{"id":56013,"date":"2025-03-19T00:07:24","date_gmt":"2025-03-19T00:07:24","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56013"},"modified":"2025-03-19T00:07:24","modified_gmt":"2025-03-19T00:07:24","slug":"byd-asegura-que-ya-tiene-dos-coches-electricos-capaces-de-recargar-400-km-en-cinco-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56013","title":{"rendered":"BYD asegura que ya tiene dos coches el\u00e9ctricos capaces de recargar 400 km en cinco minutos"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Para que el coche el\u00e9ctrico triunfara son necesarias dos cosas: una autonom\u00eda que lo haga pr\u00e1ctico y una red de recarga que lo sostenga.<\/p>\n<p>Tesla entendi\u00f3 con rapidez que eran dos valores esenciales si quer\u00eda que su negocio fuera viable. Con el Tesla Model S presentaron un coche que pod\u00eda hacer cientos de kil\u00f3metros entre recargas. La creaci\u00f3n de una red propia de recarga aup\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda muy por encima del resto de la competencia y sus consecuencias todav\u00eda se ven hoy en d\u00eda con <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tesla-tardo-decada-abrir-a-terceros-sus-supercargadores-ahora-esta-consiguiendo-imponerlos-como-estandar\" data-vars-post-title=\"Tesla tard\u00f3 una d\u00e9cada en abrir a terceros sus supercargadores. Ahora est\u00e1 consiguiendo imponerlos como est\u00e1ndar \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tesla-tardo-decada-abrir-a-terceros-sus-supercargadores-ahora-esta-consiguiendo-imponerlos-como-estandar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la aceptaci\u00f3n de sus rivales<\/a> de su est\u00e1ndar de carga.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Una vez que la red de recarga est\u00e1 ampliamente desarrollada, solo hay un camino por el que seguir creciendo: acortar los tiempos de carga. Eso es lo que pretende BYD que ha presentado una plataforma y estaciones de servicio que prometen ser un antes y un despu\u00e9s en el coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56013\/#Recargar_en_lo_que_llenas_el_deposito_de_un_coche\" >Recargar en lo que llenas el dep\u00f3sito de un coche<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Recargar_en_lo_que_llenas_el_deposito_de_un_coche\"><\/span>Recargar en lo que llenas el dep\u00f3sito de un coche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Los coches de BYD que conocemos hasta ahora funcionan con la conocida como e-Platform. Esta plataforma utiliza las <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-ha-tenido-mucho-tiempo-ojos-cerrados-byd-aterriza-espana-tres-coches-electricos-espectaculare\" data-vars-post-title=\"&quot;Europa ha tenido mucho tiempo los ojos cerrados&quot;: BYD aterriza en Espa\u00f1a con tres coches el\u00e9ctricos espectaculares\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-ha-tenido-mucho-tiempo-ojos-cerrados-byd-aterriza-espana-tres-coches-electricos-espectaculare\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Blade-Battery<\/a> de la propia compa\u00f1\u00eda cuyas celdas se apilan en formato vertical unas detr\u00e1s de otras. Esa forma de trabajar les permite reaprovechar esta plataforma para m\u00faltiples autom\u00f3viles.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<p>Pero la empresa china se ha propuesto ir un paso m\u00e1s all\u00e1. Conscientes de que el tiempo de recarga es fundamental para atraer a los clientes, BYD ha entrado en la carrera por ofrecer los coches y las estaciones de recarga que m\u00e1s autonom\u00eda recuperan en el menor tiempo posible.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Para ello aprovechar\u00e1n la Super e-Platform, una nueva plataforma que estar\u00e1 disponible en sus modelos de mayor tama\u00f1o y rendimiento. Destinados al mercado chino, los BYD Han L y Tang L ser\u00e1n los primeros en recibir una nueva plataforma sobre la que se monta un \u00fanico motor de 580 kW (789 CV). Una potencia que les permitir\u00e1 alcanzar los 300 km\/h de velocidad punta.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Pero sus prestaciones son lo de menos para BYD. La compa\u00f1\u00eda asegura que con estos nuevos modelos se acaba por completo con la ansiedad por la autonom\u00eda. Para lanzar este \u00f3rdago se basan en sus propios c\u00e1lculos: los coches podr\u00e1n recuperar hasta 400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en cinco minutos de recarga.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Esto es posible porque la nueva plataforma admite una recarga de hasta 1.000 kW (o un MWh). Son tasas propias de camiones el\u00e9ctricos y, por supuesto, est\u00e1n muy alejadas de cualquier otro coche que hayamos visto en Europa. Ahora mismo, los veh\u00edculos m\u00e1s capaces admiten <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/coches\/estos-son-coches-electricos-mas-rapido-cargan-en-2024-ganador-te-sorprendera_77679_102.html\" target=\"_blank\">recargas de unos 300 kW en el mejor de los casos<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Para poder asumir estas tasas tan altas, BYD asegura que \u00abel c\u00e1todo de la bater\u00eda que permite alcanzar una corriente de carga m\u00e1xima de 1.000 A y <strong>una tasa de recarga m\u00e1xima de 10 C<\/strong> (&#8230;) Para soportar estas elevadas tasas de carga, BYD ha desarrollado una nueva generaci\u00f3n de chips de potencia de carburo de silicio (SiC) de grado automotriz con una tensi\u00f3n nominal de hasta 1.500 V, el primer chip de potencia de SiC producido en serie de la industria, con la tensi\u00f3n nominal m\u00e1s alta hasta la fecha\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Hasta ahora, los veh\u00edculos m\u00e1s avanzados que hemos visto en Europa han funcionado con <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/futuro-coche-electrico-pasa-plataformas-800-voltios-carrera-democratizar-recargas-10-minutos\" data-vars-post-title=\"El futuro del coche el\u00e9ctrico pasa por las plataformas de 800 voltios. Es la carrera por democratizar las recargas de 10 minutos \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/futuro-coche-electrico-pasa-plataformas-800-voltios-carrera-democratizar-recargas-10-minutos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tasas nominales de 800 V<\/a>. Estas arquitecturas est\u00e1n permitiendo recargas muy altas pero, desde luego, quedan lejos de los datos alcanzados por BYD si estos se cumplen. El \u00faltimo coche en confirmar que utilizar\u00e1 una plataforma de 800 V ha sido el <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-r5-turbo-3e-apuesta-valiente-mayor-reto-coche-electrico-emocionar-como-clasico-gasolina\" data-vars-post-title=\"Renault rescata el 5 Turbo con 540 CV, tracci\u00f3n trasera y modo drift. Objetivo: emocionar como solo un cl\u00e1sico de gasolina emociona\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-r5-turbo-3e-apuesta-valiente-mayor-reto-coche-electrico-emocionar-como-clasico-gasolina\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault 5 Turbo 3E<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Pero una recarga de esta potencia tambi\u00e9n necesita unas estaciones de carga a la altura. Y en esto tambi\u00e9n se ha puesto las pilas BYD. Para poder recargar <strong>400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en cinco minutos<\/strong>, la compa\u00f1\u00eda contar\u00e1 con 4.000 estaciones de servicio que desplegar\u00e1 por todo China y que prometen potencias de hasta 1.360 kW en las recargas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Para poder garantizar estas cifras, la compa\u00f1\u00eda china montar\u00e1 sistemas de refrigeraci\u00f3n l\u00edquida ya que el gran escollo para alcanzar estas potencias ha sido el calor generado por las mismas, el cual <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/cargar-coche-electrico-5-minutos-puede-ser-posible-esta-propuesta-para-refrigerar-su-cable\" data-vars-post-title=\"Cargar un coche el\u00e9ctrico en 5 minutos puede ser posible con esta propuesta para refrigerar su cable \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/cargar-coche-electrico-5-minutos-puede-ser-posible-esta-propuesta-para-refrigerar-su-cable\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">reduce la eficacia de las estaciones de recarga<\/a> de este tama\u00f1o. Para hacernos una idea, son dos veces la potencia que pueden generar <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/technology\/2025\/mar\/18\/byd-ev-fast-charging-system-petrol-fuel-speed\" target=\"_blank\">los enchufes de Tesla m\u00e1s avanzados<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Con todo, quedan algunas dudas por resolver. En primer lugar, la compa\u00f1\u00eda no ha confirmado durante cu\u00e1nto tiempo puede mantener la recarga de 1.000 kW. Eso s\u00ed, es una cifra tan alta que por poco tiempo que sea s\u00ed deber\u00eda garantizar decenas y centenares de kil\u00f3metros en un tiempo r\u00e9cord.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/conductor-lleva-cinco-anos-cargando-su-tesla-model-3-usando-carga-rapida-asi-se-ha-degradado-su-bateria\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Un conductor lleva cinco a\u00f1os cargando su Tesla Model 3 usando la carga r\u00e1pida. As\u00ed se ha degradado su bater\u00eda \" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Un conductor lleva cinco a\u00f1os cargando su Tesla Model 3 usando la carga r\u00e1pida. As\u00ed se ha degradado su bater\u00eda \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0c2d71\/original\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Por otro lado, BYD no ha hecho oficial de qu\u00e9 tama\u00f1o de bater\u00eda montar\u00e1n los Han L y Tang L o cu\u00e1l esperan que sea su consumo. Esto es esencial porque los criterios de homologaci\u00f3n en cuanto a autonom\u00eda <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/china-tiene-arma-secreta-para-conquistar-europa-coches-electricos-1-000-kilometros-que-no-existen\" data-vars-post-title=\"China tiene un arma secreta para conquistar Europa: coches el\u00e9ctricos de 1.000 kil\u00f3metros que no existen\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/china-tiene-arma-secreta-para-conquistar-europa-coches-electricos-1-000-kilometros-que-no-existen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en China son mucho m\u00e1s laxos que en Europa<\/a>. Esto quiere decir que aunque BYD asegure poder recargar 400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en cinco minutos, es posible que la cifra real sea inferior.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>El anuncio, eso s\u00ed, elimina para BYD las dudas sobre el coche el\u00e9ctrico del futuro. \u201cPara <strong>eliminar por completo la ansiedad por la carga<\/strong> de algunos usuarios, nuestro objetivo es hacer que la carga de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sea tan r\u00e1pida como repostar un coche de gasolina, logrando la paridad combustible-electricidad en cuanto a velocidad de carga\u201d, asegur\u00f3 Wang Chuanfu, Presidente y Director General de BYD Group, durante la presentaci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>Foto | BYD<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/el-precio-de-cargar-el-coche-electrico-en-cada-pais-de-europa-expuesto-en-un-revelador-grafico\" data-vars-post-title=\"El precio de cargar el coche el\u00e9ctrico en cada pa\u00eds de Europa, expuesto en un revelador gr\u00e1fico\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/el-precio-de-cargar-el-coche-electrico-en-cada-pais-de-europa-expuesto-en-un-revelador-grafico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El precio de cargar el coche el\u00e9ctrico en cada pa\u00eds de Europa, expuesto en un revelador gr\u00e1fico<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/rapido-como-echar-gasolina-nueva-super-e-platform-byd-misil-a-dudas-coche-electrico\" class=\" target=\" title=\"BYD asegura que ya tiene dos coches el\u00e9ctricos capaces de recargar 400 km en cinco minutos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para que el coche el\u00e9ctrico triunfara son necesarias dos cosas: una autonom\u00eda que lo haga pr\u00e1ctico y una red de recarga que lo sostenga. 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