{"id":54620,"date":"2025-03-10T22:40:30","date_gmt":"2025-03-10T22:40:30","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=54620"},"modified":"2025-03-10T22:40:30","modified_gmt":"2025-03-10T22:40:30","slug":"hay-una-rotonda-colapsando-el-acceso-a-granada-el-ayuntamiento-quiere-arreglarlo-poniendo-ia-en-los-semaforos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=54620","title":{"rendered":"Hay una rotonda colapsando el acceso a Granada. El ayuntamiento quiere arreglarlo poniendo IA en los sem\u00e1foros"},"content":{"rendered":"
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Espa\u00f1a es un pa\u00eds de rotondas<\/a>. Y aunque nacen para aliviar la circulaci\u00f3n del tr\u00e1fico, es habitual que logren generar el efecto contrario<\/a>. Es el caso de la rotonda que une la Autov\u00eda de la Circunvalaci\u00f3n GR-30 con la Avenida Fernando de los R\u00edos, en Granada. Un punto de uni\u00f3n bastante complejo entre puntos clave de la ciudad como la propia autov\u00eda, el Centro Comercial Nevada, la zona de hospitales y varios de los pueblos m\u00e1s habitados de la ciudad.<\/p>\n

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Este punto, situado en el municipio de Armilla, ser\u00e1 el segundo de Espa\u00f1a en incorporar sem\u00e1foros con inteligencia artificial. Su objetivo es claro: remplazar la labor de la polic\u00eda local durante horas puntas.<\/p>\n

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La rotonda del caos<\/strong>. Imagina una rotonda que une la principal autov\u00eda de tu ciudad con el centro comercial m\u00e1s concurrido de la misma, la zona de acceso a Universidad, uno de los principales hospitales (no solo de la ciudad de Granada, sino de los pueblos de alrededor), y los principales pueblos-dormitorio de la ciudad. Caos asegurado.<\/p>\n

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Esta rotonda, ubicada a los pies de la autov\u00eda GR-30, es c\u00e9lebre por la cantidad de atascos que se generan en horas punta, desde la ma\u00f1ana hasta la tarde. Es habitual encontrar agentes de Polic\u00eda Local regulando el tr\u00e1fico en momentos cr\u00edticos del d\u00eda, pero ahora el ayuntamiento de Armilla quiere ir un paso m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n

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Sem\u00e1foros con IA<\/strong>. La alcaldesa de la localidad de Armilla, Loli Ca\u00f1avate, explica a GranadaHoy<\/a> que la implementaci\u00f3n de sem\u00e1foros con inteligencia artificial est\u00e1 prevista para remplazar la labor de estos agentes de movilidad durante las horas puntas.<\/p>\n

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C\u00f3mo funcionar\u00e1<\/strong>. El sistema de sem\u00e1foros, permitir\u00e1 a los mismos adaptarse en tiempo real al flujo de veh\u00edculos<\/a>. \u00bfC\u00f3mo lo har\u00e1n? En primer lugar, se instalar\u00e1n varios sem\u00e1foros en los distintos puntos de acceso a la glorieta. Un total de cinco entradas repartidas en la bajada de la GR-30, las salida de la zona del Parque Alb\u00e1n, la salida de la Avenida Fernando de los R\u00edos en direcci\u00f3n Granada, la salida desde el Parque Tecnol\u00f3gico de la Salud y la salida de la Avenida Fernando de los R\u00edos direcci\u00f3n Armilla.<\/p>\n

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El sistema de c\u00e1maras de tr\u00e1fico recoger\u00e1 informaci\u00f3n actualizada sobre el tr\u00e1fico, y estos datos se utilizar\u00e1n para que los sem\u00e1foros puedan regular la circulaci\u00f3n abriendo y cerrando las entradas a la glorieta seg\u00fan las zonas de congesti\u00f3n.<\/p>\n

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Un peque\u00f1o paso hacia lo inevitable<\/strong>. El caso de Granada es particular, ya que esta rotonda en concreto acabar\u00e1 en un proceso de soterramiento para evitar por completo esta descongesti\u00f3n. Sin embargo, la implementaci\u00f3n de sem\u00e1foros inteligentes empieza a ganar cada vez m\u00e1s fuerza.<\/p>\n

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Pa\u00edses vecinos, como Alemania, empezaron con pruebas piloto<\/a> hace m\u00e1s de dos a\u00f1os. \u00bfEl resultado? Una mejora de entre el 10 y el 15% en la fluidez del tr\u00e1fico, con un margen de mejora previsto hasta el 30%.<\/p>\n

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Sin irnos tan lejos, en ciudades como C\u00f3rdoba ya hay sem\u00e1foros con inteligencia artificial<\/a>, aunque en este caso con un sistema orientado a que los peatones con movilidad reducida puedan cruzar con m\u00e1s facilidad. En concreto, si el sem\u00e1foro detecta que tenemos problemas de movilidad, queda abierto durante m\u00e1s tiempo.<\/p>\n

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En Xataka | Los sem\u00e1foros espa\u00f1oles son m\u00e1s peligrosos que el resto por una peculiaridad. Y la DGT lo sabe<\/a><\/p>\n

Imagen | Eliobed Su\u00e1rez<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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