{"id":56252,"date":"2025-03-20T13:21:22","date_gmt":"2025-03-20T13:21:22","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56252"},"modified":"2025-03-20T13:21:22","modified_gmt":"2025-03-20T13:21:22","slug":"construir-un-edificio-por-piezas-como-un-lego-gigante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56252","title":{"rendered":"construir un edificio por piezas como un LEGO gigante"},"content":{"rendered":"
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En Zaragoza est\u00e1n construyendo un edificio que no se ha construido en Zaragoza. Suena a juego de palabras, pero es una descripci\u00f3n bastante precisa de lo que ha hecho la firma Metro7<\/a> en plena calle Mayor de la capital aragonesa. All\u00ed sus operarios han levantado un bloque de cinco plantas<\/a> (335 m2<\/a> construidos) que acoger\u00e1 un hotel con cuatro suites y una oficina que ocupar\u00e1 el propio estudio de arquitectura.<\/p>\n

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Lo sorprendente es cu\u00e1nto han tardado: la estructura ha tomado forma en menos una semana<\/a>, un tiempo r\u00e9cord que han conseguido gracias a su sistema de \u00abconstrucci\u00f3n offsite<\/em>\u00ab. El t\u00e9rmino quiz\u00e1s no diga gran cosa, pero b\u00e1sicamente consiste en apilar m\u00f3dulos que Metro7 fabrica en una nave situada fuera de Zaragoza. S\u00ed, igual que un enorme LEGO.<\/p>\n

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\u00bfY ese edificio?<\/strong> Probablemente esa es la pregunta que se han hecho muchos zaragozanos que estos d\u00edas han pasado por la calle Mayor. En una peque\u00f1a parcela de forma irregular ha ‘brotado’ en menos de una semana<\/a> un nuevo edificio de cinco plantas, con sus ventanas, fachadas, cerramientos e incluso paneles para cultivar un jard\u00edn vertical en el exterior.<\/p>\n

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El martes 11<\/a> la firma responsable del proyecto, Metro7, informaba de que hab\u00eda empezado con la primera planta y este mismo lunes explicaba durante una entrevista<\/a> con la Cadena SER que al menos el grueso de los trabajos m\u00e1s aparatosos ya ha finalizado. \u00abEn tan solo cinco d\u00edas se ha montado todo este edificio\u00bb, recalcaba Jos\u00e9 Bailach<\/a>, responsable de dise\u00f1o<\/a>. Es m\u00e1s, su objetivo es que abra el 7 de mayo.<\/p>\n

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\n \"Metro7
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\u00bfC\u00f3mo lo hicieron?<\/strong> Con m\u00f3dulos. Igual que un juego XXL de Lego. Si la construcci\u00f3n ha avanzado tan r\u00e1pido en el casco urbano de Zaragoza es porque antes la empresa se encarg\u00f3 de adelantar trabajo en su nave de Pinseque, una localidad situada a unos 20 kil\u00f3metros de la capital ma\u00f1a. All\u00ed el equipo de Metro7 prepar\u00f3 una decena y media de m\u00f3dulos<\/a> que luego se trasladaron al solar de las obras para montarlas con ayuda de una gr\u00faa.<\/p>\n

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Uno de los detalles m\u00e1s curiosos y que se puede apreciar en las im\u00e1genes<\/a> publicadas por el propio estudio es el nivel de acabado de los m\u00f3dulos: incluyen ya las ventanas, los paneles exteriores para un jard\u00edn vertical, l\u00e1mparas y elementos interiores. La empresa se refiere<\/a> al sistema como \u00abconstrucci\u00f3n modular 100% offsite<\/em>\u00bb y defiende<\/a> adem\u00e1s que sus edificios son \u00absostenibles\u00bb. \u00abCada planta, de unos 35 m2, est\u00e1 compuesta por tres m\u00f3dulos que se transportan totalmente terminados. Nuestro equipo ensambla in situ\u00bb.<\/p>\n

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\u00bfTodo listo en una semana?<\/strong> No exactamente. Los \u00abcinco d\u00edas\u00bb a los que se refiere<\/a> la compa\u00f1\u00eda son solo una parte del proyecto, esencial, pero insuficiente. Los trabajos para crear el edificio arrancaron mucho antes y no finalizan con la colocaci\u00f3n del \u00faltimo m\u00f3dulo. Antes la empresa tiene que preparar las piezas, realizar pruebas de carga y trasladar los elementos prefabricados al solar. Su prop\u00f3sito en este caso, una vez all\u00ed, era fijar una planta nueva cada d\u00eda.<\/p>\n

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En total la fase de preparaci\u00f3n y ensamblaje de los m\u00f3dulos dura \u00abentre tres y cuatro meses\u00bb, seg\u00fan relata<\/a> la propia empresa a El Peri\u00f3dico de Arag\u00f3n,<\/em> un tiempo que se aprovech\u00f3 tambi\u00e9n para avanzar en la cimentaci\u00f3n en el solar. Al fin y al cabo las piezas prefabricadas no son las \u00fanicas que componen el edificio. En la propia parcela se construyeron cimientos, la planta baja y un espacio para el ascensor.<\/p>\n

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\u00bfCu\u00e1nto tarda en total?<\/strong> Si sumamos ese tiempo, el del montaje de los m\u00f3dulos y los d\u00edas que se invierten en los acabados y completar el ensamblaje, la construcci\u00f3n del bloque tardar\u00eda unos cinco meses<\/a>. No son cinco d\u00edas, pero desde luego es menos de lo que se tardar\u00eda en edificar un bloque similar siguiendo el sistema de construcci\u00f3n tradicional.<\/p>\n

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Bailach defiende<\/a> las ventajas que tiene el modelo. Para empezar por la \u201cseguridad\u201d que, asegura, ofrece a los operarios durante la construcci\u00f3n. Adem\u00e1s insiste en que el recorte de tiempos beneficia incluso a los vecinos, someti\u00e9ndolos a menos meses de ruidos, trasiego de m\u00e1quinas, cortes de tr\u00e1fico y el resto de molestias que suele llevar aparejada la construcci\u00f3n de un hotel de varias plantas.<\/p>\n

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\u00bfEs una novedad?<\/strong> Con su nueva construcci\u00f3n Metro7 aspira a dar m\u00e1s visibilidad a su sistema de construcci\u00f3n offsite<\/em> con m\u00f3dulos prefabricados, pero lo cierto es que no es una reci\u00e9n llegada al sector. La firma lleva ya varios a\u00f1os<\/a> en activo y en su web<\/a> informa de proyectos en diferentes ciudades. Con el nuevo bloque de Zaragoza quieren ganar notoriedad, algo a lo que probablemente le ayudar\u00e1 que el edificio vaya a convertirse en un hotel Minimal Suites<\/a> de cuatro suites<\/a>.<\/p>\n

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La construcci\u00f3n modular, con casas prefabricadas o industrializadas tampoco es nueva. Hay empresas especializadas que concentran el 80% del proceso<\/a> de construcci\u00f3n en sus naves para completar el 20% restante en la propia obra y en Espa\u00f1a pueden encontrarse ya ejemplos, aunque est\u00e1n lejos<\/a> de ser la f\u00f3rmula mayoritaria en el sector. Sus ventajas, sobre todo la rapidez, ha hecho que haya adem\u00e1s administraciones<\/a> interes\u00e1ndose<\/a> en el modelo.<\/p>\n

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Im\u00e1genes | Metro7 (1<\/a> y 2)<\/a><\/p>\n

En Xataka | La obsesi\u00f3n de Espa\u00f1a por el blanco y negro: todos los edificios de obra nueva se est\u00e1n convirtiendo en el mismo edificio<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n