{"id":53288,"date":"2025-03-01T15:59:13","date_gmt":"2025-03-01T15:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/bmw-no-quiere-ni-oir-hablar-de-las-baterias-de-estado-solido\/"},"modified":"2025-03-01T15:59:13","modified_gmt":"2025-03-01T15:59:13","slug":"bmw-no-quiere-ni-oir-hablar-de-las-baterias-de-estado-solido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=53288","title":{"rendered":"BMW no quiere ni o\u00edr hablar de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido"},"content":{"rendered":"
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Tener un coche el\u00e9ctrico con la autonom\u00eda de un di\u00e9sel convencional<\/a> es uno de los objetivos de la industria. La tecnolog\u00eda de las actuales bater\u00edas no permiten eso sin incluir m\u00f3dulos enormes y sin perjudicar los tiempos de carga, pero hay algo en el horizonte que promete cumplir el sue\u00f1o: las bater\u00edas de estado s\u00f3lido que prometen cambiar las reglas del juego<\/a>.<\/p>\n

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La meta es lograr los 1.000 kil\u00f3metros de autonom\u00eda y ya hay empresas como SAIC -due\u00f1a de MG- que afirman tenerlas listas<\/a>. No es la \u00fanica: Mercedes dice que tiene una<\/a> que ya aguanta esos 1.000 kil\u00f3metros, BYD quiere empezar a implementar<\/a> bater\u00edas de estado s\u00f3lido a corto plazo y Honda acaba de abrir una megafactor\u00eda<\/a> de 270 millones de euros para fabricarlas.<\/p>\n

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Otras grandes como Ford y BMW comenzaron a mostrar inter\u00e9s<\/a> por esta tecnolog\u00eda hace unos a\u00f1os, pero precisamente es la actual BMW la que ha lanzado al aire que, aunque las de estado s\u00f3lido son el futuro, las bater\u00edas de iones de litio actuales a\u00fan tienen mucho que decir.<\/p>\n

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Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n