{"id":51216,"date":"2025-02-19T21:18:41","date_gmt":"2025-02-19T21:18:41","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/byd-ya-ha-puesto-fecha-las-baterias-de-estado-solido-en-sus-coches-electricos-tenemos-buenas-y-malas-noticias\/"},"modified":"2025-02-19T21:18:41","modified_gmt":"2025-02-19T21:18:41","slug":"byd-ya-ha-puesto-fecha-las-baterias-de-estado-solido-en-sus-coches-electricos-tenemos-buenas-y-malas-noticias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=51216","title":{"rendered":"BYD ya ha puesto fecha las bater\u00edas de estado s\u00f3lido en sus coches el\u00e9ctricos: tenemos buenas y malas noticias"},"content":{"rendered":"

\n \"BYD ya ha puesto fecha las baterías de estado sólido en sus coches eléctricos: tenemos buenas y malas noticias\"\n <\/p>\n

Si hay una tecnolog\u00eda que ha estado sonando desde hace a\u00f1os en el mundo de los coches el\u00e9ctricos, esa es la de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Compa\u00f1\u00edas como MG<\/a> ya han adelantado que son el futuro para que el coche el\u00e9ctrico consolide 1.000 kil\u00f3metros de autonom\u00eda, Honda ha abierto una megaf\u00e1brica<\/a> dedicada a ellas, y BYD acaba de anunciar<\/a> planes cercanos para empezar a implementarlas.<\/p>\n

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La compa\u00f1\u00eda china ha puesto fecha a cu\u00e1ndo pretende empezar a comercializar coches el\u00e9ctricos alimentados por este tipo de bater\u00edas. Spoiler: no queda demasiado<\/strong> para empezar a disfrutar de ellas.<\/p>\n

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En la segunda Cumbre anual de Bater\u00edas y Desarrollo de Estado S\u00f3lido de China durante el pasado fin de semana, Sun Huajun, el CTO del negocio de bater\u00edas de BYD, dio informaci\u00f3n relevante sobre los progresos de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

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{\u00abvideoId\u00bb:\u00bbx8t0aba\u00bb,\u00bbautoplay\u00bb:false,\u00bbtitle\u00bb:\u00bbYangwang U9 y su control de la carrocer\u00eda\u00bb, \u00abtag\u00bb:\u00bbYangwang U9″, \u00abduration\u00bb:\u00bb23″}<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Seg\u00fan sus declaraciones, BYD est\u00e1 lista para empezar a comercializar veh\u00edculos con bater\u00edas de estado s\u00f3lido a partir de 2027<\/strong>. Entre 2027 y 2029 empezar\u00e1 su primera fase, partiendo de una producci\u00f3n limitada como fase de demostraci\u00f3n.<\/p>\n

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A partir de 2030, se espera que esta producci\u00f3n empiece a funcionar a gran escala, empezando a democratizarse principalmente en sus veh\u00edculos de gama m\u00e1s alta. Seg\u00fan BYD, este tipo de bater\u00edas son m\u00e1s estables, permiten cargas m\u00e1s r\u00e1pidas, y una mayor autonom\u00eda.<\/p>\n

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\n \"BYD golpea a Tesla en su gran promesa de futuro: "Ojo de Dios" es su sistema de conducción autónoma gratuita en sus coches\"
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

BYD golpea a Tesla en su gran promesa de futuro: "Ojo de Dios" es su sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma gratuita en sus coches<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Pese a que 2030 ser\u00e1 presumiblemente el a\u00f1o en el que este tipo de bater\u00edas tendr\u00e1 m\u00e1s presencia, la adopci\u00f3n no ser\u00e1 masiva. El coste de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido sigue siendo superior al de las bater\u00edas LFP, por lo que se espera que este segundo tipo de bater\u00edas sigan vivas durante al menos 15 a\u00f1os. Las de estado s\u00f3lido estar\u00e1n enfocadas productos de primera l\u00ednea<\/strong> y a marcas de lujo del grupo, como Denza o Yangwang.<\/p>\n

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Pese a ello, el objetivo de gigantes como CATL es lograr una producci\u00f3n en masa que acabe logrando que este tipo de bater\u00edas sean m\u00e1s accesibles. Estas son el santo grial <\/a>para el futuro del coche el\u00e9ctrico, e incorporarlas en modelos de masas es el pr\u00f3ximo paso.<\/p>\n

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Imagen | BYD<\/p>\n

En Xataka | El crecimiento de BYD es imparable. Ahora est\u00e1 a las puertas de superar en ventas anuales a Ford y Honda<\/p>\n

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La noticia
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\n BYD ya ha puesto fecha las bater\u00edas de estado s\u00f3lido en sus coches el\u00e9ctricos: tenemos buenas y malas noticias <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n Ricardo Aguilar
\n <\/a>
\n . <\/p>\n