{"id":53332,"date":"2025-03-01T21:09:16","date_gmt":"2025-03-01T21:09:16","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/los-proyectos-que-jugaron-a-ser-dios-durante-el-siglo-xx\/"},"modified":"2025-03-01T21:09:16","modified_gmt":"2025-03-01T21:09:16","slug":"los-proyectos-que-jugaron-a-ser-dios-durante-el-siglo-xx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=53332","title":{"rendered":"los proyectos que jugaron a ser Dios durante el siglo XX"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>El 6 de agosto de 1945, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/historia.nationalgeographic.com.es\/a\/hiroshima-nagasaki-masacre-bombas-atomicas_10590\" target=\"_blank\">dos bombas at\u00f3micas<\/a> arrasaron las ciudades de Nagasaki e Hiroshima y, pr\u00e1cticamente, pusieron el punto y final a la Segunda Guerra Mundial. <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/fue-bomba-atomica-hiroshima-crimen-necesario-75-anos-debate\" data-vars-post-title=\"\u00bfFue la bomba at\u00f3mica de Hiroshima un crimen necesario? 75 a\u00f1os de debate\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/fue-bomba-atomica-hiroshima-crimen-necesario-75-anos-debate\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fue una tragedia<\/a> y, al mismo tiempo, una demostraci\u00f3n de fuerza. Demostraci\u00f3n de qui\u00e9n llevar\u00eda la batuta en el nuevo orden mundial que se hab\u00eda creado pero, tambi\u00e9n, una demostraci\u00f3n de lo que era capaz de hacer la energ\u00eda nuclear.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Conscientes de la ventaja militar que otorgaba poseer la bomba at\u00f3mica, los ej\u00e9rcitos de las potencias m\u00e1s punteras <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/paises-que-dominan-bombas-nucleares-mundo-reflejados-completo-grafico\" data-vars-post-title=\"Los pa\u00edses que dominan las bombas nucleares en el mundo, reflejados en un completo gr\u00e1fico \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/paises-que-dominan-bombas-nucleares-mundo-reflejados-completo-grafico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">se lanzaron a su desarrollo<\/a>, con <strong>Estados Unidos y la URSS<\/strong> a la cabeza. El ambiente general en todo el mundo era de miedo y respeto ante una tecnolog\u00eda que pod\u00eda causar un desastre nunca conocido hasta entonces.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Pero, desde luego, tambi\u00e9n sirvi\u00f3 para dar alas a los tecno-optimistas. El tecno-optimismo es una corriente de pensamiento que, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.noahpinion.blog\/p\/thoughts-on-techno-optimism\" target=\"_blank\">en l\u00edneas generales<\/a>, defiende que el desarrollo tecnol\u00f3gico y la mejora continua de los productos actuales mejorar\u00e1 nuestra vida en el futuro, la har\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil y aumentar\u00e1 nuestra felicidad.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>Como digo, hablamos de las l\u00edneas maestras porque <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/intel.goodrebels.com\/p\/en-defensa-de-un-tecno-optimismo\" target=\"_blank\">esta corriente de pensamiento tiene diferentes visiones<\/a> y, por supuesto, detractores que se\u00f1alan que todo desarrollo de un producto o nueva invenci\u00f3n puede ser utilizado para fines maliciosos. Noah Smith, periodista y extrabajador de <em>Bloomberg<\/em>, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.noahpinion.blog\/p\/thoughts-on-techno-optimism\" target=\"_blank\">pone como ejemplo<\/a> el uso de drones como arma de guerra para ilustrar este \u00faltimo punto de vista.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Ese tecno-optimismo vivi\u00f3 un enorme auge en los a\u00f1os 50 y 60. La Guerra Fr\u00eda llev\u00f3 a la humanidad a un desarrollo acelerado que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/este-es-el-mapa-con-todos-los-lanzamientos-espaciales-de-la-historia\" data-vars-post-title=\"Este es el mapa con todos los lanzamientos espaciales de la Historia\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/este-es-el-mapa-con-todos-los-lanzamientos-espaciales-de-la-historia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">llev\u00f3 a personas al espacio<\/a>, la <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/tecnologiazen\/el-ordenador-personal-poco-menos-que-un-ser-mitologico-en-los-anos-50\" data-vars-post-title=\"El ordenador personal, poco menos que un ser mitol\u00f3gico en los a\u00f1os 50\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/tecnologiazen\/el-ordenador-personal-poco-menos-que-un-ser-mitologico-en-los-anos-50\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">primera oportunidad comercial de los ordenadores<\/a>, de <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/historia-tecnologica\/todo-internet-cabia-en-un-papel-a4-hace-40-anos-la-historia-del-nacimiento-de-arpanet\" data-vars-post-title=\"Todo Internet cab\u00eda en un papel A4 hace 40 a\u00f1os: la historia del nacimiento de ARPANET\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/historia-tecnologica\/todo-internet-cabia-en-un-papel-a4-hace-40-anos-la-historia-del-nacimiento-de-arpanet\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Internet<\/a> o a pensar en coches movidos por energ\u00eda nuclear. \u00bfPor qu\u00e9 no?<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=53332\/#La_energia_nuclear_para_el_coche_infinito\" >La energ\u00eda nuclear para el coche infinito<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=53332\/#Lo_tenia_complicado\" >Lo ten\u00eda complicado<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_energia_nuclear_para_el_coche_infinito\"><\/span>La energ\u00eda nuclear para el coche infinito<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si alguna tecnolog\u00eda gan\u00f3 adeptos entre los tecno-optimistas de los a\u00f1os 50 fue la energ\u00eda nuclear. En un documento rescatado por el Organismo Internacional de la Energ\u00eda At\u00f3mica (OIEA) titulado <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.iaea.org\/sites\/default\/files\/06304701725_es.pdf\" target=\"_blank\"><em>10 a\u00f1os de energ\u00eda de origen nuclear<\/em><\/a> se destaca que:<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<blockquote><p>\u00abHubo un per\u00edodo en el que los temores que suscitaba tal escasez llegaron a ser tan hondos que con ello se le dio a la energ\u00eda nucleoel\u00e9ctrica comercial su primer gran impulso. Era inevitable que las mentes se volvieran hacia la nueva fuente de energ\u00eda que se hab\u00eda aprovechado con fines b\u00e9licos, como medio para compensar la insuficiencia de los recursos energ\u00e9ticos. Cuando por vez primera la energ\u00eda nucleoel\u00e9ctrica se hizo realidad, proliferaron las especulaciones f\u00e1ciles sobre ese medio de obtener energ\u00eda barata y en cantidades pr\u00e1cticamente ilimitadas, y entre los temores que se abrigaban sobre una escasez de energ\u00eda de origen tradicional y las esperanzas cifradas en una abundancia de energ\u00eda de origen nuclear, prevalecieron estas \u00faltimas, con un exceso de optimismo, hasta fines de 1957\u00bb<\/p><\/blockquote>\n<p>Como dec\u00edamos, a pesar de la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nationalgeographic.es\/historia\/armas-nucleares-cambiaron-historia\" target=\"_blank\">experiencia de la Segunda Guerra Mundial<\/a>, la energ\u00eda nuclear gan\u00f3 adeptos r\u00e1pidamente y se crearon organismos como el OIEA que defend\u00eda su uso con fines civiles, como medio de producci\u00f3n de una energ\u00eda el\u00e9ctrica que cada vez era m\u00e1s demandada.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Esa idea de que lo nuclear nos llevaba a una \u00abenerg\u00eda barata y en cantidades pr\u00e1cticamente ilimitadas\u00bb impuls\u00f3 lo que conocemos como <em>atomic age<\/em>, o la era de la energ\u00eda at\u00f3mica, nacida en los a\u00f1os 40.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<blockquote><p>\u00abEl hecho de que podamos liberar energ\u00eda at\u00f3mica inaugura una nueva era en la comprensi\u00f3n de las fuerzas de la naturaleza por parte del hombre. En el futuro, la energ\u00eda at\u00f3mica podr\u00e1 complementar la que ahora viene del carb\u00f3n, el petr\u00f3leo y el agua, pero que por el momento no se puede producir de manera que pueda competir comercialmente con esas fuentes. Antes de que eso suceda, debe darse un largo periodo de intensa investigaci\u00f3n. Nunca ha sido costumbre de los cient\u00edficos de este pa\u00eds ni la pol\u00edtica de este gobierno esconder al mundo el conocimiento cient\u00edfico. En consecuencia, la norma ser\u00e1 hacer p\u00fablico todo acerca del trabajo con la energ\u00eda at\u00f3mica\u00bb<\/p><\/blockquote>\n<p>Las <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"http:\/\/www.scielo.org.co\/scielo.php?script=sci_arttext&amp;pid=S2145-77782021000200203\" target=\"_blank\">palabras anteriores son de Harry S. Truman<\/a>, presidente de los Estados Unidos que dio la orden de utilizar la bomba at\u00f3mica. Las investigaciones demostraron que s\u00ed se pod\u00eda utilizar la energ\u00eda at\u00f3mica como fuente de energ\u00eda y, sobre todo, como <strong>alternativa al carb\u00f3n y los combustibles f\u00f3siles<\/strong>, que ya se ve\u00edan como una fuente finita de energ\u00eda y cuyo impacto en la salud de las personas se comprob\u00f3 de primera mano en la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nationalgeographic.es\/historia\/la-gran-niebla-de-londres-una-semana-de-ceguera-y-toxicidad\" target=\"_blank\">Londres de los a\u00f1os 50<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Llegados al punto de que la energ\u00eda nuclear pod\u00eda ser una enorme fuente de energ\u00eda se empezaron a <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/los-atomicos-anos-cincuenta-y-algunas-ideas-disparatadas\" data-vars-post-title=\"Los at\u00f3micos a\u00f1os cincuenta y algunas ideas disparatadas \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/los-atomicos-anos-cincuenta-y-algunas-ideas-disparatadas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pensar aplicaciones para el d\u00eda a d\u00eda<\/a>. C\u00f3mo miniaturizar la tecnolog\u00eda para tener, por ejemplo, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.bbva.com\/es\/sostenibilidad\/baterias-nucleares-la-energia-portatil-del-futuro\/\" target=\"_blank\">electrodom\u00e9sticos que funcionaran con una bater\u00eda nuclear<\/a> que durar\u00eda todo el ciclo de vida del producto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"844\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/87f36b\/1366_2000-18\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/87f36b\/1366_2000-18\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/87f36b\/1366_2000-18\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/87f36b\/1366_2000-18\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/87f36b\/1366_2000-18\/450_1000.jpeg\" alt=\"Ford Nucleon\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Ford Nucleon\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/87f36b\/1366_2000-18\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Maqueta del Ford Nucleon<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Y, por supuesto, lleg\u00f3 la idea del coche movido por energ\u00eda nuclear. La propuesta m\u00e1s conocida es la del <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ford-nucleon-cuando-alguien-tuvo-brillante-idea-disenar-coche-movido-reactor-nuclear\" data-vars-post-title=\"Ford Nucleon: cuando alguien tuvo la brillante idea de dise\u00f1ar un coche movido por un reactor nuclear\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ford-nucleon-cuando-alguien-tuvo-brillante-idea-disenar-coche-movido-reactor-nuclear\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Nucleon<\/a>, un prototipo pensado en 1958 que, por supuesto, no pas\u00f3 de la maqueta.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>El sistema era tan sencillo como descabellado: montar un peque\u00f1o reactor nuclear en el coche. \u00bfC\u00f3mo? La parte trasera, extraordinariamente alargada permitir\u00eda cobijar\u00eda un peque\u00f1o reactor nuclear. En su interior, <strong>una c\u00e1psula de uranio<\/strong> funcionar\u00eda como n\u00facleo radioactivo. Como en cualquier reactor termonuclear, la fisi\u00f3n de uranio provocar\u00eda una gran cantidad de vapor de agua que servir\u00eda para mover dos turbinas. Una de ellas pondr\u00eda en marcha las ruedas y la segunda har\u00eda funcionar todos los sistemas el\u00e9ctricos del veh\u00edculo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1236\" width=\"1746\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/3179f6\/captura-de-pantalla-2025-02-27-a-las-17.11.32-p.-m.\/450_1000.png 450w, https:\/\/i.blogs.es\/3179f6\/captura-de-pantalla-2025-02-27-a-las-17.11.32-p.-m.\/650_1200.png 681w,https:\/\/i.blogs.es\/3179f6\/captura-de-pantalla-2025-02-27-a-las-17.11.32-p.-m.\/1024_2000.png 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/3179f6\/captura-de-pantalla-2025-02-27-a-las-17.11.32-p.-m.\/1366_2000.png 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/3179f6\/captura-de-pantalla-2025-02-27-a-las-17.11.32-p.-m.\/450_1000.png\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 02 27 A Las 17 11 32 P M\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 02 27 A Las 17 11 32 P M\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/3179f6\/captura-de-pantalla-2025-02-27-a-las-17.11.32-p.-m.\/450_1000.png\"\/><\/p>\n<p>        <span>Ford Seattle-ite XXI<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Por alg\u00fan motivo que desconocemos, a Ford le pareci\u00f3 que sus planes pod\u00edan tener alg\u00fan futuro y en 1962 volvieron a la carga. Entonces presentaron el <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ford-ideo-coche-movido-energia-nuclear-1962-otras-sus-locas-ideas-estan-presentes-que-nunca\" data-vars-post-title=\"Ford ide\u00f3 un coche movido por energ\u00eda nuclear en 1962. Otras de sus locas ideas est\u00e1n m\u00e1s presentes que nunca\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ford-ideo-coche-movido-energia-nuclear-1962-otras-sus-locas-ideas-estan-presentes-que-nunca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Seattle-ite XXI<\/a>, un coche que llevaba todav\u00eda m\u00e1s all\u00e1 el concepto de coche nuclear, hasta el punto de tener seis ruedas y carrocer\u00eda y motores intercambiables para pasar de 60 CV a 400 CV. Una opci\u00f3n para el d\u00eda a d\u00eda y otra para los largos viajes.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>El alocado concepto fue presentado en la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.seattle.gov\/cityarchives\/exhibits-and-education\/digital-document-libraries\/century-21-worlds-fair\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">Century 21 Exposition<\/a>, en Seattle, como una evoluci\u00f3n mejorada del <strong>Nucleon<\/strong>. Por ejemplo, se hab\u00eda ideado con seis ruedas porque un doble eje servir\u00eda para aguantar el peso del peque\u00f1o reactor nuclear en la parte trasera. Incluso se guardaban las espaldas se\u00f1alando que si una de las cuatro ruedas del doble eje se pinchaba el coche ser\u00eda capaz de continuar con el resto. Seguridad y dinamismo garantizados.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>Curiosamente, el concepto de este nuevo coche s\u00ed ten\u00eda otros inventos que s\u00ed los vemos en nuestros veh\u00edculos actuales, como un seguimiento continuo del veh\u00edculo mediante GPS.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"750\" width=\"1000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/319fea\/astral.jpg\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/319fea\/astral.jpg\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/319fea\/astral.jpg\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/319fea\/astral.jpg\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/319fea\/astral.jpg\/450_1000.jpeg\" alt=\"Astral Jpg\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Astral Jpg\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/319fea\/astral.jpg\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Studebaker Packard Astral<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Estos dos modelos son los m\u00e1s famosos pero antes de ellos tambi\u00e9n se present\u00f3 otro coche que, supuestamente, se mover\u00eda con energ\u00eda nuclear. Hablamos del <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/autos\/2020\/07\/19\/la-insolita-moda-de-los-autos-nucleares-que-prometian-una-revolucion-y-fueron-un-fracaso\/\" target=\"_blank\">Studebaker-Packard Astral<\/a>, presentado en el Sal\u00f3n de Ginebra de 1958.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<p>El coche, por llamarlo de alg\u00fan modo, confiaba todo a la minituarizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda nuclear. Lo hemos dejado para el \u00faltimo lugar (a pesar de haberse presentado con anterioridad al proyecto de Ford) porque a pesar de ser un prototipo como los anteriores la propuesta era todav\u00eda m\u00e1s descabellada.<\/p>\n<p><!-- BREAK 17 --><\/p>\n<p>Ten\u00eda una sola rueda y tendr\u00eda que mantenerse estable mediante giroscopios, as\u00ed como un <strong>tama\u00f1o extraordinariamente contenido<\/strong> teniendo en cuenta que deb\u00eda guardar un minireactor nuclear en su interior. El coche (o propuesta de coche) se supone que tambi\u00e9n deb\u00eda funcionar sobre el agua. Como decimos, se trataba m\u00e1s de un ejercicio de dise\u00f1o que de un intento serio de querer llevarlo a la pr\u00e1ctica en alg\u00fan momento.<\/p>\n<p><!-- BREAK 18 --><\/p>\n<p>Pese a todo, si sigues teniendo curiosidad, el coche se puede visitar en el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/studebakermuseum.org\/\" target=\"_blank\">Studebaker Museum<\/a>, a unos kil\u00f3metros de Chicago. La compa\u00f1\u00eda de la que naci\u00f3 el proyecto tiene su propio museo en homenaje a una <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorcities.org\/story-of-the-week\/2021\/a-brief-history-of-studebaker\" target=\"_blank\">marca creada a mediados del siglo XIX<\/a>. La compa\u00f1\u00eda tuvo que lidiar con la bancarrota en los a\u00f1os 30 del siglo pasado pero consigui\u00f3 tomar aire y estuvo en funcionamiento hasta los a\u00f1os 60 cuando, finalmente, tuvieron que echar el cierre. Nunca ver\u00edan un coche impulsado por energ\u00eda nuclear aunque, siendo sinceros, tampoco lo hemos visto nosotros.<\/p>\n<p><!-- BREAK 19 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lo_tenia_complicado\"><\/span>Lo ten\u00eda complicado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si todos estos dise\u00f1os no pasaron a una fase m\u00e1s tard\u00eda en la l\u00ednea de producci\u00f3n es evidente por qu\u00e9: costes, tama\u00f1o y seguridad.<\/p>\n<p>Para que un coche pueda ver la luz necesita garantizar que va a poder amortizar los <strong>enormes costes de desarrollo<\/strong> que implica. Desde la inversi\u00f3n en innovaci\u00f3n hasta la construcci\u00f3n de f\u00e1bricas y l\u00edneas de montaje espec\u00edficas hasta el uso de los diferentes materiales o la distribuci\u00f3n. Eso ha llevado al mercado a una estandarizaci\u00f3n de los modelos, a compartir plataformas o, incluso, hasta llegar a colaboraciones con otras compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 20 --><\/p>\n<p>En el caso de la energ\u00eda nuclear, no s\u00f3lo es que los costes de un proyecto as\u00ed fueran extraordinariamente caros. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/media.ford.com\/content\/dam\/fordmedia\/history\/heritage-vault\/brochures\/c%201962%20Ford%20Seattle%20ite%20concept%20car%20brochure%20AR-96-212010-22202.pdf\" target=\"_blank\">El propio concepto ya hac\u00eda aguas<\/a>. El intento de Ford, el m\u00e1s realista pensando en la enorme plataforma que deb\u00edan montar para el coche, dejaba claro cu\u00e1les eran las principales fisuras del proyecto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 21 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/renacimiento-energia-nuclear-esta-marcha-microrreactores-se-preparan-para-darle-espaldarazo\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"El renacimiento de la energ\u00eda nuclear est\u00e1 en marcha. Y los microrreactores se preparan para darle un espaldarazo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El renacimiento de la energ\u00eda nuclear est\u00e1 en marcha. Y los microrreactores se preparan para darle un espaldarazo\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b60a58\/microrreactor-ap\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>La compa\u00f1\u00eda ya dejaba claro durante la presentaci\u00f3n del proyecto que necesitaban que el tama\u00f1o de los reactores nucleares y el blindaje de los mismos se miniaturizaran a la m\u00ednima expresi\u00f3n. Y, con ellos, su peso. Sin ese desarrollo, ser\u00eda imposible alcanzar un sistema \u00fatil para el d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 22 --><\/p>\n<p>Exist\u00eda otro problema enorme. Ford calculaba que la c\u00e1psula de uranio de la que se extraer\u00eda la energ\u00eda suficiente para sacar adelante el proyecto permitir\u00eda circular sin repostar (si podemos llamarlo as\u00ed) durante <strong>8.000 kil\u00f3metros<\/strong>. Perfecto, \u00bfy luego? Luego la c\u00e1psula tendr\u00eda que ser sustituida por otra en una estaci\u00f3n de servicio que, por supuesto, tambi\u00e9n habr\u00eda que dise\u00f1ar.<\/p>\n<p><!-- BREAK 23 --><\/p>\n<p>Eso sin incluir en el proceso c\u00f3mo se llevar\u00eda a cabo el propio cambio de la c\u00e1psula, algo que Ford no mencionaba. No parec\u00eda algo que se pudiera hacer con la facilidad de quien va a repostar un coche de gasolina.<\/p>\n<p><!-- BREAK 24 --><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el tiempo ha demostrado que la ventaja competitiva es completamente inexistente. Un coche di\u00e9sel con un buen dep\u00f3sito puede acercarse sin problemas al millar de kil\u00f3metros sin repostar, lo que equivale a parar entre ocho y nueve veces antes de lo que Ford calculaba que tardar\u00eda en agotarse la c\u00e1psula de uranio.<\/p>\n<p><!-- BREAK 25 --><\/p>\n<p>Parece complicado vender un coche gigantesco, de peso desmesurado con uranio a las espaldas de los pasajeros y para el que habr\u00eda que montar toda una infraestructura alrededor como una alternativa interesante y realista a un veh\u00edculo con motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 26 --><\/p>\n<p>Fotos | Ford, Studebaker Museum y <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/unsplash.com\/es\/@federi\" target=\"_blank\">Patrick Federi<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/pioneros-velocidad-no-conducian-coches-gasolina-tenian-secreto-vapor-agua\" data-vars-post-title=\"La loca historia de los coches a vapor: los pioneros que dominaron las primeras competiciones del motor\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/pioneros-velocidad-no-conducian-coches-gasolina-tenian-secreto-vapor-agua\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La loca historia de los coches a vapor: los pioneros que dominaron las primeras competiciones del motor<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/loca-descabellada-historia-coches-nucleares-proyectos-que-jugaron-a-ser-dios-durante-siglo-xx\" class=\" target=\" title=\"los proyectos que jugaron a ser Dios durante el siglo XX\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 6 de agosto de 1945, dos bombas at\u00f3micas arrasaron las ciudades de Nagasaki e Hiroshima y, pr\u00e1cticamente, pusieron el punto y final a la Segunda Guerra Mundial. Fue una tragedia y, al mismo tiempo, una demostraci\u00f3n de fuerza. 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