{"id":48311,"date":"2025-02-05T10:48:47","date_gmt":"2025-02-05T10:48:47","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/una-furgoneta-repleta-de-paneles-solares-ha-estado-cuatro-meses-circulando-por-europa-el-resultado-es-tan-bueno-como-dudoso\/"},"modified":"2025-02-05T10:48:47","modified_gmt":"2025-02-05T10:48:47","slug":"una-furgoneta-repleta-de-paneles-solares-ha-estado-cuatro-meses-circulando-por-europa-el-resultado-es-tan-bueno-como-dudoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=48311","title":{"rendered":"Una furgoneta repleta de paneles solares ha estado cuatro meses circulando por Europa. El resultado es tan bueno como dudoso"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>La <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/logica-psicologica-detras-llenar-carreteras-remotas-poco-transitadas-cargadores-ev\" data-vars-post-title=\"La l\u00f3gica psicol\u00f3gica detr\u00e1s de llenar las carreteras m\u00e1s remotas y poco transitadas de cargadores de coches el\u00e9ctricos\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/logica-psicologica-detras-llenar-carreteras-remotas-poco-transitadas-cargadores-ev\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ansiedad por la autonom\u00eda<\/a> sigue siendo uno de los grandes inconvenientes a la hora de convencer a los esc\u00e9pticos del coche el\u00e9ctrico. Desde hace a\u00f1os, los fabricantes hacen malabares para extender los kil\u00f3metros que se pueden recorrer con una sola carga de bater\u00eda. Incluso hay debates sobre hasta qu\u00e9 punto es m\u00e1s interesante aumentar el tama\u00f1o de las bater\u00edas o mejorar los tiempos de recarga.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Entre esos malabares se ha probado con los paneles solares como soluci\u00f3n a los problemas. Una opci\u00f3n que hasta ahora no parece haber dado los resultados esperados pero que unos investigadores alemanes se\u00f1alan como una soluci\u00f3n interesante para ganar hasta un 30% de autonom\u00eda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 hay detr\u00e1s de este estudio?<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=48311\/#Una_furgoneta_solar_que_promete_un_30_mas_de_autonomia\" >Una furgoneta solar que promete un 30% m\u00e1s de autonom\u00eda<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_furgoneta_solar_que_promete_un_30_mas_de_autonomia\"><\/span>Una furgoneta solar que promete un 30% m\u00e1s de autonom\u00eda<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El uso de la energ\u00eda solar para la recarga de la bater\u00eda de un coche y el aumento de su autonom\u00eda lleva mucho tiempo estudi\u00e1ndose. De hecho, en 2022 se present\u00f3 el <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tenemos-al-primer-coche-que-funciona-energia-solar-lightyear-0-70-kilometros-autonomia-al-dia\" data-vars-post-title=\"Ya tenemos el primer coche que funciona con energ\u00eda solar: Lightyear 0, con hasta 70 kil\u00f3metros de autonom\u00eda al d\u00eda\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tenemos-al-primer-coche-que-funciona-energia-solar-lightyear-0-70-kilometros-autonomia-al-dia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lightyear 0<\/a>, un coche el\u00e9ctrico con paneles solares que promet\u00eda extender la autonom\u00eda en 70 kil\u00f3metros cada d\u00eda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>Poco m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s, la propia compa\u00f1\u00eda anunciaba que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/lightyear-abandona-definitivamente-coche-solar-para-quedarse-unico-que-tenia-futuro-paneles-solares\" data-vars-post-title=\"Lightyear abandona definitivamente el coche solar para quedarse lo \u00fanico que ten\u00eda futuro: los paneles solares \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/lightyear-abandona-definitivamente-coche-solar-para-quedarse-unico-que-tenia-futuro-paneles-solares\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cerraba su divisi\u00f3n de veh\u00edculos<\/a> y que, de ahora en adelante, se quedar\u00eda con lo \u00fanico que parec\u00eda tener futuro: sus paneles solares. Su historia es el mejor ejemplo de c\u00f3mo parece funcionar todo lo que tiene que ver en la aplicaci\u00f3n de paneles solares en los coches. Se hacen promesas de aumentos de <strong>decenas de kil\u00f3metros de autonom\u00eda<\/strong>, se genera inter\u00e9s, se comprueba que el sistema no es para tanto y acaba cayendo en el olvido.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>En un coche el\u00e9ctrico, el espacio para incorporar paneles solares es muy reducido. Se puede hacer en el techo, sobre el cap\u00f3 y en el maletero. Sin embargo, la superficie es relativamente peque\u00f1a, las formas curvas de las piezas encarecen las l\u00e1minas solares que se pueden incorporar y, por si fuera poco, los resultados son poco alentadores.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>De hecho, el <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mercedes-vision-eqxx-todo-que-le-pedimos-al-coche-electrico-futuro-hemos-probado\" data-vars-post-title=\"El Mercedes Vision EQXX es todo lo que le pedimos al coche el\u00e9ctrico del futuro, y lo hemos probado\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mercedes-vision-eqxx-todo-que-le-pedimos-al-coche-electrico-futuro-hemos-probado\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mercedes Vision EQXX<\/a>, que la compa\u00f1\u00eda germana utiliza para sus pruebas punteras con el coche el\u00e9ctrico, apenas recuper\u00f3 43 kil\u00f3metros en un viaje que dur\u00f3 m\u00e1s de 1.200 kil\u00f3metros gracias a sus paneles solares. La compa\u00f1\u00eda, sin embargo, est\u00e1 segura de que el sistema puede ser interesante y <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mercedes-tiene-clave-para-aumentar-autonomia-coche-electrico-pintura-solar-para-extra-20-000-kilometros-al-ano\" data-vars-post-title=\"Mercedes tiene la clave para aumentar la autonom\u00eda del coche el\u00e9ctrico: una pintura solar para un extra de 20.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mercedes-tiene-clave-para-aumentar-autonomia-coche-electrico-pintura-solar-para-extra-20-000-kilometros-al-ano\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lo \u00faltimo que ha probado es una pintura solar<\/a> con la que aseguran que pueden suponer hasta 12.000 kil\u00f3metros adicionales al a\u00f1o en un SUV mediano y en las condiciones de luz de Alemania.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Mercedes se\u00f1ala que la eficiencia del sistema es del 20% pero no ha confirmado de qu\u00e9 precio estamos hablando ni cu\u00e1ndo prev\u00e9n que pueda estar disponible comercialmente. De momento, todo sigue formando parte de m\u00e1s investigaciones.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Lo que, por el contrario, afirma el estudio realizado por el Gauss Centre for Supercomputing eV y el Ministerio Alem\u00e1n de Asuntos Econ\u00f3micos y Energ\u00eda, publicado en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/onlinelibrary.wiley.com\/doi\/10.1002\/pip.3897?af=R\" target=\"_blank\"><em>Wiley<\/em><\/a> es que un veh\u00edculo comercial ligero puede sacar rendimiento a esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Basan sus estudios en un proyecto que comenz\u00f3 en 2021. Entonces, llenaron de placas solares la carrocer\u00eda de una peque\u00f1a furgoneta y analizaron la energ\u00eda recuperada entre los meses de abril y julio de aquel a\u00f1o en Hannover. Seg\u00fan sus resultados, la furgoneta <strong>podr\u00eda haber recorrido 530 km de los 1750 km circulados<\/strong>. Es decir, un 30% de la distancia total.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Sin embargo, hay que tener varias cosas en cuenta. La furgoneta sal\u00eda todas las ma\u00f1anas a primera hora de casa (5:00 am) con destino al <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/isfh.de\/?lang=en\" target=\"_blank\">Institute for Solar Energy Research in Hamelin (ISFH)<\/a>. All\u00ed, el coche permanec\u00eda detenido durante horas hasta que se terminaba la jornada laboral y el conductor volv\u00eda a casa recorriendo, de nuevo, los 45 minutos aproximados que tardaba a su trabajo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Aseguran que con este sistema la furgoneta fue capaz de aprovechar m\u00e1s del 60% de la energ\u00eda recuperada y que, en total, extendi\u00f3 su autonom\u00eda en un 30%. Sin embargo, en el estudio se deja claro que son estimaciones en las que se ha tratado de discriminar la energ\u00eda recuperada por la frenada regenerativa, por ejemplo. As\u00ed mismo, se\u00f1alan que las pruebas se realizaron en los meses de primavera y verano, donde la incidencia de la luz solar es mucho mayor.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/hay-quien-se-ha-propuesto-reinventar-parasol-coche-paneles-solares-potentes-como-cargador-movil\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Hay quien se ha propuesto reinventar el parasol del coche con paneles solares. No lo van a tener f\u00e1cil\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Hay quien se ha propuesto reinventar el parasol del coche con paneles solares. No lo van a tener f\u00e1cil\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/39bf36\/guia-de-imagenes-destacadas\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Pero, sobre todo, hay un gran pero: estamos hablando de un veh\u00edculo comercial que pasaba horas y horas detenido y, adem\u00e1s, posicionado estrat\u00e9gicamente para obtener la mayor radiaci\u00f3n posible con el paso del tiempo. De esta manera, reduc\u00edan las zonas de sombra y las \u00e1reas menos eficientes.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Desde luego, esta no es la forma de trabajar que se espera de un veh\u00edculo comercial que realiza jornadas mucho m\u00e1s movidas y que recorre mucho m\u00e1s de los 31,25 kil\u00f3metros registrados en cada sesi\u00f3n. <strong>En movimiento<\/strong>, es de esperar que la energ\u00eda recogida por los paneles solares sea muy inferior porque aumentan los periodos de sombra sobre el veh\u00edculo y las placas est\u00e1n menos tiempo expuestas en su mejor posici\u00f3n. Adem\u00e1s, si el veh\u00edculo comercial se mueve en un entorno urbano, es muy probable que las zonas de sombra aumenten.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>Tampoco se especifica el coste que puede suponer disponer de este sistema. Es posible que en un veh\u00edculo comercial pueda tener m\u00e1s sentido que en un turismo pero habr\u00eda que estudiar el peso a\u00f1adido, el aumento de la temperatura en el interior del habit\u00e1culo y, posteriormente, cu\u00e1nto tiempo necesitar\u00eda el coche enchuf\u00e1ndolo a un cargador r\u00e1pido (y su coste) para estimar si realmente tiene o no sentido.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>Foto | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/onlinelibrary.wiley.com\/doi\/10.1002\/pip.3897\" target=\"_blank\">Wiley<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/dueno-tesla-model-ha-llenado-su-techo-placas-solares-para-cargar-100-km-no-buena-idea\" data-vars-post-title=\"El due\u00f1o de un Tesla Model Y ha llenado su techo de placas solares para cargar &quot;hasta 100 km&quot;. No es una buena idea \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/dueno-tesla-model-ha-llenado-su-techo-placas-solares-para-cargar-100-km-no-buena-idea\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El due\u00f1o de un Tesla Model Y ha llenado su techo de placas solares para cargar \u201chasta 100 km\u201d. No es una buena idea<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/furgoneta-repleta-paneles-solares-ha-estado-cuatro-meses-circulando-europa-resultado-bueno-como-dudoso\" class=\" target=\" title=\"Una furgoneta repleta de paneles solares ha estado cuatro meses circulando por Europa. El resultado es tan bueno como dudoso\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ansiedad por la autonom\u00eda sigue siendo uno de los grandes inconvenientes a la hora de convencer a los esc\u00e9pticos del coche el\u00e9ctrico. 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