{"id":53075,"date":"2025-02-28T15:42:20","date_gmt":"2025-02-28T15:42:20","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/38-000-millones-de-dolares-para-levantar-tesla-y-spacex\/"},"modified":"2025-02-28T15:42:20","modified_gmt":"2025-02-28T15:42:20","slug":"38-000-millones-de-dolares-para-levantar-tesla-y-spacex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=53075","title":{"rendered":"38.000 millones de d\u00f3lares para levantar Tesla y SpaceX"},"content":{"rendered":"
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La misi\u00f3n de Elon Musk en estos momentos, al menos en clave DOGE, es la de recortar el presupuesto<\/a> del Gobierno federal de Estados Unidos en dos billones de d\u00f3lares. No es, obviamente, una cifra balad\u00ed, sino m\u00e1s bien asombrosa si tenemos en cuenta que ese presupuesto asciende en la actualidad a 7 billones de d\u00f3lares. De ah\u00ed que el conflicto de intereses de una persona que cuenta con Tesla o SpaceX entre sus empresas, no haya tardado<\/a>. Con todo, el Washington Post acaba de revelar<\/a> la, posiblemente, mayor paradoja del hombre m\u00e1s rico del mundo<\/a>.<\/p>\n

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Un imperio con 38.000 millones. <\/strong>Contaba el medio que el ascenso de Musk como el empresario m\u00e1s rico del mundo ha estado profundamente ligado al apoyo financiero del gobierno de Estados Unidos. \u00bfCu\u00e1nto? Con al menos 38.000 millones de d\u00f3lares<\/a> en contratos, subsidios, pr\u00e9stamos y cr\u00e9ditos fiscales destinados a sus empresas a lo largo de dos d\u00e9cadas.<\/p>\n

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Dicho de otra forma: Musk es uno de los mayores beneficiarios de las arcas de los contribuyentes y, aunque el magnate ha promovido una imagen de innovaci\u00f3n disruptiva e independencia empresarial, su \u00e9xito ha dependido de inversiones clave del gobierno en momentos cr\u00edticos para Tesla, SpaceX y otras compa\u00f1\u00edas de su ecosistema, como veremos a continuaci\u00f3n. Inversiones, o generosidad<\/em> del estado, que ahora parad\u00f3jicamente tiene la misi\u00f3n de recortar<\/a>.<\/p>\n

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El caso de Tesla: del colapso al dominio.<\/strong> En 2008, cuando Tesla se enfrentaba a graves problemas financieros, Musk presion\u00f3 para obtener un pr\u00e9stamo de 465 millones de d\u00f3lares<\/a> del Departamento de Energ\u00eda, un montante que fue fundamental para la fabricaci\u00f3n del Model S<\/a> y la compra de su planta en Fremont, California.<\/p>\n

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Sin este respaldo, la empresa habr\u00eda colapsado. Adem\u00e1s, Tesla ha obtenido 11.4 mil millones de d\u00f3lares<\/a> en cr\u00e9ditos regulatorios por vender bonos de carbono a otras automotrices, un factor crucial para su rentabilidad en a\u00f1os clave. Aunque Musk ha criticado los subsidios gubernamentales<\/a> para consumidores, su empresa ha sido una de las principales beneficiarias de los cr\u00e9ditos fiscales para la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

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Pero hay m\u00e1s. <\/strong>Desde su fundaci\u00f3n, Tesla tambi\u00e9n ha recibido miles de millones en incentivos estatales y locales, incluyendo 1.3 mil millones de d\u00f3lares<\/a> en Nevada para su gigaf\u00e1brica de bater\u00edas y 750 millones de d\u00f3lares en Nueva York<\/a> para la fallida SolarCity<\/a>, que luego fue absorbida por Tesla. A pesar de estos beneficios, en 2021 Musk traslad\u00f3 la sede de Tesla de California a Texas, argumentando un entorno regulatorio m\u00e1s favorable.<\/p>\n

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El caso de SpaceX: contratos para dominar el espacio. <\/strong>Desde su creaci\u00f3n en 2002, SpaceX ha dependido en gran medida de contratos con la NASA y el Departamento de Defensa<\/a>. Antes de lograr su primer lanzamiento exitoso, la compa\u00f1\u00eda ya hab\u00eda recibido 278 millones de d\u00f3lares de la NASA<\/a> en 2006 y luego un contrato de 1.8 mil millones de d\u00f3lares<\/a> en 2008 para el transporte de suministros a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional. La inversi\u00f3n gubernamental permiti\u00f3 a SpaceX desarrollar el Falcon 9<\/a>, hoy el pilar de su negocio, y beneficiarse de misiones de defensa y espionaje para el Pent\u00e1gono<\/a>, algunas de ellas clasificadas y valoradas en miles de millones.<\/p>\n

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En 2024, SpaceX gener\u00f3 9.3 mil millones de d\u00f3lares<\/a> en ingresos por su servicio de internet satelital Starlink<\/a>, aunque sigue dependiendo de contratos con agencias federales. A pesar de su crecimiento, los analistas se\u00f1alan que el acceso privilegiado a financiamiento gubernamental le ha permitido superar a competidores como Boeing y Lockheed Martin en la industria aeroespacial.<\/p>\n

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Musk y los subsidios.<\/strong> Recordaban en el repor del Post<\/a> que Musk ha abogado p\u00fablicamente por la eliminaci\u00f3n de subsidios gubernamentales<\/a>, criticando la ley de reducci\u00f3n de la inflaci\u00f3n de Biden, la misma que ir\u00f3nicamente hizo que Tesla volviera a calificar<\/a> para incentivos fiscales<\/a>. De esta forma, mientras sostiene que su empresa es autosuficiente, su \u00e9xito ha estado basado en un modelo que combina<\/a> inversi\u00f3n estatal y capital privado, una estrategia que le ha permitido consolidar el liderazgo de Tesla y SpaceX, pero sin los mismos riesgos que enfrentan otros empresarios.<\/p>\n

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A este respecto, el profesor John Helveston<\/a> de la Universidad George Washington se\u00f1alaba que \u201ccada aspecto de Tesla ha sido impulsado por subsidios y financiamiento p\u00fablico\u201d, lo que hace que la ret\u00f3rica de Musk contra las ayudas gubernamentales resulte contradictoria<\/a>. Al mismo tiempo, su impulso por recortar subsidios en toda la industria ha afectado a empresas emergentes que dependen del mismo tipo de apoyo que Tesla tuvo en sus inicios.<\/p>\n

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El papel del gobierno en el imperio Musk. <\/strong>Lo cierto es que, a pesar de su discurso libertario, Musk sigue benefici\u00e1ndose de contratos gubernamentales multimillonarios y del acceso preferencial a programas estatales. En los \u00faltimos cinco a\u00f1os, casi dos tercios de los 38 mil millones de d\u00f3lares<\/a> en fondos p\u00fablicos que han impulsado sus empresas se han otorgado en forma de nuevos contratos o incentivos.<\/p>\n

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Con 52 contratos activos<\/a> con agencias como la NASA, el Departamento de Defensa y la Administraci\u00f3n de Servicios Generales, su conexi\u00f3n con el gobierno<\/a> sigue siendo un pilar fundamental de su \u00e9xito empresarial. Aunque su influencia y su fortuna han crecido exponencialmente<\/a>, su relaci\u00f3n con el gobierno sigue siendo m\u00e1s bien ambivalente: mientras critica la intervenci\u00f3n estatal en la econom\u00eda, sigue recibiendo el respaldo financiero que ha cimentado su imperio.<\/p>\n

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Bajo este contexto, Musk no parece ser solamente el empresario m\u00e1s rico del planeta, sino tambi\u00e9n uno de los mayores beneficiarios del gasto p\u00fablico en Estados Unidos, el mismo que ahora promociona recortar.<\/p>\n

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Imagen | Gage Skidmore<\/a><\/p>\n

En Xataka | Elon Musk ha intentado despedir a funcionarios con un email: el FBI, el Pent\u00e1gono y la NASA han ordenado mantener el secreto<\/a><\/p>\n

En Xataka | Elon Musk ha puesto a la Inspecci\u00f3n de Trabajo de EEUU en la diana de DOGE: investigaba a Tesla por la muerte de un trabajador<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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