{"id":49636,"date":"2025-02-12T03:33:12","date_gmt":"2025-02-12T03:33:12","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/las-motos-chinas-estan-arrasando-en-espana\/"},"modified":"2025-02-12T03:33:12","modified_gmt":"2025-02-12T03:33:12","slug":"las-motos-chinas-estan-arrasando-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=49636","title":{"rendered":"las motos chinas est\u00e1n arrasando en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"
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Marcas chinas hay muchas, tanto en coches como en motos. Pero marcas chinas que fabriquen para marcas europeas y que, adem\u00e1s, logren mejorar el producto original, no hay tantas. En el mundo de las motocicletas hay dos compa\u00f1\u00edas chinas haciendo un ruido tremendo<\/a>: CF Moto y Voge. Si est\u00e1s dentro del mundillo, seguro que te suenan. Y, si no, habr\u00e1s o\u00eddo hablar de BMW y KTM. Tienen mucho, mucho que ver.<\/p>\n

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El caso Voge<\/strong>. Voge es una marca premium de motos creada por Loncin, uno de los mayores fabricantes chinos no solo de motos, sino tambi\u00e9n de motores. Loncin Industries se fund\u00f3 en 1983, y es un gigante industrial chino de calado en su pa\u00eds natal.<\/p>\n

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Este gigante lleva colaborando con BMW desde 2005<\/a>, a\u00f1o en el que cerraron un acuerdo para fabricar componentes y motores para la compa\u00f1\u00eda. Si tienes algunos a\u00f1os en la espalda conocer\u00e1s la BMW F650 FS. Su motor, a partir del modelo de 2007, estaba fabricado por Loncin en China. Siempre bajo las gu\u00edas y est\u00e1ndares de BMW, pero en China y fuera de las f\u00e1bricas alemanas y austriacas (Rotax).<\/p>\n

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VOGE | BMW.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Con el paso del tiempo, este acuerdo se fue renovando y deriv\u00f3 en que Loncin no solo fabricaba para BMW, tambi\u00e9n pod\u00eda beneficiarse utilizando tecnolog\u00eda y desarrollo de estos motores desarrollados en conjunto. El ejemplo m\u00e1s sonado ha sido el de la VOGE 900 DSX, una moto que comparte motor y tecnolog\u00eda con la BMW F800 y F900S, ambas con el bicil\u00edndrico de 859cc de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

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A estas motos les separan unos cuantos miles de euros, y m\u00e1s si configuramos la GS con el equipamiento de la VOGE. La estrategia de los fabricantes europeos es venderlos la moto \u00abpelada\u00bb, los chinos suelen vender con el equipamiento al m\u00e1ximo.<\/p>\n

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Los planes de VOGE para 2026 son ambiciosos, buscan expandirse por Europa, y su trail ya est\u00e1 entre las m\u00e1s vendidas en Espa\u00f1a. En otras palabras: han pasado de fabricar motores para BMW a competir con los alemanes vendiendo motos con su mismo motor.<\/p>\n

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El caso CF moto<\/strong>. Con CF Moto sucede algo relativamente similar. Este fabricante chino nace en 1989 como productor de motocicletas, motores y otros veh\u00edculos recreativos. A partir de 2011, CF Moto empez\u00f3 como importador de KTM en algunas partes del mundo, para posteriormente pasar a ensamblar algunos de sus veh\u00edculos para el meracdo chino.<\/p>\n

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Con el paso del tiempo, en 2017, KTM y CF Moto establecieron una Joint Venture. Curiosamente, CF Moto tiene el 51% de las acciones de KTM, y KTM \u00abtan solo\u00bb el 49%. T\u00e9cnicamente, KTM es m\u00e1s de CF Moto que de KTM. Gracias a esta alianza, ambas compa\u00f1\u00edas comparten tecnolog\u00eda, ingenier\u00eda y l\u00edneas de producci\u00f3n.<\/p>\n

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Esto se ha traducido en que las mejores motos de CF Moto utilizan los mismos motores de KTM, en versiones a\u00fan m\u00e1s refinadas para solventar los cl\u00e1sicos males end\u00e9micos que arrastraban en el pasado. KTM se beneficia del acuerdo aumentando su capacidad de producci\u00f3n (modelos b\u00e1sicos, como las Duke de baja cilindrada, son producidos por CF Moto), y CF Moto se beneficia de la tecnolog\u00eda KTM.<\/p>\n

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Los n\u00fameros en Espa\u00f1a<\/strong>. El top de matriculaciones de 2024 <\/a>lo siguen copando compa\u00f1\u00edas como Honda, Yamaha y Kymco, aunque empieza a haber hueco para las marcas chinas. Voge y Zontes han sido las primeras en colarse en el top 10, y quedar\u00e1 por ver qu\u00e9 pasa con CF Moto tras el lanzamiento de su 450MT y su futura 800 MT-X, rival directa de la KTM 790 Adventure.<\/p>\n

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Imagen | CF Moto<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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