{"id":5029,"date":"2024-06-06T08:12:28","date_gmt":"2024-06-06T08:12:28","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/las-aerolineas-siguen-cobrando-por-la-maleta-de-mano-pese-a-la-multa-historica-y-ya-avisan-van-a-subir-precios\/"},"modified":"2024-06-06T08:12:28","modified_gmt":"2024-06-06T08:12:28","slug":"las-aerolineas-siguen-cobrando-por-la-maleta-de-mano-pese-a-la-multa-historica-y-ya-avisan-van-a-subir-precios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=5029","title":{"rendered":"Las aerol\u00edneas siguen cobrando por la maleta de mano pese a la multa hist\u00f3rica y ya avisan: van a subir precios"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Ni 150 millones de euros de multa parecen ser suficientes. La <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/multa-historica-150-millones-euros-a-aerolineas-low-cost-esta-prohibido-cobrarnos-equipaje-mano\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hist\u00f3rica multa<\/a> impuesta por el Ministerio de Consumo no ha logrado cambiar un \u00e1pice las din\u00e1micas de las aerol\u00edneas. Tal y como ha podido comprobar Xataka de primera mano, las aerol\u00edneas low-cost contin\u00faan cobrando por la maleta de mano aunque desde Consumo se les haya comunicado que est\u00e1 prohibido.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p><strong>Hasta despu\u00e9s del verano van a seguir como si nada.<\/strong> Seg\u00fan argumentan desde compa\u00f1\u00edas como Vueling, siguen cobrando el equipaje de mano porque \u00abla multa no es firme y ha sido recurrida\u00bb. Las aerol\u00edneas afectadas van a presentar recurso contra esta decisi\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>En un plazo de tres meses, lo que ya nos lleva a despu\u00e9s del verano, este recurso deber\u00eda finalizarse. Sin embargo, aunque Consumo confirme la sanci\u00f3n, todav\u00eda queda la posibilidad de recurrirla ante la Justicia, lo que podr\u00eda extender esta problem\u00e1tica varios a\u00f1os.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hubo-dia-que-subirse-a-avion-fue-bonito-comodo-aspiracional-hoy-mayoria-odia-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Hubo un d\u00eda en el que subirse a un avi\u00f3n fue bonito, c\u00f3modo y aspiracional. Hoy la mayor\u00eda ya lo odia\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/992807\/vuelos\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>No existe ley que regule el equipaje de mano. <\/strong>Las aerol\u00edneas se defienden argumentando que no existe regulaci\u00f3n sobre el equipaje de mano; ni sus dimensiones ni la obligaci\u00f3n de poder subirlas al avi\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p><a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.itaerea.es\/nombramiento-presidente-honor-javier-gandara\" target=\"_blank\">Javier G\u00e1ndara<\/a>, presidente de la Asociaci\u00f3n de L\u00edneas A\u00e9reas (ALA) y director de Easyjet en el sur de Europa, explica que la sanci\u00f3n \u00abatenta contra la libertad de edificaci\u00f3n tarifaria y la capacidad de elecci\u00f3n de los consumidores\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Desde la patronal de aerol\u00edneas se muestran sorprendidos de que desde Consumo se est\u00e9 animando a los clientes a reclamar cuando la \u00abmulta no es firme\u00bb, algo que consideran \u00abdesafortunado\u00bb. Lo que parecen tener claro es que \u00abcobrar por el equipaje de mano no es una pr\u00e1ctica ilegal\u00bb. Una postura que previsiblemente implicar\u00e1 que este caso acabe en los tribunales.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>El \u00faltimo criterio de la Justicia al respecto es una <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/curia.europa.eu\/juris\/document\/document.jsf?docid=157849&amp;doclang=ES\" target=\"_blank\">sentencia de 2014 del Tribunal de Justicia de la UE<\/a> (TJUE), donde explican que las aerol\u00edneas no deben cobrar un suplemento de mano siempre que se cumplan los \u00abrequisitos razonables en t\u00e9rminos de peso y dimensiones, y cumpla con los requisitos de seguridad aplicables\u00bb. Es decir, el punto establecido por el TJUE se puso sobre el tama\u00f1o del equipaje, lo que ha derivado en esa doble pol\u00edtica de lo que cabe bajo el asiento y lo que no.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p><strong>Si no pueden cobrarlo despu\u00e9s, lo har\u00e1n antes. <\/strong>\u00abSancionar esta pr\u00e1ctica limita la opci\u00f3n de pagar s\u00f3lo por los servicios indispensables y se obligar\u00eda a todos los pasajeros a contratar el servicio de transporte de maleta de cabina, aun cuando no lo necesiten\u00bb, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.alaspain.com\/consumo-quiere-obligar-a-50-millones-de-pasajeros-a-contratar-servicios-adicionales-que-no-necesitan-ignorando-la-opinion-de-la-comision-europea-y-en-contra-de-la-normativa-europea\/\" target=\"_blank\">explican<\/a> desde la Asociaci\u00f3n de L\u00edneas A\u00e9reas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Esto es, ahora mismo se cobra por el equipaje de mano como un extra, pero la tarifa base puede ser m\u00e1s baja porque no se est\u00e1 aplicando este coste. De eliminarse esta opci\u00f3n, se eliminar\u00eda la opci\u00f3n de \u00abpagar s\u00f3lo por los servicios indispensables\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p><strong>\u00bfHay espacio en los aviones suficiente? <\/strong>Seg\u00fan argumentan, el 30% y el 40% de los pasajeros viajan sin equipaje de mano grande. Desde las aerol\u00edneas apuntan que en caso de permitir la maleta en cabina, m\u00e1s de la mitad de los usuarios no podr\u00eda subirla a bordo porque la capacidad de los aviones es limitada.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Se da el caso de que mientras en determinados vuelos s\u00ed hay limitaci\u00f3n de capacidad, en otros vuelos los espacios para el equipaje de mano est\u00e1n vac\u00edos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p><strong>Las aerol\u00edneas buscan el amparo de Europa. <\/strong>Seg\u00fan advierte G\u00e1ndara, la decisi\u00f3n del Gobierno espa\u00f1ol provocar\u00eda una p\u00e9rdida de competitividad de Espa\u00f1a. Defienden que esta prohibici\u00f3n choca con la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.euronews.com\/my-europe\/2023\/11\/29\/brussels-asks-airlines-to-agree-on-standard-luggage-sizes\" target=\"_blank\">posici\u00f3n de la Comisi\u00f3n Europea<\/a>, que \u00ababoga por que las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas fijen unas franquicias comunes o est\u00e1ndares de equipaje de mano\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Imagen | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/unsplash.com\/@lucasces\" target=\"_blank\">Lucas da Costa e Silva<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/batalla-ue-aerolineas-equipaje-mano-asi-se-quedan-tarifas-tamanos-para-este-2024\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tras la batalla entre la UE y las aerol\u00edneas por el equipaje de mano, as\u00ed se quedan las tarifas y los tama\u00f1os para este 2024<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/transporte\/aerolineas-siguen-cobrando-maleta-mano-dejan-caer-aviso-tendran-que-subir-precios\" class=\" target=\" title=\"Las aerol\u00edneas siguen cobrando por la maleta de mano pese a la multa hist\u00f3rica y ya avisan: van a subir precios\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ni 150 millones de euros de multa parecen ser suficientes. La hist\u00f3rica multa impuesta por el Ministerio de Consumo no ha logrado cambiar un \u00e1pice las din\u00e1micas de las aerol\u00edneas. 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