{"id":49105,"date":"2025-02-09T14:57:29","date_gmt":"2025-02-09T14:57:29","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/francia-tiene-miles-de-kilometros-de-vias-de-tren-sin-uso-asi-que-los-esta-cubriendo-con-paneles-solares\/"},"modified":"2025-02-09T14:57:29","modified_gmt":"2025-02-09T14:57:29","slug":"francia-tiene-miles-de-kilometros-de-vias-de-tren-sin-uso-asi-que-los-esta-cubriendo-con-paneles-solares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=49105","title":{"rendered":"Francia tiene miles de kil\u00f3metros de v\u00edas de tren sin uso. As\u00ed que los est\u00e1 cubriendo con paneles solares"},"content":{"rendered":"
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Paneles solares y aerogeneradores nos han colocado ante una decisi\u00f3n complicada: \u00bfest\u00e9tica o generar electricidad? M\u00e1s all\u00e1 del impacto en los seres vivos<\/a> del entorno en el que se instalan estos proyectos de renovables, es innegable que tienen un impacto visual enorme<\/a>. Por eso, nuevos paneles solares transparentes<\/a> para ventanas o esconderlos en carreteras<\/a> suenan como una genial idea.<\/p>\n

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En Suiza han desarrollado un proyecto para colocar paneles solares en las v\u00edas del tren<\/a>, y ahora Francia les ha copiado la idea.<\/p>\n

Paneles invisibles<\/strong>. Con el nombre de \u2018Proyecto Solveig\u2019, la operadora ferroviaria francesa SNCF<\/a> ha desarrollado, a trav\u00e9s de su filial AREP, un proyecto para crear una planta solar que pueda desplegarse en las v\u00edas que controla la compa\u00f1\u00eda. Explotan unos 32.000 kil\u00f3metros de l\u00edneas, por lo que, si el proyecto tiene \u00e9xito, el potencial es enorme.<\/p>\n

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La idea es simple, pero ingeniosa: aprovechar los rieles para instalar paneles solares, mientras que las bater\u00edas y los inversores se almacenan en contenedores modulares. Por ahora, Solveig es un proyecto piloto que ha arrancado con la instalaci\u00f3n de ocho paneles solares en el centro t\u00e9cnico de Ach\u00e8res, donde ser\u00e1n probados durante seis meses.<\/p>\n

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Facilidades<\/strong>. Teniendo una soluci\u00f3n de almacenamiento como la de los contenedores, que incluyen los inversores y las bater\u00edas, es posible para la compa\u00f1\u00eda transportar estos activos hasta donde haga falta. Tambi\u00e9n facilita la instalaci\u00f3n de los mismos. Como comenta<\/a> el Director de Innovaci\u00f3n de AREP a PV Magazine, el desarrollo de un sistema de transporte de paneles fotovoltaicos mediante contenedores ISO<\/a>, as\u00ed como su instalaci\u00f3n sobre las v\u00edas, \u201cfacilita tanto el despliegue de los paneles como la reversibilidad de la instalaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

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La operaci\u00f3n no requiere una compleja instalaci\u00f3n, ya que un brazo mec\u00e1nico se encarga de descargar los paneles, que posteriormente se fijan a las v\u00edas para evitar que el viento los mueva. Y, al ser alto temporal, no requiere cimientos. Adem\u00e1s, los contenedores son modulares y no se compromete la infraestructura ferroviaria.<\/p>\n

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Autoconsumo<\/strong>. La idea es que esta soluci\u00f3n solar alimente las necesidades de consumo interno de SNFC, as\u00ed como los usos locales en los alrededores de las instalaciones. El potencial es gigantesco, pero, aunque AREP considera que es posible exportar esta soluci\u00f3n tanto a Europa como al resto del mundo, hay que esperar a ver los resultados del proyecto piloto.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, la idea ser\u00eda implementar este sistema en l\u00edneas ferroviarias fuera de servicio, todo para sumar energ\u00eda a la red que opera SNCF, ya que el 80% de los trenes nacionales de la misma funcionan con electricidad. Adem\u00e1s, tiene el compromiso<\/a> de desplegar 1.000 MW para 2030, y llenar las v\u00edas de paneles supondr\u00eda un buen espaldarazo.<\/p>\n

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Pr\u00f3ximos pasos<\/strong>. Los siguientes pasos del Proyecto Solveig se centrar\u00e1n en mejorar la eficiencia del sistema y reducir costes para hacerlo viable a gran escala. Aunque a\u00fan no hay un calendario definido para su industrializaci\u00f3n, el potencial es evidente: SNCF cuenta con m\u00e1s de 113.800 hect\u00e1reas de terreno operativo que podr\u00edan convertirse en aut\u00e9nticos parques solares sobre ra\u00edles.<\/p>\n

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En definitiva, si el proyecto da buenos resultados, es solo cuesti\u00f3n de tiempo antes de que m\u00e1s pa\u00edses se suban a este nuevo \u201ctren\u201d de la energ\u00eda renovable. Y, hablando de Suiza, est\u00e1n muy comprometidos con no afear sus verdes campos y, aparte de los paneles en las v\u00edas del tren, tambi\u00e9n los est\u00e1n instalando en muros de carreteras<\/a>.<\/p>\n

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S\u00f3lo esperamos que este experimento no salga como el de la carretera solar<\/a>, tambi\u00e9n en Francia.<\/p>\n

Im\u00e1genes | SNCF<\/a>, AREP<\/a><\/p>\n

En Xataka | Los murci\u00e9lagos de Espa\u00f1a viven tiempos de incertidumbre. El motivo, seg\u00fan el CSIC: los aerogeneradores<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Paneles solares y aerogeneradores nos han colocado ante una decisi\u00f3n complicada: \u00bfest\u00e9tica o generar electricidad? M\u00e1s all\u00e1 del impacto en los seres vivos del entorno en el que se instalan estos proyectos de renovables, es innegable que tienen un impacto visual enorme. Por eso, nuevos paneles solares transparentes para ventanas o esconderlos en carreteras suenan […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49106,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-49105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=49105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49105\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/49106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=49105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=49105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=49105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}