{"id":55143,"date":"2025-03-13T09:49:34","date_gmt":"2025-03-13T09:49:34","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=55143"},"modified":"2025-03-13T09:49:34","modified_gmt":"2025-03-13T09:49:34","slug":"ya-esta-vendiendo-mas-salchichas-que-coches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=55143","title":{"rendered":"ya est\u00e1 vendiendo m\u00e1s salchichas que coches"},"content":{"rendered":"
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La semana pasada fue uno de esos momentos cruciales en la historia de una compa\u00f1\u00eda como Volkswagen. El sue\u00f1o de la casa alemana de ofrecer al gran p\u00fablico un el\u00e9ctrico a precio no desorbitada o, como ellos mismos anunciaron, \u201cpara todos\u201d, se adelant\u00f3 bajo el nombre de ID. Every1<\/a>, un utilitario en la frontera de los 20.000 euros como l\u00ednea roja. Ocurre que, si las cosas salen rematadamente mal, VW tiene un as en la manga. Porque venden m\u00e1s salchichas que autos.<\/p>\n

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Un r\u00e9cord inesperado.<\/strong> Como dec\u00edamos, Volkswagen cerr\u00f3 2024 con un dato sorprendente: vendi\u00f3 m\u00e1s currywurst<\/a>, las famosas salchichas alemanas, que autom\u00f3viles. Mientras que el fabricante entreg\u00f3 5.2 millones de veh\u00edculos en todo el mundo, su divisi\u00f3n de alimentos alcanz\u00f3 un r\u00e9cord de 8.5 millones de salchichas vendidas<\/a>, 200.000 m\u00e1s que en 2023.<\/p>\n

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Eso s\u00ed, aunque el inesperado \u00e9xito gastron\u00f3mico ha sido celebrado por la empresa, qu\u00e9 duda cabe, no parece compensar la dif\u00edcil situaci\u00f3n financiera<\/a> que atraviesa.<\/p>\n

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Declive en ventas. <\/strong>Porque al excelente dato de las salchichas le compa\u00f1a otro ciertamente negativo. Los resultados anuales, publicados el martes<\/a>, revelaron una ca\u00edda del 30.4%<\/a> en los beneficios netos, a pesar de un leve incremento del 0.7% en los ingresos totales. El desplome de ventas en China, su mercado m\u00e1s importante, ha sido un golpe severo, ya que el pa\u00eds registr\u00f3 su nivel m\u00e1s bajo de entregas de veh\u00edculos Volkswagen en m\u00e1s de una d\u00e9cada.<\/p>\n

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Mientras tanto, fabricantes chinos como BYD<\/a> han ganado terreno con modelos el\u00e9ctricos m\u00e1s baratos, superando a VW como el mayor vendedor de autom\u00f3viles<\/a> en el gigante asi\u00e1tico.<\/p>\n

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El secreto de las salchichas de VW. <\/strong>El currywurst<\/a>, una salchicha ba\u00f1ada en salsa de tomate con especias de curry y acompa\u00f1ada de papas fritas, ha sido un s\u00edmbolo dentro de la cultura de Volkswagen desde su introducci\u00f3n en 1973<\/a>. Originalmente elaborado para alimentar a los trabajadores en sus comedores, el producto se ha expandido hasta venderse en supermercados de 12 pa\u00edses.<\/p>\n

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Para que nos hagamos una idea de la importancia que tiene para la compa\u00f1\u00eda, incluso cuenta con un n\u00famero de pieza en el cat\u00e1logo de repuestos: 199 398 500 A<\/a>, lo que refuerza su estatus como un \u00abcomponente original de Volkswagen\u00bb. Se vende en las 30 cantinas de la empresa, en quioscos de trabajo y en supermercados cercanos a sus f\u00e1bricas.<\/p>\n

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La carnicer\u00eda de Volkswagen en la planta de Wolfsburg en 1973<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

La pol\u00e9mica. <\/strong>En 2021 la empresa intent\u00f3 retirarlo de su men\u00fa en la cantina de la sede central de Wolfsburgo en favor de opciones vegetarianas, lo que provoc\u00f3 un esc\u00e1ndalo<\/em> que incluy\u00f3 la protesta del ex canciller alem\u00e1n Gerhard Schr\u00f6der, quien defendi\u00f3 la salchicha<\/a> como \u00abuna barra energ\u00e9tica para los trabajadores de producci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

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Tras la controversia, Volkswagen reintrodujo el currywurst en 2023<\/a> , pidi\u00f3 disculpas asegurando que solo hab\u00eda querido responder a la creciente demanda de opciones vegetarianas y veganas entre sus empleados y, desde entonces, su popularidad ha seguido en ascenso. \u201cEl currywurst de Volkswagen se ha convertido en mucho m\u00e1s que un simple bocadillo; es un \u00edcono\u201d, declar\u00f3 Gunnar Kilian<\/a>, director de recursos humanos del grupo, al celebrar el r\u00e9cord de ventas.<\/p>\n

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Problemas estructurales. <\/strong>Y mientras las salchichas alcanzan cifras hist\u00f3ricas, la automotriz enfrenta una crisis profunda. En un intento de reducir costes, Volkswagen estuvo a punto de cerrar f\u00e1bricas en Alemania<\/a> por primera vez en su historia y, aunque logr\u00f3 evitarlo, anunci\u00f3 el despido de 35.000 empleados<\/a> en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda suspendi\u00f3 temporalmente su programa de seguridad laboral, el mismo que hab\u00eda protegido los puestos de trabajo hasta 2029, y solo tras una negociaci\u00f3n de \u00faltima hora con los sindicatos en diciembre se extendi\u00f3 hasta 2030<\/a>.<\/p>\n

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La situaci\u00f3n de la empresa tambi\u00e9n se ha visto amenazada por factores externos. Lo contamos hace poco<\/a>, Donald Trump ha advertido que impondr\u00e1 aranceles a las importaciones de autom\u00f3viles desde Europa y M\u00e9xico, donde Volkswagen tiene plantas que abastecen el mercado estadounidense<\/a>. A esto se suman la incertidumbre geopol\u00edtica y el aumento de restricciones comerciales, lo que a\u00f1ade m\u00e1s presi\u00f3n a la estrategia de recuperaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

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La apuesta el\u00e9ctrica. <\/strong>A pesar del dif\u00edcil panorama, la casa alemana mantiene la esperanza de un repunte en 2025, con la previsi\u00f3n de un crecimiento de m\u00e1s del 5%<\/a> en sus ingresos. Como parte de su transformaci\u00f3n, ha presentado planes para lanzar en 2027 ese modelo el\u00e9ctrico m\u00e1s asequible<\/a> hasta la fecha con la intenci\u00f3n de recuperar terreno frente a sus rivales chinos<\/a>.<\/p>\n

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Mientras tanto, la iron\u00eda de que una empresa automotriz de renombre global venda m\u00e1s salchichas que coches refleja las profundas dificultades que atraviesa el sector. Aunque el currywurst se ha convertido en un inusual pilar de estabilidad para Volkswagen, es imposible esconder los desaf\u00edos monumentales a los que se enfrenta para recuperar su liderazgo en el sector y adaptarse a un mercado cada vez m\u00e1s competitivo<\/a>.<\/p>\n

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Imagen | Monstourz<\/a>, Volkswagen, Lothar Schaack<\/a><\/p>\n

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Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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