{"id":51488,"date":"2025-02-20T22:59:28","date_gmt":"2025-02-20T22:59:28","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/un-avion-con-80-pasajeros-termino-al-reves-envuelto-en-llamas-lo-que-ocurrio-despues-es-la-mejor-noticia-para-la-aviacion\/"},"modified":"2025-02-20T22:59:28","modified_gmt":"2025-02-20T22:59:28","slug":"un-avion-con-80-pasajeros-termino-al-reves-envuelto-en-llamas-lo-que-ocurrio-despues-es-la-mejor-noticia-para-la-aviacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=51488","title":{"rendered":"Un avi\u00f3n con 80 pasajeros termin\u00f3 al rev\u00e9s envuelto en llamas. Lo que ocurri\u00f3 despu\u00e9s es la mejor noticia para la aviaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Tras el tr\u00e1gico accidente del mes pasado <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.bbc.com\/news\/articles\/c4g9kdgzj91o\" target=\"_blank\">entre un avi\u00f3n de American Airlines y un helic\u00f3ptero del ej\u00e9rcito de Estados Unidos<\/a> que dej\u00f3 67 muertos, el lunes se vivi\u00f3 una escena similar cuando se produjo <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Vuelo_4819_de_Delta_Connection\" target=\"_blank\">un aterrizaje forzoso del vuelo 4819 de Delta Air Lines<\/a> en Toronto. Dos v\u00eddeos mostraban con crudeza la escena que vivieron las 80 personas que iban a bordo y que acab\u00f3 con el avi\u00f3n volteado. Y, sin embargo, no termin\u00f3 en tragedia. \u00bfC\u00f3mo pudieron salvarse?<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p><strong>El \u201cmilagro\u201d. <\/strong>El vuelo 4819 de Delta Air Lines, operado por Endeavor Air, realiz\u00f3 un aterrizaje aparentemente normal en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto hasta que, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nytimes.com\/live\/2025\/02\/17\/world\/delta-toronto-plane-crash\" target=\"_blank\">de repente, todo sali\u00f3 mal.<\/a> Apenas comenzaron a tocar la pista las ruedas, el avi\u00f3n se desliz\u00f3, golpe\u00f3 su ala derecha, gir\u00f3 sobre su eje y termin\u00f3 boca abajo en llamas, dejando una escena de caos absoluto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Pero como dec\u00edamos, y a pesar de la violencia del accidente, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nytimes.com\/live\/2025\/02\/17\/world\/delta-toronto-plane-crash\" target=\"_blank\">los 80 pasajeros y tripulantes lograron sobrevivir<\/a>, aunque 18 resultaron heridos, incluyendo un adulto y un ni\u00f1o en estado cr\u00edtico, aunque ya fuera de peligro.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.trendencias.com\/viajes\/he-recorrido-toda-espana-he-encontrado-pueblo-pesquero-perfecto-oasis-tradicional-detenido-tiempo#mrfhud=true\" class=\"pivot-outboundlink\" target=\"_blank\" data-vars-post-title=\"He recorrido toda Espa\u00f1a y he encontrado el pueblo pesquero perfecto. Un oasis tradicional detenido en el tiempo \" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"He recorrido toda Espa\u00f1a y he encontrado el pueblo pesquero perfecto. Un oasis tradicional detenido en el tiempo \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/4944f2\/pueblo-pesquero-bonito-espana\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>El impacto y la lucha por escapar.<\/strong> <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.washingtonpost.com\/travel\/2025\/02\/18\/delta-toronto-plane-crash-survivors-passengers\/\" target=\"_blank\">Contaban en el Washington Post en un reportaje del accidente<\/a> que los pasajeros describieron el impacto como \u201cchocar contra una pared\u201d antes de que el avi\u00f3n se volteara. Al quedar boca abajo, muchos permanecieron suspendidos por sus cinturones de seguridad, viendo c\u00f3mo el combustible se deslizaba por las ventanas y el fuego consum\u00eda parte de la aeronave.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Pete Carlson, un param\u00e9dico a bordo, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/world\/2025\/feb\/18\/toronto-plane-crash-video\" target=\"_blank\">logr\u00f3 desabrocharse y dejarse caer al techo del avi\u00f3n<\/a>, ahora convertido en el suelo, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=K9paRHkZwZo\" target=\"_blank\">antes de ayudar a otros a liberarse de sus asientos<\/a>. Mientras tanto, los pasajeros, en estado de shock, colaboraban entre s\u00ed para salir lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-42uc_hROqI\" target=\"_blank\">Un video grabado por Pete Koukov<\/a>, otro pasajero, mostraba a la tripulaci\u00f3n organizando la evacuaci\u00f3n con instrucciones firmes y urgentes, guiando a la gente a trav\u00e9s de las puertas de emergencia en un avi\u00f3n invertido, un escenario poco com\u00fan en accidentes a\u00e9reos. En el exterior, los bomberos rociaban el fuselaje con espuma, mientras el humo negro y las llamas dificultaban la visibilidad en plena tormenta de nieve.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-video article-asset-normal\">\n<div class=\"asset-content\">\n<p>\n   <iframe loading=\"lazy\" title=\"Delta Flight 4819: Investigators looking at weather, runway conditions, pilots\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jccs7zPLn4Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n  <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>C\u00f3mo se evit\u00f3 la tragedia. <\/strong>Frente a muchas <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ultimos-accidentes-reavivan-mito-que-parte-trasera-avion-segura-datos-indican-que-clave-otra\" data-vars-post-title=\"Siempre hemos pensado que los asientos traseros del avi\u00f3n son los m\u00e1s mortales en caso de accidente. Est\u00e1bamos equivocados\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ultimos-accidentes-reavivan-mito-que-parte-trasera-avion-segura-datos-indican-que-clave-otra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">otras cat\u00e1strofes a\u00e9reas<\/a> m\u00e1s o menos recientes, los expertos han ido detallando estos d\u00edas c\u00f3mo fue posible el \u201cmilagro\u201d. En realidad y como veremos, no hay un \u00fanico factor, sino varios que ayudaron a que finalmente no se contara ni un solo fallecimiento. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nytimes.com\/2025\/02\/18\/world\/canada\/delta-plane-toronto-crash.html\" target=\"_blank\">Tres fueron los factores principales que pasamos a describir<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-video article-asset-normal\">\n<div class=\"asset-content\">\n<p>\n   <iframe loading=\"lazy\" title=\"Passenger describes Toronto plane crash, rollover\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/K9paRHkZwZo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n  <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Dise\u00f1o del avi\u00f3n y medidas de seguridad. <\/strong>El <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Bombardier_CRJ700\/900\/1000\" target=\"_blank\">Bombardier CRJ900<\/a>, como todos los aviones comerciales modernos, est\u00e1 construido con est\u00e1ndares <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Crashworthiness\" target=\"_blank\">denominados como \u00abcrashworthiness\u00bb<\/a>, lo que significa que su estructura, cinturones de seguridad y asientos est\u00e1n dise\u00f1ados para maximizar la supervivencia en caso de impacto. A este respecto, la cabina absorbi\u00f3 gran parte de la fuerza del choque sin desintegrarse, permitiendo a los pasajeros salir con vida.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p><a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nytimes.com\/2025\/02\/18\/world\/canada\/delta-plane-toronto-crash.html\" target=\"_blank\">Seg\u00fan Graham Braithwaite<\/a>, experto en aeron\u00e1utica de la Universidad de Cranfield, estos elementos fueron fundamentales para que los pasajeros resistieran el impacto del vuelco sin lesiones fatales. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.washingtonpost.com\/travel\/2025\/02\/18\/delta-toronto-plane-crash-survivors-passengers\/\" target=\"_blank\">El profesor Michael J. McCormick<\/a>, de la Universidad Embry-Riddle, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.washingtonpost.com\/travel\/2025\/02\/18\/delta-toronto-plane-crash-survivors-passengers\/\" target=\"_blank\">destacaba en el Post<\/a> que la ingenier\u00eda y regulaciones aeron\u00e1uticas han avanzado tanto que accidentes que en el pasado habr\u00edan sido letales ahora pueden resultar en supervivencia total.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-video article-asset-normal\">\n<div class=\"asset-content\">\n<p>\n   <iframe loading=\"lazy\" title=\"TOWER AUDIO | Delta plane upside down at Toronto Pearson International Airport\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Waxf0Mbq3N4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n  <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Actuaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n. <\/strong>Igual de importante que el dise\u00f1o de la aeronave result\u00f3 <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nytimes.com\/2025\/02\/18\/world\/canada\/delta-plane-toronto-crash.html\" target=\"_blank\">el entrenamiento de la tripulaci\u00f3n<\/a>, determinante para organizar una evacuaci\u00f3n r\u00e1pida y efectiva. A pesar de la confusi\u00f3n y el caos, lograron mantener el orden y sacar a todos del avi\u00f3n en cuesti\u00f3n de minutos, incluso con la aeronave volcada.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Aqu\u00ed es importante recordar que las normativas de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) exigen que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.washingtonpost.com\/travel\/2025\/02\/18\/delta-toronto-plane-crash-survivors-passengers\/\" target=\"_blank\">cualquier avi\u00f3n con m\u00e1s de 44 pasajeros pueda evacuarse en menos de 90 segundos<\/a>. Sin embargo, en este caso, la evacuaci\u00f3n fue m\u00e1s compleja porque el avi\u00f3n estaba volcado, dificultando la orientaci\u00f3n y salida de los pasajeros.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p><strong>Respuesta inmediata de los equipos de emergencia. <\/strong>La tercera de las patas clave. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nytimes.com\/2025\/02\/18\/world\/canada\/delta-plane-toronto-crash.html\" target=\"_blank\">Las autoridades aeroportuarias de Toronto actuaron con suma rapidez<\/a>, asegurando la zona y evitando que el fuego se extendiera a los dep\u00f3sitos de combustible. Los primeros reportes de control a\u00e9reo confirmaron la gravedad de la situaci\u00f3n: \u00abEl avi\u00f3n est\u00e1 boca abajo y en llamas\u00bb, lo que llev\u00f3 a una r\u00e1pida movilizaci\u00f3n de los equipos de rescate.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Seg\u00fan las normas de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI), los equipos de rescate <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.washingtonpost.com\/travel\/2025\/02\/18\/delta-toronto-plane-crash-survivors-passengers\/\" target=\"_blank\">deben responder en menos de dos minutos<\/a>. En este caso, los bomberos y param\u00e9dicos llegaron al lugar en cuesti\u00f3n de minutos, sofocaron el incendio y ayudaron a evacuar a los pasajeros.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/empresas-y-economia\/elon-musk-despidio-a-centenares-empleados-ahora-tiene-que-volver-a-contratarlos-eran-expertos-armas-nucleares\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Elon Musk despidi\u00f3 a centenares de empleados y ahora tiene que volver a contratarlos: eran expertos en armas nucleares \" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Elon Musk despidi\u00f3 a centenares de empleados y ahora tiene que volver a contratarlos: eran expertos en armas nucleares \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/ccd19a\/elon-nuclear\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Causas del accidente. <\/strong>Aunque a\u00fan no se ha determinado la causa exacta del accidente, se sabe que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/world\/2025\/feb\/18\/toronto-plane-crash-video\" target=\"_blank\">el aterrizaje ocurri\u00f3 bajo condiciones de viento de hasta 70 km\/h y nieve acumulada<\/a> en la pista tras dos tormentas recientes. As\u00ed todo, el jefe de bomberos del aeropuerto descart\u00f3 problemas con la pista, lo que sugiere que otros factores, como un fallo mec\u00e1nico o un error humano, podr\u00edan haber influido.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>En un contexto donde los <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ultimos-accidentes-reavivan-mito-que-parte-trasera-avion-segura-datos-indican-que-clave-otra\" data-vars-post-title=\"Siempre hemos pensado que los asientos traseros del avi\u00f3n son los m\u00e1s mortales en caso de accidente. Est\u00e1bamos equivocados\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ultimos-accidentes-reavivan-mito-que-parte-trasera-avion-segura-datos-indican-que-clave-otra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">recientes accidentes a\u00e9reos<\/a> han resultado en <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/principal-sospechoso-accidente-aereo-corea-sur-comun-aviacion-problema-que-no-suele-terminar-asi\" data-vars-post-title=\"El principal sospechoso del accidente a\u00e9reo en Corea del Sur es com\u00fan en la aviaci\u00f3n. El problema es que no suele terminar as\u00ed\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/principal-sospechoso-accidente-aereo-corea-sur-comun-aviacion-problema-que-no-suele-terminar-asi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tragedias fatales<\/a>, la historia y v\u00eddeos mostrando la supervivencia total de los pasajeros del vuelo 4819 es, parad\u00f3jicamente, lo que m\u00e1s necesitaba la aviaci\u00f3n. Un testimonio real del avance en ingenier\u00eda aeron\u00e1utica, protocolos de seguridad y respuesta de emergencia. Aunque <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/world\/2025\/feb\/18\/toronto-plane-crash-video\" target=\"_blank\">las im\u00e1genes del avi\u00f3n incendiado y volcado<\/a> sugieren un desastre inevitable, la combinaci\u00f3n de estos factores permiti\u00f3 evitar lo peor.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p><a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=K9paRHkZwZo\" target=\"_blank\">Como subrayaba Carlson<\/a> en su entrevista, tras salir del avi\u00f3n solo pensaba en una cosa: \u00abNo me importaba el fr\u00edo, no me importaba cu\u00e1nto ten\u00eda que caminar, lo \u00fanico que quer\u00edamos era estar fuera del avi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<p>Imagen | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/User:YYZBrennan\" target=\"_blank\">YYZBrennan<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/principal-sospechoso-accidente-aereo-corea-sur-comun-aviacion-problema-que-no-suele-terminar-asi\" data-vars-post-title=\"El principal sospechoso del accidente a\u00e9reo en Corea del Sur es com\u00fan en la aviaci\u00f3n. El problema es que no suele terminar as\u00ed\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/principal-sospechoso-accidente-aereo-corea-sur-comun-aviacion-problema-que-no-suele-terminar-asi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El principal sospechoso del accidente a\u00e9reo en Corea del Sur es com\u00fan en la aviaci\u00f3n. El problema es que no suele terminar as\u00ed<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ultimos-accidentes-reavivan-mito-que-parte-trasera-avion-segura-datos-indican-que-clave-otra\" data-vars-post-title=\"Siempre hemos pensado que los asientos traseros del avi\u00f3n son los m\u00e1s mortales en caso de accidente. Est\u00e1bamos equivocados\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ultimos-accidentes-reavivan-mito-que-parte-trasera-avion-segura-datos-indican-que-clave-otra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Siempre hemos pensado que los asientos traseros del avi\u00f3n son los m\u00e1s mortales en caso de accidente. Est\u00e1bamos equivocados<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/dos-videos-muestran-crudeza-ultimo-accidente-aereo-se-salvaron-80-pasajeros-tiene-explicacion-triple\" class=\" target=\" title=\"Un avi\u00f3n con 80 pasajeros termin\u00f3 al rev\u00e9s envuelto en llamas. 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