{"id":50593,"date":"2025-02-16T23:32:53","date_gmt":"2025-02-16T23:32:53","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/la-capsula-aerea-ultrasegura-que-eeuu-suele-utilizar-como-alternativa-al-avion-del-juicio-final\/"},"modified":"2025-02-16T23:32:53","modified_gmt":"2025-02-16T23:32:53","slug":"la-capsula-aerea-ultrasegura-que-eeuu-suele-utilizar-como-alternativa-al-avion-del-juicio-final","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=50593","title":{"rendered":"la c\u00e1psula a\u00e9rea ultrasegura que EEUU suele utilizar como alternativa al \u201cavi\u00f3n del juicio final\u201d"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>El <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.af.mil\/About-Us\/Fact-Sheets\/Display\/Article\/104503\/e-4b\/\" target=\"_blank\">E-4B Nightwatch<\/a>, m\u00e1s conocido como el \u201cavi\u00f3n del juicio final\u201d, es una pieza clave del <strong>Sistema de Comando Militar Nacional de Estados Unidos<\/strong>. Se trata de una versi\u00f3n modificada del <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.boeing.com\/defense\/air-force-one#overview\" target=\"_blank\">Boeing 747-200, como la del avi\u00f3n presidencial<\/a>, equipada con salas de reuniones y avanzados sistemas de comunicaciones, esenciales para ejecutar \u00f3rdenes de emergencia y coordinar las fuerzas armadas en caso de que los centros de comando y control en tierra queden inoperativos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Adem\u00e1s, este avi\u00f3n suele ser utilizado por el secretario de Defensa en sus viajes al extranjero, garantizando conectividad y capacidad de mando conforme a la organizaci\u00f3n de las fuerzas armadas del pa\u00eds. Pero \u00bfqu\u00e9 ocurre si ning\u00fan E-4B est\u00e1 disponible? Este es un escenario previsto y para el que existe una alternativa.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=50593\/#Si_el_E-4B_no_puede_volar_el_C-17_entra_en_accion\" >Si el E-4B no puede volar, el C-17 entra en acci\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Si_el_E-4B_no_puede_volar_el_C-17_entra_en_accion\"><\/span>Si el E-4B no puede volar, el C-17 entra en acci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Existen m\u00faltiples razones por las que los E-4B pueden no estar operativos: mantenimiento de rutina, fallos t\u00e9cnicos o incluso despliegues en situaciones de crisis. Incluso si alguno de los cuatro ejemplares de la flota estuviera en condiciones de volar, es posible que las autoridades decidan no utilizarlo por motivos estrat\u00e9gicos. En esos casos, los pasajeros de alta importancia, denominados VVIP en ingl\u00e9s, pueden desplazarse en los <strong>C-17 Globemaster III<\/strong>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"3264\" width=\"3264\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/c4b2ff\/boeing-12\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/c4b2ff\/boeing-12\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/c4b2ff\/boeing-12\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/c4b2ff\/boeing-12\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c4b2ff\/boeing-12\/450_1000.jpeg\" alt=\"Boeing 12\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Boeing 12\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c4b2ff\/boeing-12\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Un E-4B Nightwatch (arriba), un C-17 Globemaster III (abajo)<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Aqu\u00ed entramos en un terreno conocido. Se trata de un coloso de cuatro motores dise\u00f1ado originalmente por McDonnell Douglas y cuyo legado contin\u00faa bajo Boeing. Su robustez es innegable, pero su interior dista mucho de ofrecer un entorno adecuado para los VVIP. La bodega de carga carece de conectividad y no dispone de estaciones de trabajo. Para solucionar este problema existe la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.dvidshub.net\/image\/5652505\/sam-fox-teams-provide-dv-support-with-silver-bullet\" target=\"_blank\">Bala de Plata<\/a>, una especie de c\u00e1psula que convierte al C-17 en un transporte apto para altos mandos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"4243\" width=\"6364\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/f418c6\/bala-de-plata-2\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/f418c6\/bala-de-plata-2\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/f418c6\/bala-de-plata-2\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/f418c6\/bala-de-plata-2\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f418c6\/bala-de-plata-2\/450_1000.jpeg\" alt=\"Bala De Plata 2\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Bala De Plata 2\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f418c6\/bala-de-plata-2\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Personal militar instala una Bala de Plata en un C-17 Globemaster III<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Cuando se activa esta alternativa, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.jbmdl.jb.mil\/News\/Article\/246656\/21st-amos-silver-bullet-bring-command-control-to-sky\/\" target=\"_blank\">el Comando de Movilidad A\u00e9rea y el 89\u00ba Grupo de Mantenimiento instalan una Bala de Plata dentro de un C-17<\/a>. El proceso implica trasladar la c\u00e1psula con un remolque, asegurarla en la bodega del avi\u00f3n y conectar un complejo sistema de cables umbilicales que garantizan la <strong>comunicaci\u00f3n segura<\/strong>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1502\" width=\"3264\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/316238\/bala-de-plata-interior\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/316238\/bala-de-plata-interior\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/316238\/bala-de-plata-interior\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/316238\/bala-de-plata-interior\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/316238\/bala-de-plata-interior\/450_1000.jpeg\" alt=\"Bala De Plata Interior\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Bala De Plata Interior\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/316238\/bala-de-plata-interior\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Jens Stoltenberg en una Bala de Plata (izquierda), Pete Hegseth dentro de otra (derecha)<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>A lo largo de los a\u00f1os, diversas im\u00e1genes han permitido echar un vistazo al interior de esta c\u00e1psula ultrasegura. En 2017, el entonces secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/jensstoltenberg\/status\/913350428720599040\">comparti\u00f3 una fotograf\u00eda<\/a> de una reuni\u00f3n dentro de la Bala de Plata. M\u00e1s recientemente, el secretario de Defensa Pete Hegseth <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/SecDef\/status\/1889119135759585562\">apareci\u00f3 en un v\u00eddeo publicado en X desde su interior<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ultimos-accidentes-reavivan-mito-que-parte-trasera-avion-segura-datos-indican-que-clave-otra\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Siempre hemos pensado que los asientos traseros del avi\u00f3n son los m\u00e1s mortales en caso de accidente. Est\u00e1bamos equivocados\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Siempre hemos pensado que los asientos traseros del avi\u00f3n son los m\u00e1s mortales en caso de accidente. Est\u00e1bamos equivocados\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/873bb8\/jeju_air_flight_2216-_muan_int-l_airport-_29_december_2024_16\/375_142.png\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El espacio es reducido pero funcional: paneles de madera, asientos de cuero marr\u00f3n, tel\u00e9fonos y ordenadores seguros, un ba\u00f1o e incluso un microondas. Sin embargo,<strong> su tiempo est\u00e1 contado<\/strong>. La Fuerza A\u00e9rea tiene previsto sustituir estas c\u00e1psulas, dise\u00f1adas hace d\u00e9cadas, por <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.wpafb.af.mil\/News\/Article-Display\/Article\/1888904\/air-force-awards-contract-for-silver-bullet-replacement\/\" target=\"_blank\">versiones m\u00e1s avanzadas<\/a> con mejor conectividad, m\u00e1s tomas de corriente, dormitorios y salas de conferencias con capacidad para hasta nueve personas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Im\u00e1genes | U.S. Air Force Photo\/Tech. Sgt. Robert Cloys (<a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.dvidshub.net\/image\/5652505\/sam-fox-teams-provide-dv-support-with-silver-bullet\" target=\"_blank\">1<\/a>, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.dvidshub.net\/image\/5652508\/sam-fox-teams-provide-dv-support-with-silver-bullet\" target=\"_blank\">2<\/a>, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.dvidshub.net\/image\/5652549\/sam-fox-teams-provide-dv-support-with-silver-bullet\" target=\"_blank\">3<\/a>) Dominio p\u00fablico | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/jensstoltenberg\/status\/913350428720599040\/photo\/1\">Jens Stoltenberg<\/a> | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/3\/30\/Boeing_E-4B_in_Bogota.jpg\" target=\"_blank\">Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/informe-ha-revelado-que-tecnologia-control-trafico-aereo-eeuu-esta-obsoleta-hay-piezas-que-no-se-consiguen\" data-vars-post-title=\"Un informe ha revelado que la tecnolog\u00eda de control del tr\u00e1fico a\u00e9reo de EEUU est\u00e1 obsoleta. Hay piezas que ya no se consiguen\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/informe-ha-revelado-que-tecnologia-control-trafico-aereo-eeuu-esta-obsoleta-hay-piezas-que-no-se-consiguen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Un informe ha revelado que la tecnolog\u00eda de control del tr\u00e1fico a\u00e9reo de EEUU est\u00e1 obsoleta. Hay piezas que ya no se consiguen<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/transporte\/asi-bala-plata-capsula-aerea-ultrasegura-que-eeuu-suele-utilizar-como-alternativa-al-avion-juicio-final\" class=\" target=\" title=\"la c\u00e1psula a\u00e9rea ultrasegura que EEUU suele utilizar como alternativa al \u201cavi\u00f3n del juicio final\u201d\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El E-4B Nightwatch, m\u00e1s conocido como el \u201cavi\u00f3n del juicio final\u201d, es una pieza clave del Sistema de Comando Militar Nacional de Estados Unidos. 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