{"id":54700,"date":"2025-03-11T09:04:46","date_gmt":"2025-03-11T09:04:46","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=54700"},"modified":"2025-03-11T09:04:46","modified_gmt":"2025-03-11T09:04:46","slug":"dos-pueblos-de-cantabria-quieren-unirse-mediante-una-nueva-carretera-se-han-topado-con-un-obstaculo-el-oso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=54700","title":{"rendered":"Dos pueblos de Cantabria quieren unirse mediante una nueva carretera. Se han topado con un obst\u00e1culo: el oso"},"content":{"rendered":"
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Sobre el papel el proyecto de la carretera Reinosa-Potes<\/a> es ‘solo’ eso: el proyecto de un nuevo vial entre dos comarcas c\u00e1ntabras, una infraestructura no excesivamente larga (14 o 20 km<\/a>, dependiendo de la opci\u00f3n que se escoja) que movilizar\u00eda unos 100 millones de euros en inversi\u00f3n. Eso sobre el papel. En la pr\u00e1ctica la idea ha generado un considerable debate<\/a> en Cantabria en el que se tocan otros dos temas candentes en la regi\u00f3n<\/del> Espa\u00f1a: la turistificaci\u00f3n<\/em><\/a> y el complejo equilibrio en la protecci\u00f3n<\/a> del oso pardo.<\/p>\n

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El debate est\u00e1 servido.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ha pasado?<\/strong> Que en la pol\u00edtica c\u00e1ntabra est\u00e1 ganando protagonismo un viejo proyecto recuperado por el Gobierno del PP: la carretera Potes-Reinosa, un vial de unos 14 o 20 kil\u00f3metros<\/a> (en funci\u00f3n de la alternativa que se escoja) que unir\u00eda las comarcas<\/a> de Campoo y Li\u00e9bana atravesando el coraz\u00f3n de la Cordillera Cant\u00e1brica. La idea no es nueva. Ya intent\u00f3 sacarse adelante en los a\u00f1os 90, en tiempos del presidente Juan Hormaechea<\/a>, aunque sus or\u00edgenes pueden remontarse a\u00fan m\u00e1s atr\u00e1s, a finales de la d\u00e9cada de 1960<\/a>.<\/p>\n

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\u00bfPor qu\u00e9 es importante?<\/strong> Porque, m\u00e1s all\u00e1 de su extensi\u00f3n, caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas o presupuesto, estimado entre los 90 y 100 millones de euros<\/a>, el proyecto de la carretera Potes-Reinosa tiene implicaciones que tocan algunos de los temas m\u00e1s relevantes de la actualidad c\u00e1ntabra (y espa\u00f1ola): turistificaci\u00f3n<\/em><\/a>, integraci\u00f3n y conservaci\u00f3n medioambiental, afectando directamente, seg\u00fan denuncian sus detractores, a los esfuerzos por recuperar el oso pardo en la regi\u00f3n.<\/p>\n

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\u00bfY cu\u00e1l es la raz\u00f3n?<\/strong> Que la carretera (un nuevo tramo desde la CA-183 y el PK 20 de la CA-184<\/a> dotado de dos carriles de 3,5 metros) pasar\u00eda por el coraz\u00f3n de la Cordillera Cant\u00e1brica. Y eso, advierten sus detractores<\/a>, tendr\u00eda un impacto medioambiental de calado. \u00abAtravesar\u00eda en direcci\u00f3n Este-Oeste la vertiente norte de la Sierra del Cordel y la Sierra de H\u00edjar, ambas incluidas en la Zona de Especial Conservaci\u00f3n (ZEC) ‘Valles altos del Nansa y Saja y Alto Campoo'\u00bb, argumentan en un manifiesto<\/a> que supera las 1.900 firmas y tiene el respaldo de al menos 200 expertos<\/a>.<\/p>\n

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En el documento<\/a>, impulsado por Cantabristas y particulares, incluidos cient\u00edficos e investigadores de ecolog\u00eda, zoolog\u00eda, geograf\u00eda e hidr\u00e1ulica, se esgrimen las razones por las que rechazan la nueva carretera. Pero sobre todo hay una de peso: su impacto en los h\u00e1bitats y especies que busca proteger precisamente la declaraci\u00f3n de zona ZEC. \u00abNo solo pondr\u00eda en peligro valiosos ecosistemas de monta\u00f1a, sino que ir\u00eda en contra de los compromisos de conservaci\u00f3n de Espa\u00f1a\u00bb.<\/p>\n

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\u00bfY qu\u00e9 tienen que ver los osos?<\/strong> Ese es otro de los argumentos de peso esgrimidos en el manifiesto<\/a>, en el que adem\u00e1s de alertar de que el nuevo vial \u00abfragmentar\u00eda\u00bb h\u00e1bitats, \u00abalterar\u00eda\u00bb corredores ecol\u00f3gicos y el tr\u00e1fico de veh\u00edculos generar\u00eda contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y lum\u00ednica, advierte del impacto que tendr\u00eda en concreto sobre las poblaciones de osos. \u00abLa carretera atraviesa las \u00e1reas delimitadas por el Plan de Recuperaci\u00f3n del Oso Pardo en Cantabria\u00bb, zanja<\/a>.<\/p>\n

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\u00abEstas zonas han sido designadas espec\u00edficamente para la protecci\u00f3n y recuperaci\u00f3n de una especie en peligro de extinci\u00f3n, cuyo h\u00e1bitat ya se encuentra seriamente fragmentado\u00bb, esgrime el manifiesto<\/a> antes de se\u00f1alar que las obras podr\u00edan acarrear sanciones e impugnaciones. En caso de que el proyecto se lleve a cabo y las obras finalicen, Cantabristas apunta el riesgo de atropellos a osos.<\/p>\n

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\u00bfPor qu\u00e9 es interesante?<\/strong> La advertencia entronca con el debate en torno a la recuperaci\u00f3n del oso en el norte peninsular. Tras verse casi condenado a la desaparici\u00f3n<\/a> por el hostigamiento de los furtivos y el deterioro de su h\u00e1bitat, las poblaciones de oso en la Cordillera Cant\u00e1brica y otros puntos del pa\u00eds han ido aumentado<\/a> en los \u00faltimos a\u00f1os, lo que ha tenido a su vez m\u00faltiples derivadas.<\/p>\n

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En Asturias o Le\u00f3n hay ganaderos<\/a>, agricultores<\/a> y vecinos<\/a> que advierten<\/a> de su impacto negativo, mientras en Somiedo, Asturias, han visto en las poblaciones de osos un potente fil\u00f3n tur\u00edstico<\/a> que atrae cada verano a miles de visitantes que aspiran a ver ejemplares en libertad en la Cordillera Cant\u00e1brica. Ahora en Cantabria advierten del da\u00f1o que causar\u00eda el ruido y tr\u00e1fico de la nueva carretera en el comportamiento de los osos y su apareamiento. \u00abSer\u00eda incompatible con los objetivos de conservaci\u00f3n\u00bb, precisan<\/a>.<\/p>\n

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\u00bfUna carretera para turistas?<\/strong> El proyecto toca otro de los temas m\u00e1s candentes en Cantabria: el riesgo de la masificaci\u00f3n tur\u00edstica, que ya ha sacado<\/a> a miles de vecinos a la calle al grito de \u00abNo queremos ser la Ibiza del norte\u00bb. El manifiesto<\/a> recuerda que Li\u00e9bana y Campoo, las comarcas que conectar\u00eda el vial, son \u00abdos \u00e1reas ampliamente turistificadas\u00bb y cuestiona cu\u00e1l es el objetivo real del proyecto, teniendo en cuenta que ambas poblaciones ya est\u00e1n \u00abconectadas a trav\u00e9s de otras rutas de la red viaria\u00bb.<\/p>\n

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\u00abEn un momento en que la sostenibilidad y la conservaci\u00f3n deben ser prioridades, y en un contexto de cambio clim\u00e1tico acelerado y de crisis global de biodiversidad, este tipo de macroproyectos que sirven \u00fanicamente para masificar el turismo van en la direcci\u00f3n contraria\u00bb, a\u00f1aden<\/a> los detractores. A modo de queja Cantabristas incluso lleg\u00f3 a desplegar una pancarta de cerca de 30 metros<\/a> en Pe\u00f1a Labra en la que pod\u00eda leerse \u00abNuestras monta\u00f1as se defienden\u00bb.<\/p>\n

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\u00bfY por qu\u00e9 les preocupa?<\/strong> En una entrevista<\/a> con elDiario.es, la edil de Potes Mar\u00eda Jos\u00e9 Bustamante<\/a> (PSOE) apuntaba en la misma direcci\u00f3n: \u00abEntendemos que el enorme coste medioambiental ni puede ni debe asumirse pues el \u00fanico m\u00f3vil que encontramos para haber puesto en marcha este proyecto fara\u00f3nico no es otro que el tur\u00edstico, y de eso ya vamos servidos en Li\u00e9bana\u00bb. A lo largo de los \u00faltimos meses la regi\u00f3n ha llegado a tomar medidas<\/a> para limitar la afluencia de visitantes en ciertos puntos ic\u00f3nicos, como el bosque de Cabez\u00f3n de la Sal o el faro del Caballo de Santo\u00f1a.<\/p>\n

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\u00bfSon todo cr\u00edticas?<\/strong> No. El Gobierno de Cantabria defiende<\/a> la importancia del proyecto y cuestionan que acciones como la de Cantabristas realmente representen el sentir de los habitantes de la regi\u00f3n. Su consejero de Fomento, Roberto Media, insiste adem\u00e1s en que la infraestructura es \u00abde primera necesidad para muchos\u00bb c\u00e1ntabros, no una obra pensada para los turistas. Es m\u00e1s, el dirigente advierte que hay valles \u00abque se est\u00e1n muriendo por estar incomunicados\u00bb.<\/p>\n

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\u00abNo vamos a permitir que eso siga siendo as\u00ed\u00bb, insiste Media<\/a>, que ya adelante que el Gobierno c\u00e1ntabro no va a dar \u201cun paso atr\u00e1s\u201d en sus planes de conectar los valles de Campoo, Li\u00e9bana y Nansa para que sus vecinos mejoren su conexi\u00f3n con la meseta o puedan llegar al hospital de Reinosa en \u00abpoco m\u00e1s de 20 minutos\u00bb. El Ejecutivo ya ha adjudicado<\/a> el estudio informativo con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 400.000 euros.<\/p>\n

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Imagen | Cantabristas<\/a><\/p>\n

En Xataka | El turismo espa\u00f1ol afronta el riesgo real de morir de \u00e9xito. Ya hay gu\u00edas que desaconsejan tres de sus grandes destinos<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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