{"id":49154,"date":"2025-02-09T20:48:21","date_gmt":"2025-02-09T20:48:21","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/toyota-ha-sido-una-de-las-pocas-firmas-que-no-ha-apostado-por-el-coche-electrico-de-momento-le-esta-saliendo-bien\/"},"modified":"2025-02-09T20:48:21","modified_gmt":"2025-02-09T20:48:21","slug":"toyota-ha-sido-una-de-las-pocas-firmas-que-no-ha-apostado-por-el-coche-electrico-de-momento-le-esta-saliendo-bien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=49154","title":{"rendered":"Toyota ha sido una de las pocas firmas que no ha apostado por el coche el\u00e9ctrico. De momento le est\u00e1 saliendo bien"},"content":{"rendered":"
\n

Si no te comprometes al 100% con algo y diversificas tu estrategia, siempre tienes la oportunidad de que una de las ramas del negocio<\/a> sea la que mejor cala en el mercado. Esa diversificaci\u00f3n es clave<\/a> para las empresas, con las tecnol\u00f3gicas siendo un gran ejemplo<\/a> de esto, pero tambi\u00e9n funciona en el mundo del motor. \u00bfC\u00f3mo? Pues con los sistemas de propulsi\u00f3n.<\/p>\n

<\/p>\n

Y quien lo ha entendido a la perfecci\u00f3n es\u2026 Toyota, que lleva cinco a\u00f1os dominando el mercado. Su estrategia ha sido, precisamente, esa: no poner todos los huevos en la misma cesta.<\/p>\n

<\/p>\n

Velocidad de crucero<\/strong>. El pasado 30 de enero, y como leemos en Reuters<\/a>, Toyota confirm\u00f3 que, durante 2024, vendieron 10,8 millones de veh\u00edculos. Fue la confirmaci\u00f3n del dominio en el ranking del fabricante de autom\u00f3viles que m\u00e1s vende a nivel mundial durante cinco a\u00f1os consecutivos. As\u00ed, el grupo lleva dominando el mercado desde 2020 (incluido), cuando consigui\u00f3 arrebatar el primer puesto a una Volkswagen que hab\u00eda dominado el lustro anterior.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Los
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Europa. Si ponemos el foco en nuestro territorio, la compa\u00f1\u00eda vendi\u00f3 1.217.132 veh\u00edculos entre Toyota (la inmensa mayor\u00eda) y Lexus. En un comunicado, confirmaron<\/a> que sus ventas aumentaron en un 4% respecto a 2023, con las opciones electrificadas como absolutas protagonistas con 902.922 unidades vendidas.<\/p>\n

<\/p>\n

Baches<\/strong>. Volkswagen se qued\u00f3 en algo m\u00e1s de nueve millones de unidades vendidas, pero si algo comparten las dos compa\u00f1\u00edas es el bache en ventas que han experimentado. Para los alemanes, un descenso del 2,3% mientras buscan reducir gastos y afianzar su posici\u00f3n en China (un mercado clave para ellos). En el caso de Toyotal, la ca\u00edda fue del 3,7% respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n

<\/p>\n

No todos los mercados se comportaron igual y, por ejemplo, en Jap\u00f3n el desenceo fue considerable. La compa\u00f1\u00eda vio una ca\u00edda<\/a> de casi el 20% en su casa debido a diferentes causas. Por un lado, la suspensi\u00f3n parcial de la producci\u00f3n del Prius, un icono de Toyota, debido a desastres naturales. Por otro, pol\u00e9micas y problemas de certificaci\u00f3n<\/a> de subsidiarias como Daihatsu.<\/p>\n

<\/p>\n

Huevos en cestas separadas<\/strong>. M\u00e1s all\u00e1 de esto, que Toyota se haya consolidado otra vez como el principal fabricante tiene que ver con su estrategia. Mientras medio mundo se obsesiona con el coche el\u00e9ctrico, hay pa\u00edses como Jap\u00f3n que siguen apostando todo por el h\u00edbrido<\/a>. Esto ha obligado a que empresas como la mencionada Toyota, pero tambi\u00e9n Honda, Nissan o Mazda se muevan con pies de plomo<\/a> en el camino a la electrificaci\u00f3n total.<\/p>\n

<\/p>\n

Al mismo tiempo, Toyota tiene varias versiones de sus coches, por lo que podemos comprar veh\u00edculos exclusivamente de combusti\u00f3n, pero tambi\u00e9n h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables o 100% el\u00e9ctricos. El C-HR 2024 es h\u00edbrido o enchufable, pero tambi\u00e9n tenemos modelos di\u00e9sel, gasolina, otros que permiten elegir entre di\u00e9sel o gasolina, di\u00e9sel y el\u00e9ctrico, 100% el\u00e9ctricos y hasta de hidr\u00f3geno, como el Mirai<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

En definitiva, han apostado a todo y, mientras hay algunas estrategias que parece que no funcionar\u00e1n a futuro, como los de hidr\u00f3geno debido a una escasa implantaci\u00f3n de \u2018hidrogeneras\u2019 y pol\u00e9micas por supuestas promesas incumplidas<\/a>, el dar todas las opciones y ofrecer modelos con motorizaciones el\u00e9ctricas o de combusti\u00f3n, est\u00e1 funcionando.<\/p>\n

<\/p>\n

Reputaci\u00f3n<\/strong>. Por otro lado, es innegable que la compa\u00f1\u00eda goza de una reputaci\u00f3n privilegiada. Si excibimos \u201cmarcas de coches m\u00e1s fiables<\/a>\u201d en un buscador, las japonesas est\u00e1n en los primeros puestos, siendo Toyota y Lexus dos de los nombres destacados<\/a>. Esa buena publicidad se la han ganado a pulso los \u00faltimos a\u00f1os con sus coches, lo que juega a su favor en el momento en el que alguien tiene que decidirse por una u otra marca.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"En
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

China es un hueso duro<\/strong>. Ahora bien, como apunta Reuters, donde los japoneses no est\u00e1n teniendo un dominio tan claro es en un mercado que se est\u00e1 consolidando como uno de los principales: China. Mientras en Estados Unidos y Europa las ventas han ido viento en popa por la apuesta en los h\u00edbridos, en China las ventas cayeron un 6,9%.<\/p>\n

<\/p>\n

La competencia en China es feroz, con multitud de marcas nacionales que est\u00e1n buscando expandirse y otras como las europeas que buscan, y necesitan, cuajar en ese mercado. Veremos qu\u00e9 ocurre este 2025<\/a>, porque, precisamente, China ahora es la que se est\u00e1 expandiendo y competidores como BYD<\/a> o MG, tambi\u00e9n con multitud de opciones de motorizaci\u00f3n y precios agresivos<\/a>, no lo pondr\u00e1n nada f\u00e1cil.<\/p>\n

<\/p>\n

Imagen | Toyota<\/p>\n

En Xataka | Toyota quer\u00eda hacer del hidr\u00f3geno su tecnolog\u00eda estrella y la alternativa al coche el\u00e9ctrico. Ya dudan de que sea posible<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si no te comprometes al 100% con algo y diversificas tu estrategia, siempre tienes la oportunidad de que una de las ramas del negocio sea la que mejor cala en el mercado. Esa diversificaci\u00f3n es clave para las empresas, con las tecnol\u00f3gicas siendo un gran ejemplo de esto, pero tambi\u00e9n funciona en el mundo del […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49155,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-49154","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=49154"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49154\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/49155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=49154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=49154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=49154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}