{"id":5599,"date":"2024-06-11T07:14:21","date_gmt":"2024-06-11T07:14:21","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/toyota-se-ha-propuesto-salvar-al-motor-de-combustion-de-la-desaparicion-lo-sorprendente-es-como-con-hidrogeno\/"},"modified":"2024-06-11T07:14:21","modified_gmt":"2024-06-11T07:14:21","slug":"toyota-se-ha-propuesto-salvar-al-motor-de-combustion-de-la-desaparicion-lo-sorprendente-es-como-con-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=5599","title":{"rendered":"Toyota se ha propuesto salvar al motor de combusti\u00f3n de la desaparici\u00f3n. Lo sorprendente es c\u00f3mo: con hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Hace tres a\u00f1os Toyota mostr\u00f3 <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/toyota-prueba-su-nuevo-motor-hidrogeno-circuito-carreras-tiene-truco-combustion-ruge\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">un singular desarrollo<\/a>: un coche <strong>basado en un motor de combusti\u00f3n de hidr\u00f3geno<\/strong>. Seg\u00fan ellos, ese proyecto planteaba una <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coches-neutros-podran-seguir-circulando-a-partir-2035-problema-que-no-existen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">alternativa neutra en carbono<\/a> a los coches el\u00e9ctricos gracias a la emisi\u00f3n pr\u00e1cticamente nula de di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>El problema es que la tecnolog\u00eda no estaba del todo pulida, y <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/motor-piston-que-funciona-hidrogeno-aspira-a-ser-revolucion-automocion-tiene-muy-complicado\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lograr que funcionara adecuadamente era complejo<\/a>. El hidr\u00f3geno se quema m\u00e1s r\u00e1pido que la gasolina y genera m\u00e1s calor, as\u00ed que lograr el equilibrio perfecto implicaba entre otras cosas controlar de forma extremadamente precisa el calor generado por el motor y la inyecci\u00f3n de combustible.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/coches-hibridos-hidrogeno-solucion-fabricantes-como-stellantis-mercedes-para-obtener-autonomia-hidrogeno-rendimiento-electricos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Coches h\u00edbridos de hidr\u00f3geno: la soluci\u00f3n de fabricantes como Stellantis o Mercedes para obtener la autonom\u00eda del hidr\u00f3geno y el rendimiento de los el\u00e9ctricos\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c02d3f\/coches-hibridos-de-hidrogeno\/375_142.jpg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El trabajo en este proyecto <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hidrogeno-sigue-siendo-residual-europa-fabricante-se-ha-propuesto-remediarlo-toyota\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">parece ir por muy buen camino<\/a>, porque los responsables de Toyota desvelaron un nuevo tipo de motores de combusti\u00f3n de bajas emisiones. El CTO de la firma, Hiroki Nakajima, revel\u00f3 algunos detalles en una conferencia en Tokyo el pasado 28 de mayo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>Seg\u00fan revelan <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.autonews.com\/mobility-report\/how-toyota-tweaking-its-next-gen-engines-non-ev-buyers\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">en Automotive News<\/a>, la pasada experiencia en el desarrollo de coches basados en el hidr\u00f3geno como combustible ha sido crucial para lograr este nuevo hito. De hecho a largo plazo el objetivo es que el combustible del futuro de estos coches sea <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/plan-hyundai-para-liderar-revolucion-coche-hidrogeno-sencillo-fabricarlo-ella\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tambi\u00e9n el hidr\u00f3geno<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Los motores desarrollados por Toyota <strong>son entre un 10 y un 20% m\u00e1s peque\u00f1os<\/strong> que los motores convencionales. Aun as\u00ed son capaces de ofrecer una eficiencia de combustible tan buena o mejor que los actuales. Pueden hacer uso de combustibles especiales neutros en carbono <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/que-e-diesel-prometedor-combustible-sintetico-basado-agua-aire-compatible-motores-convencionales-1\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">como los combustibles sint\u00e9ticos<\/a>, biodiesel o hidr\u00f3geno, pero tambi\u00e9n usar gasolina.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>El tama\u00f1o compacto contribuye a plantearlos como compa\u00f1eros de sistemas h\u00edbridos con motores el\u00e9ctricos como compa\u00f1eros de viaje. Nakajima es especialmente optimista con el proyecto: \u00abesta podr\u00eda ser una soluci\u00f3n revolucionaria. El nuevo motor tiene un enorme margen de maniobra\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-video article-asset-normal\">\n<div class=\"asset-content\">\n<p>\n   <iframe loading=\"lazy\" title=\"Image of a hydrogen engine\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/O0yM5RlD7Zo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n  <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Los responsables de Toyota no han dado detalles espec\u00edficos en muchas \u00e1reas, pero s\u00ed destacan que la eficiencia t\u00e9rmica de estos motores es mucho mejor que la de sus alternativas basadas en gasolina.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Se espera que estos motores lleguen al mercado aprovechando la necesidad de cumplir con la <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/euro-7-senala-fin-motores-combustion-estricta-norma-que-ha-llevado-a-audi-volvo-a-abandonar-sus-desarrollos-diesel-gasolina\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">normativa Euro 7<\/a> que <strong>se pondr\u00e1 en marcha en 2027<\/strong>. Seg\u00fan Nakajima \u00ablos motores ser\u00e1n completamente distintos a los motores convencionales de la actualidad\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hyundai-kia-quieren-salvar-combustion-quemando-hidrogeno-tienen-manos-motor-muy-prometedor\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Competidores como Hyundai o Kia<\/a> ya est\u00e1n trabajando tambi\u00e9n en un motor de este tipo, pero es que adem\u00e1s en la rueda de prensa en la que particip\u00f3 Toyota se anunciaron <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/global.toyota\/en\/newsroom\/corporate\/40850156.html\" target=\"_blank\">esfuerzos conjuntos<\/a> de Subaru y Mazda en la misma direcci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Toyota quiso demostrar las posibilidades de esta tecnolog\u00eda en el circuito de Fuji Speedway en una prueba de resistencia de 24 horas. Akio Toyoda, presidente de la empresa fundada por su abuelo, condujo la \u00faltima versi\u00f3n del GR Corolla modificado y que estaba basado en este nuevo motor.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Entre las mejoras del nuevo modelo estaban una nueva bomba de hidr\u00f3geno l\u00edquido, adem\u00e1s de un dep\u00f3sito de hidr\u00f3geno de mayor tama\u00f1o para poder aumentar la autonom\u00eda un 50%.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>El coche no obstante sufri\u00f3 problemas importantes en el sistema antibloqueo de frenado y tambi\u00e9n en la presi\u00f3n del combustible, lo que tuvo parado el GR Corolla durante nueve de las 24 horas de las pruebas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>A\u00fan as\u00ed en Toyota conf\u00edan plenamente en esta tecnolog\u00eda, y puede que efectivamente acabe planteando una alternativa de futuro a los motores de combusti\u00f3n que parec\u00edan condenados por gran parte de los fabricantes. Algunos de ellos, eso s\u00ed, ya han dado marcha atr\u00e1s y ya no plantean estrategias de futuro tan centradas en el coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>Imagen | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/global.toyota\/en\/newsroom\/corporate\/40850156.html\" target=\"_blank\">Toyota<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/toyota-sigue-manteniendo-que-futuro-hibrido-porque-da-igual-que-mejore-coche-electrico-no-superara-30\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Toyota, a contracorriente con el coche el\u00e9ctrico: \u00abNo vender\u00e1 m\u00e1s del 30%, por mucho que mejore\u00bb<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/toyota-quiere-salvar-al-motor-combustion-su-muerte-sorpresa-como-quiere-hacerlo-hidrogeno\" class=\" target=\" title=\"Toyota se ha propuesto salvar al motor de combusti\u00f3n de la desaparici\u00f3n. Lo sorprendente es c\u00f3mo: con hidr\u00f3geno\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace tres a\u00f1os Toyota mostr\u00f3 un singular desarrollo: un coche basado en un motor de combusti\u00f3n de hidr\u00f3geno. Seg\u00fan ellos, ese proyecto planteaba una alternativa neutra en carbono a los coches el\u00e9ctricos gracias a la emisi\u00f3n pr\u00e1cticamente nula de di\u00f3xido de carbono. 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