{"id":56635,"date":"2025-03-22T06:00:04","date_gmt":"2025-03-22T06:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56635"},"modified":"2025-03-22T06:00:04","modified_gmt":"2025-03-22T06:00:04","slug":"ir-por-libre-para-atraer-las-fabricas-de-mg-y-byd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56635","title":{"rendered":"ir por libre para atraer las f\u00e1bricas de MG y BYD"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>El coche el\u00e9ctrico es una olla a presi\u00f3n. Una que tiene guarda un mont\u00f3n de garbanzos y que deja entrever c\u00f3mo los que antes estaban bien juntitos ahora que ha subido la temperatura saltan de un lado para otro.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Los garbanzos son, por supuesto, los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea. En su d\u00eda formaron filas para levantar aranceles contra los coches el\u00e9ctricos (primero en forma de <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ue-activa-aranceles-a-coches-electricos-chinos-cuanto-pagaran-como-se-aplican-todo-lio-legal\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">derechos compensatorios<\/a>). La mayor\u00eda parec\u00eda mostrarse a favor y s\u00f3lo Alemania propon\u00eda una alternativa que no pasara por encarecer sus coches. Tanto los chinos como los de fabricantes alemanes que producen en China.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Poco a poco, la olla fue tomando calor y la presi\u00f3n aument\u00f3. En el interior, esos garbanzos que parec\u00edan ir todos a una empezaban a removerse y a <strong>mostrar su incomodidad<\/strong>. Cada vez m\u00e1s pa\u00edses empezaron a suavizar sus posturas con los aranceles y a arrimarse a Alemania que ya pasaba <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.euronews.com\/business\/2024\/06\/14\/why-is-germany-opposed-to-eu-tariffs-on-chinese-electric-vehicles\" target=\"_blank\">de la abstenci\u00f3n a la negativa<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<p>Pero el fuego ya hab\u00eda arrancado y el guiso hab\u00eda echado a andar. No hab\u00eda manera de pararlo. Los garbanzos saltaron por los aires y cada uno tom\u00f3 las posiciones que m\u00e1s le interesaron. Espa\u00f1a, en un giro de 180\u00ba grados, <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hoy-entran-vigor-aranceles-union-europea-al-coche-electrico-chino-fabricantes-alcanzados-tarifas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pas\u00f3 de apoyar los aranceles a abstenerse en la votaci\u00f3n<\/a>. Un ejercicio est\u00e9tico, esto \u00faltimo, porque antes en una visita a China, el presidente del Gobierno Pedro S\u00e1nchez, ya hab\u00eda <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/chinadaily\/status\/1833848200421089396\">alabado los coches el\u00e9ctricos chinos<\/a> y se hab\u00eda mostrado receptivo con el pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Ahora, con una nueva f\u00e1brica de BYD encima de la mesa, el cambio de postura gana m\u00e1s importancia que nunca.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56635\/#Europa_y_Espana_por_caminos_diferentes\" >Europa y Espa\u00f1a, por caminos diferentes<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56635\/#Europa_pone_las_cosas_dificiles%E2%80%A6\" >Europa pone las cosas dif\u00edciles&#8230;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56635\/#%E2%80%A6_y_Espana_va_por_libre\" >&#8230; y Espa\u00f1a va por libre<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Europa_y_Espana_por_caminos_diferentes\"><\/span>Europa y Espa\u00f1a, por caminos diferentes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La expansi\u00f3n de BYD est\u00e1 siendo uno de los temas candentes en la actualidad del autom\u00f3vil europeo. Tanto por la f\u00e1brica que est\u00e1 por llegar como la que ya tiene en marcha. Por orden.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Europa_pone_las_cosas_dificiles%E2%80%A6\"><\/span>Europa pone las cosas dif\u00edciles&#8230;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Aunque Europa levant\u00f3 aranceles al coche el\u00e9ctrico chino, mantuvo la puerta abierta a sus inversiones y se entiende que <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/china-tiene-as-manga-para-ganar-cuota-mercado-europa-coche-combustion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">no imponer nuevos grav\u00e1menes<\/a> a los veh\u00edculos movidos con motores de combusti\u00f3n (incluidos los h\u00edbridos enchufables) era una mano tendida a China.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Las marcas chinas no tardaron en tomar la iniciativa con la <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coche-electrico-chino-busca-fabrica-europa-razon-salvarse-aranceles\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">b\u00fasqueda de suelo<\/a> en Europa para fabricar sus coches&#8230; m\u00e1s o menos. <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/espana-se-queda-primera-fabrica-byd-fabricante-chino-coches-electricos-se-decide-hungria\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BYD confirm\u00f3 una planta en Hungr\u00eda<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-sabe-cuanto-le-costara-saltarse-aranceles-al-coche-electrico-chino-1-000-millones-fabrica-turquia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">m\u00e1s tarde en Turqu\u00eda<\/a>, ya que el pa\u00eds tiene un <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/marruecos-aliado-china-coche-electrico-sus-exportaciones-no-dejan-crecer-tambien-quiere-fabricar-sus-baterias\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">acuerdo comercial con la Uni\u00f3n Europea<\/a> que deber\u00eda permitirle exportar dentro de sus fronteras los coches sin pagar aranceles por ellos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/intentando-frenar-al-coche-electrico-chino-europa-se-ha-dejado-detalle-china-tiene-atajo-llamado-marruecos\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Intentando frenar al coche el\u00e9ctrico barato, Europa se ha dejado un detalle: China tiene un atajo llamado Marruecos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Intentando frenar al coche el\u00e9ctrico barato, Europa se ha dejado un detalle: China tiene un atajo llamado Marruecos\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/7a0c51\/a223263_web_2880\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Otra propuesta fue la del Grupo Chery, que se ha hecho con las <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/chery-hace-oficial-su-fabrica-barcelona-que-no-estara-sola-espanola-ebro-renace-gracias-al-coche-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">instalaciones de Nissan en Barcelona<\/a> para producir coches que, en realidad, <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/china-tiene-arma-para-burlar-aranceles-proteger-secretos-sus-coches-electricos-kits-quita-pon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">llegan en kits desde China<\/a> y aqu\u00ed solo se terminan de montar. Tanto esta opci\u00f3n como la de Turqu\u00eda est\u00e1n en el punto de mira de la Comisi\u00f3n Europea que ya avis\u00f3 que <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/espana-sufre-juego-equilibrios-coche-electrico-chino-chery-retrasa-ano-produccion-omoda-barcelona\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">se necesitar\u00edan inversiones m\u00e1s potentes<\/a> para librarse de la traba econ\u00f3mica.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Pero, adem\u00e1s, la Comisi\u00f3n Europea parece dispuesta a ponerle las cosas m\u00e1s complicadas a los fabricantes chinos. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/0ef28741-6194-4ee6-8f23-945415de7458\" target=\"_blank\"><em>Financial Times<\/em> <\/a>explica que se est\u00e1 estudiando si la planta de BYD en Hungr\u00eda se est\u00e1 construyendo con subsidios ilegales del Estado chino.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-summary article-asset-small article-asset-left\">\n<div class=\"asset-content\">\n<p class=\"sumario_izquierda\">La Comisi\u00f3n Europea estudia castigar a BYD por el \u00ednfimo valor generado pese a levantar una f\u00e1brica en Hungr\u00eda<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>De confirmarse, el diario econ\u00f3mico se\u00f1ala que la Comisi\u00f3n Europea podr\u00eda obligar a la compa\u00f1\u00eda china \u00aba vender algunos activos, reducir la capacidad, reembolsar el subsidio y <strong>potencialmente pagar una multa por incumplimiento<\/strong>\u00ab. Lo que sostienen en el coraz\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea es que la f\u00e1brica se ha construido con mano de obra china y solo utiliza piezas chinas, tanto para las bater\u00edas como para sus coches, creando muy poco valor.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>La cuesti\u00f3n es delicada porque el Gobierno de Hungr\u00eda, liderado por Viktor Orb\u00e1n, forma parte de los <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.elmundo.es\/internacional\/2024\/06\/08\/666203d7fdddff723c8b459d.html\" target=\"_blank\">euroesc\u00e9pticos<\/a> y es uno de los mayores cr\u00edticos de la Uni\u00f3n Europea. Adem\u00e1s, se ha mostrado muy cercano a Pek\u00edn, lo que parece esencial para que la compa\u00f1\u00eda haya invertido 4.000 millones de euros en suelo h\u00fangaro en una f\u00e1brica que puede emplear a 10.000 personas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Y hay que a\u00f1adir que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/elordenmundial.com\/union-europea-fronteras-desigualdad-economia\/\" target=\"_blank\">la situaci\u00f3n de Hungr\u00eda<\/a> dentro de la Uni\u00f3n Europea es clave porque le permite acceder una mano de obra m\u00e1s barata pero sin complicar la distribuci\u00f3n de los coches en su reparto europeo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%A6_y_Espana_va_por_libre\"><\/span>&#8230; y Espa\u00f1a va por libre<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Como dec\u00edamos, uno de esos garbanzos que empez\u00f3 removi\u00e9ndose y acab\u00f3 saltando por los aires buscando su propio destino era Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>Nuestro pa\u00eds se jugaba las <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/pedro-sanchez-ha-elogiado-calidad-coches-electricos-chinos-cerdos-tienen-mucho-que-ver\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">exportaciones del cerdo ib\u00e9rico<\/a> que tienen al mercado chino como esencial para cuadrar las cuentas a final de a\u00f1o. Pero tambi\u00e9n ingentes cantidades de dinero. Para empezar, la llegada del Grupo Chery a Barcelona.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>Despu\u00e9s, las inversiones se han ido materializando. Primero con la llegada de empresas a los puertos clave espa\u00f1oles pero, sobre todo, con la <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/inversion-catl-espana-no-casual-china-esta-castigando-a-quienes-apoyaron-aranceles-a-sus-coches-electricos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inversi\u00f3n de 7.000 millones de euros que CATL<\/a> llevar\u00e1 a cabo en Arag\u00f3n junto a Stellantis para nutrir de bater\u00edas a los coches el\u00e9ctricos de peque\u00f1o tama\u00f1o que el grupo automovil\u00edstico producir\u00e1 en Zaragoza.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>\u00abEl cambio de posici\u00f3n del presidente S\u00e1nchez con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha sido muy importante. Ha sido muy apreciado por las empresas chinas y <strong>lo agradecemos con 10.000 millones de inversiones en Espa\u00f1a<\/strong>\u00ab. Las palabras son de Yao Jing, embajador chino en Espa\u00f1a ante un grupo de periodistas, recogen en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.elmundo.es\/economia\/2025\/03\/21\/67dc5e67e9cf4a3d788b45a4.html\" target=\"_blank\"><em>El Mundo<\/em><\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<p>Esos 10.000 millones de euros est\u00e1n formados por los 7.000 millones de euros de CATL pero tambi\u00e9n por los 3.000 millones de euros que espera invertir Envision y Hygreen Energy en el sur del pa\u00eds, aunque estos dos \u00faltimos proyectos todav\u00eda tienen que salir adelante.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/batalla-china-nos-ha-dejado-triunfador-sorpresa-buen-aspirante-ano-mg-omoda-byd-espana\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"La batalla china nos ha dejado un triunfador, una sorpresa y un buen aspirante: el a\u00f1o de MG, Omoda y BYD  en Espa\u00f1a \" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"La batalla china nos ha dejado un triunfador, una sorpresa y un buen aspirante: el a\u00f1o de MG, Omoda y BYD  en Espa\u00f1a \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/37b991\/coches-electricos-china\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Envision ya se comprometi\u00f3 a <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/cincodias.elpais.com\/cincodias\/2022\/07\/20\/companias\/1658315020_165495.html\" target=\"_blank\">invertir alrededor de 3.800 millones de euros<\/a> en Espa\u00f1a en 2022. El grueso se lo llevar\u00eda una f\u00e1brica de bater\u00edas en Navalmoral de la Mata (C\u00e1ceres) con 2.500 millones de euros de inversi\u00f3n. El resto se repartir\u00eda por Alc\u00e1zar de San Juan (Ciudad Real) y Navas del Marqu\u00e9s (\u00c1vila) en proyectos para la producci\u00f3n de energ\u00eda renovable y su almacenamiento.<\/p>\n<p><!-- BREAK 17 --><\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado, tras la <strong>visita de Pedro S\u00e1nchez a China<\/strong>, se confirm\u00f3 la inversi\u00f3n de otros 900 millones de euros en inversi\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/malaga-albergara-fabrica-hidrogeno-verde-grande-europa-no-casualidad-que-gigante-chino-hygreen-elija\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">electrolizadores con el dinero de Hygreen Energy<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 18 --><\/p>\n<p>Pero las <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/aranceles-al-coche-electrico-chino-tiene-claro-afectado-espana-estas-consecuencias-directas-medida-europea\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cordiales relaciones entre China y Espa\u00f1a<\/a> siguen adelante porque todav\u00eda hay proyectos muy jugosos flotando sobre el continente europeo. \u00abEstamos proponiendo m\u00e1s proyectos econ\u00f3micos con Espa\u00f1a\u00bb, afirm\u00f3 en su contacto con periodistas Yao Jing.<\/p>\n<p><!-- BREAK 19 --><\/p>\n<p>Los proyectos en los que se piensa es una planta de MG en Europa. La compa\u00f1\u00eda anta\u00f1o brit\u00e1nica es propiedad del grupo chino SAIC, el segundo m\u00e1s grande del pa\u00eds despu\u00e9s de que <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ultimo-byd-no-solo-recarga-sus-coches-electricos-sus-acciones-estan-maximos-justo-cuando-tesla-se-desploma\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BYD les adelantara el a\u00f1o pasado<\/a>. Pero <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/GuilleAlfonsin\/status\/1902792892495622513\">MG es la empresa china a la que mejor le est\u00e1 yendo en Europa<\/a> con sus coches de combusti\u00f3n baratos y un MG4 Electric que tambi\u00e9n es una de las opciones m\u00e1s asequibles en la relaci\u00f3n autonom\u00eda\/precio.<\/p>\n<p><!-- BREAK 20 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-tiene-sus-lineas-maestras-para-consolidar-coche-electrico-camino-copiara-tacticas-china\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"La UE sigue empe\u00f1ada saltar al coche el\u00e9ctrico. Y su plan pasa por copiar al pa\u00eds m\u00e1s exitoso hasta la fecha: China\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"La UE sigue empe\u00f1ada saltar al coche el\u00e9ctrico. Y su plan pasa por copiar al pa\u00eds m\u00e1s exitoso hasta la fecha: China\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/de939a\/xiaomi-vs-vw\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>La propia marca ha llegado a afirmar que Espa\u00f1a es uno de los pa\u00edses mejor situados en la lista de candidatos, recog\u00eda<a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.elespanol.com\/motor\/20241029\/ceo-mg-iberia-espana-mejores-opciones-saic-tener-fabrica-europa\/897160647_0.html\" target=\"_blank\"> <em>El Espa\u00f1ol<\/em><\/a><em>. <\/em>Dados los bajos precios de la energ\u00eda y una mano de obra <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/espana-fabricara-coche-electrico-que-europa-necesita-apuesta-stellantis-vigo-zaragoza-prueba\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">m\u00e1s competitiva que la de Francia o Alemania<\/a>. Esto \u00faltimo, adem\u00e1s, es lo que <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-busca-nueva-fabrica-europa-hay-buenos-motivos-para-pensar-que-espana-favoritas\/amp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">se quiere hacer valer<\/a> para atraer la tercera planta que BYD tiene proyectada para Europa.<\/p>\n<p><!-- BREAK 21 --> <\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda china reconoci\u00f3 hace solo unos d\u00edas que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/industria\/byd-pasa-nuevo-espana-su-tercera-fabrica-coches-electricos-europa-seria-para-alemania\" target=\"_blank\">Alemania era uno de los pa\u00edses favoritos<\/a> (incluso se ha rumoreado que pueden <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/coches\/byd-tiene-respaldo-china-levantar-en-alemania-su-tercera-fabrica-en-europa-mira-reojo-grupo-volkswagen_79072_102.html\" target=\"_blank\">comprar instalaciones de Volkswagen<\/a>) pero lo altos costes productivos pueden ser un freno. Lo que s\u00ed tienen claro es que Italia ha quedado descartada por un motivo muy simple: apoyaron los aranceles a los coches el\u00e9ctricos, recogen en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/industria\/byd-pasa-nuevo-espana-su-tercera-fabrica-coches-electricos-europa-seria-para-alemania\" target=\"_blank\"><em>Motorpasi\u00f3n<\/em><\/a>.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 22 --><\/p>\n<p>\u00bfTenemos claro qui\u00e9nes dejaron de apoyarlos para acercarse al Gobierno chino?<\/p>\n<p>Efectivamente, <strong>Espa\u00f1a est\u00e1 jugando un enfoque pragm\u00e1tico<\/strong> que le ha valido para asegurarse 10.000 millones de euros en inversiones y, como poco, ser aspirante a la construcci\u00f3n de otras dos plantas de veh\u00edculos chinos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 23 --><\/p>\n<p>Foto |<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/espana-entrada-perfecta-para-coches-chinos-europa-byd-mg-tienen-producto-ideal-para-esquivar-aranceles\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Espa\u00f1a es la entrada perfecta para los coches chinos en Europa. BYD y MG tienen el producto ideal para esquivar los aranceles<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-quiere-complicar-cosas-a-china-espana-tiene-otros-planes-ir-libre-para-atraer-inversiones-mg-byd\" class=\" target=\" title=\"ir por libre para atraer las f\u00e1bricas de MG y BYD\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El coche el\u00e9ctrico es una olla a presi\u00f3n. Una que tiene guarda un mont\u00f3n de garbanzos y que deja entrever c\u00f3mo los que antes estaban bien juntitos ahora que ha subido la temperatura saltan de un lado para otro. Los garbanzos son, por supuesto, los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea. En su d\u00eda formaron filas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56636,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-56635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=56635"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56635\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/56636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=56635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=56635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=56635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}