado\u00bb<\/a> son una se\u00f1a de identidad en Madrid de la que presumir, Nueva York ser\u00eda algo as\u00ed como la ciudad a imitar. O, al menos, lo era hasta este mismo a\u00f1o. En ninguna ciudad del mundo se perd\u00eda tanto tiempo en un atasco como en Nueva York.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>En 2023, los conductores que a diario circularon por la ciudad perdieron m\u00e1s de tres d\u00edas seguidos atascados entre el Empire State, el puente de Brooklyn o viendo desde lejos la Estatua de la Libertad. En contraposici\u00f3n a esta \u00faltima, se calcula que cada uno de ellos <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ciudades-peor-trafico-mundo-ordenadas-espeluznante-grafico\" data-vars-post-title=\"Las ciudades con el peor tr\u00e1fico del mundo, ordenadas en un revelador gr\u00e1fico\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ciudades-peor-trafico-mundo-ordenadas-espeluznante-grafico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pas\u00f3 101 horas cautivo dentro del coche<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>El <strong>infierno del tr\u00e1fico<\/strong> super\u00f3, entonces, a Londres (99 horas perdidas por cada conductor), Par\u00eds (97 horas) o Ciudad de M\u00e9xico y Chicago (96 horas en ambos casos). Los datos provienen del Global Traffic Scorecard 2023 de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www2.inrix.com\/l\/171932\/2024-06-18\/6zxt1z\/171932\/1718740732w9bsy0Ze\/INRIX_2023_Global_Traffic_Scorecard.pdf\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">INRIX<\/a> y s\u00f3lo hacen referencia a la hora punta. En ellos se recog\u00eda las 15 ciudades que m\u00e1s se congestionaron en sus peores horas para moverse por la ciudad.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>Las consecuencias econ\u00f3micas fueron tan llamativas como los datos anteriores. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/congestionreliefzone.mta.info\/\" target=\"_blank\">Seg\u00fan los datos de la ciudad<\/a>, los atascos fueron todav\u00eda peores de lo se\u00f1alado, sumando 117 horas por cada conductor de los 700.000 veh\u00edculos que se calcula que se mov\u00edan por la parte sur de Manhattan cada d\u00eda. Esto deriv\u00f3 en 20.000 millones de d\u00f3lares perdidos en materia de productividad.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Conscientes del problema (y, probablemente, cansados de \u00e9l), la ciudad de Nueva York ha decidido tomar una soluci\u00f3n que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nueva-york-pone-coto-a-atascos-sigue-pasos-londres-a-partir-junio-cobrara-acceder-a-manhattan\" data-vars-post-title=\"Nueva York pone coto a los atascos y sigue los pasos de Londres: a partir de junio cobrar\u00e1 por acceder a Manhattan\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nueva-york-pone-coto-a-atascos-sigue-pasos-londres-a-partir-junio-cobrara-acceder-a-manhattan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">deb\u00eda haberse aplicado este verano<\/a>. Una que parece haber disipado los coches, ha devuelto a la normalidad el uso del autob\u00fas como transporte p\u00fablico y ha descongestionado las calles.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>La soluci\u00f3n se llama: pagar por circular.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=45531\/#Un_peaje_de_consecuencias_inmediatas\" >Un peaje de consecuencias inmediatas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_peaje_de_consecuencias_inmediatas\"><\/span>Un peaje de consecuencias inmediatas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u00abDesbloquear una Nueva York mejor\u00bb. Ese ha sido el lema que ha impulsado el peaje que ya se aplica en la <em>Congestion Relief Zone in Manhattan<\/em>, un espacio delimitado al sur por el R\u00edo Hudson y al norte por la calle 60 que tambi\u00e9n hace frontera con Central Park.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Desde el pasado cinco de enero de 2025, quienes traten de acceder a este espacio reservado con un coche tendr\u00e1n que <strong>desembolsar un peaje que puede alcanzar los 14,50 d\u00f3lares<\/strong> (casi 14 euros). El precio difiere en funci\u00f3n de si accedemos con un coche, una motocicleta o con un cami\u00f3n. En este \u00faltimo caso el coste puede dispararse por encima de los 30 d\u00f3lares.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>El precio a pagar difiere tambi\u00e9n en funci\u00f3n de si estamos accediendo en \u00abhora punta\u00bb (de cinco de la ma\u00f1ana a nueve de la noche entre diario y de nueve de la ma\u00f1ana a nueve de la noche los fines de semana) o en las horas restantes donde el precio es mucho m\u00e1s barato. Tambi\u00e9n se abarata con el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.e-zpassiag.com\/about-e-zpass\" target=\"_blank\">E-ZPass<\/a>, una suerte de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/viat.es\/que-es-via-t\/\" target=\"_blank\">Via-T<\/a> a la americana. El dinero recaudado ser\u00e1 dedicado \u00edntegramente a <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/dee50bc5-986a-4d4e-8663-d8cd644bec26\" target=\"_blank\">mejorar el transporte p\u00fablico de la ciudad<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Y los resultados de este peaje han sido inmediatos. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/new.mta.info\/article\/fewer-cars-faster-trips-congestion-relief-zone-tolling-data\" target=\"_blank\">Seg\u00fan el Ayuntamiento de la ciudad<\/a>, la media de los viajes en la zona afectada por el peaje se realizaban a una media de 7,1 mph (unos 11,4 km\/h). Aseguran, sin embargo, que la velocidad en los puentes de entrada a la ciudad han aumentado entre un 30 y un 40%.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p><a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/c229b603-3c6e-4a1c-bede-67df2d10d59f\" target=\"_blank\"><em>Financial Times<\/em><\/a> se\u00f1ala que antes de la aplicaci\u00f3n del peaje, entrar a Manhattan desde Nueva Jersey a trav\u00e9s del t\u00fanel Holland casi se ha duplicado, alcanzando las 28 mph (45 km\/h). Salir de Manhattan a Brooklyn por el puente que lleva el nombre de este \u00faltimo barrio conllevaba disfrutar de un bonito atasco cada noche que obligaba a moverse a una media de 13 mph (20,9 km\/h). Ahora se circula a una media de 23 mph (37 km\/h).<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                    <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/typesfaster\/status\/1878876446028079164\"><br \/>\n         <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1037\" width=\"592\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/b376fc\/captura-de-pantalla-2025-01-20-a-las-17.19.50-p.-m.\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/b376fc\/captura-de-pantalla-2025-01-20-a-las-17.19.50-p.-m.\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/b376fc\/captura-de-pantalla-2025-01-20-a-las-17.19.50-p.-m.\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/b376fc\/captura-de-pantalla-2025-01-20-a-las-17.19.50-p.-m.\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b376fc\/captura-de-pantalla-2025-01-20-a-las-17.19.50-p.-m.\/450_1000.jpeg\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 01 20 A Las 17 19 50 P M\"\/><br \/>\n    <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 01 20 A Las 17 19 50 P M\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b376fc\/captura-de-pantalla-2025-01-20-a-las-17.19.50-p.-m.\/450_1000.jpeg\"\/><br \/>\n     <\/a><\/p>\n<p>        <span>Pincha en la imagen para ir al tweet original<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Este aumento en la velocidad es, sin duda, consecuencia de unas calles mucho m\u00e1s limpias de veh\u00edculos. Los resultados, como puedes ver en la imagen superior sorprende especialmente a quienes conviven a diario con el tr\u00e1fico de Manhattan. El peaje ha llegado a <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/typesfaster\/status\/1879296382177337846\">reducir el tr\u00e1fico en el t\u00fanel Holland hasta en un 63%<\/a> entre las ocho y las nueve de la ma\u00f1ana de la primera semana de aplicaci\u00f3n de la medida. Y el uso del transporte p\u00fablico ha llegado a subir hasta un 14% en algunos casos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Las consecuencias tambi\u00e9n han sorprendido a los trabajadores que se dedicaban a la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico de la ciudad a pie de calle para aliviar las aglomeraciones. \u00abEstamos sorprendidos, <strong>nunca esper\u00e9<\/strong> ver esto y eso que llevo viviendo 45 a\u00f1os en Nueva York. Es un gusto no tener que decirle a los conductores que tienen que esperar a que les toque su turno\u00bb, se\u00f1alaba Shirley Matthews, responsable del tr\u00e1fico en una de las calles afectadas por el nuevo peaje a <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/gothamist.com\/news\/in-first-days-of-congestion-pricing-new-yorkers-see-signs-of-reduced-gridlock\" target=\"_blank\"><em>Gothamist<\/em><\/a>, de la emisora de radio p\u00fablica WNYC.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                    <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/MTA\/status\/1879292409466744847\"><br \/>\n         <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"475\" width=\"591\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/f43be1\/captura-de-pantalla-2025-01-20-a-las-17.25.52-p.-m.\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/f43be1\/captura-de-pantalla-2025-01-20-a-las-17.25.52-p.-m.\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/f43be1\/captura-de-pantalla-2025-01-20-a-las-17.25.52-p.-m.\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/f43be1\/captura-de-pantalla-2025-01-20-a-las-17.25.52-p.-m.\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f43be1\/captura-de-pantalla-2025-01-20-a-las-17.25.52-p.-m.\/450_1000.jpeg\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 01 20 A Las 17 25 52 P M\"\/><br \/>\n    <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 01 20 A Las 17 25 52 P M\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f43be1\/captura-de-pantalla-2025-01-20-a-las-17.25.52-p.-m.\/450_1000.jpeg\"\/><br \/>\n     <\/a><\/p>\n<p>        <span>Pincha en la imagen para ir al tweet original<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Seg\u00fan los <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/MTA\/status\/1879292409466744847\">datos aportados por los responsables del transporte<\/a> en el \u00e1rea metropolitana de Nueva York (MTA), el flujo de veh\u00edculos se ha reducido significativamente en las primeras dos semanas. La primera de ellas, 273.000 veh\u00edculos menos entraron en el \u00e1rea restringida y en la segunda, la que acabamos de superar, se ha reducido en 219.000 autom\u00f3viles comparados con los datos anteriores a la aplicaci\u00f3n de la nueva tasa.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la regulaci\u00f3n del tr\u00e1fico y de mayores facilidades para los peatones, los usuarios de los <strong>autobuses <\/strong>del transporte p\u00fablico han sido otros de los de grandes beneficiados por la medida. Especialmente aquellos que tienen que lidiar con el paso de los puentes o de los t\u00faneles para entrar o salir de la isla.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>Se\u00f1alan en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nytimes.com\/2025\/01\/13\/nyregion\/congestion-pricing-nyc.html\" target=\"_blank\"><em>The New York Times<\/em><\/a> que el autob\u00fas SIM24, que conecta Manhattan con Staten Island tard\u00f3 de media siete minutos menos en recorrer el t\u00fanel Lincoln. La B39, que especifican que suele estar afectada por los atascos del puente de Williamsburg, ha reducido su paso en cuatro minutos, lo que supone un ahorro de tiempo del 28%.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/todos-estos-edificios-nueva-york-guardan-secreto-dentro-no-hay-absolutamente-nada-incluso-hay-rascacielos\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Nueva York tiene un secreto: edificios falsos que son como un decorado de Hollywood. Incluso hay rascacielos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Nueva York tiene un secreto: edificios falsos que son como un decorado de Hollywood. Incluso hay rascacielos\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c5ab82\/ps---plantilla-portadas-xtk-205\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Pese a todo, los medios de comunicaci\u00f3n se muestran conservadores frente al efecto de la medida. <em>The New York Times<\/em> asegura que el 85% de los trabajadores \u00a0de la zona delimitada por el peaje ya viajaban en transporte p\u00fablico y que los propios trabajadores de tr\u00e1fico se\u00f1alan que \u00abes demasiado pronto para confirmar c\u00f3mo pueden cambiar las tendencias de los viajeros\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<p>En cuanto a la viabilidad del proyecto, en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.politico.com\/news\/2025\/01\/05\/hochul-manhattan-toll-plan-trump-00196489\" target=\"_blank\"><em>Politico<\/em><\/a> se\u00f1alan que el nuevo peaje tendr\u00e1 que enfrentarse a los vecinos de Manhattan que han presentado una demanda colectiva, a la presidencia de Donald Trump, al sindicato de maestros (que ha denunciado el proyecto) y hasta a sus propios aliados, como el Gobernador de Nueva Jersey que comparte filas con el Gobernador de Nueva York en el Partido Dem\u00f3crata pero tambi\u00e9n ha denunciado el proyecto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 17 --><\/p>\n<p>Foto | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/MTA\/status\/1876677260570460570\/photo\/1\">MTA<\/a> y <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/unsplash.com\/es\/@joshmccausland\" target=\"_blank\">Josh McCausland<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/nueva-york-ha-transformado-sus-autobuses-escolares-minicentrales-electricas-para-cubrir-picos-demanda\" data-vars-post-title=\"Nueva York ha transformado sus autobuses escolares en minicentrales el\u00e9ctricas para cubrir picos de demanda \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/nueva-york-ha-transformado-sus-autobuses-escolares-minicentrales-electricas-para-cubrir-picos-demanda\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nueva York ha transformado sus autobuses escolares en minicentrales el\u00e9ctricas para cubrir picos de demanda<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nueva-york-vivia-infierno-coches-atascados-calles-colapsadas-autobuses-impuntuales-han-solucionado-dos-semanas\" class=\" target=\" title=\"Nueva York viv\u00eda un infierno de coches atascados, calles colapsadas y autobuses impuntuales. 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