{"id":49052,"date":"2025-02-09T04:51:09","date_gmt":"2025-02-09T04:51:09","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/si-el-ford-capri-electrico-te-parece-raro-es-porque-no-recuerdas-que-un-dia-llevo-un-motor-de-moto-si-un-motor-v4\/"},"modified":"2025-02-09T04:51:09","modified_gmt":"2025-02-09T04:51:09","slug":"si-el-ford-capri-electrico-te-parece-raro-es-porque-no-recuerdas-que-un-dia-llevo-un-motor-de-moto-si-un-motor-v4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=49052","title":{"rendered":"Si el Ford Capri el\u00e9ctrico te parece raro es porque no recuerdas que un d\u00eda llev\u00f3 un motor de moto. S\u00ed, un motor V4"},"content":{"rendered":"
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2.- Tristeza melanc\u00f3lica originada por el recuerdo de una dicha perdida<\/p><\/blockquote>\n

La nostalgia ha llegado para quedarse en el mercado del autom\u00f3vil. Tiene mucho sentido, si lo pensamos fr\u00edamente. Estamos ante un momento hist\u00f3rico en la industria del autom\u00f3vil. Los cambios regulatorios y una nueva tecnolog\u00eda que parece haber encarecido el precio medio<\/a> de un coche para quitarle algunas capacidades<\/a> ha hecho que muchos se sientan expulsados de esta \u00abnueva movilidad\u00bb.<\/p>\n

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La nostalgia aplicada al mercado del autom\u00f3vil no es m\u00e1s que la redundancia de una constante de nuestra sociedad<\/a>, animada a recordarnos constantemente que todo lo pasado fue mejor. Y no tiene por qu\u00e9 ser exactamente as\u00ed pero los fabricantes han decidido entrar al juego. Si el comprador m\u00e1s habitual de un coche nuevo supera los 45 a\u00f1os<\/a> y lo vivido entre los 15 y los 25 a\u00f1os<\/a> lo consideramos como la mejor \u00e9poca de nuestra vida…<\/p>\n

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Solo hay que restar<\/strong>.<\/p>\n

Por eso Renault ha resucitado al Renault 5<\/a>, que dej\u00f3 de fabricarse hace 40 a\u00f1os y fue parte esencial de la infancia de esos compradores que ya est\u00e1n bien entrados en los cuarenta. Los mismos compradores que tienen el poder adquisitivo para hacerse con esos coches. Le seguir\u00e1 el Renault 4<\/a> y el Twingo<\/a>.<\/p>\n

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Se trata de atraer al mercado del coche el\u00e9ctrico a un p\u00fablico que necesita de est\u00edmulos y alicientes que apelen a sus sentimientos. Ford opt\u00f3 por una estrategia un poco m\u00e1s arriesgada: utilizar nombres m\u00edticos. Lo hizo con el Ford Mustang, al que le ha salido un hermano el\u00e9ctrico.<\/p>\n

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Y lo ha hecho con el Ford Capri. Un coche que fue un icono de los 70 y gran parte de los 80. Resta, de nuevo, y comprueba a qui\u00e9nes va dirigido un coche el\u00e9ctrico llamado Ford Capri<\/a>.<\/p>\n

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Renault ha optado por modelos populares pero Ford ha elegido el camino de resucitar nombres que tienen un espacio de honor en el imaginario colectivo<\/strong> de los amantes del autom\u00f3vil. Y, con ello, han conseguido que los defensores m\u00e1s ac\u00e9rrimos se les echen encima pero tambi\u00e9n han conseguido llegar a p\u00fablicos a los que les costar\u00eda m\u00e1s dinero llegar con mayores inversiones en marketing.<\/p>\n

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Un ejemplo de esa memoria selectiva y de entender que el pasado era mejor por el simple hecho de que as\u00ed lo recordamos es el caso del Ford Capri. S\u00ed, ha resucitado como coche el\u00e9ctrico pero en su d\u00eda tambi\u00e9n lleg\u00f3 a montar un motor inesperado, raro y que desde luego no asociamos a los muscle cars<\/em> americanos.<\/p>\n

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Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n