{"id":46353,"date":"2025-01-26T18:22:42","date_gmt":"2025-01-26T18:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/los-cruceros-ahorraran-mucho-combustible-por-el-sol-a-traves-de-sus-balcones-una-nueva-propuesta-alemana\/"},"modified":"2025-01-26T18:22:42","modified_gmt":"2025-01-26T18:22:42","slug":"los-cruceros-ahorraran-mucho-combustible-por-el-sol-a-traves-de-sus-balcones-una-nueva-propuesta-alemana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=46353","title":{"rendered":"Los cruceros ahorrar\u00e1n mucho combustible por el sol a trav\u00e9s de sus balcones: una nueva propuesta alemana"},"content":{"rendered":"
\n

Los balcones solares han demostrado ser efectivos en t\u00e9rminos de autoconsumo en pa\u00edses como Alemania<\/a>, Pa\u00edses Bajos<\/a> e, incluso, Espa\u00f1a<\/a>. Pero, \u00bfqu\u00e9 pasar\u00eda si los llev\u00e1ramos al medio del mar? No en forma de paneles flotantes, sino integrados en un crucero.<\/p>\n

<\/p>\n

Un crucero con paneles solares<\/strong>. Una investigaci\u00f3n ha desarrollado<\/a> una simulaci\u00f3n para comprobar la instalaci\u00f3n de fotovoltaicas en el camarote de los cruceros. El objetivo del proyecto es alimentar los servicios p\u00fablicos y, al mismo tiempo, disminuir el impacto ambiental.<\/p>\n

<\/p>\n

La iniciativa planteada por el Centro Aeroespacial Alem\u00e1n (DLR) y Siemens Energy Global han tomado datos de cruceros que navegaban por el Caribe y a lo largo de las costas noruegas y danesas. Estas rutas no fueron seleccionadas al azar: las diferencias de radiaci\u00f3n solar entre regiones tropicales y del norte de Europa ofrecieron un rango ideal para evaluar el rendimiento de los sistemas fotovoltaicos en condiciones clim\u00e1ticas muy distintas.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Europa
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

El dise\u00f1o<\/strong>. El estudio ha planteado un sistema que integra paneles solares de 250 W y 22 % de eficiencia en los balcones de las cabinas. Adem\u00e1s, cada camarote estar\u00eda equipado con dos paneles: uno integrado en la barrera de vidrio del balc\u00f3n en un \u00e1ngulo de 90\u00b0 y otro colocado en un \u00e1ngulo de 30\u00b0, entre las cubiertas del barco.<\/p>\n

<\/p>\n

Los propios cient\u00edficos han explicado que si se extrapola a un crucero de la clase Helios con 1.655 camarotes con balc\u00f3n, en t\u00e9rminos de escalabilidad la capacidad fotovoltaica m\u00e1xima estar\u00eda en 827,5 kW, lo que supone un paso significativo hacia una energ\u00eda m\u00e1s limpia en alta mar.<\/p>\n

<\/p>\n

Las redes<\/strong>. Actualmente, los cruceros est\u00e1n adoptando redes de corriente continua (CC) para facilitar la integraci\u00f3n de fuentes de energ\u00eda renovables. En cada caso, los investigadores evaluaron tres enfoques de integraci\u00f3n para los paneles solares. En primer lugar, una red de 48 voltios, que alimenta directamente los camarotes, pero su alto coste y mantenimiento la hace menos pr\u00e1ctica. Por otro lado, la red de 350 voltios, que act\u00faa como red de distribuci\u00f3n secundaria, equilibrando seguridad, eficiencia y simplicidad operativa. Por \u00faltimo, la red de 700 voltios, que conecta con la sala de m\u00e1quina al ser una red primario, pero tiene mayores p\u00e9rdidas energ\u00e9ticas.<\/p>\n

<\/p>\n

Despu\u00e9s de evaluar estas opciones, los investigadores han concluido que la red de 350 V combina las medidas de seguridad, menor costo y simplicidad en el mantenimiento para la integraci\u00f3n de paneles en los balcones. Adem\u00e1s, el sistema se complementa con bater\u00edas de fosfato de hierro y litio (LiFePO4), dise\u00f1adas espec\u00edficamente para almacenar energ\u00eda en caso de emergencia, amortiguar picos de demanda y garantizar un suministro estable.<\/p>\n

<\/p>\n

Los resultados. <\/strong>Los cient\u00edficos han realizado las simulaciones con Python teniendo en cuenta m\u00e1s de 100 escenarios de demanda energ\u00e9tica en los camarotes durante dos rutas de crucero: un recorrido de 15 d\u00edas por el Caribe en marzo y una ruta de ocho d\u00edas por las costas de Dinamarca y Noruega durante los meses de agosto y septiembre. Con esa recreaci\u00f3n han descubierto que los sistemas fotovoltaicos lograron cubrir el 45% de las necesidades en el Caribe y el 47% en el norte de Europa. En cuanto al ahorro energ\u00e9tico, fue un promedio de 3,2 MWh en el Caribe y 3,8 MWh en Noruega y Dinamarca. Finalmente el impacto ambiental se reducir\u00edan las emisiones de CO2 entre 1.500 y 1.800 kg por d\u00edas, dependiendo de la ruta.<\/p>\n

<\/p>\n

Otras embarcaciones con paneles solares. <\/strong>El estudio no solo destaca el potencial de los balcones solares para mejorar la eficiencia energ\u00e9tica de los cruceros, sino que tambi\u00e9n plantea preguntas sobre su escalabilidad y aplicaciones futuras. Sin embargo, no es la primera vez que vemos paneles solares en barcos, ya hemos visto avances en futuras velas con fotovoltaicas<\/a> e, incluso, ya son muchos los millonarios que apuestan por ideas <\/a>m\u00e1s sostenibles. A pesar de ser un sector que presenta desaf\u00edos<\/a> por la autonom\u00eda de sus bater\u00edas o la falta de infraestructura de carga, pero esta idea alemana en los cruceros promete abrir nuevas posibilidades de la eficiencia en alta mar.<\/p>\n

<\/p>\n

Imagen | DLR Institute of Networked Energy Systems CC BY 4.0<\/a><\/p>\n

Xataka | Las placas solares han conquistado los balcones de Alemania. Con este invento pueden adem\u00e1s almacenar el excedente de energ\u00eda<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los balcones solares han demostrado ser efectivos en t\u00e9rminos de autoconsumo en pa\u00edses como Alemania, Pa\u00edses Bajos e, incluso, Espa\u00f1a. Pero, \u00bfqu\u00e9 pasar\u00eda si los llev\u00e1ramos al medio del mar? No en forma de paneles flotantes, sino integrados en un crucero. Un crucero con paneles solares. Una investigaci\u00f3n ha desarrollado una simulaci\u00f3n para comprobar la […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":46354,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-46353","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=46353"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46353\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/46354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=46353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=46353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=46353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}