{"id":53328,"date":"2025-03-01T20:38:13","date_gmt":"2025-03-01T20:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/llevamos-anos-intentando-reinventar-la-rueda-resulta-que-era-tan-sencillo-como-sustituirla-por-pelotas-de-pilates\/"},"modified":"2025-03-01T20:38:13","modified_gmt":"2025-03-01T20:38:13","slug":"llevamos-anos-intentando-reinventar-la-rueda-resulta-que-era-tan-sencillo-como-sustituirla-por-pelotas-de-pilates","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=53328","title":{"rendered":"Llevamos a\u00f1os intentando reinventar la rueda. Resulta que era tan sencillo como sustituirla por pelotas de pilates"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Siempre me ha parecido curioso el dicho \u201cno vamos a reinventar la rueda\u201d. Se emplea cuando se intenta desarrollar una soluci\u00f3n desde cero en lugar de aprovechar una ya probada que existe y funciona bien. Y digo que me parece curioso porque <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/investigacion\/unos-investigadores-corea-sur-acaban-reinventar-rueda-literalmente\" data-vars-post-title=\"Unos investigadores de Corea del Sur acaban de reinventar la rueda. Literalmente\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/investigacion\/unos-investigadores-corea-sur-acaban-reinventar-rueda-literalmente\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hemos reinventado la rueda<\/a> en multitud de ocasiones, y seguimos haci\u00e9ndolo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Dos ejemplos son las <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/llevamos-anos-sonando-neumaticos-aire-michelin-ha-puesto-a-rodar-francia\" data-vars-post-title=\"Llevamos a\u00f1os so\u00f1ando con los neum\u00e1ticos sin aire. Michel\u00edn ya los ha puesto a rodar en Francia\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/llevamos-anos-sonando-neumaticos-aire-michelin-ha-puesto-a-rodar-francia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ruedas sin aire<\/a> y, sobre todo, las soluciones para los veh\u00edculos que operan <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/investigacion\/esta-rueda-disenada-por-la-nasa-es-de-metal-es-elastica-no-sufre-pinchazos-y-buscan-estrenarla-en-marte\" data-vars-post-title=\"Esta rueda dise\u00f1ada por la NASA es de metal, es el\u00e1stica, no sufre pinchazos y buscan estrenarla en Marte\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/investigacion\/esta-rueda-disenada-por-la-nasa-es-de-metal-es-elastica-no-sufre-pinchazos-y-buscan-estrenarla-en-marte\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en terrenos como los de Marte<\/a>. Aunque circulares, su tecnolog\u00eda y dise\u00f1o no tiene nada que ver con las ruedas que usamos a diario. Y, vale, acepto que, al ser circulares, realmente estamos cambiando los materiales, no reinventando el objeto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Pero, \u00bfy si en lugar de hacer ruedas circulares\u2026 las hici\u00e9ramos esf\u00e9ricas? Pues eso es, precisamente, lo que el ingeniero y YouTuber James Bruton ha construido: unas <strong>ruedas omnidireccionales que solucionan problemas actuales<\/strong> que tienen las motos y que tambi\u00e9n ser\u00edan muy interesantes si se aplican a veh\u00edculos como coches y camiones.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=53328\/#Demos_la_bienvenida_a_La_Rueda_II\" >Demos la bienvenida a La Rueda II<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=53328\/#Imperfecta_pero_con_potencial\" >Imperfecta, pero con potencial<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Demos_la_bienvenida_a_La_Rueda_II\"><\/span>Demos la bienvenida a La Rueda II<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2520\" width=\"4200\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/0d3d17\/moto-omnidireccional\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/0d3d17\/moto-omnidireccional\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/0d3d17\/moto-omnidireccional\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/0d3d17\/moto-omnidireccional\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0d3d17\/moto-omnidireccional\/450_1000.jpeg\" alt=\"Moto Omnidireccional\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Moto Omnidireccional\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0d3d17\/moto-omnidireccional\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Para reinventar la rueda, el sistema no debe ser solo una versi\u00f3n mejorada de la original. Como comentaba, las <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/ruedas-aire-que-no-se-pinchan-michelin-siguen-avanzando-asi-ve-michelin-futuro-neumaticos\" data-vars-post-title=\"Las ruedas sin aire que no se pinchan de Michelin siguen avanzando: as\u00ed ve Michelin el futuro de los neum\u00e1ticos\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/ruedas-aire-que-no-se-pinchan-michelin-siguen-avanzando-asi-ve-michelin-futuro-neumaticos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ruedas antipinchazos<\/a> no son una reinvenci\u00f3n por completo, sino una mejora tecnol\u00f3gica. Lo que Bruton ha conseguido s\u00ed se podr\u00eda calificar como una reinvenci\u00f3n (aunque le ha <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nfna15r4EXM\" target=\"_blank\">costado<\/a> m\u00e1s de un intento).<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>\u00bfEl motivo? En su prototipo de moto del futuro no s\u00f3lo tenemos las dos pelotas que hacen contacto con el suelo, sino un sistema de tres mecanismos rotatorios por cada rueda que son las que realmente aplican la fuerza necesaria para mover las bolas y, por consiguiente, el veh\u00edculo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-video article-asset-normal\">\n<div class=\"asset-content\">\n<p>\n   <iframe loading=\"lazy\" title=\"I built an Omni-Directional Ball-Wheeled Bike\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZVFB2g25OkM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n  <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>M\u00e1s que las esferas, la clave del movimiento tan peculiar de este veh\u00edculo son unos sistemas que giran en direcciones opuestas y todo el rato se equilibran unas a otras para lograr el movimiento. Cada uno de estos mecanismos est\u00e1 impulsado por un motor el\u00e9ctrico que transfiere la potencia, pero tambi\u00e9n introdujo un sistema de autoequilibrado similar al de un Segway.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>De este modo, no hace falta apoyarse en el suelo con las piernas cuando el veh\u00edculo se detiene, y tampoco es necesario mantener el equilibrio de forma \u201cmanual\u201d.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p><strong>\u00bfSus ventajas?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Puede ir hacia atr\u00e1s sin impulsarnos con las piernas.<\/li>\n<li>Tiene desplazamiento lateral.<\/li>\n<li>Puede hacer diagonales y girar sobre su eje. Para un parking, esto es genial.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1950\" width=\"3252\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/a4b0c9\/pelota\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/a4b0c9\/pelota\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/a4b0c9\/pelota\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/a4b0c9\/pelota\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a4b0c9\/pelota\/450_1000.jpeg\" alt=\"Pelota\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Pelota\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a4b0c9\/pelota\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>En el v\u00eddeo es muy interesante ver que el ruido que hace es m\u00ednimo, que alcanza cierta velocidad y que los mecanismos que giran las bolas est\u00e1n todo el rato trabajando tanto para dar velocidad al veh\u00edculo como para mantener el equilibrio.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Imperfecta_pero_con_potencial\"><\/span>Imperfecta, pero con potencial<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ahora bien, no es perfecta. En el v\u00eddeo podemos ver que el youtuber tiene problemas para ir en l\u00ednea recta y <strong>parece existir una curva de dificultad bastante pronunciada<\/strong> tanto para ir hacia adelante como para tomar una curva. En una situaci\u00f3n de carretera, ser\u00eda algo realmente peligroso porque, adem\u00e1s, no tenemos un manillar convencional, sino una barra que se mantiene fija y que controlamos rotando la empu\u00f1adura.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/alguien-algun-motivo-se-ha-empenado-demostrar-que-bicicletas-ruedas-funcionan-funcionan-1\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Alguien, por alg\u00fan motivo, se ha empe\u00f1ado en demostrar que las bicicletas sin ruedas funcionan. Y s\u00ed, funcionan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Alguien, por alg\u00fan motivo, se ha empe\u00f1ado en demostrar que las bicicletas sin ruedas funcionan. Y s\u00ed, funcionan\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/e98aa3\/captura-de-pantalla-2023-06-30-a-las-13.45.08-p.-m.\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Tambi\u00e9n hay un momento en el que acelera m\u00e1s de la cuenta y las bolas salen disparadas. Vaya, que algo as\u00ed necesitar\u00eda su propia licencia para conducir si se llegara a aplicar al mundo real, pero si se solventaran los problemas, se trata de un sistema muy interesante para motos debido al equilibrio autom\u00e1tico.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Para coches y camiones tampoco ser\u00eda una mala idea, ya que podr\u00edan aparcar de una forma mucho, much\u00edsimo m\u00e1s sencilla.<\/p>\n<div class=\"article-asset-video article-asset-normal\">\n<div class=\"asset-content\">\n<p>\n   <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=shorts\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=shorts<\/a>\n  <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Viendo este invento me vino a la cabeza el Audi de la pel\u00edcula \u2018Yo, Robot\u2019 que tiene ruedas similares y <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Audi_RSQ\" target=\"_blank\">era un prototipo real<\/a>. Tambi\u00e9n el<strong> v\u00eddeo del BYD aparcando en paralelo<\/strong> gracias a clavar las ruedas delanteras y hacer que las traseras giren despacio para \u201cderrapar\u201d hasta que el coche quede alineado en el aparcamiento.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>\u00bfAdoptaremos alg\u00fan d\u00eda ruedas como estas? Pase lo que pase, lo cierto es que es interesante c\u00f3mo seguimos encontrando nuevas formas de mejorar algo que lleva implantado tant\u00edsimos a\u00f1os.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Im\u00e1genes | James Bruton<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/bridgestone-se-ha-propuesto-reinventar-literalmente-rueda-esta-probando-coches-electricos\" data-vars-post-title=\"Bridgestone se ha propuesto reinventar literalmente la rueda (y la est\u00e1 probando ya en coches el\u00e9ctricos) \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/bridgestone-se-ha-propuesto-reinventar-literalmente-rueda-esta-probando-coches-electricos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bridgestone se ha propuesto reinventar literalmente la rueda (y la est\u00e1 probando ya en coches el\u00e9ctricos)<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/llevamos-anos-intentando-reinventar-rueda-que-habia-que-hacer-era-sustituirla-pelotas-pilates\" class=\" target=\" title=\"Llevamos a\u00f1os intentando reinventar la rueda. Resulta que era tan sencillo como sustituirla por pelotas de pilates\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Siempre me ha parecido curioso el dicho \u201cno vamos a reinventar la rueda\u201d. Se emplea cuando se intenta desarrollar una soluci\u00f3n desde cero en lugar de aprovechar una ya probada que existe y funciona bien. Y digo que me parece curioso porque hemos reinventado la rueda en multitud de ocasiones, y seguimos haci\u00e9ndolo. 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